TOYOTA PRIUS 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

5416-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje
Kada zamijeniti gume na vozilu
Gume je potrebno zamijeniti u ovim slučajevima:
Na gumi su vidljive oznake istrošenosti gazne površine.
Na gumi postoji oštećenje u obliku posjekotine, rascjepa ili razdvajanja, koje
je dovoljno duboko da se vidi tkanje ili ispupčenja, što pak upućuje na unu-
trašnje oštećenje.
Guma se često prazni ili se zbog veličine odnosno smještaja posjekotine ili
drugog oštećenja ne može popraviti.
U slučaju bilo kakvih nedoumica, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyoti-
nom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i
opremljenom servisu.
Zamjena guma i naplataka (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka
u gumama)
Ako identifikacijska šifra ventila s predajnikom nije prijavljena, sustav upozo-
renja o padu tlaka u gumama neće ispravno funkcionirati. Nakon vožnje u tra-
janju od približno 10 minuta žaruljica upozorenja o padu tlaka u gumama će
nakon 1-minutnog treptanja nastaviti kontinuirano svijetliti kao znak za neis-
pravnost sustava.
Vijek trajanja gume
Svaku gumu stariju od 6 godina mora provjeriti stručna osoba, čak i ako ste je
rijetko ili je niste uopće koristili ili kad na gumi nema vidljivih oštećenja.
Rutinske provjere tlaka u gumama (vozila sa sustavom upozorenja o
padu tlaka u gumama)
Sustav upozorenja o padu tlaka u gumama nije zamjena za rutinske provjere
tlaka. Nastojite da provjera tlaka u gumama postane dijelom rutinskih pro-
vjera vozila.
Ako su šare na zimskim gumama pliće od 4 mm
Gubi se djelotvornost zimskih guma.
Niskoprofilne gume (vozila s gumama od 17“)
Općenito, niskoprofilne gume troše se brže a na snijegom prekrivenim i zale-
đenim kolnicima stupanj prianjanja u usporedbi sa standardnim gumama bit
će manji.
Na snijegom pokrivenim i zaleđenim kolnicima obavezno koristite zimske
gume ili lance za snijeg i vozite pažljivo, brzinom prilagođenom vremenskim
uvjetima i stanju na cesti.

5426-3. Samostalno održavanje
Situacije u kojima je moguće neispravno funkcioniranje sustava upo-
zorenja o padu tlaka u gumama (ovisno o opremi)
U niže navedenim slučajevima moguće je neispravno funkcioniranje su-
stava upozorenja o padu tlaka u gumama.
• Ako se ne koriste originalni Toyotini naplatci.
• Ako se koristi rezervna guma, moguće je da zbog njene izvedbe sustav
neće ispravno funkcionirati.
• Ako je guma zamijenjena gumom neodgovarajućih dimenzija.
• Ako su na gumu postavljeni lanci.
• Ako je vozilo opremljeno sigurnosnim gumama s potpornim prstenom.
• Ako je na staklo postavljena zatamnjujuća folija koja stvara smetnje na
radijskim signalima.
• Ako na vozilu ima puno snijega ili leda, posebno u prostoru oko kotača.
• Ako je tlak u gumama mnogo viši od propisanog.
• Ako se koristi kotač bez ventila s predajnikom za dojavu pada tlaka u
gumama.
• Ako identifikacijski kod ventila i predajnika nije memoriran u sustavu upo-
zorenja o padu tlaka u gumama.
U niže navedenim slučajevima može doći do smanjenja učinkovitosti.
• U blizini televizijskog tornja, elektrane, plinske stanice, radijske stanice,
velikog zaslona, zrakoplovne luke i drugih izvora jakih radiovalova ili elek-
tričkih smetnji
• Ako nosite prenosivi radioprijemnik, mobilni telefon, bežični telefon ili
drugi bežični komunikacijski uređaj
Kad je vozilo parkirano, vrijeme potrebno za uključivanje/isključivanje funk-
cije upozorenja može biti dulje.
Kad tlak u gumama naglo padne, kao što je to primjerice u slučaju kad se
guma probuši, moguće je da sustav upozorenja neće funkcionirati.

