cruise control TOYOTA HILUX 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

3144-1. Πριν από την οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες αυτής της ενότητας. Σε αντίθετη περίπτωση,
υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος που μπορεί να επιφέρει θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
QΜέτρα προφύλαξης για τη ρυμούλκηση
Όταν ρυμουλκείτε, βεβαιωθείτε ότι δεν ξεπερνάτε κανένα όριο βάρους.
(→Σελ. 315)
QΤα χ ύ τ η τα του οχήματος κατά τη ρυμούλκηση
Τη ρ ε ί τ ε τις νόμιμες μέγιστες επιτρεπτές ταχύτητες για τη
ρυμούλκηση τρέι-
λερ.
QΠριν κατεβείτε απότομες κατηφόρες ή μεγάλες κλίσεις
Επιβραδύνετε και κατεβάστε ταχύτητα. Ωστόσο, μην κατεβάζετε ποτέ από-
τομα ταχύτητα όταν κατεβαίνετε απότομες ή μεγάλες κατηφόρες.
QΛειτουργία του πεντάλ των φρένων
Μην κρατάτε το πεντάλ των φρένων πατημένο συχνά ή για μεγάλα χρονικά
διαστήματα.
Κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε
υπερθέρμανση των φρένων ή να μειώσει
την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος.
QΓια να αποφύγετε ατύχημα ή τραυματισμό
OΗ μικτή συνδυασμένη μάζα (άθροισα της μάζας οχήματος και του φορτίου
καθώς και της συνολικής μάζας τρέιλερ) δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις
παρακάτω τιμές:
Μοντέλα με μονή καμπίνα
6000 kg (13228 lb.): Μοντέλα με τετρακίνηση
Μοντέλα με καμπίνα Smart
6200 kg (13669 lb.): Μοντέλα με τετρακίνηση
Μοντέλα με διπλή καμπίνα
6000 kg (13228 lb.): Pre Runner (μοντέλα κατασκευασμένα στη Νότια
Αφρική
*)
6300 kg (13889 lb.): Μοντέλα με τετρακίνηση εκτός Καζακστάν
*:Βλέπε «Έλεγχος του μοντέλου οχήματος» αν δεν είστε βέβαιοι για το
μοντέλο του οχήματός σας. (→Σελ. 12).
OΜην χρησιμοποιείτε τα παρακάτω συστήματα όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ.
• Cruise control (εφόσον υπάρχει)
•Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ (εφόσον υπάρχει)

3404-2. Διαδικασίες οδήγησης
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
QΠρόγραμμα S
Όταν το εύρος αλλαγής ταχυτήτων είναι 4 ή χαμηλότερο, με το κράτημα του
μοχλού αλλαγής ταχυτήτων προς το «+» ορίζεται το εύρος 6.
QΠροειδοποιητικός βομβητής περιορισμών κατεβάσματος ταχύτητας
Για να εξασφαλίσετε ασφάλεια και οδηγικές επιδόσεις, η δυνατότητα κατεβά-
σματος ταχύτητας μπορεί μερικές φορές να είναι περιορισμένη. Υπό ορισμέ-
νες συνθήκες, το κατέβασμα ταχύτητας
μπορεί να μην είναι δυνατό ακόμη και
όταν χρησιμοποιείτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. (Ο βομβητής θα ακουστεί
δύο φορές.)
QΛειτουργία του συστήματος κλιματισμού στο πρόγραμμα οδήγησης Eco
(οχήματα με αυτόματο σύστημα κλιματισμού)
Το πρόγραμμα οδήγησης Eco ελέγχει τις λειτουργίες θέρμανσης/ψύξης και
την ταχύτητα ανεμιστήρα του συστήματος κλιματισμού για να ενισχύσει την
οικονομία
καυσίμου (→Σελ. 590). Για να βελτιώσετε την απόδοση του συστή-
ματος κλιματισμού, προσαρμόστε την ταχύτητα ανεμιστήρα ή απενεργοποιή-
στε το πρόγραμμα οδήγησης Eco.
QΑπενεργοποίηση του τρόπου λειτουργίας οδήγησης
OΤο πρόγραμμα οδήγησης Eco θα ακυρωθεί μόνο όταν πατήσετε τον διακό-
πτη «ECO MODE», ακόμη και αν ο κινητήρας σβήσει μετά την οδήγηση με
το πρόγραμμα οδήγησης Eco.
OΗ λειτουργία ισχύος θα ακυρωθεί όταν ο κινητήρας σβήσει μετά την οδή-
γηση με τη λειτουργία ισχύος.
OΟ τρόπος λειτουργίας οδήγησης θα ακυρωθεί αν ο τρόπος λειτουργίας
κιβωτίου μετάδοσης αλλάξει σε L4 ενώ ο τρόπος λειτουργίας οδήγησης έχει
ρυθμιστεί σε οποιονδήποτε άλλον εκτός του κανονικού τρόπου λειτουργίας.
(εφόσον υπάρχει)
QΚατά την
οδήγηση με ενεργοποιημένο το Cruise Control ή το δυναμικό
Cruise Control με ραντάρ (εφόσον υπάρχει)
Ακόμη και όταν εκτελείτε τις παρακάτω ενέργειες με σκοπό να ενεργοποιηθεί
η πέδηση κινητήρα, η πέδηση κινητήρα δεν θα ενεργοποιηθεί διότι το Cruise
Control ή το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ δεν θα ακυρωθεί.
OΚατά την οδήγηση στο πρόγραμμα S, κατεβάστε σχέση ταχυτήτων στο
5 ή
4. (→Σελ. 339)
OΌταν αλλάζετε τον τρόπο λειτουργίας οδήγησης σε λειτουργία ισχύος ενώ
οδηγείτε με τον μοχλό στη θέση D.
(→Σελ. 338)
QΠεριορισμός απότομης εκκίνησης (Έλεγχος εκκίνησης οδήγησης) (οχή-
ματα με σύστημα VSC)
→Σελ. 297
QΣύστημα ασφάλισης αλλαγής ταχυτήτων
Το σύστημα ασφάλισης αλλαγής ταχυτήτων είναι ένα σύστημα για την απο-
τροπή της τυχαίας
κίνησης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων κατά την εκκί-
νηση.

