TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Návod na použití (in Czech)

139
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Zdroje elektrického proudu, které mohou
být použity
● Připojte zástrčku k zásuvce AC 220-240 V s proudovým chráničem
(RCCB) a jističem. Pro správnou funkci nabíjecího kabelu je důraz-
ně doporučeno použít sa mostatný 13A obvod.
● Důrazně doporučujeme, abyste pro nabíjení používali vyhrazené
připojení z rozvodné skříňky.
Pokud se připojíte na zásuvku, která je na sdíleném obvodu a na jiných
zásuvkách jsou použita jiná elekt rická zařízení na stejném obvodu,
jistič se může vypnout.*
● Ujistěte se, že je rozvodná skříňka vybavena proudovým chráničem
(RCCB). Pokud není, nechte ho namontovat řádně kvalifikovaným
odborníkem.
● Pokud nabíjíte venku, ujistěte se, že se připojujete k zásuvce odolné
proti dešti, která je certif ikována pro venkovní použití.
Před použitím proudového chrániče (RCCB) je doporučeno provést
jeho kontrolu.
● Zkontrolujte, zda platí nějaké místní předpisy pro nabíjení EV a do-
držujte je.
*: Podrobné informace vám poskytne elektrikář.
Pro nabíjení tohoto vozidla je nut ný externí zdroj elektrického
proudu, který splňuje následující kritéria. Před nabíjením je ověřte.
VÝSTRAHA
■Výstraha před elektrickými závadami
Ujistěte se, že dodržujete pokyny uvedené v této Příručce pro u živatele,
když nabíjíte vozidlo.
Použití zdroje elektrického proudu, který nesplňuje požadavky, nebo nedodr-
žení předpisů při dobíjení by mohlo vést k nehodě s následkem s mrtelného
nebo vážného zranění.
Zdroje elektrického proudu

1402-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Nabíjecí prostředí
Pro bezpečné nabíjení jsou doporučeny následující nabíjecí vyba vení a na-
stavení.
● Vodotěsná zásuvka
Když nabíjíte venku, připojte zástrčku do vodotěsné zásuvky a u jistěte se,
že zástrčka zůstává vodotěsná, když je zástrčka připojena.
● Vyhrazený obvod
• Aby se snížilo riziko požáru, připojte kabel pouze k nejméně 1 3A fázovému
obvodu s nadproudovou ochranou.
• Aby se snížilo riziko elektrického šoku, když pracujete se zás trčkou, připojte
ji k zásuvce, která má instalovaný proudový chránič (RCCB).
● Dálkový spínač
Umožňuje přerušení dodávky elektřiny ze zásuvky ovládáním spína če, což
umožní bezpečné vysunutí a zasunutí zástrčky za deště.
■ Když během nabíjení dojde k vypnutí jističe
Horní limit nabíjecího proudu může být změněn v nastavení "Vehi cle Settings"
(Nastavení vozu) na multiinformačním displeji.
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje, abyste zvolil i
("Vehicle settings") na obrazovce, a pak stiskněte .
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje abyste zvolili
"Charge Settings" (Nastavení dobití), a pak stiskněte .
Zobrazí se obrazovka "Charge Settings" (Nastavení dobití).
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje abyste zvolili
"Charge Current" (Proud dobíjení), a pak stiskněte .
Zobrazí se obrazovka "Charge Current" (Proud dobíjení).
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje, abyste zvolil i "8A",
a pak stiskněte .
Maximální nabíjecí proud během nabíjení bude omezen na 8 A.*
Pokud se jistič během nabíjení stále vypíná, i poté, co jste zm ěnili horní limit
nabíjecího proudu, zkontrolujte, zda připojený zdroj elektrické ho proudu odpo-
vídá specifikovaným podmínkám nabíjení. ( S. 139)
*: Omezení nabíjecího proudu prodlouží dobu nabíjení.
1
2
3
4

