TOYOTA LAND CRUISER 2015 Manuel du propriétaire (in French)

2714-2. Procédures de conduite
4
Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
●Ne laissez pas le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON
pendant de longues périodes avec le moteur à l’arrêt.
● Véhicules sans écran multifonction : Si le témoin (vert) du système d’ouverture et
de démarrage intelligent est allumé, le contacteur du moteur n’est pas désactivé.
Chaque fois que vous quittez le véhicule, assurez-vous toujours que le contacteur
du moteur est désactivé.
● Véhicules avec écran multifonction : Si “Accessoire” ou “Contact mis” est affiché
sur l’écran multifonction, le contacteur du moteur n’est pas désactivé. Chaque fois
que vous quittez le véhicule, assurez-vous toujours que le contacteur du moteur
est désactivé.
● N’arrêtez pas le moteur lorsque le levier de changement de vitesse est dans une
position autre que P. Si le moteur est arrêté alors que le levier de changement de
vitesse est dans une autre position, le contacteur du moteur ne se désactive pas,
mais passe en mode ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en mode ACCES-
SORY, la batterie risque de se décharger.
■ Pour faire démarrer le moteur
●Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● S’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Signes indiquant un dysfonctionnement du contacteur du moteur
Si le contacteur du moteur semble fonctionner de manière quelque peu inhabituelle,
par exemple s’il se coince légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Contac-
tez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.

2724-2. Procédures de conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Boîte de vitesses automatique
Lorsque le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, dépla-
cez le levier de changement de vitesse avec la pédale de frein enfon-
cée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
Déplacement du levier de changement de vitesse

2734-2. Procédures de conduite
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Conduite
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*1 : Le passage en position D permet au système de sélectionner un rapport adaptéaux conditions de conduite. Il est recommandé de mettre le levier de changement
de vitesse en position D pour une conduite normale.
*2 : Sélectionner des plages de rapports à l’aide du mode S restreint la limite supé-rieure des gammes de rapports possibles, contrôle les forces du freinage moteur
et évite tout passage inutile au rapport supérieur.
Utilisez le mode de démarrage en seconde pour accélérer et rouler sur des
revêtements de route glissants, des routes enneigées, par exemple.
Appuyez sur le contacteur pour utili-
ser le mode de démarrage en
seconde.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour
annuler le mode de démarrage en
seconde.
Utilité des rapports
Rapport engagéObjectif et condition
PPour stationner le véhicule/démarrer le moteur
RMarche arrière
NPoint mort
(position dans laquelle la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 ( → P. 275)
Sélection du mode de démarrage en seconde (véhicules avec contac-
teur de sélection de mode de conduite)

2744-2. Procédures de conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Les modes suivants peuvent être sélectionnés pour correspondre aux condi-
tions actuelles de conduite et de fonctionnement.
■Mode de puissance
Pour une accélération puissante et
pour une conduite en régions mon-
tagneuses.
Appuyez à nouveau sur le contac-
teur pour annuler le mode de puis-
sance.
■
Le mode de démarrage en seconde
Pour démarrer sur des surfaces
glissantes, comme des surfaces
enneigées.
Appuyez à nouveau sur le contac-
teur pour annuler le mode de
démarrage en seconde.
Sélection d’un mode de conduite (véhicules sans contacteur de sélec-
tion de mode de conduite)

2754-2. Procédures de conduite
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Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Lorsque le levier de changement de vitesse est en position S, il peut fonction-
ner comme suit :Passage au rapport supérieur
Rétrogradation
La plage de rapports sélectionnée
s’affiche alors sur le compteur.
La plage de rapports initiale en mode
S est automatiquement réglée sur 5
ou 4 en fonction de la vitesse du véhi-
cule. Cependant, la plage de rapports
initiale peut être réglée sur 3 ou 2 si
l’AI-SHIFT a été activé alors que le
levier de changement de vitesse était
en position D. ( →P. 276)
■Les plages de rapports et leurs fonctions
● Sélectionne automatiquement les rapports entre 1 et 6 (modèles à 6
vitesses) ou 1 et 5 (modèles à 5 vitesses) en fonction de la vitesse du
véhicule et des conditions de conduite. Toutefois, le rapport est limité en
fonction de la plage de rapports sélectionnée.
● Vous pouvez choisir entre 6 niveaux (véhicules à 6 vitesses) ou 5
niveaux (véhicules à 5 vitesses) de force de freinage moteur.
● Une plage de rapports inférieure fourni ra une plus grande force de frei-
nage moteur qu’une plage de rapports supér ieure, et le régime moteur
augmentera également.
Changement de plage de rapports en mode S
1
2

