TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Manuale duso (in Italian)

5997-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
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Manutenzione e cura
AVVISO
QQuando si aggiunge liquido lavavetro
Non aggiungere liquido lavavetro quando il sistema ibrido è caldo o è in funzione,
poiché il liquido lavavetro contiene alcool e potrebbe causare un incendio se lo si
versa sul motore, ecc.
NOTA
Q Non utilizzare liquidi diversi dal liquido lavavetro
Non utilizzare acqua saponata o antigelo per il motore al posto del liquido lavavetro.
Ciò può causare striature sulle superfici verniciate del veicolo, oltre a danneggiare la
pompa, con conseguenti problemi di erogazione del liquido lavavetro.
Q Diluizione del liquido lavavetro
Se necessario, diluire il liquido lavavetro con acqua.
Fare riferimento alle temperature di congelamento riportate sull’etichetta del flacone
del liquido lavavetro.

6007-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
Pneumatici
Controllare se sugli pneumatici sono visibili gli indicatori di usura pneumatico.
Verificare inoltre che l’usura degli pneumatici non sia irregolare, ad esempio
usura eccessiva su un lato del battistrada.
Battistrada nuovo
Battistrada usurato
Indicatore di usura pneumatico
L’ubicazione degli indicatori di usura pneumatico è indicata dalla scritta “TWI” o “”,
ecc. stampigliata sulla spalla di ogni pneumatico.
Sostituire gli pneumatici se gli indicatori di usura sono visibili.
Ruotare gli pneumatici nell’ordine illu-
strato.
Per rendere uniforme l’usura degli
pneumatici e prolungarne la durata,
Toyota consiglia di procedere alla loro
rotazione ogni 10000 km circa.
Non dimenticare di inizializzare il
sistema di allarme pressione pneuma-
tici dopo la rotazione degli pneumatici.
Sostituire o ruotare gli pneumatici in base alla manutenzione program-
mata e all’usura del battistrada.
Controllo degli pneumatici
Rotazione degli pneumatici
1
2
3
Avantreno

6017-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
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Manutenzione e cura
Il veicolo è dotato di un sistema di allarme pressione pneumatici che utilizza
valvole e trasmettitori per rilevare la bassa pressione di gonfiaggio pneuma-
tici prima che si verifichino gravi problemi.
Se la pressione degli pneumatici scende sotto a un livello predeterminato, il
conducente viene avvisato tramite una spia di allarme. (P. 661)
XMontaggio delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneu-
matici
Quando si sostituiscono gli pneumatici o i cerchi, è necessario montare
anche le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici.
Quando si montano valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici
nuovi, è necessario registrare i nuovi codici ID nel relativo computer e ini-
zializzare il sistema di allarme pressione pneumatici. Far registrare i codici
ID delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneumatici da un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di
fiducia. (P. 603)
XInizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici
QL’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici deve
essere eseguita nei seguenti casi:
ONel caso di rotazione degli pneumatici anteriori e posteriori con pres-
sioni di gonfiaggio diverse
OQuando la pressione di gonfiaggio pneumatici varia, ad esempio
quando si cambia la velocità di marcia o il carico del veicolo
Quando il sistema di allarme pressione pneumatici viene inizializzato, la
pressione di gonfiaggio pneumatici attuale viene impostata come pres-
sione di riferimento.
Sistema di allarme pressione pneumatici

6027-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)Q
Come inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’interruttore di ali-
mentazione.
L’inizializzazione non può essere eseguita mentre il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici alla pressione di gon-
fiaggio pneumatici a freddo prescritta. (P. 721)
Accertarsi di regolare la pressione pneumatici sulla pressione di gonfiaggio
pneumatici a freddo prescritta. Il sistema di allarme pressione pneumatici funzio-
nerà facendo riferimento a questa pressione.
Portare l’interruttore di alimentazione in modalità ON.
Commutare il display multi-informazioni sulla schermata .
(P. 249)
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
(“Personalizzazione veicolo”), quindi premere .
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
“Manutenz.”, quindi premere .
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
“TPMS”, quindi premere .
Tenere premuto .
Quando l’inizializzazione è com-
pletata, sul display multi-infor-
mazioni viene visualizzato un
messaggio e la spia di allarme
pressione pneumatici si
accende.
1
2
3
4
5
6
7
8
Until Complete
9

