TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

3695-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
uAssistência à travagem pré-colisão
Quando o sistema determina que a probabilidade de uma colisão
frontal é elevada, o sistema aplica uma maior força de travagem
em relação à força que está a ser exercida sobre o pedal do travão.
uTravagem pré-colisão*3
Quando o sistema determina que a probabilidade de uma colisão
frontal é elevada, o sistema avisa o condutor. Se o sistema deter-
minar que a probabilidade de uma colisão frontal é extremamente
elevada, os travões são aplicados automaticamente para ajudar a
evitar a colisão ou reduzir a velocidade da colisão.
*3: Dependendo da região em que o veículo for comercializado, a função de
travagem pré-colisão pode não estar disponível.

3705-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
nLimitações do sistema de segurança pré-colisão
lO condutor é o único responsável por uma condução segura. Conduza
sempre com segurança, observando a área circundante.
Em nenhuma circunstância utilize o sistema de segurança pré-colisão em
vez da travagem normal. Este sistema não evita colisões nem reduz os
danos ou ferimentos resultantes de uma colisão em todas as situações.
Não confie excessivamente no sistema. Se o fizer, pode provocar um aci-
dente, resultando em morte ou ferimentos graves.
lEmbora este sistema tenha sido concebido com a finalidade de evitar coli-
sões ou ajudar a reduzir o impacto de uma colisão, a sua eficácia muda
de acordo com várias condições, pelo que nem sempre terá o mesmo
nível de desempenho.
Leia atentamente as seguintes condições. Não confie plenamente neste
sistema e conduza sempre com cautela.
• Condições perante as quais o sistema pode entrar em funcionamento
<00500048005600500052000300540058004800030051006d005200030048005b004c005600570044000300580050004400030053005200560056004c0045004c004f004c0047004400470048000300470048000300460052004f004c0056006d0052001d00
03[P. 3 7 6
• Condições perante as quais o sistema pode não funcionar devida-
mente: P. 378
lNão tente testar o funcionamento do sistema de segurança pré-colisão,
uma vez que este pode não funcionar devidamente e, eventualmente,
provocar num acidente.
nTravagem pré-colisão
*3
lQuando a função de travagem pré-colisão estiver em funcionamento, será
aplicada uma força de travagem muito significativa.
lSe o veículo for parado enquanto a função de travagem pré-colisão esti-
ver em funcionamento, esta será cancelada ao fim de, aproximadamente,
2 segundos. Pressione o pedal do acelerador conforme necessário.
lA função de travagem pré-colisão pode não entrar em funcionamento se o
condutor realizar determinadas operações. Se o pedal do acelerador esti-
ver a ser pressionado com intensidade ou se estiver a movimentar o
volante da direção, o sistema pode determinar que o condutor está a
tomar ações evasivas e, eventualmente, impedir que a função de trava-
gem pré-colisão entre em funcionamento.
lEm algumas situações, enquanto a função de travagem pré-colisão esti-
ver em funcionamento, esta pode ser cancelada se o pedal do acelerador
for pressionado com intensidade ou se rodar o volante da direção e o sis-
tema determinar que o condutor está a tomar ações evasivas.
lSe o pedal do travão for pressionado, o sistema pode determinar que o
condutor está a tomar ações evasivas e, eventualmente, atrasar o tempo
de atuação da função de travagem de pré-colisão.
*3: Dependendo da região em que o veículo for comercializado, a função de
travagem pré-colisão pode não estar disponível.

