TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

1112-1. Plug-in hybridný systém
2
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
■Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlásenie, alebo
je odpojený 12V akumulátor
Hybridný systém nemusí ísť naštartovať. V tom prípade sa pokúste systém
naštartovať znova. Ak sa nerozsvieti indikátor "READY", kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
■Keď dôjde palivo
Keď vozidlu dôjde palivo a hybridný systém nie je možné naštartovať, natan-
kujte do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízkej hla-
diny paliva (→S. 674). Ak má vozidlo iba malé množstvo paliva, hybridný
systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné množstvo paliva je cca 7,5 litra,
keď je vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodnota sa môže líšiť, keď vozidlo
stojí vo svahu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo naklonené.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapäťové diely a káble hybridných vozidiel sú elektromagneticky od-
tienené a preto vysielajú približne rovnaké množstvo elektromagnetických
vĺn ako bežné motorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
●Vaše vozidlo môže spôsobovať rušenie zvuku u niektorých rádiových sú-
častí iných výrobcov.
■Hybridný (trakčný) akumulátor (lítium-iónový akumulátor)
Hybridný (trakčný) akumulátor má obmedzenú prevádzkovú životnosť.
Kapacita hybridného (trakčného) akumulátora (schopnosť držať nabitie) sa
znižuje s časom a používaním rovnako ako iné dobíjacie akumulátory. Miera
znižovania kapacity sa drasticky mení v závislosti na podmienkach prostredia
(okolitá teplota atď.) a používaní, napr., ako vozidlo jazdí a ako je hybridný
(trakčný) akumulátor nabíjaný.
To je prirodzená vlastnosť lítium-iónových akumulátorov a nie je to porucha.
Napriek tomu, že sa vzdialenosť, ktorú môžete ujsť v režime EV skracuje,
keď sa znižuje kapacita hybridného (trakčného) akumulátora, výkon vozidla
sa významne nezhoršuje.
Aby sa znížila možnosť zníženia kapacity, dodržujte pokyny uvedené na
S. 157, "Znižovanie kapacity hybridného (trakčného) akumulátora".
■Štartovanie hybridného systému v extrémne chladnom prostredí
Keď je hybridný (trakčný) akumulátor extrémne studený (pod približne -30 °C)
vplyvom vonkajšej teploty, nemusí byť možné hybridný systém naštartovať.
V tom prípade sa pokúste znova naštartovať hybridný systém potom, ako sa
teplota hybridného akumulátora zvýši z dôvodu zvýšenia vonkajšej teploty
atď.
■Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuje emisiám vodíku podľa smernice EHK 100 (Bezpečnosť
batériových elektrických vozidiel).

1122-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové súčasti
Vozidlo je vybavené vysokonapäťovými systémami jednosmerného a strie-
davého prúdu, ako aj 12V systémom. Jednosmerné i striedavé vysoké na-
pätie je veľmi nebezpečné a môže spôsobiť vážne popálenia a elektrický
šok, a to môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenia.
●Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte, neodstraňujte alebo nevymieňajte
vysokonapäťové súčasti, káble alebo ich konektory.
●Hybridný systém bude po naštartovaní horúci, pretože systém používa vy-
soké napätie. Dávajte pozor na vysoké napätie a aj na vysokú teplotu
a vždy sa riaďte pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.
●Nikdy neskúšajte otvárať otvor pre ser-
visnú zásuvku umiestnený v batožino-
vom priestore. Servisná zásuvka sa
používa iba pri oprave vozidla a je vy-
stavená vysokému napätiu.