372
4
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Toyota Safety Sense∗
XPCS (Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης)
→Σελ. 387
XLDA (Σύστημα Ειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας με Λειτουργία
Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας)
→Σελ. 400
XRSA (Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας)∗
→Σελ. 412
XΔυναμικό Cruise Control με ραντάρ
→Σελ. 419
∗: Εφόσον υπάρχει
Το Toyota Safety Sense αποτελείται από τα παρακάτω συστή-
ματα υποβοήθησης οδήγησης και συμβάλλει στην ασφαλέστερη
και πιο άνετη οδηγική εμπειρία:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QToyota Safety Sense
Το Toyota Safety Sense είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί υπό την προϋ-
πόθεση ότι ο οδηγός οδηγεί με ασφάλεια και έχει σχεδιαστεί για να συμβάλ-
λει στη μείωση των επιπτώσεων που θα έχει στους επιβάτες και το όχημα
πιθανή πρόσκρουση ή για να βοηθά τον οδηγό υπό κανονικές συνθήκες
οδήγησης.
Δεδομένου ότι υπάρχει κάποιο
όριο στον βαθμό ακρίβειας αναγνώρισης και
απόδοσης ελέγχου που μπορεί να προσφέρει το σύστημα, μην στηρίζεστε
υπερβολικά στο σύστημα αυτό. Ο οδηγός είναι πάντα υπεύθυνος να επιδει-
κνύει την απαραίτητη προσοχή στο περιβάλλον του οχήματος και να οδηγεί
προσεκτικά.

4194-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ∗
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημάτων, το
όχημα επιταχύνει και επιβραδύνει αυτόματα για να προσαρμόσει την
ταχύτητά του σε αυτή του προπορευόμενου οχήματος, ακόμη και αν
το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο. Στον τρόπο λειτουργίας ελέγ-
χου σταθερής ταχύτητας, το όχημα κινείται με σταθερή ταχύτητα.
Χρησιμοποιήστε το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ σε
εθνικές
οδούς και αυτοκινητοδρόμους.
OΤρόπος λειτουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημάτων
(→Σελ. 423)
OΤρόπος λειτουργίας ελέγχου σταθερής ταχύτητας (→Σελ. 430)
Ενδεικτικές λυχνίες
Ρυθμισμένη ταχύτητα
Διακόπτης απόστασης μεταξύ
οχημάτων
Οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Διακόπτης Cruise Control
∗: Εφόσον υπάρχει
Σύνοψη των λειτουργιών
Εξαρτήματα συστήματος
1
2
3
4
5

