sensor TOYOTA PRIUS 2021 Manuale duso (in Italian)

4894-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Quando il veicolo ha quasi rag-
giunto il punto di fuoriuscita,
viene emesso un segnale acu-
stico acuto e il controllo assi-
stito termina. Da questo
momento in poi, afferrare il
volante e procedere in avanti.
Q Modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo
O Durante il controllo assistito, se il conducente determina che il veicolo si trova in una
posizione in cui è possibile fuoriuscire e sposta il volante, i l controllo assistito viene
arrestato in quella posizione.
O Il controllo assistito non può essere utilizzato se non sono presenti veicoli parcheg-
giati davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del proprio veicolo e il veicolo par-
cheggiato davanti è troppo ampio.
O Quando si utilizza la modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo, la
modalità potrebbe non essere in grado di funzionare a causa del l’ambiente circo-
stante.
14
NOTA
O Il raggio di rilevamento dei sensori (P. 452) è limitato. Verificare personalmente la
sicurezza dell’area circostante e se esiste il rischio che il v eicolo urti un ostacolo,
fermarlo premendo il pedale del freno.
O Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impres sione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
O Quando si parte da una posizione dalla quale è possibile fuoriuscire, verificare per-
sonalmente la sicurezza dell’area circostante.

4954-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
QCondizioni di funzionamento della modalità assistenza parcheggio in retromarcia
O Per attivare correttamente la funzione, guidare lentamente (a una velocità alla quale
il veicolo possa essere fermato rapidamente).
O Per attivare correttamente la funzione, guidare lentamente (a una velocità alla quale
il veicolo possa essere fermato rapidamente). Fermare completam ente il veicolo in
modo che il centro dell’area di parcheggio sia quasi perpendico lare al veicolo, quindi
attivare l’interruttore S-IPA.
O La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
O I sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è poss ibile eseguire il rile-
vamento ( P. 506), le indicazioni non vengono emesse.
O Se non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata.
Pertanto, la modalità assistenza al parcheggio in retromarcia n on può essere atti-
vata.
O Se non è possibile rilevare l’ambiente circostante il veicolo, potrebbe non essere
possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia.
O A seconda della condizione dell’area di par-
cheggio, se non c’è spazio sufficiente davanti
al veicolo necessario per eseguire l’opera-
zione di parcheggio, l’area di parcheggio
desiderata potrebbe non essere raggiungi-
bile.
Area di parcheggio desiderata
Muro
1
2

4964-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Q Consigli per l’utilizzo della modalità assistenza al parcheggio in retromarcia
O Lasciare uno spazio di circa 1 m dai veicoli
parcheggiati e avvicinarsi all’area di parcheg-
gio desiderata. Se lo spazio tra il proprio vei-
colo e i veicoli parcheggiati è troppo ampio, i
sensori laterali anteriori e posteriori potreb-
bero non essere in grado di rilevare i veicoli
parcheggiati.
O Fermarsi in modo tale che il centro del par-
cheggio desiderato sia perpendicolare al vei-
colo. Inoltre, premere l’interruttore S-IPA solo
quando il veicolo è completamente fermo.
NOTA
O Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere correttamente impostata. Pertanto, il vei-
colo potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non e ssere allineato
all’area di parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modal ità assistenza al par-
cheggio in retromarcia.
O Quando si parcheggia in uno spazio stretto, il veicolo si avvicinerà ai veicoli adia-
centi. Se si ha l’impressione che il veicolo potrebbe entrare a contatto, fermarlo
premendo il pedale del freno.
O Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impres sione che il veicolo
potrebbe entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
O A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio altri veicoli parcheggiati, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. Regolare manualmente l’allineamento del veicolo secondo
necessità.
1 m

4974-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
QQuando non è possibile azionare
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione e avviare il
sistema ibrido.
Se il messaggio viene visualizzato nuovamente, far
controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’equipaggiamento del servosterzo è momentaneamente
surriscaldato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante e avviare di nuovo il sistema ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
Pressione dell’interruttore S-IPA quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Premere l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

5024-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
QSensori
Rilevano il veicolo per aiutare a determinare l’area di parcheg gio.
Sensori laterali anteriori
Sensori laterali posteriori
Precauzioni durante l’uso
1
2
O Raggio di rilevamento dei sensori quando si
utilizza la modalità assistenza al parcheggio
in retromarcia
Area di parcheggio desiderata
O Raggio di rilevamento dei sensori quando si
utilizza la modalità assistenza al parcheggio
parallelo
Area di parcheggio desiderata
1
1

