TOYOTA PRIUS C 2014 Manuel du propriétaire (in French)
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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■
Précautions concernant la batterie 12 V
La batterie 12 V renferme un électrolyte acide, toxique et corrosif, et
certaines de ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb.
Respectez les précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12
V:
● Si vous avez à intervenir sur la bat terie 12 V, portez toujours des lunettes
de protection et prenez soin d'éviter tout contact de l'électrolyte (acide)
qu'elle contient avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du
véhicule.
● Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie 12 V.
● En cas de contact accidentel de l'électrolyte avec la peau ou les yeux,
rincez abondamment à l'eau claire la partie touchée et consultez un
médecin.
Humectez la partie touchée avec une éponge ou un linge humide jusqu'à
votre prise en charge par les services médicaux consultés.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et autres pièces de la batterie.
● Ne laissez pas les enfants s'approcher de la batterie 12 V.
NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu’ils ne se
prennent pas dans le ventilateur ou dans la courroie.
■ Borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire
La borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire est à utiliser pour
recharger la batterie 12 V depuis un autre véhicule en cas d’urgence. Elle ne
peut pas être utilisée pour démarrer avec des câbles un autre véhicule.
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Si le véhicule chauffe
Remèdes■ Si s’affiche sur l’écran multifonctionnel
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et mettez sur arrêt le système
de climatisation, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur: Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur
dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur: Soulevez le capot avec précaution.
Une fois la température du
système hybride suffisamment
abaissée, contrôlez les durites et
le faisceau de radiateur
(radiateur) pour vérifier la
présence de fuites.
Radiateur
Ventilateur
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre
concessionnaire Toyota.
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre
véhicule.
● (→ P. 498) s’affiche sur l’écran multifonctionnel.
● Le message d’alerte de surchauffe du système hybride ( →P.
502) s’affiche sur l’écran multifonctionnel.
● De la vapeur s’échappe de sous le capot.
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Le niveau du liquide de
refroidissement est correct
lorsqu’il se trouve entre les
repères “FULL” et “LOW” du
réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement, vous
pouvez utiliser de l’eau comme
mesure d’urgence.
Démarrez le système hybride et allumez le système de
climatisation pour vérifier que le ventilateur du radiateur
fonctionne et pour contrôler que le radiateur ou les durites
n’ont pas de fuites de liquide de refroidissement.
Le ventilateur fonctionne lorsque le système de climatisation est
activé immédiatement après un démarrage à froid. Confirmez que le
ventilateur est en marche en vérifiant le son émanant du ventilateur
et le débit d’air. S’il vous est difficile de vérifier ceci, mettez le
système de climatisation sur marche et arrêt de manière répétée.
(Le ventilateur peut ne pas f onctionner à des températures en
dessous de zéro).
Si le ventilateur ne fonctionne pas:
Arrêtez immédiatement le système hyride et contactez
votre concessionnaire Toyota.
Si le ventilateur fonctionne: Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire Toyota
le plus proche.
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5ÉTAPE
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PRIUS_C D■
Si le message d’alerte de surchauffe du système hybride
s’affiche sur l’écran multifonctionnel
Arrêtez le véhicule en lieu sûr.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec
précaution.
Une fois la température du
système hybride abaissée,
contrôlez les durites et le
faisceau de radiateur (radiateur)
pour vérifier la présence de
fuites.
Radiateur
Ventilateur
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre
concessionnaire Toyota.
Le niveau du liquide de
refroidissement est correct
lorsqu’il se trouve entre les
repères “F” et “L” du réservoir.
Réservoir
“F”
“L”
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement, vous
pouvez utiliser de l’eau comme
mesure d’urgence.
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Démarrez le système hybride et vérifiez l’écran
multifonctionnel.
Si le message ne disparaît pas:
Arrêtez le système hybride et contactez votre
concessionnaire Toyota.
Si le message ne s’affiche pas: Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire Toyota
le plus proche.
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■Pour éviter un accident ou des blessures pendant que vous inspectez
sous le capot de votre véhicule
● Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant
que la vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être
brûlant, ce qui risque d'occasionner de graves blessures telles des
brûlures.