3715-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
AV I S O
nQuando desativar o sistema de segurança pré-colisão
Nas seguintes situações, desative o sistema, uma vez que este pode não
funcionar devidamente e, eventualmente, pode provocar um acidente resul-
tando em morte ou ferimentos graves:
lQuando o veículo estiver a ser rebocado
l<003400580044005100470052000300520003005600480058000300590048007400460058004f00520003004800560057004c005900480055000300440003005500480045005200460044005500030052005800570055005200030059004800740046005800
4f0052[
lQuando transportar o veículo num camião, barco, comboio ou outro meio
de transporte equivalente
lQuando o veículo é elevado num elevador com o sistema híbrido em fun-
cionamento e os pneus puderem rodar livremente
lQuando inspecionar o veículo utilizando um aparelho de teste com rolos,
tal como um banco de potência ou um aparelho para avaliar o velocíme-
tro, ou quando utilizar um equipamento para calibrar as rodas
lQuando um impacto forte tiver sido aplicado no para-choques da frente ou
na grelha da frente, devido a um acidente ou por outros motivos
lSe não conseguir conduzir o veículo de uma forma estável, tal como depois
do veículo ter estado envolvido num acidente ou se tiver uma avaria
l<003400580044005100470052000300460052005100470058005d004c005500030052000300590048007400460058004f00520003005100520003005000520047005200030047004800560053005200550057004c0059005200030052005800030057005200
4700520010005200100057004800550055004800510052[
lQuando os pneus não estão devidamente cheios
lQuando os pneus estão gastos
lQuando estiverem instalados pneus de outro tamanho que não o especificado
lQuando as correntes dos pneus estão instaladas
lQuando tiver utilizado um pneu de reserva compacto ou um kit de emer-
gência para reparação de um furo
lSe equipamento (dispositivo para limpar neve, etc.) que pode obstruir o
sensor do radar ou o sensor da câmara tiver sido temporariamente insta-
lado no veículo

3725-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nAtivar/desativar o sistema de segurança pré-colisão
O sistema de segurança pré-colisão pode ser ativado/desativado
no ecrã (P. 242) no mostrador de informações múltiplas.
O sistema é ativado de cada vez que o interruptor “Power” for colocado
no modo ON.
Se o sistema for desativado, a
luz de aviso do PCS acende.
nAlteração do momento do aviso de pré-colisão
O momento do aviso de pré-colisão pode ser alterado no ecrã
(P. 242) no mostrador de informações múltiplas.
A configuração do momento de aviso é mantido quando o interruptor
“Power” for desligado.
Longe
O aviso irá iniciar antes do
momento predefinido.
Médio
Momento predefinido.
Perto
O aviso irá iniciar depois do
momento predefinido.
Alterar as definições do sistema de segurança pré-colisão
1
2
3

3735-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
nCondições de funcionamento
A disponibilidade da função de deteção de peões e da função de travagem
pré-colisão depende da região em que o veículo foi comercializado.
Para mais detalhes, leia o seguinte:
Região A
(A função de deteção de peões e função de travagem pré-colisão estão
disponíveis)
O sistema de segurança pré-colisão está ativado e determina que a possibi-
lidade de uma colisão frontal com um veículo ou um peão é elevada.
<00260044004700440003004900580051006f006d0052000300480056005700690003005200530048005500440046004c005200510044004f0003005100440056000300560048004a0058004c0051005700480056000300590048004f00520046004c004700
44004700480056001d[
lAviso de pré-colisão:
• A velocidade do veículo está entre 10 e 180 km/h. (Para detetar um
peão, a velocidade do veículo tem de estar entre 10 e 80 km/h)
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 10 km/h ou mais.
lAssistência à travagem pré-colisão
• A velocidade do veículo está entre 30 e 180 km/h. (Para detetar um
peão, a velocidade do veículo tem de estar entre 30 e 80 km/h)
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 30 km/h ou mais.
lTravagem pré-colisão:
• A velocidade do veículo está entre 10 e 180 km/h. (Para detetar um
peão, a velocidade do veículo tem de estar entre 10 e 80 km/h)
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 10 km/h ou mais.
RegiõesDisponibilidade das funções
Região AA função de deteção de peões e a função de trava-
gem pré-colisão estão disponíveis.
Região BA função de deteção de peões não está disponível
e a função de travagem pré-colisão está disponível.
Região CA função de deteção de peões e função de trava-
gem pré-colisão não estão disponíveis.

