TOYOTA MIRAI 2022 Návod na použití (in Czech)

459
8
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
7Udržujte otáčky motoru na dru-
hém vozidle a nastartujte systém
palivových článků vašeho vozi-
dla zapnutím spínače POWER
do ZAPNUTO.
8Ujistěte se, že indikátor "READY"
svítí. Pokud se indikátor neroz-
svítí, kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
9Jakmile je systém palivových
článků nastartován, odstraňte
startovací kabely v přesně opač-
ném pořadí, ve kterém byly při-
pojeny.
10Zavřete kryt speciálního pólového
nástavce a nasaďte kryt pojistko-
vé skříňky.
Jakmile systém palivových článků
nastartuje, nechte vozidlo co nejdří-
ve zkontrolovat u kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo v servisu
Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu.
■Startování systému palivových člán-
ků, když je 12V akumulátor vybitý
Systém palivových článků nelze starto-
vat roztlačením.
■Abyste zabránili vybití 12V akumu-
látoru
●Když je vypnutý systém palivových
článků, vypněte světlomety a audio-
systém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je 12V akumulátor vyjmutý
nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vyma-
zány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.490)
●Pokud se 12V akumulátor vybije, ne-
musí být možné přeřadit zařazenou
polohu do jiných poloh.
V tom případě vozidlo nelze táhnout bez
zdvižení obou zadních kol, protože zad-
ní kola budou zablokována.
■Když odpojujete pólové vývody 12V
akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulá-
tor odpojeny, informace uložené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů 12V akumulátoru co nejdří-
ve kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Dobíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulá-
tor se může vybít a systém palivových
článků nemusí jít nastartovat. (12V aku-
mulátor se dobíjí automaticky, když je
systém palivových článků v činnosti.)
■Když dobíjíte nebo měníte 12V aku-
mulátor.
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.

460
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
●Systém palivových článků nemusí jít
nastartovat na první pokus poté, co byl 12V akumulátor dobit, ale bude
startovat normálně po druhém poku-
su. To není porucha.
●Režim spínače POWER se zazname-
ná ve vozidle. Kd yž se 12V akumulá- tor znovu připojí, systém se vrátí do
režimu, který byl nastaven před vybi-
tím 12V akumulátoru. Před odpojením 12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spína- če POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatr-
ní, když připojuje te 12V akumulátor.
●Když je 12V akumulátor opět připojen,
nastartujte systém palivových článků, sešlápněte brzdový pedál a ověřte si,
že je možné zařadit jednotlivé polohy
řazení.
●Pokud je během chladného počasí
akumulátor vyjmu t nebo jsou odpoje- ny pólové nástavce, aniž by byla
spuštěna funkce vypouštění vody, vo-
zidlo se nemusí nastartovat z důvodu zamrznutí systému palivových člán-
ků. Abyste tomu předešli, ovládejte
funkci vypouštění vody před vyjmutím akumulátoru nebo odpojením pólo-
vých nástavců. ( S.194)
■Když měníte 12V akumulátor
●Používejte 12V akumulátor s centrál-
ním odplyněním (Evropské směrnice).
●Použijte 12V akumulátor stejných roz-
měrů, jako měl předchozí 12V akumu-
látor, a s kapacitou ekvivalentní 20 hodinám (20HR) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulá-
tor nelze řádně upevnit. • Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a systém palivových člán- ků nemusí jít nastartovat.
●Použijte 12V akumulátor s madlem. Pokud je použit 12 V akumulátor bez
madla, vyjmutí je obtížnější.
●Po výměně pevně připevněte násle-
dující položky k vyp ouštěcímu otvoru 12V akumulátoru.
• Použijte vypouštěcí hadičku, která
byla připevněna k 12V akumulátoru před výměnou, a ověřte si, že je pev-
ně připojena k části s otvorem ve vozi-
dle. • Použijte zátku vy pouštěcího otvoru
dodanou s vyměněným 12V akumulá-
torem, nebo zátku z 12V akumulátoru před výměnou. (V závislosti na 12V
akumulátoru, který má být vyměněn,
může být vyp ouštěcí otvor zazátko- ván.)
Zátka vypouštěcího otvoru
Vypouštěcí otvor
Vypouštěcí hadička
Podrobnosti konzultu jte s kterýmkoliv
autorizovaným prode jcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.