5054-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
AVVISO
ONon utilizzare il sistema nelle seguenti situazioni, poiché potrebbe non essere in
grado di fornire assistenza adeguata nel raggiungere l’area di parcheggio deside-
rata e potrebbe causare un incidente improvviso.
• In un’area che non è un’area di parcheggio
• Un’area di parcheggio non asfaltata e senza linee delimitatric i, ad esempio
un’area di parcheggio di sabbia o ghiaia
• Un’area di parcheggio con una pendenza oppure avvallamenti sul la strada
• Una strada ricoperta di ghiaccio o neve o scivolosa
• L’asfalto si sta sciogliendo a causa delle alte temperature
• È presente un ostacolo tra il veicolo e l’area di parcheggio d esiderata
• Quando si usano catene da neve o ruotino di scorta (se in dota zione)
O Non utilizzare pneumatici diversi da quelli forniti dal costruttore. Il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Per la sostituzione degli pneumat ici, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra o fficina di fiducia.
O Il sistema potrebbe non essere in grado di posizionare il veicolo nella posizione
impostata nelle seguenti situazioni.
• Gli pneumatici sono eccessivamente usurati o la pressione di g onfiaggio è
bassa
• Il veicolo sta trasportando un carico molto pesante
• Il veicolo è inclinato poiché bagagli, ecc., sono posizionati su un lato del veicolo
• Nell’area di parcheggio sono installati dispositivi di riscald amento stradale per
impedire il congelamento della superficie stradale.
In qualsiasi altra situazione in cui la posizione impostata e q uella del veicolo sono
molto differenti, far controllare il veicolo presso un concessi onario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
O Osservare le seguenti precauzioni relative alla modalità assistenza uscita dal par-
cheggio parallelo.
La modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo è una fu nzione utilizzata
quando si esce da un’area di parcheggio parallelo. Tuttavia, qu esta funzione
potrebbe non essere disponibile se davanti al veicolo vengono r ilevati ostacoli o
persone. Utilizzare questa funzione solo quando si esce da un’a rea di parcheggio
parallelo. Nel caso in cui sia in funzione il controllo dello s terzo, spegnere il
sistema tramite l’interruttore S-IPA oppure azionare il volante per arrestare il con-
trollo.
O Se la modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo viene utilizzata per errore
nelle seguenti situazioni, il veicolo potrebbe entrare a contat to con un ostacolo.
La funzione di fuoriuscita viene attivata in una direzione in c ui è presente un osta-
colo, ma l’ostacolo non è rilevato dai sensori laterali (situaz ioni come, ad esempio,
quando il veicolo è direttamente dietro un palo).

5064-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
AVVISO
OOsservare le seguenti precauzioni poiché i sensori potrebbero smettere di funzio-
nare correttamente, causando eventualmente un incidente.
• Non sottoporre il sensore a forti urti colpendolo, ecc. I sens ori potrebbero non
funzionare correttamente.
• Se si utilizza un getto d’acqua ad alta pressione per lavare i l veicolo, non spruz-
zare l’acqua direttamente sui sensori. Il dispositivo potrebbe non funzionare cor-
rettamente se sottoposto a un urto causato da forte pressione d ell’acqua. Se il
paraurti del veicolo urta qualcosa, il dispositivo potrebbe non funzionare corret-
tamente a causa di un’anomalia del sensore. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’al tra officina di fidu-
cia.
O Nelle seguenti situazioni, i sistemi potrebbe non funzionare normalmente e cau-
sare un incidente. Guidare con cautela.
• Gli ostacoli potrebbero non essere rilevati nelle aree lateral i fino al completa-
mento della scansione delle aree laterali. ( P. 4 5 4 )
• Anche al termine della scansione delle aree laterali, ostacoli quali altri veicoli,
pedoni o animali che si avvicinano dai lati potrebbero non esse re rilevati.
• Il sensore è congelato (se si scongela, il sistema ritorna all a normalità).
Potrebbe essere visualizzato un messaggio di allarme a temperat ure particolar-
mente basse a seguito del congelamento del sensore e i veicoli parcheggiati
potrebbero non essere rilevati.
• Il sensore è bloccato dalla mano di qualcuno.
• Il veicolo è notevolmente inclinato.
• La temperatura è estremamente calda o fredda.
• Il veicolo viene guidato su strade con avvallamenti, pendenze, sulla ghiaia o in
aree con erba alta, ecc.
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, ad esempio l’avvisa-
tore acustico o i sensori di un altro veicolo, il motore di una motocicletta o i freni
pneumatici di veicoli di grandi dimensioni.
• Pioggia o acqua intensa colpisce il veicolo.
• L’orientamento del sensore potrebbe essere errato e quando il controllo assi-
stito si attiva, potrebbe non rilevare un veicolo parcheggiato nell’area di par-
cheggio desiderata. Far controllare il veicolo presso un conces sionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di f iducia.
• Non montare alcun accessorio entro il raggio di rilevamento de l sensore.