1412-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro zdroje elektrického proudu
Dodržujte následující pokyny.
Pokud je nebudete dodržovat, může dojít k požáru, elektrickému šoku a/nebo
poškození s následky smrtelného nebo vážného zranění.
● Připojte zástrčku k zásuvce AC 220-240 V s proudovým chráničem (RCCB)
a vybavenou jističem dle místních předpisů. Je důrazně doporuče no pou-
žívat samostatný obvod s jištěním nejméně 13 A.
● Používání zásuvky ohřívače bloku motoru, která nesplňuje požadavky, je
pro nabíjení zakázáno.
● Dbejte na to, abyste připojovali nabíjecí konektor a nabíjecí zásuvku přímo.
Nepřipojujte redukční adaptér nebo prodlužovací kabel mezi nabí jecí ko-
nektor a nabíjecí zásuvku.
● Nepřipojujte nabíjecí kabel k vícezásuv-
kovému adaptéru, rozbočovačům nebo
přechodce.
● Připojení nabíjecího kabelu k prodlužova-
címu kabelu je přísně zakázáno. Pro-
dlužovací kabel se může přehřát a ne-
obsahuje proudový chránič (RCCB).
Funkce detekce úniku elektřiny u CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu)
nemusí fungovat správně.
● Nepřipojujte k prodlužovacímu kabelu.

1422-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Způsoby nabíjení
◆Nabíjení z externího zdroje elektrického proudu (S. 155)
Toto je způsob nabíjení používaný při nabíjení z AC zásuvky (220-240 V)
pomocí nabíjecího kabelu, kterým je vozidlo vybaveno, nebo při na-
bíjení ve veřejných nabíjecích stanicích.
Může být nastaven čas zahájení nabíjení (nebo čas odjezdu) a den, aby
bylo nabíjení provedeno použitím harmonogramu dobíjení v požadova-
ném datu a čase. (S. 166)
◆Používání režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
(S. 89)
Plug-in hybridní systém může být přepnut do režimu nabíjení hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru, aby nabíjel hybridní (trakční) akumulá-
tor použitím elektřiny generované činností benzínového motoru.
Maximální hodnota nabití v režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumu-
látoru je přibližně 80 % kapacity plného nabití pro nabíjení z externího
zdroje elektrického proudu.
◆Solární systém nabíjení (je-li ve výbavě) (S. 178)
Za určitých podmínek, když je vozidlo zaparkováno, může být hybrid-
ní (trakční) akumulátor nabíjen použitím elektřiny generované solárním
panelem, kterým je vybavena střecha vozidla.
Maximální velikost nabití solárním systémem nabíjení je přibližně 90 % ka-
pacity plného nabití pro nabíjení z externího zdroje elektrického proudu.
(To neznamená, že se akumulátor plně nabije za jeden den.)
Pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru mohou být použity
následující způsoby.

1432-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Čas vyžadovaný pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se liší
podle nabíjecího napětí a nabíjecího proudu.
*1: Nabíjecí napětí se může lišit v závislosti na cílovém regionu.
*2: Toto je maximální hodnota. Kromě toho, horní limit nabíjecího proudu může
být změněn v nastavení "Vehicle Settings" (Nastavení vozu). (S. 140)
*3: Doba vyžadovaná k úplnému nabití závisí na podmínkách, např. zbývající
nabití hybridního (trakčního) akumulátoru, venkovní teplotě a specifikacích
nabíječky (nabíjecí stanice).
Odhadovaná doba nabíjení
Připojený zdroj energieNabíjecí
stanice
Domácí zdroj elektrického
proudu
Kromě Francie,
Finska
a ŠvýcarskaPro Francii,
Finsko
a Švýcarsko
Nabíjecí napětí*1AC 230 VAC 230 VAC 230 V
Nabíjecí proud*216A10A8A
Odhadovaná doba
nabíjení
*3Přibližně
2 hodinPřibližně
3 hodin
10 minutPřibližně
3 hodin
50 minut