1132-1. Plug-in hybridný systém
2
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Výstrahy pri nehode na ceste
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili nebezpečenstvo usmrtenia
alebo vážneho zranenia:
●Zájdite s vozidlom mimo cestu, zabrzdite parkovaciu brzdu, preraďte zara-
denú polohu do P a vypnite hybridný systém.
●Nedotýkajte sa vysokonapäťových súčastí, káblov a konektorov.
●Ak sú vo vnútri alebo mimo vozidlo odkryté nejaké káble, môže dôjsť k za-
siahnutiu elektrickým prúdom. Nikdy sa nedotýkajte odkrytých elektrických
drôtov.
●Nedotýkajte sa akumulátora, ak z neho uniká alebo je na ňom kvapalina.
Ak elektrolyt (organický elektrolyt na báze uhlíku) z hybridného (trakčné-
ho) akumulátora príde do kontaktu s očami alebo kožou, mohol by spôso-
biť oslepnutie alebo poškodenie kože. V nepravdepodobnom prípade, že
dôjde ku kontaktu elektrolytu s očami alebo kožou, opláchnite ho veľkým
množstvom vody a ihneď vyhľadajte pomoc lekára.
●Ak z hybridného (trakčného) akumulátora uniká elektrolyt, nepribližujte sa
k vozidlu.
Ani v nepravdepodobnom prípade, že dôjde k poškodeniu hybridného
(trakčného) akumulátora, vnútorná konštrukcia akumulátora bráni väčšie-
mu množstvu elektrolytu, aby unikol von. Akýkoľvek elektrolyt, ktorý unikol
von, sa však odparí. Tieto výpary sú dráždivé voči koži a očiam a mohli by
v prípade vdýchnutia spôsobiť akútnu otravu.
●Do blízkosti elektrolytu nenoste horiace alebo veľmi horúce predmety.
Elektrolyt by mohol vzplanúť a spôsobiť požiar.
●Ak sa v hybridnom vozidle vyskytne požiar, opustite čo najskôr vozidlo. Ni-
kdy nepoužívajte hasiaci prístroj, ktorý nie je určený pre hasenie elektric-
kých zariadení. Použitie aj malého množstva vody môže byť nebezpečné.
●Ak je nutné vaše vozidlo odtiahnuť, vykonajte to so zdvihnutými prednými
kolesami. Ak sú kolesá pripojené k elektrickému (trakčnému) motoru na
vozovke pri ťahaní, elektromotor môže pokračovať vo vytváraní elektrické-
ho prúdu. To by mohlo spôsobiť požiar. (→S. 664)
●Opatrne skontrolujte povrch pod vozidlom. Ak zistíte únik kvapaliny na
zem, môže byť poškodený palivový systém. Čo najskôr opustite vozidlo.

1142-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Hybridný (trakčný) akumulátor
●Vaše vozidlo obsahuje uzatvorený lítium-iónový akumulátor.
●Nikdy znova nepredávajte, neprenechávajte ani neupravujte hybridný aku-
mulátor. Aby sa zabránilo nehodám, hybridné akumulátory, ktoré boli vy-
braté z likvidovaného vozidla, sú zhromažďované u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota, alebo v ktoromkoľvek
spoľahlivom servise. Nelikvidujte akumulátor sami.
Kým nie je akumulátor riadne odovzdaný, môže nastať nasledujúce, a to
môže mať za následok smrteľné alebo vážne zranenie:
• Hybridný akumulátor môže byť nelegálne zlikvidovaný alebo uložený na
skládku, a to je nebezpečné pre životné prostredie, alebo sa niekto
môže dotknúť vysokonapäťovej časti s následkom elektrického šoku.
• Hybridný akumulátor je určený pre použitie výhradne vo vašom hybrid-
nom vozidle. Ak je hybridný akumulátor použitý mimo vaše vozidlo ale-
bo akokoľvek upravovaný, môže dôjsť k nehodám, ako sú elektrický
šok, vznik tepla, vznik dymu, výbuch a únik elektrolytu.
Keď znova predávate alebo odovzdávate vaše vozidlo, je možnosť ne-
hody mimoriadne vysoká, pretože osoba, ktorá vozidlo preberá, si ne-
musí byť vedomá týchto nebezpečenstiev.
●Ak je vaše vozidlo likvidované bez toho, aby bol vymontovaný hybridný
akumulátor, hrozí pri dotyku vysokonapäťových častí, káblov a ich konek-
torov nebezpečenstvo silného elektrického šoku. V prípade, že vaše vo-
zidlo musí byť zlikvidované, hybridný akumulátor musí byť zlikvidovaný
ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo kto-
rýmkoľvek spoľahlivým servisom, alebo kvalifikovaným servisom. Ak nie je
hybridný akumulátor zlikvidovaný správne, mohol by spôsobiť elektrický
šok s následkami smrti alebo vážneho zranenia.