4204-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΠριν από τη χρήση του δυναμικού Cruise Control με ραντάρ
OΗ ασφαλής οδήγηση είναι αποκλειστική ευθύνη του οδηγού. Μην βασίζε-
στε αποκλειστικά στο σύστημα και οδηγείτε με ασφάλεια προσέχοντας
πάντα το περιβάλλον σας.
OΤο δυναμικό Cruise Control με ραντάρ παρέχει υποβοήθηση οδήγησης για
να ξεκουράζει τον οδηγό. Ωστόσο, υπάρχουν περιορισμοί στην υποβοή-
θηση που παρέχεται
.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω συνθήκες. Μην στηρίζεστε υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό και οδηγείτε προσεκτικά.
•Όταν ο αισθητήρας μπορεί να μην ανιχνεύει σωστά το προπορευόμενο
όχημα:
→Σελ. 434
•Συνθήκες στις οποίες η λειτουργία ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των μπορεί να μην λειτουργεί σωστά: →Σελ. 436
OΡυθμίστε την ταχύτητα καταλλήλως, ανάλογα
με το όριο ταχύτητας, τις
συνθήκες κυκλοφορίας, τις συνθήκες του οδοστρώματος, τις καιρικές συν-
θήκες κτλ. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο της ρύθμισης της
ταχύτητας.
OΑκόμη και όταν το σύστημα λειτουργεί κανονικά, η κατάσταση του προπο-
ρευόμενου οχήματος όπως την έχει ανιχνεύσει το σύστημα μπορεί να δια-
φέρει από
την κατάσταση που αντιλαμβάνεται ο οδηγός. Συνεπώς, ο
οδηγός πρέπει να είναι πάντα σε εγρήγορση, να αξιολογεί τον κίνδυνο
κάθε κατάστασης και να οδηγεί με ασφάλεια. Αν βασίζεστε αποκλειστικά
στο σύστημα ή θεωρείτε ότι το σύστημα εξασφαλίζει ασφάλεια ενώ οδη-
γείτε, μπορεί να προκληθεί ατύχημα, με αποτέλεσμα θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
OΑπενεργοποιήστε
το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, χρησιμοποιώ-
ντας το κουμπί «ON-OFF», όταν δεν χρησιμοποιείται.

4214-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΣημεία προσοχής για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
Τη ρ ε ί τ ε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης, καθώς υπάρχουν περιορισμοί
στην υποβοήθηση οδήγησης που παρέχει το σύστημα. Σε αντίθετη περί-
πτωση, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος που μπορεί να επιφέρει θάνατο ή
σοβαρό τραυματισμό.
OΒοηθώντας τον οδηγό να μετρήσει την απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
έχει στόχο απλώς να βοηθήσει τον
οδηγό να προσδιορίσει την απόσταση μεταξύ του οχήματός του και συγκε-
κριμένου προπορευόμενου οχήματος. Δεν είναι μηχανισμός που επιτρέπει
απρόσεκτη οδήγηση και δεν είναι σύστημα που μπορεί να βοηθήσει τον
οδηγό σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.
Ο οδηγός θα πρέπει και πάλι να προσέχει πολύ το περιβάλλον
του οχήμα-
τός του.
OΒοηθώντας τον οδηγό να εκτιμήσει σωστά την απόσταση από το προπο-
ρευόμενο όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ καθορίζει αν η απόσταση μεταξύ
του οχήματος του οδηγού και συγκεκριμένου προπορευόμενου οχήματος
βρίσκεται εντός καθορισμένου εύρους. Δεν μπορεί να κάνει κανενός άλλου
είδους εκτίμηση. Συνεπώς, είναι απολύτως απαραίτητο ο οδηγός
να βρί-
σκεται σε εγρήγορση και να αναγνωρίζει πότε υπάρχει κίνδυνος στο πλαί-
σιο κάποιας συγκεκριμένης κατάστασης.
OΒοηθώντας τον οδηγό να χειριστεί το όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ δεν περιλαμβάνει λειτουργίες που
θα εμποδίσουν ή θα αποτρέψουν συγκρούσεις με προπορευόμενα οχή-
ματα. Συνεπώς, αν κάποτε παρουσιαστεί τέτοιος κίνδυνος, ο οδηγός θα
πρέπει
να λάβει άμεσα δράση και άμεσο έλεγχο του οχήματος και να δρά-
σει κατάλληλα ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια όσων εμπλέκονται.

4224-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΠεριπτώσεις στις οποίες δεν ενδείκνυται η χρήση του δυναμικού
Cruise Control με ραντάρ
Μην χρησιμοποιείτε το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ στις παρακάτω
καταστάσεις.
Η χρήση του συστήματος μπορεί να συνεπάγεται λανθασμένο έλεγχο ταχύ-
τητας και μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα με συνέπεια τον θάνατο ή σοβα-
ρούς τραυματισμούς.
OΣε δρόμους όπου υπάρχουν πεζοί, ποδηλάτες
κτλ.
OΣε πυκνή κυκλοφορία
OΣε δρόμους με απότομες κλίσεις
OΣε δρόμους με πολλές στροφές
OΣε ολισθηρούς δρόμους, για παράδειγμα όταν καλύπτονται από βροχή,
πάγο ή χιόνι
OΣε απότομες κατηφόρες ή όταν εναλλάσσονται ξαφνικά απότομες ανηφό-
ρες και κατηφόρες
Η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να ξεπεράσει τη ρυθμισμένη ταχύτητα
κατά την
οδήγηση σε απότομη κατηφόρα.
OΣε εισόδους αυτοκινητόδρομων ή δρόμων ταχείας κυκλοφορίας
OΌταν οι καιρικές συνθήκες είναι αρκετά δυσμενείς ώστε να εμποδίζουν τη
σωστή ανίχνευση των αισθητήρων (ομίχλη, χιόνι, αμμοθύελλα, δυνατή
βροχή κτλ.)
OΌταν υπάρχει βροχή, χιόνι κτλ. στην μπροστινή επιφάνεια του ραντάρ ή
της μπροστινής κάμερας
OΣε συνθήκες κυκλοφορίας που απαιτούν
συχνή και επαναλαμβανόμενη
επιτάχυνση και επιβράδυνση
OΌταν το όχημά σας ρυμουλκεί μια ρυμούλκα (με κοτσαδόρο) ή κατά τη
ρυμούλκηση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
OΌταν ηχεί συχνά ο βομβητής προειδοποίησης προσέγγισης