6037-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
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Manutenzione e cura
XRegistrazione dei codici ID
Le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici sono dotati di
un codice ID esclusivo. Quando si sostituisce una valvola e un trasmetti-
tore di allarme pressione pneumatici, è necessario registrare il codice ID.
Far registrare il codice ID da un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o da un’altra officina di fiducia.
QQuando sostituire gli pneumatici
Gli pneumatici devono essere sostituiti se:
OGli indicatori di usura sono visibili su uno pneumatico.
OSi riscontrano danni come tagli, distacco del battistrada, crepe che espongono la tela
e rigonfiamenti che indicano danni interni.
OUno pneumatico si sgonfia ripetutamente o non può essere adeguatamente riparato
a causa della dimensione o della posizione del taglio o del danno.
In caso di dubbi, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
QSostituzione di pneumatici e cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di allarme pressione pneumatici non è
registrato, il sistema di allarme pressione pneumatici non funzionerà correttamente.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeg-
gia per 1 minuto e quindi rimane accesa fissa per indicare un’anomalia nel sistema.
QDurata degli pneumatici
Gli pneumatici più vecchi di 6 anni devono essere controllati da un tecnico qualificato
anche se nuovi o poco utilizzati e non presentano danni evidenti.
QControlli di routine della pressione di gonfiaggio pneumatici
Il sistema di allarme pressione pneumatici non sostituisce i controlli di routine della
pressione di gonfiaggio pneumatici. Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiag-
gio pneumatici regolarmente come parte dei controlli di routine quotidiani del veicolo.
QSe lo spessore del battistrada degli pneumatici da neve è inferiore a 4 mm
L’efficacia degli pneumatici da neve è compromessa.
QPneumatici a profilo ribassato (veicoli con pneumatici 215/45R17)
Rispetto a quelli tradizionali, gli pneumatici a profilo ribassato tendono a usurarsi più
rapidamente e, in caso di guida su strade innevate e/o ghiacciate, l’aderenza si riduce.
Si consiglia quindi di utilizzare catene o pneumatici da neve su strade innevate e/o
ghiacciate e di guidare con prudenza e a una velocità appropriata alle condizioni stra-
dali e atmosferiche.

6047-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)QSituazioni in cui il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente
ONei seguenti casi, il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se si utilizzano cerchi non originali Toyota.
• Quando si utilizza uno pneumatico di scorta, il sistema potrebbe non funzionare
correttamente a causa della struttura dello pneumatico di scorta.
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni
prescritte.
• Sono montate catene da neve, ecc.
• È montato uno pneumatico con supporto ausiliario antiforatura (run-flat).
• Se i filtri solari dei cristalli ostacolano i segnali delle onde radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare
attorno ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello
prescritto.
• Se si utilizza una ruota senza valvola e trasmettitore di allarme pressione pneu-
matici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non
è registrato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
OLe prestazioni possono essere compromesse nelle seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di rifor-
nimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri impianti
che generano onde radio di forte intensità o rumore elettrico
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
OQuando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dal sistema per attivare o disat-
tivare l’allarme potrebbe aumentare.
OQuando la pressione di gonfiaggio pneumatici diminuisce rapidamente, per esempio
per lo scoppio di uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.

6057-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
7
Manutenzione e cura
QOperazione di inizializzazione
OAssicurarsi di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-
gio pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o
la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici.
OSe l’interruttore di alimentazione è stato spento involontariamente durante l’inizializ-
zazione, non è necessario premere nuovamente l’interruttore di resettaggio poiché
l’inizializzazione si riavvierà automaticamente la volta successiva che si porterà
l’interruttore di alimentazione in modalità ON.
OSe si preme accidentalmente l’interruttore di resettaggio quando l’inizializzazione
non è necessaria, regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello prescritto
quando gli pneumatici sono freddi e ripetere l’inizializzazione.
QComportamento dell’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici
L’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici cambia in funzione delle condi-
zioni nelle quali è stato inizializzato. Per questa ragione, il sistema può emettere un
allarme anche se la pressione pneumatici non raggiunge un livello sufficientemente
basso o se la pressione è superiore al valore impostato nel sistema al momento
dell’inizializzazione.
QQuando l’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici non riesce
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le
impostazioni non vengono registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se vari
tentativi di registrare la pressione di gonfiaggio pneumatici non hanno successo, far
controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
OQuando si inizializza il sistema, la spia di allarme pressione pneumatici non lampeg-
gia 3 volte e il messaggio di impostazione non compare sul display multi-informa-
zioni.
ODopo aver guidato per un determinato periodo di tempo dopo il completamento
dell’inizializzazione, la spia di allarme si accende fissa dopo aver lampeggiato per
1 minuto.
QRegistrazione dei codici ID
È possibile registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione
pneumatici per due treni di ruote.
Non è necessario registrare i codici ID se si sostituiscono gli pneumatici normali con
quelli da neve, a patto che i codici ID per le ruote di entrambi siano già stati preceden-
temente registrati.
Per informazioni sulla modifica dei codici ID, rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

