TOYOTA COROLLA IM 2018 Manuel du propriétaire (in French)

3798-1. Spécifications
8
Caractéristiques du véhicule
COROLLA iM_D (OM12M42D)
Pneu à carcasse dia-
gonale
Pneu sur lequel les plis de toiles partant du
talon sont posés alternativement selon des
angles très inférieurs à 90 degrés, par rapport
à l'axe central de la bande de roulement
Carcasse
Structure du pneu, hors caoutchouc de la
bande de roulement et du flanc qui, une fois
gonflée, supporte la charge
DécollementDétachement par morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
To i l eFibres formant les plis du pneu
Séparation de la toileRupture de la toile au niveau des composés
en caoutchouc voisins
Craquelure
Toute rupture dans la bande de roulement, le
flanc ou le revêtement intérieur du pneu, lais-
sant apparaître la toile
CT
Pneu pour lequel le système flanc du pneu
jante est inversé, dans lequel la jante est con-
çue avec des rebords s'étendant radialement
vers l'intérieur et le pneu est conçu pour être
monté sur le dessous de la jante de façon à ce
que les rebords de la jante se trouvent enfer-
més dans la cavité du pneu
Pneu à indice de
charge élevéPneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
RainureEspace entre deux bandes longitudinales voi-
sines sur la bande de roulement
Revêtement intérieur
Couche(s) formant la surface intérieure d'un
pneu tubeless, contenant l'espace de gon-
flage du pneu
Séparation du revête-
ment intérieurRupture du revêtement intérieur au niveau du
matériau en toile de la carcasse
Termes liés aux pneusSignification

3808-1. Spécifications
COROLLA iM_D (OM12M42D)
Flanc extérieur
(a) Flanc à bande blanche, porteur d'un let-trage blanc ou du nom du fabricant, de la
marque, et/ou du nom de modèle moulé
en relief ou en creux de manière plus pro-
noncée que sur le flanc opposé du pneu,
ou
(b) Flanc extérieur d'un pneu asymétrique possédant un côté spécifique devant tou-
jours être orienté vers l'extérieur lors de la
pause sur un véhicule
Pneu pour utilitaire
léger (LT)Pneu conçu par son fabricant principalement
pour être utilisé sur les utilitaires légers ou les
véhicules de tourisme à usages multiples
Indice de chargeCharge maximum qu'un pneu peut supporter
à une pression de gonflage donnée
Indice de charge maxi-
malIndice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximale autorisée pour ce pneu
Pression de gonflage
maximale autoriséePression de gonflage maximale à froid à
laquelle un pneu peut être gonflé
Mesure de janteJante sur laquelle est monté le pneu pour la
vérification des dimensions physiques
Épissure ouverte
Toute rupture de la jonction de la bande de
roulement, du flanc ou du revêtement intérieur
du pneu, laissant apparaître la toile
Diamètre extérieurDiamètre total d'un pneu neuf gonflé
Largeur totale
Distance linéaire entre les faces extérieures
des flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs
dues aux marquages, aux décors ou aux cor-
dons ou nervures de protection comprises
Pneu pour véhicule de
tourisme
Pneu destiné à être utilisé sur les véhicules de
tourisme, les véhicules de tourisme à usages
multiples et les utilitaires dont le poids nominal
brut (GVWR) est inférieur ou égal à 10000 lb.
PliCouche de toiles tissées de manière parallèle
enduites de caoutchouc
Séparation du pliDécollement des composés en caoutchouc
entre les plis voisins
Termes liés aux pneusSignification