4254-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Πατήστε το κουμπί «ON-OFF»
για να ενεργοποιήσετε το
Cruise Control.
Η ενδεικτική λυχνία του Cruise
Control ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών. Πατήστε το
κουμπί ξανά για να απενεργοποιή-
σετε το Cruise Control.
Εάν το κουμπί «ON-OFF» πατηθεί
για 1,5 δευτερόλεπτο ή παρα-
πάνω, το σύστημα μεταβαίνει στον
τρόπο λειτουργίας ελέγχου σταθε-
ρής ταχύτητας. (→Σελ. 430)
Επιταχύνετε ή επιβραδύνετε
χρησιμοποιώντας το πεντάλ
γκαζιού μέχρι να φτάσετε στην
επιθυμητή ταχύτητα του οχήμα-
τος (ίση με ή μεγαλύτερη από
περίπου 30 km/h [20 mph]) και
σπρώξτε τον μοχλό προς τα
κάτω για να ρυθμίσετε την
ταχύτητα.
Η ενδεικτική λυχνία «SET» του
Cruise Control θα ανάψει.
Η ταχύτητα του οχήματος τη στιγμή
που αφήνετε τον μοχλό γίνεται η
καθορισμένη ταχύτητα.
Ρύθμιση της ταχύτητας του οχήματος (τρόπος λειτουργίας ελέγ-
χου απόστασης μεταξύ οχημάτων)
1
2

4284-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Εάν τραβήξετε τον μοχλό προς
το μέρος σας ο έλεγχος ταχύτη-
τας ακυρώνεται.
Ο έλεγχος ταχύτητας ακυρώνεται
επίσης όταν είναι πατημένο το
πεντάλ φρένων.
Εάν σπρώξετε τον μοχλό προς
τα επάνω, επανέρχεται το
Cruise Control και η ταχύτητα
του οχήματος επανέρχεται στην
καθορισμένη ταχύτητα.
Ωστόσο, το Cruise Control δεν ενεργοποιείται ξανά όταν η ταχύτητα του
οχήματος είναι περίπου 25 km/h (16 mph) ή μικρότερη.
Όταν το όχημά σας βρίσκεται
πολύ κοντά στο προπορευόμενο
όχημα και δεν είναι δυνατή επαρ-
κής αυτόματη επιβράδυνση μέσω
του Cruise Control, η οθόνη θα
αναβοσβήσει και θα ηχήσει ο βομ-
βητής για να προειδοποιήσει τον
οδηγό. Τέ τ ο ι ο παράδειγμα αποτε-
λεί η περίπτωση όπου άλλος οδη-
γός εμφανίζεται ξαφνικά μπροστά
από το όχημά σας ενώ ακολου
-
θείτε κάποιο όχημα. Πατήστε το
πεντάλ φρένων για να διασφαλί-
σετε την κατάλληλη απόσταση
μεταξύ οχημάτων.
Ακύρωση και επαναφορά του ελέγχου ταχύτητας
1
2
Προειδοποίηση προσέγγισης (τρόπος λειτουργίας ελέγχου από-
στασης μεταξύ οχημάτων)

4294-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)Q
Μπορεί να μην εμφανιστούν προειδοποιήσεις όταν
Στις παρακάτω περιστάσεις, μπορεί να μην εμφανιστούν προειδο-
ποιήσεις ακόμη και όταν η απόσταση μεταξύ οχημάτων είναι μικρή.
OΌταν η ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος είναι ίση ή
μεγαλύτερη από την ταχύτητα του οχήματός σας
OΌταν το προπορευόμενο όχημα κινείται με εξαιρετικά χαμηλή
ταχύτητα
OΑμέσως μετά τη
ρύθμιση της ταχύτητας του Cruise Control
OΌταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού