TOYOTA PRIUS 2022 Návod na použití (in Czech)

5296-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
6
Údržba a péče
■Jak inicializovat výstražný systém tlaku pneumatik
Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte spínač
POWER.
Inicializace nemůže být provedena, když se vozidlo pohybuje.
Nastavte tlak huštění pneumatik na předepsanou úroveň tlaku
huštění studených pneumatik. ( S. 661)
Ujistěte se, že je nastaven tlak pneumatik na předepsanou úroveň tlaku
huštění studených pneumatik. Výstražný systém tlaku pneumatik b ude
fungovat na základě této úrovně tlaku.
Zapněte spínač POWER do režimu ZAPNUTO.
Přepněte multiinformační displej na obrazovku . ( S. 151)
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje a zvolte
("Vehicle settings") (Nastavení vozu), a pak stiskněte .
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje, zvolte
"Maintenance System " (Systém údržby), a pak stiskněte .
Stiskněte nebo na spínačíc h ovládání přístroje, zvolte
"TPMS", a pak stiskněte .
Stiskněte a držte .
Když je inicializace dokončena,
na multiinformačním displeji
se zobrazí hlášení a výstraž-
ná kontrolka tlaku pneumatik
se rozsvítí.
◆Registrace ID kódů
Ventilek a vysílač výstražného sy stému tlaku pneumatik je vybaven
specifickým ID (identifikačním) kódem. Když měníte ventilek a v ysílač
výstražného systému tlaku pneumat ik, je nutné zaregistrovat ID
kód. Nechte ID kód zaregistrovat k terýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
1
2
3
4
5
6
7
8
Until Complete
9

5306-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
■Kdy vyměnit pneumatiky na vašem vozidle
Pneumatiky by měly být vyměněny, když:
● Na pneumatice jsou viditelné indikátory opotřebení běhounu
● Pneumatika je poškozena, např. prořezaná, natržená, prasklá tak, že je vidět
textilie a vydutí, značící vnitřní poškození
● Pneumatika opakovaně uchází nebo nemůže být řádně opravena z důvodu
velikosti nebo umístění trhliny či jiného poškození.
Pokud si nejste jisti, konzultujte to s kterýmkoliv autorizovan ým prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo s kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Výměna pneumatik a kol (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Pokud není ID kód ventilku a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik
zaregistrován, výstražný systém tlaku pneumatik nebude fungovat správně.
Po jízdě trvající cca 10 minut bude 1 minutu blikat výstražná k ontrolka tlaku
pneumatik a pak se rozsvítí, aby signalizovala poruchu systému.
■ Životnost pneumatik
Každá pneumatika starší 6 let musí být kontrolována technikem, i když byla
použita zřídka nebo vůbec, nebo její poškození není viditelné.
■ Pravidelné kontroly tlaku huštění pneumatik (vozidla s výstražným systé-
mem tlaku pneumatik)
Výstražný systém tlaku pneumatik nenahrazuje pravidelné kontrol y tlaku huš-
tění pneumatik. Vždy kontrolujte tlak huštění pneumatik jako so učást vaší pra-
videlné denní kontroly vozidla.
■ Pokud je hloubka profilu běhounu zimních pneumatik menší než 4 mm
Pneumatiky pozbudou účinnosti jako zimní pneumatiky.
■ Nízkoprofilové pneumatiky (vozidla s pneumatikami 215/45R17)
Obecně se nízkoprofilové pneumatiky ve srovnání s běžnými pneum atikami
opotřebovávají rychleji a přilnavost na sněhu a/nebo ledu je sn ížená.
Na zasněžených nebo namrzlých vozovkách používejte zimní pneuma tiky
nebo sněhové řetězy a jeďte opatrně rychlostí odpovídající stav u vozovky
a povětrnostním podmínkám.