1152-1. Plug-in hybridný systém
2
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
UPOZORNENIE
■Vetracie otvory prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora
●Uistite sa, že vetrací otvor prívodu vzduchu nie je ničím blokovaný, napr.
poťahom sedadla, plastovým krytom alebo batožinou. Hybridný (trakčný)
akumulátor sa môže prehriať a môže dôjsť k jeho poškodeniu.
●Keď sa vo vetracom otvore prívodu vzduchu nahromadí prach atď., vyčis-
<0057004c005700480003004b005200030059005c005600690059004400fe00520050000f000300440045005c00030056005700480003005d00440045005500690051004c004f004c0003005800530046004b00440051004c00580003005900480057005500
440046004c0048004b00520003005200570059005200550058[.
●Zabráňte vniknutiu vody alebo cudzích látok do vetracích otvorov, p r e t o ž e
by to mohlo spôsobiť skrat a poškodenie hybridného (trakčného) akumulá-
tora.
●Neprevážajte veľké množstvo vody, napr. fľaše vodného ochladzovača, vo
vozidle. Ak sa voda rozleje do hybridného (trakčného) akumulátora, aku-
mulátor sa môže poškodiť. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek
spoľahlivým servisom.
●Vo vetracom otvore je vstavaný filter. Keď filter zostáva veľmi znečistený aj
po vyčistení vetracieho otvoru, odporúča sa vyčistenie alebo výmena filtra.
Keď čistíte filter, viď S. 578.
■Poznámka o palive
●U plug-in hybridných vozidiel môže palivo zostávať v nádrži dlhú dobu
a podliehať tak zmenám kvality v závislosti na tom, ako je vozidlo používa-
né. Doplňte najmenej 20 litrov paliva každých 12 mesiacov (doplňte celko-
vo najmenej 20 litrov počas časového úseku 12 mesiacov), pretože to
môže ovplyvniť súčasti palivového systému alebo benzínový motor.
●Ak nebolo vozidlo určitú dobu natankované a je možné, že kvalita zostáva-
júceho paliva v nádrži sa zmenila, na multiinformačnom displeji sa zobrazí
&#34;No new fuel has been added recently. Please refuel&#34; (Poslednou dobou
nebolo pridané nové palivo. Natankujte prosím.), keď je spínač POWER
zapnutý do režimu ZAPNUTÉ. Ak sa toto hlásenie zobrazí, ihneď vozidlo
natankujte.

1162-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Pokyny pre jazdu s plug-in hybridným
vozidlom
◆Efektívne používanie režimu EV a režimu HV
Primárne používanie režimu EV pri jazde v mestách a používanie
režimu HV pri jazde na diaľniciach (mimo mesto) pomáha šetriť pa-
livo a elektrinu. (→S. 100)
◆Používanie režimu EV City
Keď používate režim EV City, výkon elektromotora je obmedzený
a činnosť benzínového motora môže byť minimalizovaná. Vozidlo
môže preto jazdiť v mestských oblastiach atď. iba pomocou elek-
trického (trakčného) motora. (→S. 100)
◆Používanie jazdného režimu Eco
Keď používate jazdný režim Eco, točivý moment odpovedajúci zo-
šliapnutiu plynového pedálu je generovaný plynulejšie, než ako pri
normálnych podmienkach. Navyše bude minimalizovaná činnosť
systému klimatizácie (kúrenie/chladenie), a tým sa zníži spotreba
paliva a elektriny. (→S. 437)
◆Použitie indikátora hybridného systému
Udržiavaním indikátora hybridného systému v Eko-oblasti je do-
siahnutá jazda šetrná k životnému prostrediu. (→S. 229)
◆Ovládanie zaradenej polohy
Preraďte zaradenú polohu do D, keď stojíte na dopravných svet-
lách alebo idete v hustej premávke. Preraďte zaradenú polohu do
P, keď parkujete. Keď používate N, nemá to žiadny pozitívny vplyv
na spotrebu paliva. V N je benzínový motor v činnosti, ale nie je
možné generovať elektrinu. Tiež keď používate systém klimatizácie
atď., spotrebováva sa výkon hybridného (trakčného) akumulátora.
Aby ste dosiahli ekonomickú a ekologickú jazdu, venujte pozor-
nosť nasledujúcim bodom:

