TOYOTA LAND CRUISER 2015 Manuel du propriétaire (in French)

2414-1. Avant la conduite
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Conduite
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Etiquette d’informations (étiquette du fabricant)
Masse totale du véhicule
La somme du poids du conducteur, des passagers, des bagages, du crochet de
remorquage, du véhicule en ordre de marche et de la charge sur la barre d’atte-
lage ne doit pas dépasser la masse totale du véhicule de plus de 100 kg
(220,5 lb.). Tout dépassement de ce poids est dangereux.
Capacité maximum autorisée sur l’essieu arrière
Le poids supporté par l’essieu arrière ne doit pas dépasser la capacité maximum
autorisée par essieu de 15 % ou plus. Tout dépassement de ce poids est dange-
reux.
Les valeurs de la capacité de remorquage ont été calculées lors de tests
réalisés au niveau de la mer. Il convient de tenir compte du fait que la puis-
sance du moteur et la capacité de remorquage seront réduites en haute
altitude.
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XType AXType B
AVERTISSEMENT
■Lorsque la limite de masse totale du véhicule ou la capacité maximum autori-
sée par essieu est dépassée
Ne dépassez pas les limites de vitesses établies pour le remorquage dans des
zones habitées ou ne roulez pas à plus de 100 km/h (62 mph), en respectant la limi-
tation de vitesse la plus basse.
Si vous ne respectez pas ces mesures de précaution, vous risquez de provoquer un
accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

2424-1. Avant la conduite
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98 mm (3,9 in.)
98 mm (3,9 in.)
70 mm (2,8 in.)
70 mm (2,8 in.)
43 mm (1,7 in.)
43 mm (1,7 in.)
1272 mm (50,1 in.)
142 mm (5,6 in.)
175 mm (6,9 in.)
148 mm (5,8 in.)
126 mm (5,0 in.)
104 mm (4,1 in.)
63 mm (2,5 in.)
Positions d’installation pour le crochet/support de remorquage et la
boule de remorquage
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2434-1. Avant la conduite
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Conduite
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■Attacher et décrocher une remorque (véhicules avec AHC aux 4 roues)
Arrêtez le véhicule et la remorque bien droits et effectuez les opérations suivantes :
●Attacher une remorque
Placez le système AHC 4 roues en mode “LO” (bas).
Désactivez le contacteur du moteur ou le système AHC 4 roues.
Branchez une remorque.
Mettez le contacteur du moteur en position ON ou activez le système AHC 4
roues.
Choisissez le mode “N” (normal) avec le contacteur de sélection de hauteur.
Lorsqu’un véhicule qui transporte quatre occupants tire une remorque d’environ
1800 kg (4000 lb.) avec une charge sur la barre d’attelage supérieure à environ
180 kg (400 lb.), le mode normal ne devrait pas être sélectionné. Vous pouvez
cependant continuer à conduire normalement. Conduisez prudemment compte
tenu de la charge.
● Décrocher une remorque
Placez le système AHC 4 roues en mode “LO” (bas). (Assurez-vous que la hau-
teur du véhicule est en mode “LO” en appuyant sur “ ∨” sur le contacteur de sélec-
tion de hauteur.)
Désactivez le contacteur du moteur ou le système AHC 4 roues.
Placez la béquille de support de la remorque sur le sol et soulevez le crochet de
100 mm (4 in.).
Mettez le contacteur du moteur en position ON ou activez le système AHC 4
roues.
Attendez 20 secondes environ jusqu’à ce que l’arrière du véhicule soit baissé
grâce à la fonction de réglage de hauteur automatique.
Assurez-vous que le crochet est débranché. Si ce n’est pas le cas, soulevez un
peu plus le crochet et reprenez les étapes 2 à 5.
Déplacez le véhicule en marche avant en mode “LO” puis passez en mode “N”
lorsque le crochet ne touche plus rien.
Placez le système AHC 4 roues en mode “N”.
■ Informations relatives aux pneus
●Augmentez la pression de gonflage des pneus de 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2 ou bar, 3 psi)
par rapport à la pression recommandée en cas de remorquage. ( →P. 855)
● Augmentez la pression d’air des pneus de la remorque en fonction du poids total de
la remorque et des valeurs recommandées par le fabricant de la remorque.
■ Feux de remorque
Assurez-vous que les clignotants et les feux stop fonctionnent correctement chaque
fois que vous attelez la remorque. Un câblage direct à votre véhicule pourrait endom-
mager le système électrique et empêcher le fonctionnement correct des feux.
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2444-1. Avant la conduite
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Programme de rodage
Toyota recommande que les véhicules équipés de nouvelles pièces de transmission
ne soient pas utilisés pour tracter des remorques pendant les 800 premiers km
(500 miles).
■ Vérifications de sécurité avant le remorquage
●Assurez-vous que la limite de charge maximum pour le crochet de remorquage/sup-
port et la boule de remorquage n’est pas dépassée. Gardez à l’esprit que le poids sur
la flèche d’attelage de la remorque s’ajoutera à la charge exercée sur le véhicule.
Veillez également à ce que la charge totale exercée sur le véhicule se trouve dans la
plage des limitations de poids. ( →P. 240)
● Veillez à ce que le chargement de la remorque soit bien fixé.
● Des rétroviseurs extérieurs supplémentaires doivent être ajoutés au véhicule si vous
ne voyez pas bien la circulation derrière vous à l’aide des rétroviseurs standard.
Réglez les bras d’extension de ces rétroviseurs des deux côtés du véhicule de
manière à ce qu’ils vous procurent toujours une visibilité maximum de la route der-
rière vous.
■ Entretien
●L’entretien doit être effectué plus fréquemment lorsque vous utilisez le véhicule pour
le remorquage, étant donné la plus grande charge exercée sur le véhicule par rap-
port à une conduite normale.
● Resserrez tous les boulons qui fixent la boule de remorquage et le support après
avoir effectué des remorquages pendant environ 1000 km (600 miles).
■ Si la remorque subit un roulis
Un ou plusieurs facteurs (vents contraires, véhicules croisés, routes en mauvais état,
etc.) peuvent entraver la maniabilité de votre véhicule et de la remorque, et les rendre
instables.
●Si la remorque subit un roulis :
• Saisissez fermement le volant. Conduisez en ligne droite.
Ne tentez pas de contrôler le roulis de la remorque en tournant le volant.
• Commencez à relâcher la pédale d’accélérateur immédiatement, mais progressi- vement, afin de réduire la vitesse.
N’accélérez pas. N’engagez pas les freins du véhicule.
Si vous n’effectuez pas de correction excessive avec le volant et les freins, votre
véhicule et la remorque devraient se stabiliser (s’il est activé, le contrôle du roulis de
la remorque peut également aider à stabiliser le véhicule et la remorque).