5316-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
6
Údržba a péče
■Situace, ve kterých nemusí výstražný systém tlaku pneumatik fungovat
správně (je-li ve výbavě)
●V následujících případech nemusí výstražný systém tlaku pneumatik fungovat
správně.
• Pokud nejsou použita originální kola Toyota.
• Když je použita náhradní pneumatika, systém nemusí fungovat správně
z důvodu konstrukce náhradní pneumatiky.
• Pneumatika byla nahrazena pneumatikou, která není předepsaného roz-
měru.
• Jsou použity sněhové řetězy atd.
• Je použita run-flat pneumatika s podpůrným prstencem.
• Pokud je nainstalováno tónování oken, které ovlivňuje signály radiových
vln.
• Pokud je na vozidle množství sněhu nebo ledu, zvláště v prostoru kol nebo
podběhů.
• Pokud je tlak huštění pneumatik extrémně vyšší než na předepsané úrovni.
• Když je použito kolo, které není vybaveno ventilkem a vysílačem výstraž-
ného systému tlaku pneumatik
• Pokud nejsou zaregistrovány ID kódy ventilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik v počítači výstražného systému tlaku pneumatik.
●Účinnost může být ovlivněna v následujících situacích.
• V blízkosti TV vysílačů, elektráren, čerpacích stanic, rádiových stanic, vel-
koplošných obrazovek, letišť nebo zařízení, která generují silné rádiové
vlny nebo elektrický šum
• Když máte u sebe přenosné rádio, mobilní telefon, bezdrátový telefon
nebo jiné bezdrátové komunikační zařízení
●Když je vozidlo zaparkováno, doba potřebná pro zahájení nebo vypnutí vý-
strahy se může prodloužit.
●Když tlak huštění pneumatik rychle poklesne, například při defektu, výstraha
nemusí fungovat.

5326-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■Inicializace (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
●Ujistěte se, že provádíte inicializaci po nastavení tlaku huštění pneumatik.
Ujistěte se také, že jsou pneumatiky studené před provedením inicializace
nebo nastavením tlaku huštění pneumatik.
●Pokud nechtěně vypnete spínač POWER během inicializace, není nutné
stisknout znovu spínač resetování, protože inicializace se bude automaticky
restartovat, když příště zapnete spínač POWER do režimu ZAPNUTO.
●Pokud nechtěně stisknete spínač resetování, když není inicializace potřebná,
nastavte tlak huštění pneumatik na předepsanou úroveň, když jsou pneu-
matiky studené, a proveďte inicializaci znovu.
■Účinnost výstrahy výstražného systému tlaku pneumatik (je-li ve výbavě)
Výstraha výstražného systému tlaku pneumatik se bude měnit podle podmínek,
za kterých byl inicializován. Z tohoto důvodu může systém poskytnout výstrahu,
i když tlak pneumatik nedosáhl dostatečně nízké úrovně, nebo pokud je tlak
vyšší, než tlak, který byl nastaven, když byl systém inicializován.
■Když inicializace výstražného systému tlaku pneumatik selže (vozidla
s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Inicializace může být dokončena během několika minut. V následujících pří-
padech však nastavení nebylo zaznamenáno a systém nebude fungovat
správně. Pokud opakované pokusy o zaznamenání tlaku huštění pneumatik
nejsou úspěšné, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným pro-
dejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
●Když provádíte inicializaci systému, výstražná kontrolka tlaku pneumatik
3krát neblikne a na multiinformačním displeji se neobjeví hlášení o nastavení.
●Poté, co jedete určitou dobu od dokončení inicializace, výstražná kontrolka
se rozsvítí poté, co 1 minutu bliká.
■Registrace ID kódů (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
ID kódy ventilků a vysílačů výstražného systému tlaku pneumatik mohou být
zaregistrovány pro dvě sady kol.
Není nezbytné registrovat ID kódy, když měníte normální pneumatiky za zimní
pneumatiky, pokud jsou ID kódy pro normální i zimní pneumatiky zaregistrovány
předem.
Pro informaci o změně ID kódů kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

5336-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
6
Údržba a péče
VÝSTRAHA
■Když kontrolujete nebo měníte pneumatiky
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nehodám.
Jejich nedodržení může způsobit poškození součástí pohonu, stej ně jako
nebezpečné chování vozidla během jízdy, což může vést k nehodám s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
● Nekombinujte pneumatiky různých výrobců, modelů nebo vzorků běhounu.
Nekombinujte také pneumatiky se znatelně rozdílným opotřebením běhounu.
●Nepoužívejte jiné rozměry pneumatik, než které doporučuje Toyota.
● Nekombinujte pneumatiky s rozdílnou konstrukcí (radiální, diagonální nebo
semiradiální pneumatiky).
● Nekombinujte letní, celoroční a zimní pneumatiky.
● Nepoužívejte pneumatiky, které byly použity na jiném vozidle.
Nepoužívejte pneumatiky, pokud nevíte, jak byly v minulosti pou žívány.
● Vozidla s kompaktním rezervním kolem: Netáhněte přívěs, pokud má vaše
vozidlo instalováno kompaktní rezervní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou opravu pneumatiky: Netáhněte žádn ý přívěs,
pokud je namontovaná pneumatika, která byla opravena pomocí sady pro
nouzovou opravu pneumatiky. Zatížení na pneumatiku může způsobi t ne-
očekávané poškození pneumatiky.
■ Když inicializujete výstražný systém tlaku pneumatik (je-li ve výbavě)
Neinicializujte výstražný systém tlaku pneumatik předtím, než n ejprve na-
stavíte tlak huštění pneumatik na předepsanou úroveň. Jinak se výstražná
kontrolka tlaku pneumatik nemusí rozsvítit, i když bude tlak hu štění pneu-
matik nízký, nebo se může rozsvítit, když bude tlak huštění pne umatik nor-
mální.