5646-1. Manutenzione e cura
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AVVISO
QQuando si lava il veicolo
Non usare acqua all’interno del vano motore. Ciò potrebbe causa re incendi ai com-
ponenti elettrici, ecc.
Q Quando si pulisce il parabrezza (veicoli dotati di tergicristalli con sensore piog-
gia)
O Quando un panno bagnato viene tenuto vicino al sensore di pioggia
O Se qualcosa urta il parabrezza
O Se si tocca direttamente il corpo del sensore di pioggia o qualcosa urta il sensore di
pioggia
Q Precauzioni relative al condotto di scarico
A causa dei gas di scarico, il condotto di scarico raggiunge te mperature molto ele-
vate.
Durante il lavaggio del veicolo, prestare attenzione a non tocc are il condotto di sca-
rico finché non si è raffreddato a sufficienza, per evitare il rischio di ustioni.
Q Precauzioni relative al paraurti posteriore con sistema di monitoraggio punti
ciechi (se in dotazione)
Se la vernice del paraurti posteriore è scheggiata o rigata, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente. In questo caso, rivolgersi a un conce ssionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Spegnere l’interruttore tergicristalli.
Se l’interruttore tergicristalli è in posizione
, nelle situazioni sotto elencate i tergi-
cristalli potrebbero attivarsi all’improvviso,
ferendo le mani o causando altre lesioni gravi,
e danneggiando le spazzole.
O Quando si tocca con la mano la sezione
superiore del parabrezza nel punto in cui è
posizionato il sensore di pioggia
Spento

5666-1. Manutenzione e cura
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
NOTA
QCura degli elementi decorativi in resina (veicoli con cerchi da 17 pollici)
O Osservare le seguenti precauzioni quando si manipolano ruote dotate di compo-
nenti decorativi in resina. L’inosservanza di tali precauzioni può causare danni ai
componenti decorativi in resina o alle ruote.
• Non rimuovere i componenti decorativi in resina
Quando è necessario rimuovere i componenti decorativi in resina , rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altr a officina di fidu-
cia.
O Se si notano rumori strani provenienti dai componenti decorativi in resina o
dall’area della ruota mentre si guida, far controllare le ruote presso un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra offic ina di fiducia.
Q Quando si utilizza un lavaggio automatico (veicoli dotati di tergicristalli con
sensore pioggia)
Spegnere l’interruttore tergicristalli.
Se l’interruttore tergicristalli è in posizione , i tergicrista lli potrebbero entrare in
funzione e danneggiare le spazzole.
• Non afferrare lo pneumatico per i compo-
nenti decorativi in resina per sollevarlo o
trasportarlo.

6617-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
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Se si verifica un problema
QSpia di avvertenza e cicalino di allarme della cintura di sicurezza, e sensore di
rilevamento del passeggero anteriore
O Se sono stati collocati bagagli sul sedile del passeggero anteriore, il sensore di rile-
vamento passeggero anteriore potrebbe attivare il cicalino di a llarme e far lampeg-
giare la spia di allarme, anche se il sedile non è occupato da un passeggero.
O Se sul sedile è posizionato un cuscino, il sensore potrebbe non rilevare la presenza
di un passeggero e la spia di allarme potrebbe non funzionare c orrettamente.
Q Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Quando la carica della batteria da 12 volt è insufficiente, o q uando la tensione cala
temporaneamente, la spia di allarme del servosterzo elettrico p otrebbe accendersi e il
cicalino di allarme potrebbe entrare in funzione.
Q In caso di accensione della spia di anomalia durante la guida
Per alcuni modelli, la spia di anomalia si accende se il serbat oio del carburante si
svuota completamente. Se il serbatoio del carburante è vuoto, r ifornirsi immediata-
mente di carburante. La spia di anomalia si spegne dopo aver ut ilizzato diverse volte il
veicolo.
Se la spia di anomalia non si spegne, rivolgersi al più presto a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiduci a.
Q Quando la spia di allarme pressione pneumatici si accende (se in dotazione)
Esaminare l’aspetto dello pneumatico per verificare che non sia forato.
Se lo pneumatico è forato: P. 673, 693
Se lo pneumatico non è forato:
Eseguire la procedura seguente una volta che la temperatura deg li pneumatici si sarà
abbassata sufficientemente.
O Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatici e regolarla al livello appropriato.
O Se la spia di allarme non si spegne neanche dopo svariati minuti, controllare che la
pressione di gonfiaggio pneumatico sia al livello specificato e d eseguire l’inizializza-
zione. ( P. 5 9 5 )
La spia di allarme si può riaccendere se le operazioni di cui s opra vengono eseguite
senza avere prima consentito alla temperatura degli pneumatici di abbassarsi a suffi-
cienza.
Q La spia di allarme pressione pneumatici potrebbe accendersi per cause naturali
(se in dotazione)
La spia di allarme pressione pneumatici può accendersi per caus e naturali, quali per-
dite di aria naturali o variazioni della pressione di gonfiaggi o pneumatici causate dalla
temperatura. In tal caso, se si regola la pressione di gonfiagg io pneumatici la spia di
allarme si spegnerà trascorsi pochi minuti.