1172-1. Plug-in hybridný systém
2
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
◆Ovládanie plynového/brzdového pedálu
●Choďte s vozidlom plynule. Vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu
a spomaľovaniu. Pozvoľné zrýchľovanie a spomaľovanie bude
využívať elektrický (trakčný) motor efektívnejšie, bez nutnosti po-
užívať výkon benzínového motora.
●Vyhnite sa opakovanému zrýchľovaniu. Opakované zrýchľovanie
spotrebováva výkon hybridného (trakčného) akumulátora, a to
vedie ku zvýšeniu spotreby paliva. Výkon akumulátora môže byť
obnovený jazdou s mierne uvoľneným plynovým pedálom.
◆Keď brzdíte
Dbajte na to, aby ste brzdili jemne a včas. Keď spomaľujete mierne,
generuje sa vyššie množstvo elektrickej energie.
◆Dopravné zápchy
Opakované zrýchľovanie a spomaľovanie, rovnako ako dlhé čaka-
nie na dopravných svetlách, vedie ku zhoršeniu spotreby paliva
a elektriny. Pred výjazdom si zistite informácie o doprave a čo naj-
viac sa vyhýbajte dopravným zápcham. Keď idete v dopravnej zá-
pche, jemne uvoľnite brzdový pedál, aby ste umožnili vozidlu
pomalý pohyb dopredu, a popritom sa vyhnite nadmernému použí-
vaniu plynového pedálu. Tým môžete pomôcť regulovať nadmernú
spotrebu elektriny a paliva.
◆Jazda na diaľnici
●Ovládajte a udržiavajte vozidlo na konštantnej rýchlosti. Pred za-
stavením u kabín pre výber mýtneho, apod., s dostatočným ča-
sovým predstihom uvoľnite plynový pedál a jemne brzdite. Keď
spomaľujete mierne, generuje sa vyššie množstvo elektrickej
energie.
●Spotreba elektriny sa podstatne zvýši, keď idete vysokou rých-
losťou v režime EV. Ak bude zostávať k budúcemu externému
nabíjaciemu miestu dlhá vzdialenosť po opustení rýchlostnej
cesty, odporúčame na rýchlostnej ceste jazdu v režime HV
a jazdu v režime EV po opustení rýchlostnej cesty.

1182-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
◆Klimatizácia
●Vypnite spínač &#34;A/C&#34; ( ), keď nie je klimatizácia potrebná.
Tým môžete pomôcť znížiť nadmernú spotrebu elektriny a paliva.
V lete: Keď je okolitá teplota vysoká, použite režim recirkulova-
ného vzduchu. To pomáha znížiť záťaž systému klimatizácie
a tiež znížiť spotrebu elektriny a paliva.
V zime: Vyhýbajte sa nadmernému a zbytočnému používaniu kú-
renia. Použitie vyhrievania sedadiel je účinné. (→S. 546)
●Používanie diaľkovo ovládaného systému klimatizácie (→S. 542),
keď je nabíjací kábel pripojený k vozidlu, môže znížiť spotrebu
elektriny ihneď po rozjazde pomocou činnosti klimatizácie hlavne
použitím elektriny z externého zdroja elektrického prúdu.
●Keď nastavujete časovač, voľbou režimu nastavenia zahájenia
a nastavením &#34;Climate Prep&#34; na &#34;On&#34; (Zapnuté) môže znížiť
spotrebu elektriny ihneď po rozjazde pomocou činnosti klimatizá-
cie pred dokončením nabíjania. (ak je vo výbave)
(→S. 171)
◆Kontrola tlaku nahustenia pneumatík
Často kontrolujte tlak hustenia pneumatík. Ak je v pneumatikách
nesprávny tlak, jazdný dosah EV bude kratší a spotreba paliva v re-
žime HV sa zvýši.
Tiež zimné pneumatiky môžu spôsobiť pri ich použití na suchých
vozovkách vyššiu spotrebu paliva a elektriny vďaka vyššej hodnote
trenia.
◆Batožiny
Prevážanie ťažkých batožín vedie k vyššej spotrebe paliva. Nepre-
vážajte nepotrebné batožiny. Namontovanie rozmerného strešného
nosiča tiež spôsobuje vyššiu spotrebu paliva.
◆Zahrievanie pred jazdou
Pretože sa benzínový motor štartuje a vypína automaticky, zahrie-
vanie nie je nutné.