2454-1. Avant la conduite
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Conduite
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Lorsque le roulis de la remorque s’arrête :
• Arrêtez-vous dans un endroit sûr. Faites sortir tous les occupants du véhicule.
• Vérifiez les pneus du véhicule et de la remorque.
• Vérifiez la charge de la remorque.
Assurez-vous qu’elle n’a pas bougé.
Si possible, assurez-vous que la charge au timon est appropriée.
• Vérifiez la charge du véhicule.
Assurez-vous que le véhicule n’est pas surchargé lorsque les occupants y sont
installés.
Si vous ne parvenez pas à identifier le problème, la vitesse à laquelle le roulis de la
remorque s’est produit est supérieure à la limite de votre combinaison véhicule-
remorque spécifique.
Conduisez moins vite afin d’éviter toute instabilité. Rappelez-vous que le roulis du
véhicule et de la remorque augmente avec la vitesse du véhicule.

2464-1. Avant la conduite
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AVERTISSEMENT
■Pour éviter les risques d’accident ou de blessure
●Véhicules avec système AHC 4 roues :
Réglez la hauteur du véhicule en mode “LO” et désactivez le système AHC 4 roues
quand vous attachez une remorque, autrement la fonction de réglage automatique
de la hauteur peut entraîner une modification de la hauteur du véhicule et vous ris-
quez de vous coincer une partie du corps dans le véhicule, entraînant ainsi un acci-
dent. ( →P. 413)
● Véhicules avec kit de réparation pour pneus crevés :
Ne tractez pas de remorque lorsqu’un pneu du véhicule a été réparé à l’aide du kit
de réparation pour pneus crevés.
● N’utilisez pas le régulateur de vitesse (si le véhicule en est équipé) ou le régulateur
de vitesse dynamique à radar (si le véhicule en est équipé) lorsque vous tractez
une remorque.
NOTE
■Lorsque le renfort du pare-chocs arrière est en aluminium
Veillez à ce que la partie en acier du support n’entre pas directement en contact
avec cette zone.
Lorsque l’acier et l’aluminium entrent en contact, cela provoque une réaction compa-
rable à la corrosion, qui affaiblit la section concernée et peut provoquer des dégâts.
Appliquez un agent antirouille sur les pièces qui vont entrer en contact lorsque vous
fixez un support en acier.