1442-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba nabíjení delší, než nor málně:
● Při velmi vysokých nebo velmi nízkých teplotách.
● Vozidlo spotřebovává mnoho elektřiny, například, když je zapnut spínač
světlometů atd.
● Během nabíjení dojde k výpadku elektrického proudu.
● Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
● Dojde k poklesu napětí externího zdroje elektrického proudu.
● Nabití 12V akumulátoru je nízké, například z důvodu nepoužívání vašeho
vozidla po dlouhou dobu.
● Maximální nabíjecí proud je nastaven na 8 A pomocí nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozu). ( S. 140)
● Když je v činnosti "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru),
● Když je před nabíjením v činnosti "Traction Battery Cooler" (Chlazení trakční-
ho akumulátoru), (je-li ve výbavě) ( S. 145)
● Když zástrčka generuje teplo z důvodu volného spojení v zásuvce atd.
■ Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou být u tohoto vozidla použit y.
Toto vozidlo je vybaveno několika funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■"Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
Když je venkovní teplota nízká a nabíjecí kabel je připojen k v ozidlu,
tato funkce automaticky zahřívá hybridní (trakční) akumulátor, až
dosáhne nebo překročí určitou teplotu.
● Když je nabíjecí kabel z vozidla vyjmut, nebo zůstane připojen k vo-
zidlu přibližně 3 dny, systé m se automaticky zastaví.
● Když je použit harmonogram dobíjení (S. 166), tato funkce bude
v činnosti podle harmonogramu dobíjení.
Funkce s vazbou na nabíjení

1452-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru)
(je-li ve výbavě)
Když je hybridní (trakční) akumu látor horký, tato funkce ho chrání po-
užitím klimatizace vozidla, aby ho ochladila předtím, než bude pro-
váděno nabíjení.
Když má hybridní (trakční) aku-
mulátor vyšší než určitou teplotu
a spínač POWER je vypnut, na
multiinformačním displeji se
zobrazí kontrolní obrazovka,
která signalizuje, zda je "Traction
Battery Cooler" v provozu.
Když je zvoleno "No" (Ne), systém chlazení hybridního (trakčníh o) akumu-
látoru nebude fungovat.
■ "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
● "Traction Battery Heater" může fungovat, když není prováděno nabíjení.
● Když je "Traction Battery Heater" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
● Když je "Traction Battery Heater" v činnosti během nabíjení, doba nabíjení
může být delší než normálně.
● Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Traction Battery Heater" v činnosti,
nabíjení může být dokončeno dříve než je nastavený čas "Departu re" (Od-
jezd). ( S. 166)
● "Traction Battery Heater" může být zapnut a vypnut v nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozu) na multiinformačním displeji. ( S. 724)
● "Traction Battery Heater" může být v činnosti, i když je hybridní (trakční)
akumulátor plně nabitý v závislosti na teplotě hybridního (trak čního) akumu-
látoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se sníží, když je
"Traction Battery Heater" v činnosti. Může dojít k opětovnému z ahájení
nabíjení, aby se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při nabíjení, může se zobra zit "Charging
Stopped Due to Pulled Charging Connector" (Nabíjení zastaveno k vůli vy-
tažení nabíjecího konektoru). ( S. 187)