3818-1. Spécifications
8
Caractéristiques du véhicule
COROLLA iM_D (OM12M42D)
Pneu
Dispositif mécanique constitué de caout-
chouc, de produits chimiques, de fils textiles et
d'acier ou d'autres matériaux qui, monté sur
une roue automobile, assure l'adhérence et
contient le gaz ou le liquide supportant la
charge
Pneu à carcasse
radialePneu sur lequel les plis de toiles partant du
talon sont posés à 90 degrés par rapport à
l'axe central de la bande de roulement
Pneu renforcé
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Largeur de section
Distance linéaire entre les faces extérieures
des flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs
dues aux marquages, aux décors ou aux cor-
dons de protection comprises
FlancPartie d'un pneu entre le talon et la bande de
roulement
Séparation du flancRupture du composé en caoutchouc au
niveau du matériau en toile du flanc
Pneu neige
Pneu obtenant un indice d'adhérence supé-
rieur ou égal à 110, en comparaison avec le
pneu de référence conforme à la norme
d'essai ASTM E-1136, dans les conditions
d'essai d'adhérence sur neige telles que
décrites par la norme ASTM F-1805-00,
méthode d'essai standard d'adhérence d'une
roue simple en ligne droite et sur revêtement
enneigé et verglacé, et marqué d'un symbole
alpin ( ) sur au moins un de ses flancs
Jante d'essai
Jante sur laquelle un pneu est monté pour
essai, pouvant être n'importe quelle jante
parmi celles recensées comme appropriées à
une utilisation avec ce pneu
Bande de roulementPartie d'un pneu en contact avec la route
Bande longitudinale de
bande de roulementPartie de la bande de roulement qui entoure la
circonférence du pneu
Séparation de la
bande de roulementDécollement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Termes liés aux pneusSignification

3828-1. Spécifications
COROLLA iM_D (OM12M42D)
*: Tableau 1  Nombre et répartition des occupants pour un chargement
normal du véhicule et des capacités d'assise variables
Indicateurs d'usure
(TWI)Saillies au fond des rainures principales, des-
tinées à donner une indication visuelle du
degré d'usure de la bande de roulement
Banc-support de pneuBanc utilisé pour tenir la roue équipée du
pneu pendant l'essai
Termes liés aux pneusSignification
Nombre de places assises, nombre d'occupantsCharge normale du véhicule, nombre d'occupantsRépartition des occu-
pants dans un véhicule normalement chargé
2 à 422 à l'avant
5 à 103
2 à l'avant, 1 sur les
sièges de la deuxième
rangée
11 à 155
2 à l'avant, 1 sur les
sièges de la deuxième rangée, 1 sur les siè-
ges de la troisième
rangée, 1 sur les siè- ges de la quatrième
rangée
16 à 207
2 à l'avant, 2 sur les
sièges de la deuxième rangée, 2 sur les siè-
ges de la troisième
rangée, 1 sur les siè- ges de la quatrième
rangée

383
8
Caractéristiques du véhicule
COROLLA iM_D (OM12M42D)
8-2. Personnalisation
→P. 8 6
Certains réglages des fonctions sont modifiés simultanément à
d'autres fonctions lors de la personnalisation. Contactez votre con-
cessionnaire Toyota pour de plus amples détails. Réglages pouvant être modifiés à l'aide des commandes de
réglage des instruments
Réglages pouvant être modifiés par votre concessionnaire Toyota
Définition des symboles: O = Disponible, — = Non disponible
Fonctions personnalisables
Votre véhicule dispose de nombreuses fonctions électroniques
personnalisables selon vos préférences. Les réglages de ces
fonctions peuvent être changés à l'aide des commandes de
réglage des instruments ou chez votre concessionnaire Toyota.
Personnalisation des fonctions du véhicule l'aide des comman-
des de réglage des instruments
Fonctions personnalisables
1
2

3848-2. Personnalisation
COROLLA iM_D (OM12M42D)■
Jauges, compteurs et écran multifonctionnel (
→P. 82, 84)
*1: Pour plus de détails sur chaque fonction: →P. 8 9
*2: Sur modèles équipés
*3: Le réglage par défaut varie selon les pays.
*4: 2 des éléments suivants: consommation de carburant actuelle, économie
de carburant moyenne (après la réin itialisation), économie de carburant
moyenne (après le démarrage), économ ie de carburant moyenne (après la
réinitialisation), vitesse moyenne du véhicule (après la réinitialisation),
vitesse moyenne du véhicule (après le démarrage), temps écoulé (après la
réinitialisation), temps écoulé (après le démarrage), distance (autonomie),
distance (après le démarrage), vide.
Fonction*1Réglage par défautRéglage person- nalisé
Témoin indicateur d'éco-
conduite
*2Marche (éclairage automatique)ArrêtO—
LangueAnglaisFrançaisO—
Unités*3miles (MPG US)km (L/100 km)O—km (km/L)
Informations relatives à la
conduite 1
Consommation de carburant actuelle
*4O—Économie
moyenne de car- burant (après la réinitialisation)
Informations relatives à la
conduite 2
Distance (autono- mie)
*4O—Vitesse moyenne
du véhicule (après la réinitialisation)
12