2764-2. Procédures de conduite
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■Conduite en descente
En descente, le véhicule peut parfois rétrograder automatiquement afin de disposer du
freinage moteur qui convient. Par conséquent, le régime moteur risque d’augmenter.
■ Désactivation automatique du mode de démarrage en seconde
Le mode de démarrage en seconde est automatiquement désactivé si le moteur est
arrêté après avoir conduit en mode de démarrage en seconde.
■ Mode S
●Véhicules à 6 vitesses : Si la plage de rapports est inférieure ou égale à 5, vous pou-
vez la faire passer à 6 en maintenant le levier de changement de vitesse vers “+”.
● Véhicules à 5 vitesses : Si la plage de rapports est inférieure ou égale à 4, vous pou-
vez la faire passer à 5 en maintenant le levier de changement de vitesse vers “+”.
■ AI-SHIFT
L’AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport qui convient le mieux en fonction
de la manière de conduire du conducteur et des conditions de conduite.
L’AI-SHIFT fonctionne automatiquement lorsque le levier de changement de vitesse
est en position D. (Le fait de mettre le levier de changement de vitesse en position S
annule la fonction.)
■ Lors de la conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse
dynamique à radar (si le véhicule en est équipé) activé
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes dans le but d’utiliser le freinage
moteur, celui-ci ne fonctionne pas, car le régulateur de vitesse ou le régulateur de
vitesse à radar n’est pas désactivé.
●Rétrogradation en 5ème ou 4ème (véhicules à 6 vitesses) ou en 4ème (véhicules à 5
vitesses) en conduisant en mode S. ( →P. 360, 346)
● Passage au mode de puissance/sport comme mode de conduite en conduisant en
position D. ( →P. 274, 364)
■ Si le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé de la position P
→P. 8 1 4

2774-2. Procédures de conduite
4
Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)■
Si le témoin “S” ne s’allume pas, même après avoir mis le levier de changement
de vitesse en position S
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système de boîte de vitesses automati-
que. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
(Dans cette situation, la boîte de vitesses fonctionnera comme si le levier de change-
ment de vitesse était en position D.)
■ Signal sonore de restriction de rétrogradation en mode S
Pour aider à maintenir la sécurité et les performances de conduite, la rétrogradation
peut parfois être limitée. Dans certaines circonstances, il peut être impossible de rétro-
grader, même en utilisant le levier de changement de vitesse. (Un signal sonore reten-
tit deux fois.)
AVERTISSEMENT
■Conduite sur routes glissantes
N’accélérez pas ou ne passez pas les rapports soudainement.
Des variations brusques du freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le véhi-
cule, ce qui pourrait entraîner un accident.

2784-2. Procédures de conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Levier des clignotants
Le levier des clignotants peut être utilisé pour indiquer les intentions du con-
ducteur suivantes :Virage à droite
Passage sur la file de circulation
de droite (pousser sur le levier
jusqu’à mi-course et le maintenir)
Le clignotant droit se déclenche
jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
Passage sur la file de circulation
de gauche (pousser sur le levier
jusqu’à mi-course et le maintenir)
Le clignotant gauche se déclenche
jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
Virage à gauche
■Les clignotants peuvent fonctionner quand
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Si le témoin clignote plus vite que d’habitude
Vérifiez si une ampoule des clignotants avant ou arrière n’est pas grillée.
Mode d’emploi
1
2
3
4

279
4
4-2. Procédures de conduite
Conduite
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Frein de stationnement
Pour engager le frein de stationne-
ment
Engagez complètement le frein de sta-
tionnement tout en enfonçant la pédale
de frein.
Pour relâcher le frein de stationne-
ment
Soulevez légèrement le levier et abais-
sez-le complètement tout en appuyant
sur le bouton.
■Signal sonore de frein de stationnement engagé
Un signal sonore retentit si vous conduisez le véhicule avec le frein de stationnement
engagé.
Véhicules avec écran multifonction : Un message d’avertissement est affiché sur
l’écran multifonction.
■ Utilisation en hiver
→P. 5 2 0
1
2
NOTE
■ Avant la conduite
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule avec le frein de stationnement engagé provoquera la sur-
chauffe des pièces constitutives du système de freinage, ce qui peut affecter les per-
formances de freinage et augmenter l’usure des freins.

2804-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Contacteur des phares
En tournant l’extrémité du levier, vous allumez les phares comme suit :
XVéhicules à conduite à gaucheVéhicules sans système
de feux de jour : Désacti-
vation.
Véhicules avec système
de feux de jour : Les feux
de jour s’allument.
(→ P. 284)
Les feux de position avant,
les feux arrière et les éclai-
rages de plaque d’immatri-
culation et du panneau
d’instruments s’allument.
Les phares et tous les
éclairages susmentionnés
(sauf les feux de jour)
s’allument.
Les phares peuvent être activés manuellement ou automatiquement.
Mode d’emploi
1
2
3
Les phares, les feux de jour ( →P. 284) (si le véhicule en est
équipé) et tous les éclairages susmentionnés s’allument et s’étei-
gnent automatiquement (lorsque le contacteur du moteur est en
mode IGNITION ON).4
(si le véhicule
en est équipé)