5436-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje
Postupak inicijalizacije (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka u
gumama)
Nakon podešavanja tlaka u gumama obavezno provedite postupak inicijali-
zacije.
Vodite računa da gume prije početka inicijalizacije odnosno podešavanja
tlaka trebaju biti hladne.
Ako za vrijeme dok traje postupak inicijalizacije nehotice isključite prekidač
motora, nije potrebno ponovno pritisnuti prekidač za inicijalizaciju. Postupak
inicijalizacije automatski će se pokrenuti nakon sljedećeg prebacivanja pre-
kidača motora u stanje ON.
Ako nehotice pritisnete prekidač za inicijalizaciju kada ona nije neophodna,
najprije podesite tlak u gumama na propisanu vrijednost, pri čemu gume tre-
baju biti hladne, a nakon toga ponovno provedite postupak inicijalizacije.
Karakteristike sustava upozorenja o padu tlaka u gumama (ovisno o
opremi)
Djelovanje sustava upozorenja o padu tlaka u gumama mijenja se zavisno od
uvjeta pod kojim je sustav inicijaliziran. Zbog toga sustav može dati upozore-
nje čak i u slučaju kada tlak u gumama ne dosegne donji prag odnosno u slu-
čaju kada tlak premaši vrijednost podešenu u trenutku inicijalizacije sustava.
U slučaju neuspješne inicijalizacije sustava upozorenja o padu tlaka u
gumama (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka u gumama)
Postupak inicijalizacije može se provesti za nekoliko minuta. Međutim, u niže
navedenim slučajevima postavke neće biti memorirane i sustav neće is-
pravno funkcionirati. U slučaju više neuspješnih pokušaja memoriranja vrijed-
nosti tlaka u gumama, odvezite vozilo na pregled u bilo koji ovlašten Toyotin
prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i opremljen servis.
Pri korištenju prekidača za isključivanje dojave pada tlaka u gumama, pripa-
dajuća žaruljica upozorenja nije triput zatreptala i poruka o namještanju nije
se pojavila na višenamjenskom ekranu.
Vo z eći neko vrijeme nakon završenog postupka inicijalizacije žaruljica je
najprije treptala u trajanju od 1 minute, a zatim nastavila svijetliti.
Unos identifikacijskih šifri (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka
u gumama)
Moguće je unijeti identifikacijske šifre ventila s predajnicima za dojavu pada
tlaka u gumama za dva kompleta guma.
Identifikacijske šifre nije potrebno unositi prilikom zamjene običnih guma zim-
skim gumama ako su identifikacijske šifre i za obične i za zimske gume već
unesene.
Više obavijesti o zamjeni identifikacijskih šifri možete dobiti u svakom ovlašte-
nom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće ospo-
sobljenom i opremljenom servisu.

5446-3. Samostalno održavanje
Certifikat za sustav upozorenja o padu tlaka u gumama (ovisno o
opremi)

5456-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje

5466-3. Samostalno održavanje

5476-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje

5486-3. Samostalno održavanje
OPREZ
Prilikom provjere ili zamjene guma
Da biste spriječili nesreće, pridržavajte se niže navedenih mjera opreza.
U protivnom može doći do oštećenja dijelova pogonskog sklopa te opasnog
ponašanja u vožnji, što može završiti nesrećom s teškim ozljedama i tragič-
nim ishodom.
Ne miješajte gume različitih proizvođača, modela i uzoraka šara.
Ne miješajte ni gume zamjetno različitog stupnja istrošenosti gazne povr-
šine.
Koristite gume samo onih dimenzija koje preporučuje Toyota.
Ne koristite istovremeno gume različitih konstrukcija (radijalne i dijago-
nalne gume).
Ne koristite istovremeno ljetne, zimske i gume za sve uvjete.
Ne koristite gume koje su prethodno već bile korištene na drugom vozilu.
Ne koristite gume za koje ne znate kako su prethodno bile korištene.
Vozila s malim rezervnim kotačem: Izbjegavajte vuču ako je na vozilo
postavljen mali rezervni kotač.
Vozila s kompletom za privremeni popravak probušenih guma: Ne koristite
vozilo za vuču ako je na njemu postavljena guma popravljena korištenjem
kompleta za privremeni popravak probušenih guma. Opterećenje na gumi
može dovesti do iznenadnog oštećenja gume.
Prilikom inicijalizacije sustava upozorenja o padu tlaka u gumama
(ovisno o opremi)
Prekidač za inicijalizaciju sustava upozorenja o padu tlaka u gumama ne
pritišćite, a da prethodno tlak u gumama niste podesili na odgovarajuću vri-
jednost. U protivnom se može dogoditi da se žaruljica upozorenja o padu
tlaka u gumama ne upali iako je tlak u gumama nizak ili se pak upali kada je
tlak u gumama normalan.