3858-2. Personnalisation
8
Caractéristiques du véhicule
COROLLA iM_D (OM12M42D)■
Verrouillage des portes (
→P. 9 9 )
■Télécommande du verrouillage centralisé ( →P. 94, 99)
FonctionRéglage par
défautRéglage person- nalisé
Déverrouillage avec une
clé
Déverrouillage de la porte conduc-
teur en une étape, déverrouillage de toutes les portes en deux étapes
Déverrouillage de toutes les portes en une étape
—O
12
FonctionRéglage par défautRéglage person- nalisé
Télécommande du ver-
rouillage centraliséMarcheArrêt—O
Déverrouillage
Déverrouillage de la porte conduc-
teur en une étape, déverrouillage de toutes les portes en deux étapes
Déverrouillage de toutes les portes en une étape
—O
Volume du signal sonore
de fonctionnement7Arrêt—O1 à 6
Signal de fonctionnement
(feux de détresse)MarcheArrêt—O
Temps écoulé avant l'acti-
vation de la fonction de
verrouillage automatique
de porte si une porte n'est
pas ouverte après avoir
été déverrouillée
60 secondes
Arrêt
—O
30 secondes
120 secondes
Avertisseur sonore de
porte ouverte (lors du ver-
rouillage du véhicule)
MarcheArrêt—O
Alarme (mode panique)MarcheArrêt—O
12

3868-2. Personnalisation
COROLLA iM_D (OM12M42D)■
Levier de clignotants (
→P. 156)
■Système de commande automatique des éclairages ( →P. 158)
■Éclairages ( →P. 158)
■LDA (alerte de sortie de voie)* (→ P. 191)
*: Sur modèles équipés
FonctionRéglage par
défautRéglage person- nalisé
Nombre de fois où les cli-
gnotants clignotent auto-
matiquement lorsque le
levier de clignotants est
déplacé sur la première
position pendant un chan-
gement de voie de circula-
tion
3
4 à 7
—O
Arrêt
12
FonctionRéglage par défautRéglage person- nalisé
Sensibilité du capteur de
luminosité Standard -2 à 2—O
Temps écoulé avant que
les phares ne s'éteignent
automatiquement une fois
les portes fermées
30 secondes
Arrêt
—O60 secondes
90 secondes
12
FonctionRéglage par
défautRéglage person- nalisé
Système d'éclairage de
jour (sauf Canada)MarcheArrêt—O
12
FonctionRéglage par défautRéglage person- nalisé
Sensibilité de l'avertisse-
ment LDAÉlevéNormalO—
12

3878-2. Personnalisation
8
Caractéristiques du véhicule
COROLLA iM_D (OM12M42D)■
Système de climatisation automatique (
→P. 218)
■Éclairage ( →P. 227)
■Personnalisation du véhicule
Lorsque les portes restent fermées après déverrouillage des portes et que la
minuterie d'activation de la fonction de verrouillage automatique des portes
est activée, les signaux seront générés selon le volume du signal sonore de
fonctionnement et les réglages de la fonction du signal de fonctionnement
(feux de détresse).
FonctionRéglage par
défautRéglage person- nalisé
Fonctionnement de la
commande auto d'A/CMarcheArrêt—O
12
FonctionRéglage par défautRéglage person- nalisé
Temps écoulé avant que
les éclairages intérieurs
ne s'éteignent15 secondes7,5 secondes—O30 secondes
Fonctionnement après
mise sur arrêt du contact
du moteur
MarcheArrêt—O
Fonctionnement lorsque
les portes sont déver-
rouillées
MarcheArrêt—O
12
AVERTISSEMENT
■Pendant la personnalisation
Le moteur devant être en marche pendant la personnalisation, veillez à ce
que le véhicule soit stationné dans un lieu où la ventilation est suffisante.
Dans un espace clos, comme un garage, les gaz d'échappement chargés
de monoxyde de carbone (CO) toxique risquent de s'accumuler et de péné-
trer dans le véhicule. Cela peut entraîner de graves problèmes de santé,
voire la mort.

3888-2. Personnalisation
COROLLA iM_D (OM12M42D)
NOTE
■Pendant la personnalisation
Pour éviter la décharge de la batterie, veillez à ce que le moteur soit en
marche pendant que vous personnalisez les fonctions.