119
2
2-1. Plug-in hybridný systém
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Jazdný dosah EV
Hodnota zobrazená na multiinformačnom displeji atď. (→S. 218, 234,
241, 258) je odhadovaná z nasledujúcich informácií.
●Aktuálna zostávajúca hodnota nabitia hybridného (trakčného) aku-
mulátora
●Spotreba elektriny (odhadovaná vzdialenosť, ktorú môžete ujsť
v režime EV na jednotku elektrickej energie) založená na zazname-
nanej hodnote
●Minulá hodnota spotreby elektriny systému klimatizácie
Spotreba elektriny sa líši v závislosti na tom, ako vozidlo ide. Vozidlo
automaticky zaznamenáva spotrebu elektriny, keď je nabíjané a pou-
žíva spotrebu elektriny pre odhad jazdného dosahu EV. Preto sa jazd-
ný dosah EV zobrazený pri úplne nabitom hybridnom (trakčnom)
akumulátore môže líšiť od predchádzajúceho jazdného dosahu EV
v závislosti na tom, ako vozidlo jazdí.
Jazdný dosah EV sa môže značne meniť pri každom nabití až do tej
doby, kedy je spotreba elektriny založená na zaznamenanej hodnote
stabilná (približne prvý mesiac alebo dva). To však nesignalizuje poru-
chu.
Keď je systém klimatizácie zapnutý, jazdný dosah EV (s používaním
systému klimatizácie) je odhadovaný na základe minulej hodnoty
spotreby elektriny systému klimatizácie s ohľadom na to, že spotreba
elektriny sa môže zvýšiť.
Jazdný dosah EV zobrazený na multiinformačnom displeji atď.
ukazuje referenčnú vzdialenosť, ktorú je možné ujsť v režime EV
(jazda použitím iba elektromotora), a skutočná vzdialenosť, kto-
rú je možné ujsť, sa môže od tej zobrazenej líšiť.
Aj keď je zobrazený jazdný dosah EV, v závislosti na situácii môže
byť EV jazda zrušená a je používaný benzínový motor aj elektromo-
tor. (→S. 106)
Zobrazená hodnota

1202-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Vzdialenosť, ktorú je možné ujsť v režime EV, sa značne líši v závis-
losti na tom, ako vozidlo jazdí, na stave vozovky, počasí, vonkajšej
teplote, podmienkach používania elektrických komponentov a počte
cestujúcich.
Vzdialenosť, ktorú je možné ujsť v režime EV, je možné predĺžiť, ak je
vykonané nasledujúce:
●Udržujte bezpečnú vzdialenosť od vozidla pred vami a vyhýbajte sa
zbytočnému zrýchľovaniu a spomaľovaniu
●Zrýchľujte a spomaľujte vozidlo čo najplynulejšie
●Jazdite čo najumiernenejšou rýchlosťou a udržujte stálu rýchlosť
●
Nastavte klimatizáciu na miernu teplotu a vypnite spínač &#34;A/C&#34;
( ), keď nie je klimatizácia potrebná
●Používajte pneumatiky predpísaného rozmeru a udržujte predpísa-
ný tlak pneumatík
●Používajte spínač voľby režimu EV/HV, aby ste na diaľnici išli v re-
žime HV
Spotreba elektriny sa podstatne zvýši, keď pôjdete na diaľnici v re-
žime EV.
●Nezvyšujte zbytočne hmotnosť vozidla
Nasledujúce signalizuje, že nabíjanie bolo riadne vykonané.
●Indikátor nabíjania zhasne
●Indikátory stavu hybridného (trakčného) akumulátora svietia približ-
ne 15 sekúnd. (→S. 123)
●Pri rozjazde sa na multiinformačnom displeji zobrazí &#34;Charging
Complete&#34; (Nabíjanie dokončené) (→S. 154)
Bez ohľadu na typ zdroja elektrického prúdu alebo či je použitá funk-
cia nabíjacieho časovača, nabíjanie je dokončené, ak je možné potvr-
diť hore uvedené.
Hlásenie týkajúce sa nabíjania: →S. 192
Tipy pre predĺženie jazdného dosahu EV
Zobrazenie pri dokončení nabíjania