1462-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve výbavě)
●Když má hybridní (trakční) akumulátor vyšší než určitou teplotu a spínač
POWER je vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí kontrolní obra-
zovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler" v provozu. Přibliž-
ně 5 minut po volbě "Yes" (Ano) na této obrazovce bude možná činnost
systému.
●Když je nabíjení zahájeno, "Traction Battery Cooler" bude v činnosti pouze
tehdy, když bude hybridní (trakční) akumulátor horký.
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Traction Battery Cooler" v pohotovostním
režimu nebo v činnosti
●"Traction Battery Cooler" bude v provozu maximálně přibližně 30 minut.
Když je však nastaven čas "Departure" (Odjezd) (S. 166) a není dostatečná
doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno, doba
činnosti "Traction Battery Cooler" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru malá,
"Traction Battery Cooler" nemusí být v provozu, i když je hybridní (trakční)
akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující činnosti, když je "Traction Battery Cooler"
v činnosti, chlazení hybridního (trakčního) akumulátoru se zastaví.
• Jsou otevřeny dveře
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakéhokoliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti alarm (je-li ve výbavě) (S. 76)
• Zařazená poloha je přeřazena do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (S. 535)
• "Charge Now" (Dobít nyní) je v provozu (S. 167)
• Velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru je pod určitou
velikostí.
●Když je spínač POWER vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí
kontrolní obrazovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler"
v provozu. Tato kontrolní obrazovka může být zapnuta a vypnuta v nastavení
"Meter Customize" (Vlastní nastavení přístroje) na multiinformačním displeji
(S. 250). Když je však kontrolní obrazovka nastavena na "Off" (Vypnuto),
"Traction Battery Cooler" nebude dále fungovat.
●"Traction Battery Cooler" používá napájení z hybridního (trakčního) akumu-
látoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Traction Battery Cooler" v činnosti, velikost zbývajícího nabití hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru se zvyšuje a snižuje v určitém rozsahu a ne-
zvyšuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Traction Battery Cooler" je rozpoznána nabíječkou jako nabíjení.
Nabíječka, která vypočítává poplatky podle doby nabíjení, zahrne tuto
dobu do poplatku.

147
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Tipy pro nabíjení
Aby bylo možno používat režim EV, doporučujeme systematicky vozidlo
nabíjet.
Před opuštěním domova
Abyste mohli používat režim EV, nabijte hybridní (trakční) akum ulátor před
odjezdem doma.
Může být použita funkce harmonogramu dobíjení ( S. 166) pro nastavení
systému tak, aby byl před vaším požadovaným časem odjezdu plně nabit
hybridní (trakční) akumulátor. Je také možné nastavit klimatiza ci, aby před
vaším požadovaným časem odjezdu uvedla interiér do komfortního stavu.
V cílovém místě
Použijte veřejnou nabíjecí stanici k nabití hybridního (trakčního) akumulá-
toru.
Pokud v cílovém místě nejsou žádné možnosti nabíjení, hybridní (trakční)
akumulátor může být nabíjen použitím režimu nabíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru. ( S. 87)*
Tato kapitola vysvětluje způsoby používání funkce nabíjení tohoto
vozidla a kontrolu informací týkající se nabíjení.
Systematické nabíjení
1
2

1482-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Při parkování
U vozidel se solárním systémem nabíjení je prováděno solární nabíjení,
aby nabíjelo hybridní (trakční) akumulátor, když jsou splněny n ezbytné
podmínky, např. při parkování. ( S. 178)
Po návratu domů
Abyste mohli jezdit příště, nabijte hybridní (trakční) akumulátor.
Nastavení harmonogramu dobíjení vám umožní nabíjet hybridní (tr akční)
akumulátor v požadované době, např. pozdě v noci nebo brzy ráno . Kromě
toho, harmonogram dobíjení může být nastaven tak, aby automatic ky na-
bíjel hybridní (trakční) akumulátor každý den nebo ve stejné do bě v urči-
tých dnech. ( S. 166)
Vozidla se solárním systémem nabíjení:
Když je hybridní (trakční) akumulátor plně nabitý, nabíjení pom ocí solárního
systému nabíjení není prováděno. Pokud plánujete nejezdit s voz idlem ně-
kolik dní, zdržením se nabíjení vozidla až do doby těsně před p lánovanou
jízdu umožní solárnímu systému nabíjení, aby byl využíván efekt ivněji.
*: Když používáte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru při parko-
vání, ujistěte se, že v blízkosti vozidla nejsou žádné hořlavé předměty a že
je vozidlo zaparkováno v dobře odvětrané oblasti. ( S. 97)
3
4