5496-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje
UPOZORENJE
Popravak ili zamjena guma, naplataka, ventila za dojavu pada tlaka u
gumama, predajnika i kapica na ventilu (vozila sa sustavom upozorenja
o padu tlaka u gumama)
Prilikom skidanja ili stavljanja kotača, guma ili ventila s predajnicima za
dojavu pada tlaka u gumama, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyoti-
nom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom
i opremljenom servisu jer se ventili s predajnicima za dojavu pada tlaka u
gumama mogu oštetiti ako se njima pravilno ne rukuje.
Ne zaboravite na ventile guma staviti kapice. Ako na ventile za dojavu
pada tlaka u gumama nisu postavljene kapice, u njih može prodrijeti voda i
ventili mogu iskočiti.
Prilikom zamjene kapica na ventilima ne koristite druge kapice osim propi-
sanih.
Kapica bi se mogla zaglaviti.
Da biste izbjegli oštećenje ventila s predajnicima za dojavu pada tlaka
u gumama (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka u gumama)
U slučaju popravka gume tekućim sredstvom za popravak, moguće je da
ventil s predajnikom za dojavu pada tlaka u gumama neće ispravno funkcio-
nirati. U slučaju korištenja tekućeg sredstva za popravak, obratite se što je
prije moguće bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom cen-
tru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu. Nakon
korištenja pjene za popravak ili nakon zamjene gume ne zaboravite posta-
viti ventil s predajnikom za dojavu pada tlaka u gumi. (s. 539)
Vožnja neravnim cestama
Budite osobito pažljivi kada vozite cestama s neravnim kolnikom ili rupama.
U takvim slučajevima može doći do pada tlaka u gumama i na taj se način
smanjiti njihova sposobnost prigušivanja vibracija. Osim toga, vožnja nerav-
nim cestama može prouzročiti oštećenje samih guma, ali i naplataka i karo-
serije vozila.
Niskoprofilne gume (vozila s gumama od 17“)
U slučaju udara o površinu kolnika niskoprofilne gume prouzročit će veće
oštećenje naplatka nego standardne gume. Zato obratite pažnju na slje-
deće:
Vodite računa da tlak u gumama bude odgovarajuće vrijednosti. Ako je
tlak u gumama prenizak, oštećenja mogu biti još i već
a.
Izbjegavajte rupe, neravne kolnike, rubnike i druge opasnosti na cesti. U
protivnom može doći do težih oštećenja guma i naplataka.
Ako se za vrijeme vožnje tlak u svim gumama smanji
Ne nastavljajte vožnju jer bi se gume odnosno naplatci mogli nepovratno
oštetiti.

5506-3. Samostalno održavanje
Tlak u gumama
Posljedice neodgovarajućeg tlaka u gumama
Vožnja s neodgovarajućim tlakom u gumama ima sljedeće posljedice:
Veća potrošnja goriva
Smanjena udobnost u vožnji i loša upravljivost
Smanjeni vijek trajanja gume zbog bržeg trošenja
Smanjena sigurnost
Oštećenje pogonskog sklopa
Ako gume treba često napuhivati, odvezite vozilo na pregled u bilo koji ovla-
šten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i
opremljen servis.
Upute za provjeru tlaka u gumama
Prilikom provjere tlaka u gumama vodite računa o sljedećem:
Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne.
Prave podatke o tlaku u hladnim gumama dobit ćete ako je vozilo mirovalo
najmanje 3 sata ili nakon vožnje u kojoj niste prešli više od 1,5 km.
Uvijek koristite manometar.
Teško je, samo prema izgledu, procijeniti je li guma ispravno napuhana.
Viši tlak u gumama nakon vožnje normalna je pojava, uzrokovana zagrijava-
njem guma. Nakon vožnje ne smanjujte tlak u gumama.
Putnici i prtljaga trebaju biti tako raspoređeni da vozilo bude ravnomjerno
opterećeno.
Vodite računa da tlak u gumama bude propisane vrijednosti.
Tlak u gumama treba provjeravati najmanje jedanput mjesečno.
To y o ta , m eđutim, preporučuje da se provjera tlaka u gumama
provodi svaka dva tjedna. (s. 667)