3745-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
O sistema pode não funcionar nas seguintes situações:
lSe o terminal da bateria de 12 volts tiver sido desligado e ligado novamente
e, depois disso, o veículo não tiver circulado durante um determinado
período de tempo
lSe a posição de engrenamento for R
lSe o VSC estiver desativado (apenas a função de aviso pré-colisão estará
operacional)
lSe a luz de aviso do PCS estiver a piscar ou acesa permanentemente.
Região B
(A função de deteção de peões não está disponível e a função de trava-
gem pré-colisão está disponível)
O sistema de segurança pré-colisão está ativado e determina que a possibi-
lidade de colisão frontal com um veículo é elevada.
<00260044004700440003004900580051006f006d0052000300480056005700690003005200530048005500440046004c005200510044004f0003005100440056000300560048004a0058004c0051005700480056000300590048004f00520046004c004700
44004700480056001d[
lAviso de pré-colisão:
• A velocidade do veículo está entre 15 km e 180 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 10 km/h ou mais.
lAssistência à travagem pré-colisão:
• A velocidade do veículo está entre 30 km e 180 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 30 km/h ou mais.
lTravagem pré-colisão:
• A velocidade do veículo está entre 15 km e 180 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 10 km/h ou mais.
O sistema pode não funcionar nas seguintes situações:
lSe o terminal da bateria de 12 volts tiver sido desligado e ligado novamente
e depois disso, o veículo não tiver circulado durante um determinado
período de tempo
lSe a posição de engrenamento for R
lSe o VSC estiver desativado (apenas a função de aviso pré-colisão estará
operacional)
lSe a luz de aviso do PCS estiver a piscar ou acesa permanentemente.

3755-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Região C
(A função de deteção de peões e função de travagem pré-colisão não
estão disponíveis)
O sistema de segurança pré-colisão está ativado e determina que a possibili-
dade de colisão frontal com um veículo é elevada.
<00260044004700440003004900580051006f006d0052000300480056005700690003005200530048005500440046004c005200510044004f0003005100440056000300560048004a0058004c0051005700480056000300590048004f00520046004c004700
44004700480056001d[
lAviso de pré-colisão:
• A velocidade do veículo está entre 15 km e 180 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 10 km/h ou mais.
lAssistência à travagem pré-colisão:
• A velocidade do veículo está entre 30 km e 180 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo ou o peão à sua
frente é, aproximadamente, 30 km/h ou mais.
O sistema pode não funcionar nas seguintes situações:
lSe o terminal da bateria de 12 volts tiver sido desligado e ligado novamente
e depois disso, o veículo não tiver circulado durante um determinado
período de tempo
lSe a posição de engrenamento for R
lSe o VSC estiver desativado (apenas a função de aviso pré-colisão estará
operacional)
lSe a luz de aviso do PCS estiver a piscar ou acesa permanentemente.
nFunção de deteção de peões
*4
*4: Dependendo da região em que o veículo for comercializado, a função de
deteção do peão pode não estar disponível.
nCancelamento da travagem pré-colisão
*3
Se uma das situações seguintes ocorrer durante o funcionamento da trava-
gem pré-colisão, esta será cancelada:
lO pedal do acelerador foi pressionado com intensidade.
lO volante da direção for movido de repente ou abruptamente.
*3: Dependendo da região em que o veículo for comercializado, a função de
deteção do peão pode não estar disponível. O sistema de segurança pré-colisão
deteta peões com base no seu tamanho,
perfil e movimento de um objeto detetado.
Contudo, um peão pode não ser detetado
dependendo da luminosidade em redor e
o movimento, postura e ângulo do objeto
detetado, fazendo com que o sistema não
funcione devidamente. (P. 3 8 0 )

