TOYOTA GT86 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

121 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
SRS-oldallégzsák és SRS-függönylégzsák
Az SRS-oldallégzsákok az első ülések háttámlájának ajtó felé eső szélében
találhatók, ahol az „SRS AIRBAG” címke látható.
Közepes vagy súlyos oldalirányú ütközés esetén a gépjármű ütközés felé eső
oldalán lévő SRS-oldallégzsák felfúvódik az utas és az ajtóburkolat között, és
az utas mellkasát érő ütés csökkentésével kiegészíti a biztonsági öv védő ha-
tását.
Az utastér két oldalán található függönylégzsákok a tető oldalában találhatók
(az első oszlop és a hátsó ülés fölötti pont között). Az „SRS AIRBAG” jelzés
<0050004c005100470048004a005c004c004e00030048004f005601180003007000560003004b0069005700560079000300520056005d004f0052005300030057004800570048004d00700051000300500048004a00570044004f0069004f004b0044005700
790011[
Közepes vagy súlyos oldalirányú ütközés esetén a gépjármű ütközés felé eső
oldalán lévő SRS-függönylégzsák felfúvódik az utas és az ajtóburkolat között,
és az utas mellkasát érő ütés csökkentésével kiegészíti a biztonsági öv védő
hatását.
nMűködtetés
Az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák csak akkor működik, ha a
gyújtáskapcsoló „ON” állásban (intelligens nyitási és indítórendszer nélküli
gépjárművek) vagy az „ENGINE START STOP” gomb IGNITION ON mód-
ban van (intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek).

122 1-7. A biztonsági rendszer
A vezetőoldali és első utasoldali SRS-oldallégzsákok és SRS-függönylég-
zsákok egymástól függetlenül fúvódnak fel, mivel mindegyik saját ütközésér-
zékelővel rendelkezik. Ezért előfordulhat, hogy nem fúvódik fel mindegyik
ugyanabban a balesetben. Emellett az SRS-oldallégzsák és az SRS-füg-
gönylégzsák a kormánykerékben és a műszerfalban található vezetőoldali
és az utasoldali SRS első légzsákoktól függetlenül fúvódik fel.
Az ütközés erejét érzékelő ütközésérzékelők a bal és jobb oldali középső
oszlopokban, az ajtókban és a hátsó kerékdobokban találhatók. Egy további
ütközésérzékelő található a hátsó ülés közepe alatt, amely szintén érzékeli
az ütközés erejét.
Ha az egyik középső oszlopban lévő ütközésérzékelő és a hátsó ülés köze-
pe alatt lévő ütközésérzékelő egyaránt egy előre meghatározott szintnél erő-
sebb ütközési erőt érzékel oldalirányú ütközés esetén, akkor a vezérlőegy-
ség az ütközés felé eső oldalon felfújja az SRS-oldallégzsákot és az SRS-
függönylégzsákot is, függetlenül attól, hogy az azonos oldali hátsó kerék-
dobban lévő érzékelő észlelt-e ütközést.
Ha az egyik hátsó kerékdobban lévő ütközésérzékelő és a hátsó ülés köze-
pe alatt lévő ütközésérzékelő egyaránt egy előre meghatározott szintnél erő-
sebb ütközési erőt érzékel oldalirányú ütközés esetén, akkor a vezérlőegy-
ség csak az SRS-függönylégzsákot fújja fel az ütközés felé eső oldalon.
A kioldás után az SRS-oldallégzsák azonnal leereszt. Az ütközés észlelése
és az SRS-oldallégzsák kioldása utáni leeresztése közötti időtartam rövi-
debb, mint egy szempillantás. Az SRS-függönylégzsák a kioldás után egy
kis ideig felfújt állapotban marad, majd lassan leereszt.
Az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák akkor is felfúvódik, ha nem
ül senki az ülésen az ütközés felőli oldalon.