5346-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Oprava nebo výměna pneumatik, kol, ventilků výstražného systému
tlaku pneumatik a čepiček ventilků (vozidla s výstražným systém em
tlaku pneumatik)
● Když demontujete nebo montujete kola, pneumatiky nebo ventilky a vysí-
lače výstražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhoko liv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehliv ý servis,
protože ventilky a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik se mohou
při chybném zacházení poškodit.
● Ujistěte se, že jste nasadili čepičky ventilků pneumatik. Pokud nejsou če-
pičky ventilků pneumatik nasazeny, do ventilků výstražného syst ému tlaku
pneumatik může vniknout voda a ventilky výstražného systému tla ku pneu-
matik nemusí fungovat.
● Když měníte čepičky ventilků, nepoužívejte jiné čepičky ventilků, než jsou
ty specifikované.
Čepička se může zaseknout.
■ Abyste zabránili poškození ventilků a vysílačů výstražného systému
tlaku pneumatik (vozidla s výstra žným systémem tlaku pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Po kud je
použita těsnicí tekutina, kontaktujte co nejdříve kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Po použití
tekutého těsnicího přípravku se ujistěte, že jste vyměnili vent ilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik, když opravujete nebo měnít e pneu-
matiku. ( S. 528)
■ Jízda po nerovných silnicích
Buďte zvlášť pozorní, když jedete po silnicích se špatným povrc hem nebo
výmoly.
Tyto podmínky mohou způsobit ztrátu tlaku huštění pneumatik, čí mž se sníží
tlumicí schopnost pneumatik. Navíc, jízda po nerovných silnicíc h může způ-
sobit poškození samotných pneumatik, stejně jako kol a karoseri e vozidla.
■ Nízkoprofilové pneumatiky (vozidla s pneumatikami 215/45R17)
Nízkoprofilové pneumatiky se mohou poškodit více ve srovnání s běžnými
pneumatikami, když utrpí náraz od povrchu vozovky. Proto věnujt e pozor-
nost následujícímu:
● Ujistěte se, že používáte správný tlak nahuštění pneumatik. Pokud jsou
pneumatiky podhuštěny, mohou se vážněji poškodit.
● Vyhýbejte se dírám, nerovnostem na vozovce, obrubníkům a jiným rizikům
na vozovce. Jinak to může vést k vážnému poškození pneumatik ne bo kol.
■ Pokud během jízdy klesne tlak huštění kterékoliv pneumatiky
Nepokračujte v jízdě, protože vaše pneumatiky a/nebo kola se mo hou poničit.

5356-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
6
Údržba a péče
Tlak huštění pneumatik
■Účinky nesprávného tlaku huštění pneumatik
Jízda s nesprávným tlakem huštění pneumatik může mít za následe k násle-
dující:
● Zvýšení spotřeby paliva
● Snížení jízdního komfortu a zhoršení ovládání
● Snížená životnost pneumatik z důvodu opotřebení
● Snížení bezpečnosti
● Poškození systému pohonu
Pokud pneumatika vyžaduje časté dohušťování, nechte vozidlo zko ntrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
■ Pokyny pro kontrolu tlaku huštění pneumatik
Když kontrolujete tlak huštění pneumatik, dodržujte následující :
● Kontrolujte pouze tehdy, když jsou pneumatiky studené.
Pokud bylo vozidlo zaparkováno nejméně 3 hodiny, nebo jste nena jeli více
než 1,5 km, pak naměříte přesnou hodnotu tlaku huštění studenýc h pneu-
matik.
● Vždy používejte měřič tlaku pneumatik.
Posouzení, zda je pneumatika správně nahuštěna, pouze jejím vzh ledem je
obtížné.
● Je normální, že tlak huštění pneumatik po jízdě je vyšší, protože se pneu-
matika zahřívá. Nesnižujte tlak huštění pneumatik po jízdě.
● Hmotnost cestujících a zavazadel by měla být rozložena tak, aby bylo vozidlo
vyváženo.
Ujistěte se, že používáte správný tlak nahuštění pneumatik. Tlak
huštění pneumatik by měl být kontrolován nejméně jednou za
měsíc. Toyota však doporučuje, aby byl tlak huštění pneumatik
kontrolován jednou za dva týdny. ( S. 661)

5366-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Správné nahuštění je rozhodující pro zachování výkonu pneumatik
Udržujte pneumatiky řádně nahuštěné.
Pokud nejsou pneumatiky řádně nahuštěny, může dojít k následují cím jevům,
což může vést k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění:
● Nadměrné opotřebení
● Nerovnoměrné opotřebení
● Špatné ovládání
● Možnost prasknutí vyplývající z přehřátí pneumatik
● Únik vzduchu mezi pneumatikou a kolem
● Deformace kola a/nebo poškození pneumatiky
● Větší možnost poškození pneumatiky během jízdy (z důvodu překážek na
silnici, napojovacích profilů, ostrých hran na silnici atd.)
UPOZORNĚNÍ
■ Když kontrolujete a nastavujete tlak huštění pneumatik
Ujistěte se, že jste vrátili zpět čepičky ventilků pneumatik.
Pokud není nasazena čepička ventilku, do ventilku se mohou dost at nečistoty
nebo vlhkost a způsobit únik vzduchu, což vede ke snížení tlaku huštění
pneumatiky.

5376-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
6
Údržba a péče
Kola
Když měníte kola, věnujte pozornost tomu, zda je použito kol stejné
nosnosti, průměru, šířky ráfku a zálisu
* jako u demontovaných kol.
Výměna kol je dostupná u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
*: Běžně označováno jako "offset".
Toyota nedoporučuje používat následující:
●Kola jiných rozměrů nebo typů
●Použitá kola
●Ohnutá kola, která byla rovnána
●Používejte pouze matice kol a klíče Toyota, které jsou určeny pro
vaše litá kola.
●Když střídáte, opravujete nebo měníte pneumatiky, po ujetí 1 600km
zkontrolujte, zda jsou matice kol stále dotaženy.
●Dejte pozor, abyste nepoškodili litá kola, když používáte sněhové
řetězy.
●Když vyvažujete kola, používejte pouze originální vyvažovací závaží
Toyota nebo ekvivalentní a plastové nebo gumové kladivo.
Pokud je kolo ohnuté, prasklé nebo silně zkorodované, mělo by
být vyměněno. Jinak se pneumatika může z kola vyzout nebo
způsobit ztrátu ovladatelnosti vozidla.
Volba kola
Pokyny pro litá kola

5386-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
■Když měníte kola (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Kola vašeho vozidla jsou vybavena ventilky a vysílači výstražné ho systému
tlaku pneumatik, které umožňují výstražnému systému tlaku pneumatik poskyto-
vat včasné varování v případě poklesu tlaku huštění pneumatik. Kd ykoliv jsou
měněna kola, musí být namontovány ventilky a vysílače výstražné ho systému
tlaku pneumatik. ( S. 528)
VÝSTRAHA
■Když měníte kola
● Nepoužívejte kola, která jsou jiných rozměrů, než jsou doporučeny v Příruč-
ce pro uživatele, protože to může způsobit ztrátu ovladatelnost i vozidla.
● Nikdy nepoužívejte duši na netěsném kole, které je určeno pro bezdušovou
pneumatiku. To může mít za následek nehodu s následky smrtelnéh o
nebo vážného zranění.
■ Když nasazujete matice kol
● Ujistěte se, že nasazujete matice kol kuželovým koncem směrem dovnitř.
( S. 625)
Nasazením matic kuželovými konci směrem ven může způsobit, že k olo
praskne, případně dojde k vypadnutí kola během jízdy, což by mo hlo vést
k nehodě s následky smrtelného nebo vážného zranění.
● Nikdy nepoužívejte na šrouby nebo matice kol olej nebo mazací tuk.
Olej a mazací tuk může způsobit, že matice budou příliš utažené , což
může vést k poškození šroubu nebo disku kola. Navíc, olej nebo mazací
tuk může způsobit uvolnění matic a vypadnutí kola, čímž by došl o k nehodě
s následky smrtelného nebo vážného zranění. Odstraňte ze šroubů nebo
matic kol olej nebo mazací tuk.
■ Zákaz použití vadných kol
Nepoužívejte prasklá nebo deformovaná kola.
To by mohlo způsobit únik vzduchu z pneumatiky během jízdy s ná sledky
nehody.