6067-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
AVVISO
QQuando si controllano o sostituiscono gli pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
L’inosservanza può causare danni ai componenti del gruppo motore-trasmissione e
un comportamento su strada pericoloso che può portare a incidenti con lesioni gravi,
anche letali.
O Non abbinare pneumatici di marche, modelli o disegni dei battistrada diversi.
Inoltre non abbinare pneumatici con un grado di usura del battistrada molto diffe-
rente.
O Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
O Non abbinare pneumatici di costruzione diversa (radiali, cinturati o a tele incro-
ciate).
O Non abbinare pneumatici estivi con quelli per ogni stagione o da neve.
O Non utilizzare pneumatici che sono già stati usati su un altro veicolo.
Evitare di utilizzare pneumatici di cui non si conoscono le modalità di impiego pre-
cedenti.
Q Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici
Non inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici senza aver prima rego-
lato la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello prescritto. In caso contrario, la
spia di allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi, nemmeno se la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe accendersi quando
la pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.

6077-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
7
Manutenzione e cura
NOTA
QRiparazione o sostituzione di pneumatici, cerchi, valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici e cappucci valvola degli pneumatici
O Per la rimozione o il montaggio di pneumatici, ruote o valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici, rivolgersi a un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o a un’altra officina di fiducia, poiché le valvole e i trasmettitori di
allarme pressione pneumatici potrebbero subire danni se non vengono montati cor-
rettamente.
O Accertarsi di montare i cappucci valvola degli pneumatici. Se i cappucci valvola
degli pneumatici non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle valvole di
allarme pressione pneumatici, che potrebbero così bloccarsi.
O Quando si sostituiscono i cappucci valvola degli pneumatici, non usare cappucci
diversi da quelli prescritti. Il cappuccio potrebbe rimanere bloccato.
Q Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di allarme pressione pneumatici
Quando uno pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmetti-
tore di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se
viene usato un sigillante liquido, rivolgersi al più presto a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, a un’altra officina di fiducia o a un altro rivenditore qualifi-
cato. Dopo aver utilizzato sigillante liquido, far sostituire la valvola e il trasmettitore di
allarme pressione pneumatici quando si ripara o sostituisce lo pneumatico.
( P. 601)
Q Guida su strade dissestate
Prestare particolare attenzione durante la guida su superfici stradali non compatte o
con buche.
Queste condizioni possono causare il calo della pressione di gonfiaggio pneumatici,
riducendone la capacità di ammortizzamento. Inoltre, la guida su strade dissestate
può danneggiare gli pneumatici stessi, oltre ai cerchi e alla carrozzeria del veicolo.
Q Pneumatici a profilo ribassato (veicoli con pneumatici 215/45R17)
Rispetto agli pneumatici tradizionali, i pneumatici a profilo ribassato offrono ai cerchi
meno protezione dall’impatto con il manto stradale. Si raccomanda pertanto di pre-
stare attenzione a quanto segue:
O Ricordare di utilizzare sempre la pressione di gonfiaggio pneumatici corretta. Se la
pressione di gonfiaggio è insufficiente, i danni potrebbero essere più gravi.
O Evitare buche, strade sconnesse, cordoli e altri pericoli sulla strada. L’inosservanza
di tali precauzioni può causare gravi danni agli pneumatici e ai cerchi.
Q Se la pressione di gonfiaggio pneumatici si abbassa durante la guida
Interrompere la guida per evitare di danneggiare seriamente gli pneumatici e/o i cer-
chi.

6087-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
Pressione di gonfiaggio pneumatici
QConseguenze di una pressione di gonfiaggio pneumatici errata
La guida con una pressione di gonfiaggio pneumatici errata può avere le seguenti con-
seguenze:
OAumento dei consumi di carburante
OPeggioramento del comfort di guida e del comportamento su strada
OUsura precoce degli pneumatici
ORiduzione della sicurezza
ODanni al gruppo motore-trasmissione
Se è necessario gonfiare frequentemente uno pneumatico, farlo controllare presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
QIstruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
raccomandazioni:
OEffettuare il controllo solo a pneumatici freddi.
Se il veicolo è rimasto in sosta per almeno 3 ore oppure se non ha percorso più di 1,5
km, si avrà una lettura precisa della pressione di gonfiaggio pneumatici a freddo.
OUtilizzare sempre un manometro per la pressione degli pneumatici.
È difficile valutare se uno pneumatico sia gonfiato correttamente semplicemente
basandosi sul suo aspetto.
OÈ normale che dopo la guida la pressione di gonfiaggio pneumatici aumenti poiché il
movimento genera calore all’interno degli stessi. Dopo la guida, non ridurre la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici.
ODistribuire i passeggeri e il carico in modo che il peso all’interno del veicolo sia bilan-
ciato.
Assicurarsi di mantenere la corretta pressione di gonfiaggio pneuma-
tici. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatici almeno una volta
al mese. Toyota raccomanda tuttavia di controllare la pressione di gon-
fiaggio pneumatici ogni due settimane. (P. 7 2 1 )