TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2021 Manuale duso (in Italian)

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
COROLLA HV_TMUK_EL
NOTA
■Se “Consumo elettrico elevato Limi-
tazione parziale del funzionamento di
A/C / riscaldamento” viene visualiz- zato spesso
È possibile che vi sia un malfunziona-
mento relativo al sistema di carica oppure
la batteria a 12 Volt si sta deteriorando. Fare ispezionare immediatamente il vei-
colo da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Se viene visualizzato “Have Traction
Battery Inspected” (motore 2ZR-FXE)
È programmata l'ispezione o la sostitu- zione della batteria ibrida (batteria di tra-
zione). Fare ispezionare immediatamente
il veicolo da un qualsi asi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
●Se si continua a guidare il veicolo senza far ispezionare la batteria ibrida (batte-
ria di trazione) caus erà il mancato avvio
del sistema ibrido.
●Se il sistema ibrido non si avvia, contat-
tare immediatamente un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
Se si è sgonfiato uno pneu-
matico (veicoli con kit di
emergenza per la ripara-
zione degli pneumatici in
caso di foratura)
Il veicolo non è dotato di ruota di
scorta ma di un kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici
in caso di foratura.
Una foratura causata da un chiodo
o da una vite passante attraverso
il battistrada dello pneumatico può
essere riparata temporaneamente
con il kit di emergenza per la ripa-
razione degli pneumatici in caso di
foratura. (Il kit contiene un flacone
di sigillante. Il sigillante può
essere utilizzato una sola volta per
riparare temporaneamente uno
pneumatico senza rimuovere il
chiodo o la vite dallo pneumatico).
A seconda del danno, questo kit
non può essere usato per riparare
lo pneumatico. ( P.590)
Dopo la riparazione temporanea
dello pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire
lo pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota
o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile. Le riparazioni effet-
tuate con il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in
caso di foratura sono solo una
misura temporanea. Far riparare o
sostituire lo pneumatico il più pre-
sto possibile.

5908-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
 Arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in piano.
 Inserire il freno di stazionamento.
 Portare la leva del cambio in posi-
zione P.
 Arrestare il sistema ibrido.
 Accendere le luci intermittenti di
emergenza.
 Controllare il grado di danneggia-
mento dello pneumatico.
Non rimuovere il chiodo o la vite dallo
pneumatico. La rimozione dell'oggetto
potrebbe aumentare la larghezza del
foro e rendere impossibile la ripara-
zione d'emergenza tramite il kit.
■Uno pneumatico sgonfio che non può
essere riparato con kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
Nei casi seguenti, lo pneumatico non può
essere riparato con il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di fora- tura. Contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
●Quando lo pneumatico si danneggia per
aver guidato senza una pressione dell'aria sufficiente
●Quando lo pneumatico presenta incrina-ture o danni in qualsiasi posizione, ad
esempio sul fianco, ad eccezione del batti-
strada
●Quando lo pneumatico risulta visibilmente
staccato dalla ruota
●Quando il taglio o il danno al battistrada è
di 4 mm o più
●Quando la ruota è danneggiata
●Quando la foratura riguarda due o più pneumatici
●Quando più di 2 oggetti appuntiti quali chiodi o viti hanno attraversato il batti-
strada di un singolo pneumatico
●Quando il sigillante è scaduto
AVVISO
■Se si è sgonfiato uno pneumatico
Non continuare a guidare con uno pneu-
matico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono danneg-
giare in modo irreparabile lo pneumatico
stesso e il cerchio, con conseguente rischio di incidente.
Prima di riparare lo pneumatico

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
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Hatchback (tipo A)
Occhiello di traino
Kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
Hatchback (tipo B)
Occhiello di traino
Kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
Posizione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura e degli attrezzi

5928-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
Station wagon
Occhiello di traino
Kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
COROLLA HV_TMUK_EL
Flacone (tipo A)
Adesivo
Ugello
Flacone (tipo B)
Adesivo
Ugello
Compressore (tipo A)
Tubo flessibile
Interruttore compressore
Manometro aria
Pulsante di sbloccaggio pressione
Spina di alimentazione
Compressore (tipo B)
Tubo flessibile
Spina di alimentazione
Manometro aria
Pulsante di sbloccaggio pressione
Interruttore compressore
■Nota per il controllo del kit di emer- genza per la riparazione degli pneuma-
tici in caso di foratura
Controllare la data di scadenza del sigillante,
di tanto in tanto.
La data di scadenza è riportata sul flacone. Non utilizzare sigillante scaduto. In caso con-
trario, potrebbe non essere possibile effet-
tuare riparazioni con il kit di emergenza in modo corretto.
■Kit di emergenza per la riparazione
degli pneumatici in caso di foratura
●Il kit di emergenza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura serve per
riempire d'aria lo pneumatico.
●Il sigillante ha una durata limitata. La data
di scadenza è riportata sul flacone. Il sigil- lante deve essere sostituito prima della
Componenti del kit di emer-
genza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura

5948-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
data di scadenza. Per la sostituzione con- tattare un qualsiasi concessionario autoriz-
zato Toyota o officina Toyota, o un'altra
officina affidabile.
●Il sigillante contenuto nel kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura può essere utilizzato una sola
volta per riparare temporaneamente un
singolo pneumatico. Se il sigillante è stato utilizzato ed è necessari o sostituirlo, acqui-
stare un nuovo flacone presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile. Il compressore può essere riutilizzato.
●Il sigillante può essere utilizzato quando la temperatura esterna è compresa tra -30°C
e 60°C.
●Il kit è destinato esclusivamente all'uso su
pneumatici della dimensione e del tipo
installati in origine sul veicolo. Non utiliz- zarlo per pneumatici con dimensioni
diverse da quelle degl i pneumatici originali,
o per qualsiasi altro scopo.
●Se il sigillante doves se cadere sui vestiti,
potrebbe macchiarli.
●Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla
carrozzeria del veicolo, la macchia potrebbe non essere più asportabile se
non rimossa immediatamente. Eliminare
immediatamente il sigillante con un panno inumidito.
●Durante l'utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore. Ciò non
indica un malfunzionamento.
●Non utilizzare per verificare o regolare la
pressione degli pneumatici.
Hatchback
1 Veicoli con pianale: Aprire il pianale.
( P.492)
Veicoli senza pianale: Sollevare il
tappetino del pianale.
AVVISO
■Prestare attenzione durante la guida
●Conservare il kit per la riparazione nel
vano bagagli. Si possono subire lesioni in caso di inci-
dente o improvvisa frenata.
●Il kit per la riparazione è destinato unica-
mente all'uso per il veicolo a cui è in
dotazione. Non utilizzare il kit per la riparazione su
altri veicoli, poiché potrebbe portare a
un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Non utilizzare il kit per la riparazione di
pneumatici con dimens ioni diverse da quelle degli pneumatici originali, o per
qualsiasi altro scopo. Se gli pneumatici
non vengono adeguatamente riparati
potrebbe verificarsi un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni per l'utilizzo del sigil-
lante
●L'ingestione del sigill ante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di inge-
stione del sigillante, bere molta acqua e
consultare immediatamente un medico.
●Se il sigillante entra in contatto con gli
occhi o con la pelle, risciacquare imme-
diatamente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.
Estrazione del kit di emergenza
per la riparazione degli pneu-
matici in caso di foratura

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
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2 Estrarre il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso
di foratura. ( P.591)
Station wagon
1 Estrarre la maniglia del pianale e
rimuovere il pianale.
2 Estrarre il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso
di foratura.
Tipo A
1 Station wagon: Estrarre il kit per la
riparazione dalla borsa.
2 Applicare l'adesivo fornito con il kit
per la riparazione degli pneumatici
in caso di foratura su una posizione
facilmente visibile dal sedile del gui-
datore.
3 Rimuovere il cappuccio della val-
vola dallo pneumatico danneggiato.
Metodo di riparazione di emer-
genza

5968-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
4 Rimuovere il cappuccio dall'ugello.
5 Collegare l'ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l'estremità dell'ugello il più possibile.
Il flacone deve manteners i in verticale senza
toccare il suolo. Se il flacone non si man-
tiene in verticale, sposta re il veicolo in modo
che la valvola dello pneumatico sia posizio- nata correttamente.
6 Rimuovere il tappo dal flacone.
7 Estrarre il tubo flessibile dal com-
pressore.
8 Collegare il flacone al compressore.
Avvitare in senso orario l'estremità dell'ugello il più possibile.
9 Accertarsi che l'interruttore del com-
pressore sia disattivato.

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
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10 Staccare la spina di alimentazione
dal compressore.
11 Collegare la spina di alimentazione
alla presa di alimentazione.
( P.500)
12 Verificare la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico specificata.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è specificata sull'etichetta, come mostrato.
( P.645)
13Avviare il sistema ibrido.
14 Per iniettare il sigillante e gonfiare lo
pneumatico, portare l'interruttore
del compressore in posizione on.
15 Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la pres-
sione aumenterà, quindi diminuirà
gradualmente.
Sul manometro verrà visualizzata la
pressione di gonfiaggio dello pneu-
matico effettiva per circa 1 minuto
(5 minuti a bassa temperatura)
dopo che l'interruttore viene portato

5988-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
in posizione on.
Gonfiare lo pneumatico fino alla
pressione specificata.
 Se la pressione di gonfiaggio è
ancora inferiore rispetto al livello
specificato dopo aver eseguito il
gonfiaggio per 35 minuti con l'inter-
ruttore in posizione on, lo pneuma-
tico è troppo danneggiato per poter
essere riparato. Port are l'interruttore
del compressore in posizione off e
contattare un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
 Se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico supera la pressione
specificata, far fuoriuscire dell'aria
per regolare la pressione. ( P.604,
645)
16 Spegnere il compressore.
17 Scollegare l'ugello dalla valvola
sullo pneumatico ed estrarre la
spina dalla presa di alimentazione.
Potrebbe fuoriuscire del sigillante quando viene rimosso il tubo flessibile.
18 Premere il pulsante per rilasciare la
pressione dal flacone.
19 Posizionare il cappuccio sull'ugello.
20 Posizionare il cappuccio sulla val-
vola dello pneumatico riparato.
21 Scollegare il tubo flessibile dal fla-
cone e fissare il tappo al flacone.
Station wagon: Inserire il flacone nella borsa
originale.
22 Conservare provvisoriamente il fla-
cone ed il compressore nel vano
bagagli.