● Après que le système hybride a été mis sur arrêt, vérifiez que sur
l'écran multifonctionnel et le témoin “READY” sont éteints.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est
susceptible de se mettre automatiquement en marche ou le ventilateur de
refroidissement peuvent soudainement fonctionner même si le moteur à
essence s'arrête. Ne touchez pas et ne vous approchez pas des pièces
rotatives telles que le ventilateur, car vos doigts ou des vêtements (en
particulier les cravates, ou les écharpes) peuvent s’y coincer, entraînant
de graves blessures.
● N'ouvrez pas le bouchon du radiateur alors que le système hybride et le
radiateur sont chauds.
Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur s'échappant sous
pression risquent de provoquer des blessures graves, comme des
brûlures.
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NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement pour moteur
thermique/module de commande de puissance
Attendez que le système hybride ait refroidi avant de faire l'appoint en
liquide de refroidissement pour moteur thermique/module de commande de
puissance.
Pour ajouter du liquide de re froidissement, versez lentement. Si vous versez
trop vite le liquide à température ambiante dans le système hybride chaud,
vous risquez d'occasionner des dommages au système hybride.
■ Pour éviter toute détérioratio n du système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
● Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps
étrangers (tels que du sable ou de la poussière etc.).
● N'utilisez pas d'additif pour liquide de refroidissement.
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Si votre véhicule est bloqué
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■Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de
marches avant et arrière, assurez-vous de disposer des dégagements
nécessaires afin d'éviter de renverser une personne ou d'entrer en collision
avec un autre véhicule ou un obstacle quelconque. Le véhicule risque par
ailleurs de bondir d'un seul coup vers l'avant ou l'arrière en se dégageant.
Faites preuve de la plus grande prudence.
■ Lorsque vous manœuvrez le levier de vitesses
Veillez à ne pas changer de position le levier de vitesses lorsque vous avez
le pied sur la pédale d'accélérateur.
Le véhicule pourrait accélérer violemment sans que vous vous y attendiez et
provoquer un accident grave, voire mortel.
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent:
Mettez le levier de vitesses sur P et serrez le frein de
stationnement. Arrêtez le système hybride.
Dégagez les roues qui patinent de la boue, de la neige ou
du sable accumulé.
Placez des branches d'arbre, des pierres ou tout autre
matériau susceptible d'améliorer l'adhérence des pneus
sous les roues.
Redémarrez le système hybride.
Mettez le levier de vitesses sur D ou R et accélérez
progressivement pour dégager le véhicule.1ÉTAPE
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NOTE
■Pour éviter tout dommage à la boîte de vitesses et au véhicule en
général
●Évitez de faire tourner les roues et d'enfoncer la pédale d'accélérateur
plus que nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué malgré vos efforts, il est possible qu'il doive
être tracté par un autre véhicule.
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Si vous devez arrêter votre véhicule en urgence
Dans les seuls cas d'urgence, par exemple s'il est impossible
d'arrêter le véhicule normalement, vous pouvez appliquer la
procédure suivante pour arrêter le véhicule:
Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein avec les
deux pieds et ne relâchez pas la pression.
Ne pas pomper sur la pédale de frein de manière répétée, car
cela accroît l'effort requis pour ralentir le véhicule.
Mettez le levier de vitesses sur N.
Si le levier de vitesses est mis sur N Après avoir ralenti, arrêtez le véhicule sur une aire de
sécurité au bord de la route.
Arrêtez le système hybride.
Si le levier de vitesses est bloqué et ne peut pas être mis sur N Continuez à appuyer sur la pédale de frein avec les deux
pieds pour ralentir le véhicule autant que possible.
Véhicules dépourvus de
système d'accès et de
démarrage “mains libres”:
Arrêtez le système hybride en
mettant le contacteur de
démarrage sur “ACC”.
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AT T E N T I O N
■Si vous devez arrêter le système hybride pendant la marche du
véhicule
●La direction n'est plus assistée, ce qui rend plus difficile la manœuvre du
volant. Ralentissez autant que possible avant d’arrêter le système hybride.
● Véhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage “mains libres”:
Ne jamais essayer d'enlever la clé, sous peine de bloquer le volant de
direction.
Véhicules équipés d'un
système d'accès et de
démarrage “mains libres”:
Pour arrêter le système
hybride, appuyez longuement
sur le bouton “POWER”
pendant plus de 2 secondes,
ou brièvement au minimum 3
fois de suite.
Arrêtez le véhicule sur une aire de sécurité au bord de la
route.4ÉTAPE
Appuyez longuement, pendant plus de 2
secondes, ou brièvement 3 fois ou plus de suite
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