2474-1. Avant la conduite
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Conduite
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Votre véhicule manœuvre différemment lorsque vous tractez une remorque.
Pour éviter les accidents et les risques de blessures graves, voire mortelles,
gardez à l’esprit les points suivants lors du remorquage :
■Vérification des branchements entre la remorque et les feux
Arrêtez le véhicule et assurez-vous que les branchements entre la remor-
que et les feux fonctionnent après avoir roulé pendant une brève période
et avant de vous mettre en route.
■Entraînement à la conduite avec une remorque
●Habituez-vous à tourner, à vous arrêter et à faire marche arrière lorsque
la remorque est attelée en vous entraînant dans une zone sans ou avec
peu de trafic.
● Lorsque vous faites marche arrière avec une remorque, tenez le volant
par la partie la plus proche de vous et tournez-le dans le sens des
aiguilles d’une montre pour faire tourner la remorque à gauche et dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre pour la faire tourner à droite.
Tournez toujours petit à petit afin d’év iter toute erreur de direction. Pour
limiter les risques d’accident, fait es-vous guider par quelqu’un lorsque
vous faites marche arrière.
■Augmentation de la distance de véhicule à véhicule
A une vitesse de 10 km/h (6 mph), la distance par rapport au véhicule qui
vous précède doit être équivalente ou supérieure à la longueur totale de
votre véhicule et de votre remorque. Evitez les freinages brusques qui
peuvent provoquer des dérapages. Dans le cas contraire, le véhicule pour-
rait patiner et échapper à votre contrôle. Ce risque est particulièrement
important lorsque la route est mouillée ou glissante.
■Accélérations/coups de volant/virages brusques
Si vous prenez des virages serrés avec une remorque, celle-ci risque
d’entrer en collision avec votre véhicule. Ralentissez bien à l’avance
quand vous approchez d’un virage et prenez-le lentement et prudemment
pour éviter de devoir freiner brusquement.
■Points importants relatifs aux virages
Les roues de la remorque passeront pl us près de l’intérieur du virage que
les roues de votre véhicule. Par conséquent, prenez des virages plus lar-
ges que d’habitude.
Conseils

2484-1. Avant la conduite
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Points importants relatifs à la stabilité
Les mouvements du véhicule provoqués par des revêtements de route
irréguliers et de forts vents latéraux affecteront sa maniabilité. Le véhicule
risque également d’être secoué lorsqu’il dépasse des autobus ou de gros
camions. Regardez régulièrement derrière vous lorsque vous passez le
long de ces véhicules. Dès que votre véhicule commence à être secoué,
réduisez doucement votre vitesse en freinant lentement. Faites en sorte de
n’avoir besoin de freiner que lorsque le véhicule est en ligne droite.
■Dépassement d’autres véhicules
Tenez bien compte de la longueur totale de votre véhicule et de la remor-
que, et assurez-vous que la distance de véhicule à véhicule est suffisante
avant de changer de file.
■Informations relatives à la boîte de vitesses
Afin de préserver l’efficacité du freinage moteur, lorsque vous y avez
recours, ne mettez pas la boîte de vitesses en position D.
En mode S, la plage de rapports engagée doit être sur 4 ou inférieure.
(
→ P. 272)
■Si le moteur surchauffe
Si vous tractez une remorque chargée sur une longue pente raide à une
température supérieure à 30 °C (85 °F), le moteur risque de surchauffer. Si
la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur indique
que le moteur surchauffe, éteignez immédiatement la climatisation, quittez
la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. ( →P. 821)
■Pour stationner le véhicule
Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et sous celles de la
remorque. Engagez fermement le frein de stationnement et mettez le
levier de changement de vitesse en position P.

2494-1. Avant la conduite
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Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
AVERTISSEMENT
Respectez toutes les mesures de précaution décrites dans cette section. Si vous ne
les respectez pas, vous risquez de provoquer un accident entraînant des blessures
graves, voire mortelles.
■Précautions à prendre pour le remorquage
Lors du remorquage, assurez-vous qu’aucune des limitations de poids n’est dépas-
sée. ( →P. 240)
■ Vitesse du véhicule lors du remorquage
Respectez les limites de vitesse imposées pour le remorquage.
■ Avant de descendre une pente ou de rouler dans une longue descente
Réduisez votre vitesse et rétrogradez. Ne rétrogradez jamais brusquement.
■ Utilisation de la pédale de frein
Ne maintenez pas la pédale de frein enfoncée trop souvent, ni pendant de longues
périodes.
Cela pourrait entraîner une surchauffe des freins ou leur faire perdre leur efficacité.
NOTE
■Ne raccordez pas directement les feux de la remorque
Le fait de raccorder directement les feux de la remorque risque d’endommager le
système électrique de votre véhicule et de causer un dysfonctionnement.

2504-1. Avant la conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Crochet d’attelage∗
Tirez le levier de verrouillage du
crochet d’attelage vers le haut.
Soulevez la moitié supérieure du
crochet.
Après avoir fixé une remorque, laissez
la moitié supérieure du crochet d’atte-
lage s’abaisser plus bas que sa posi-
tion d’origine, et abaissez le levier de
verrouillage du crochet d’attelage.
■Lors du remorquage
●Comme mesure de sécurité supplémentaire, attachez le véhicule remorqué au bou-
lon à œillet à l’aide d’un câble ou d’une corde.
● Attachez le véhicule remorqué au crochet d’attelage de sorte que la force de traction
soit horizontale.
● A cause de l’installation du crochet d’attelage et des marchepieds, l’angle de départ
du véhicule est réduit. Veillez à ce que le véhicule ne touche pas le sol lorsque vous
roulez sur un terrain accidenté.
∗ : Si le véhicule en est équipé
Le crochet d’attelage peut être utilisé pour le remorquage.
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