461
8
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody
12V akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól dotkne jaké-
hokoliv kovu v okolní oblasti, když je
odpojován kladný (+) pól, může dojít ke vzniku jisker, c ož může vést k po-
žáru, kromě elektrického šoku a smr-
telného nebo vážného zranění.
■Jak zabránit požárům nebo vý-
buchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěnému zapálení hořla-
vého plynu, který může vystupovat
z 12V akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací
kabel připojen ke správnému pólo- vému nástavci a že není neúmyslně
v kontaktu s jinou součástí, než za-
mýšleným pólovým vývodem.
●Nedovolte, aby druhý konec starto-
vacího kabelu použitého na "+" pólový vývod přišel do kontaktu s ji-
nými součástmi nebo kovovým
povrchem v této obl asti, jako jsou příchytky nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svorky startovacích kabelů + a - přišly do kontaktu mezi
sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, za-
palovače cigaret nebo otevřený
oheň v blízkosti 12V akumulátoru.
■Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý
a korozivní kyselino vý elektrolyt, při-
čemž jeho části obsahují olovo a slou- čeniny olova. Při zacházení s 12V
akumulátorem dodržujte následující
pokyny:
●Při práci s 12 V ak umulátorem pou-
žívejte vždy ochr anné brýle a dejte pozor, aby se kapalina akumulátoru
(kyselina) nedostala do kontaktu
s kůží, oděvem nebo karoserií vozi- dla.
●Nenaklánějte se nad 12V akumulá-tor.
●V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo oči-
ma, ihned zasažené místo omyjte
vodou a vyhledejte lékařskou po- moc. Přes zasažené místo položte
mokrou houbu nebo hadr, až do
chvíle, kdy je poskytnuta lékařská pomoc.
●Vždy si po zacházení s držákem, pólovými vývody a jinými součástmi
souvisejícími s 12V akumulátorem,
umyjte ruce.
●Do blízkosti 12V akumulátoru ne-
pouštějte děti.
■Po dobíjení 12V akumulátoru
Nechte 12V akumulátor co nejdříve zkontrolovat u které hokoliv autorizova-
ného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém ser- visu.
Pokud je 12V akumu látor poškozen,
dalším používáním může 12V akumu- látor emitovat páchnoucí plyn, který
může mít škodlivé účinky na zdraví
cestujících.

462
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Když měníte 12V akumulátor
●Když jsou větrací zátka a indikátor
blízko upevňovací p říchytky, kapali- na akumulátoru (kyselina sírová)
může unikat.
●Pro informace týkající se výměny
12V akumulátoru kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota , nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Po výměně bezpečně připevněte odvětrávací hadičku a zasuňte zát-
ku odvětrávacího otvoru do odvět-
rávacího otvoru vyměněného 12V akumulátoru. Pokud nejsou řádně
připevněny, plyny (vodík) mohou
unikat do interiéru vozidla, kde hro- zí nebezpečí vznícení plynu a výbu-
chu.
UPOZORNĚNÍ
■Když manipulujet e se startovací-
mi kabely
Když zapojujete kabely, ujistěte se, že se startovací kabely nezamotaly do
ventilátoru chlazení.
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Speciální startovací pólový vývod se
používá, když v případě nouze dobíjí- te 12V akumulátor z jiného vozidla.
Nemůže být používán pro nastartová-
ní jiného vozidla pom ocí startovacích kabelů.