3765-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições nas quais o sistema pode entrar em funcionamento, mesmo
que não haja perigo de colisão
lNas situações que se seguem, o sistema pode determinar que existe uma
<0053005200560056004c0045004c004f004c0047004400470048000300470048000300460052004f004c0056006d00520003004900550052005100570044004f00030048000300480051005700550044005500030048005000030049005800510046004c00
5200510044005000480051005700520011[
• Quando passar por um veículo ou peão
*4
• Quando mudar de faixa de rodagem enquanto ultrapassa um veículo que
circula à sua frente
• Quando ultrapassar um veículo que circula à sua frente e que está a
mudar de faixa de rodagem
• Quando se aproxima rapidamente do veículo que circula à sua frente
• Se a parte da frente do seu veículo estiver levantada ou rebaixa, tal
como quando a superfície da estrada é irregular ou ondulante
• Quando se aproximar de objetos na berma da estrada, tais como rails,
postes, árvores ou paredes • Quando ultrapassar um veículo que
circula à sua frente que está a mudar
de direção para a esquerda ou direita
• Quando passar por um veículo que
esteja parado em sentido contrário
para mudar de direção para a direita
ou esquerda
• Quando conduzir em estradas onde a
localização relativa do veículo que
circula à sua frente numa faixa pró-
xima pode alterar, tal como numa
estrada sinuosa
• Quando passar por um veículo,
peão
*4, ou um objeto na berma da
estrada na entrada de uma curva

3775-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
• Quando conduzir num caminho estreito com uma estrutura envolvente,
tal como um túnel ou numa ponte de ferro
• Quando existirem objetos metálicos (tampa de esgoto, placa de aço,
<0048005700460011000c000f000300470048004a0055004400580056000f000300520058000300560044004f004c007200510046004c00440056000300510044000300560058005300480055004900740046004c0048000300470044000300480056005700
55004400470044000300520058000300510044000300450048[rma
• Quando se aproximar rapidamente de um lanço de portagem, barreira de
um parque de estacionamento ou de outras barreiras que abram e
fechem
• Quando utilizar a lavagem automática • Quando um peão que estiver a atra-
vessar se aproximar muito do veí-
culo
*4
• Quando passar por um local com
uma estrutura baixa no cimo da
estrada (teto baixo, sinal de trânsito,
etc.)
• Quando passar por baixo de um
objeto (painel publicitário, etc.) no
cimo de uma estrada ascendente
• Quando atravessar ou passar por
baixo de objetos que possam entrar
em contacto com o veículo, tais como
relva espessa, ramos de árvores ou
cartazes

3785-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
• Quando o veículo é atingido com água, neve, sujidade, etc. de um veí-
culo que circula à sua frente
• Quando conduzir através de nevoeiro ou fumo denso
• Quando existem padrões de tinta no piso ou uma parede que possam ser
confundidos com um veículo ou peão
*4
• Quando conduzir perto de um objeto que emita ondas rádio, tais como
um camião ou de uma grade de proteção
• Quando conduzir perto de uma torre de TV, estação de transmissão,
central de energia elétrica ou outra instalação que emita fortes ondas de
rádio ou ruído elétrico.
*4: Dependendo da região em que o veículo foi comercializado, a função de
deteção de peões pode não estar disponível.
nSituações nas quais o sistema pode não funcionar corretamente
lNas situações que se seguem, o veículo pode não ser detetado pelo sensor do
radar e pelo sensor da câmara, impedindo o sistema de funcionar corretamente:
• Quando se aproxima um veículo em sentido contrário
• Quando um veículo que circula à sua frente é um motociclo ou uma bicicleta
• Quando se aproxima da lateral ou da parte da frente de um veículo
• Quando o veículo que circula à sua frente tem uma extremidade traseira
pequena, tal como um camião sem carga
• Quando o veículo que circula à sua frente transporta carga que se pro-
jeta para fora do para-choques traseiro
• Se o veículo que circula à sua frente tiver uma forma irregular, t a l c om o
um trator ou um sidecar
• Se a luz do sol ou outra luz incidir diretamente no veículo que circula à
sua frente
• Se um veículo se atravessar à frente do seu veículo ou surgir ao lado do
seu veículo • Quando o veículo que circula à sua
frente tiver uma traseira rebaixada, tal
como um camião descarroçado
• Se o veículo que circula à sua frente
tiver uma distância ao piso elevada