123 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
Ha működésbe lép az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák, hirte-
len, elég hangos felfújó zaj hallható, és némi füst szabadul fel. Ezek az ese-
mények a kioldás normális velejárói. Ez a füst nem jelenti azt, hogy tűz van a
gépjárműben.
Az SRS-oldallégzsákot és az SRS-függönylégzsákot úgy tervezték, hogy
közepes vagy erős oldalirányú ütközéssel járó baleset esetén oldjon ki. A
légzsákokat nem úgy tervezték, hogy a legkisebb oldalirányú ütközésnél ki-
oldjanak. Ehhez hasonlóan nem úgy tervezték a légzsákokat, hogy felfúvód-
janak az elsősorban oldalirányú vagy hátsó ütközéseknél, mivel az SRS-ol-
dallégzsák és az SRS-függönylégzsák felfúvódása ilyen helyzetekben nem
segítené az utasokat.
Minden SRS-oldallégzsákot és SRS-függönylégzsákot úgy terveztek, hogy
csak egyszer képes működésbe lépni.
Az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák kioldása azon múlik, hogy
mekkora erő hat az utastérre az oldalirányú ütközés során. Ez az erőnagy-
ság a különböző típusú ütközések esetében eltérő, és nincs feltétlenül kiha-
tással a gépjárművön látható sérülésekre.
nMikor a legvalószínűbb az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylég-
zsák kioldása?
nMikor nem valószínű az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák
felfúvódása?
Az első ülésekhez közeli, erős oldalirányú
ütközés esetén aktiválódik az SRS-oldal-
légzsák és az SRS-függönylégzsák.
A gépjárművet ferde hatásvonalú, oldal-
irányú ütközés érte.

124 1-7. A biztonsági rendszer
Számos olyan ütközési típus van, amelyek nem feltétlenül követelik meg az
SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák kioldását. Az említettekhez
hasonló balesetek esetében előfordulhat, hogy az ütközési erők nagyságá-
tól függően az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák nem fúvódik
fel.
A gépjárművet oldalirányú ütközés érte
az utastértől távol eső részen.
A gépjármű nekimegy egy villanyoszlop-
nak vagy hasonló tárgynak.
A gépjárműnek oldalirányból nekiütkö-
zött egy motorkerékpár.
A gépjármű oldalára vagy tetejére borul.

125 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
nMikor nem fog kioldani az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylég-
zsák?
Az SRS-oldallégzsákot és az SRS-függönylégzsákot nem úgy tervezték,
hogy a legtöbb olyan esetben kioldjanak, amikor a gépjármű frontális ütkö-
zést szenved vagy hátulról ütés éri. Az ábrán ilyen balesetek példái láthatók.
Olyan baleset során, amikor a gépjárművet több oldalirányú ütközés éri, az
SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák csak egyszer, az első ütkö-
zéskor aktiválódik.
Példa: Kettős oldalirányú ütközés esetén, amikor a gépjármű először egy
másik járműnek, majd közvetlenül ezután, ugyanabból az irányból egy má-
sik járműnek ütközik, az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák nem
aktiválódik a második ütközéskor, ha már felfúvódott az elsőnél.
A gépjármű frontálisan ütközik egy másik
(mozgó vagy álló járművel).
A gépjárművet hátulról ütés éri.
SRS-függönylégzsák
SRS-oldallégzsák
Második ütközésElső ütközés

126 1-7. A biztonsági rendszer
nMikor hívjon segítségül hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt
vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-
embert
A következő esetekben a gépjármű ellenőrzést és/vagy javítást igényel. Mi-
hamarabb vegye fel a kapcsolatot bármely hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakemberrel.
lAz SRS-légzsákok bármelyike felfúvódott.
lA gépjármű eleje megsérült vagy defor-
málódott, illetve ütközött, de az ütközés
ereje nem volt akkora, hogy az SRS-
légzsákok felfúvódjanak.
lHa az ajtó egy része megsérült vagy
deformálódott, vagy ütközött a gép-
jármű, de az ütközés ereje nem volt
akkora, hogy az SRS-légzsákok felfú-
vódjanak.
lHa a kormánykerék párnázott része, a
műszerfal vagy annak alsó része meg-
repedt, megkarcolódott, illetve egyéb
módon megsérült.
lAz ülések oldallégzsákokat tartalmazó
része megkarcolódott, megrepedt,
illetve egyéb módon megsérült.

127 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
nHa az SRS légzsákok működésbe lépnek
Ne érintse meg az SRS-oldallégzsákrendszer alkatrészeit az első üléstámla
körül puszta kézzel a kioldás után közvetlenül. Ez égési sérüléseket okoz-
<004b00440057000f00030050004c00590048004f00030044005d00030044004f004e00440057005500700056005d0048004e00030044000300490048004f0049007e0059007900470069005600030050004c004400570057000300510044004a005c005200
510003004900520055005500790044004e0003004f0048004b[etnek.
A kioldás után ne érintse meg az SRS-függönylégzsákrendszer alkatrészeit
(az első oszloptól a tető szélének a hátsó ülés fölötti részéig). Ez égési sérü-
léseket okozhat, mivel az alkatrészek a felfúvódás miatt nagyon forróak le-
hetnek.
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
A légzsákokkal kapcsolatban ügyeljen a következő biztonsági szabályok be-
tartására.
A szabályok be nem tartása súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
lA vezetőnek és az összes utasnak megfelelő módon kell használnia a biz-
tonsági övet.
Az SRS légzsákok a biztonsági övvel együtt használatos kiegészítő esz-
közök.
lHa az első és hátsó ajtóoszlopok vagy
az oldalsó tetőburkolat függönylégzsá-
kot tartalmazó (párnázott) része belül
megrepedt, ütés érte, vagy egyéb mó-
don megsérült.