463
8
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Štítek
Nádržka chladicí kapaliny so ustavy palivových článků
Nádržka chladicí kapaliny měniče napětí
Když se vozidlo přehřívá
Následující může signalizovat, že se vaše vozidlo přehřívá.
Výstražná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny (S.427) se roz-
svítí nebo bliká, nebo pociťujete ztrátu výkonu systému palivových
článků. (Například, rychl ost vozidla se nezvyšuje.)
Výstražná kontrolka přehřívání systému palivových článků (S.427)
se rozsvítí
 Zpod kapoty vystupuje pára.
Název dílů pro chladicí komponenty

464
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Pokud se rozsvítí nebo bliká vý-
stražná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru
1 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a vypněte systém klimati-
zace, a pak vypněte systém pali-
vových článků.
2 Pokud vidíte páru:
Poté, co pára zmizí, opatrně
zvedněte kapotu.
Pokud nevidíte páru:
Opatrně zvedněte kapotu.
3 Poté, co se systém palivových
článků dostatečně ochladí, pro-
hlédněte hadice a blok chladiče
(chladič), zda neuniká kapalina.
Elektrický ventilátor chlazení
Chladič chladicí kapaliny sousta-
vy palivových článků
Pokud uniká velké množství chladicí ka-
paliny, ihned kontaktu jte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis.
UPOZORNĚNÍ
■Chladicí kapalin a soustavy pali-
vových článků
Chladicí kapalina soustavy palivových článků je výhradní pro používání sou-
stavy palivových článků. Při použití
vody nebo jiného ty pu chladicí kapali- ny může dojít k po škození, proto ni-
kdy nepoužívejte žádnou jinou
kapalinu. Pokud je hladina chladicí
kapaliny soustavy palivových článků nízká, ihned kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Nápravná opatření

465
8
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
4Hladina chladicí kapaliny sousta-
vy palivových článků je uspoko-
jující, pokud je mezi ryskami
"MAX" a "MIN" na nádržce.
Nádržka chladicí kapaliny sou-
stavy palivových článků
Ryska "MAX"
Ryska "MIN"
Pokud je množství chladicí kapaliny
soustavy palivových článků nízké:
Ihned kontaktujte kt eréhokoliv autorizo- vaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
Pokud není množství chladicí kapaliny soustavy palivových článků nízké:
Nechte vozidlo prohlédnout u nejbližší-
ho autorizovaného prodejce nebo v ser- visu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
I když je chladicí k apaliny soustavy pali-
vových článků málo, nedoplňujte ji.
Pokud se výstražná kontrolka
přehřívání systému palivových
článků rozsvítí
1 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a vypněte systém klimati-
zace, a pak vypněte systém pali-
vových článků.
2 Pokud vidíte páru nebo úniky
chladicí kapaliny:
Poté, co pára zmizí, opatrně
zvedněte kapotu.
Pokud nevidíte p áru nebo úniky
chladicí kapaliny:
Opatrně zvedněte kapotu.
3 Poté, co se systém palivových
článků ochladí, prohlédněte ha-
dice a blok chla diče (chladič),
zda neuniká kapalina.
Elektrický ventilátor chlazení
Chladič chladicí kapaliny měniče
napětí
Pokud uniká velké množství chladicí ka-
paliny, ihned kontaktu jte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis.

466
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
4Hladina chladicí kapaliny měni-
če napětí je uspokojující, pokud
je mezi ryskami "MAX" a "MIN"
na nádržce.
Nádržka chladicí kapaliny měni-
če napětí
Ryska "MAX"
Ryska "MIN"
5 Pokud je to potřebné, doplňte
chladicí kapalinu měniče napětí.
V případě nouze, pok ud není dostupná
chladicí kapalina měniče napětí, může být použita voda.
6 Nastartujte systém palivových
článků a zapněte systém klimati-
zace, abyste zkontrolovali, že
běží ventilátor chladiče a abyste
zkontrolovali úniky chladicí kapa-
liny z chladiče nebo hadic.
Ventilátor běží, kd yž je zapnut systém klimatizace ihned po studeném startu.

Ověřte činnost ventil átoru pomocí zvuku
ventilátoru a proudění vzduchu. Pokud je obtížné to zkont rolovat, opakovaně
zapněte a vypněte systém klimatizace.
(Ventilátor nemusí běžet při teplotách pod bodem mrazu.)
7 Pokud není ventilátor v činnosti:
Ihned vypněte systém palivových
článků a kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Pokud je ventilátor v činnosti:
Nechte vozidlo zkontrolovat
u nejbližšího autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu.
VÝSTRAHA
■Když provádíte prohlídku pod ka-
potou svého vozidla
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení by mohlo vést k váž-
nému zranění, např. popálení.
●Pokud vidíte unikat páru zpod kapo-
ty, neotevírejte ka potu, dokud pára nepřestane unikat. Prostor jednotky
palivových článků může být velmi
horký.
●I když byl systém p alivových článků
vypnut, ventilátor chlazení se může náhle rozběhnout.
Nedotýkejte se ani se nepřibližujte
k rotujícím součástem ventilátoru. To by mohlo vést k zachycení prstů,
oděvů nebo nářadí, a způsobit tak
zranění.
●Nepovolujte uzávěr y nádržky chladi-
cí kapaliny nebo uzávěr chladiče, když jsou systém palivových článků
a chladič horké.
Pára nebo chladicí kapalina o vyso- ké teplotě by mohly vystříknout.

467
8
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
1Zabrzděte parkovací brzdu a vy-
pněte systém palivových článků.
2 Odstraňte bahno, sníh nebo pí-
sek z okolí zadních kol.
3 Podložte zadní kola dřevem, ka-
meny nebo jiným materiálem,
abyste zabránili prokluzování.
4 Znovu nastartujte systém palivo-
vých článků.
5 Přeřaďte zařazenou polohu do D
nebo R a uvolněte parkovací brz-
du. Pak opatrně sešlápněte ply-
nový pedál.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete c hladicí kapali-
nu měniče napětí
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu poté, co systém palivových článků do-
statečně vychladl. Doplňování chlad-
né kapaliny do horkého systému palivových článků př íliš rychle může
způsobit poškození systému palivo-
vých článků.
■Abyste zabránili poškození sys-
tému chlazení
Dodržujte následující pokyny:
●Zabraňte kontaminaci chladicí ka-
paliny cizími látkami (např. pískem
nebo prachem atd.).
●Nepoužívejte žádné přísady do
chladicí kapaliny měniče napětí.
●Pokud je nezbytná výměna chladi-
cí kapaliny soustavy palivových článků, kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nepoužívejte vodu nebo jinou chla-dicí kapalinu, kd yž doplňujete chla-
dicí kapalinu soustavy palivových
článků. Nepoužívejte také žádné přísady do chladicí kapaliny.
Když vozidlo uvízne
Pokud se protáčejí pneumatiky
nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, proveďte
následující činnosti:
Postup vyproštění

468
Owners Manual_Europe_M62060_cz
8-2. Postupy v případě nouze
■Když je obtížné vozidlo uvolnit
Stiskněte spínač , abyste vypnuli
TRC.
Vozidla s levost ranným řízením
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".
Vozidla s pravostranným řízením
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé
vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla za- tlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste
zabránili nárazu do jiných vozidel, předmětů nebo osob. Vozidlo může
také po uvolnění náhle vyrazit dopře-
du nebo dozadu. Buďte mimořádně
opatrní.
■Když přeřazujete zařazenou po-
lohu
Buďte opatrní, abyste nepřeřazovali
zařazenou polohu při sešlápnutém
plynovém pedálu. To může vést k neočekávanému
prudkému zrychlení vozidla, které
může způsobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození pře-vodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení zadních kol
a sešlapování plynového pedálu
více, než je nezbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po
provedení těchto činností, vozidlo může vyžadovat vytažení, aby se
uvolnilo.