128 1-7. A biztonsági rendszer
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
lAz SRS vezetőoldali légzsák nagy erővel nyílik ki, és halálos vagy súlyos
sérüléseket okozhat különösen akkor, ha a vezető túl közel ül hozzá.
A légzsák felfúvódásának veszélyes szakasza az első 50–75 mm (2–3
in.). Ha a vezető 250 mm-re (10 in.) ül a kormánykeréktől, akkor nagyobb
biztonságban van. Ezt a távolságot a kormánykerék közepétől a vezető
mellkasáig mérjük. Ha Ön 250 mm-nél (10 in.) közelebb ül a kormányke-
rékhez, akkor tegye az alábbiak egyikét:
• Tolja hátra az ülést egészen addig, míg a pedálokat még kényelmesen
eléri.
• Kissé hajtsa hátra az ülés háttámláját. A gépjárművet úgy tervezték,
hogy még teljesen előretolt üléssel is betarthatja a 250 mm-es (10 in.)
távolságot, ha az ülés háttámláját egy kicsit hátradönti. Ha az ülés hát-
támlájának hátradöntése következtében nem látja megfelelően az utat,
akkor használjon ülésmagasítót, vagy emelje meg az ülést, amennyi-
ben gépjárműve rendelkezik ilyen funkcióval.
• Ha a kormánykerék állítható, akkor döntse lefelé. Ezzel azt érheti el,
hogy a légzsák a mellkasra irányuljon a fej vagy a nyak helyett.
Az ülést a fenti eljárások szerint úgy állítsa be, hogy a pedálokat és a kor-
mánykereket kényelmesen tudja kezelni, és a műszerfal a látómezejében
legyen.

129 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
lAz első utasoldali SRS-légzsák szintén nagy erővel nyílik ki, és halálos
vagy súlyos sérülést okozhat különösen akkor, ha az első utas túl közel ül
hozzá. Az első utasülést állítsa a lehető legtávolabb a légzsáktól a háttám-
la megdöntésével úgy, hogy az utas még függőleges helyzetben üljön.
lHelytelenül elhelyezett vagy bekötött csecsemők vagy gyermekek súlyosan
megsérülhetnek vagy meg is halhatnak egy kinyíló légzsák miatt. A csecse-
mők vagy azok a gyermekek, akik nem elég nagyok ahhoz, hogy a biztonsá-
gi övet használják, gyermekbiztonsági rendszerben utazzanak. A Toyota azt
javasolja, hogy a csecsemőket és kisgyermekeket a gépjármű hátsó ülésén,
megfelelő rögzítéssel helyezzék el. A csecsemők és gyermekek számára a
hátsó ülés biztonságosabb az első utasülésnél. (
136. o.)
lNe üljön az ülés szélére, és ne támasz-
kodjon a műszerfalra.
lNe engedje, hogy az SRS első utas-
oldali légzsákegység előtt gyermek áll-
jon, vagy az első utas ölében üljön.
lNem megengedhető, hogy az első ülé-
sen utazók csomagokat tartsanak az
ölükben.

130 1-7. A biztonsági rendszer
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
lNe támaszkodjon az ajtónak, az oldalsó
tetőburkolatnak vagy az első, oldalsó
vagy hátsó ajtóoszlopoknak.
lNe engedje, hogy az utasülésen bárki
is az ajtó felé térdeljen, illetve fejét vagy
kezét kitartsa a gépjárműből.
lNe erősítsen vagy támasszon semmi-
lyen tárgyat a műszerfalhoz, a kor-
mánykerék párnázott részéhez vagy a
műszerfal alsó részéhez.
Az ilyen tárgyakat a felfúvódó vezetőol-
dali légzsák, az első utasoldali légzsák
és a térdlégzsák nagy erővel kilövi.
lNe erősítsen semmilyen tárgyat az ajtó-
ra, a szélvédőre, az ajtók üvegére, a
hátsó oldalablakra, az első vagy hátsó
ajtóoszlopra, a tetőkárpit oldalsó részé-
re és a kapaszkodóra. (A sebességha-
tár-címke kivételével: 426. o.)