TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Návod na použití (in Czech)

139
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Zdroje napájení, kter é mohou být použity
●Připojte zástrčku k zásuvce AC 220-240 V s jističem zbytkového
proudu (RCCB) a jističem. Pro spr ávnou funkci nabíjecího kabelu je
důrazně doporučeno použít samostatný 13A obvod.
● Důrazně doporučujeme, abyste pro nabíjení používali vyhrazené
připojení z rozvodné skříně.
Pokud se připojíte na zásuvku, k terá je na sdíleném obvodu a na ji-
ných zásuvkách jsou použita jiná elektrická zařízení na stejném ob-
vodu, jistič s e může vypnout.*
●Ujistěte se, že je rozvodná skříň vybavena jističem zbytkového
proudu (RCCB). Pokud není, nec hte ho namontovat řádně kvalifi-
kovaným odborníkem.
● Pokud nabíjíte venku, ujistěte se, že se připojujete k zásuvce odol-
né proti dešti, která je certifikována pro venkovní použití.
Před použitím jističe zbytkového proudu (RCCB) je doporučeno
provést jeho kontrolu.
● Zkontrolujte, zda platí nějaké místní předpisy pro nabíjení EV a do-
držujte je.
*: Podrobné informace vám poskytne elektrikář.
Pro nabíjení tohoto vozidla je n utný externí zdroj napájení, který
splňuje následující kritéria. Před nabíjením je ověřte.
VÝSTRAHA
■Výstraha před elektrickými závadami
Ujistěte se, že dodržujete pokyny uvedené v této Příručce pro u živatele,
když nabíjíte vozidlo.
Použití zdroje napájení, který nesplňuje požadavky, nebo nedodr žení před-
pisů při dobíjení by mohlo vést k nehodě s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
Zdroje napájení

1402-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Nabíjecí prostředí
Pro bezpečné nabíjení jsou doporučeny následující nabíjecí vyba vení a na-
stavení.
● Vodotěsná zásuvka
Když nabíjíte venku, připojte zástrčku do vodotěsné zásuvky a u jistěte se,
že zástrčka zůstává vodotěsná, když je zástrčka připojena.
● Vyhrazený obvod
• Aby se snížilo riziko požáru, připojte kabel pouze k nejméně 1 3A fázové-
mu obvodu s nadproudovou ochranou.
• Aby se snížilo riziko elektrického šoku, když pracujete se zás trčkou, při-
pojte ji k zásuvce, která má instalovaný jistič zbytkového prou du (RCCB).
● Dálkový spínač
Umožňuje přerušení dodávky elektřiny ze zásuvky ovládáním spína če, což
umožní bezpečné vysunutí a zasunutí zástrčky za deště.
■ Když během nabíjení dojde k vypnutí jističe
Horní limit nabíjecího proudu může být změněn v nastavení "Vehi cle
Settings" (Nastavení vozu) na multiinformačním displeji.
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje, abyste zvolil i
("Vehicle settings") na obrazovce, a pak stiskněte .
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje abyste zvolili
"Charge Settings" (Nastavení dobití), a pak stiskněte .
Zobrazí se obrazovka "Charge Settings" (Nastavení dobití).
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje abyste zvolili
"Charge Current" (Proud dobíjení), a pak stiskněte .
Zobrazí se obrazovka "Charge Current" (Proud dobíjení).
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje, abyste zvolil i "8A",
a pak stiskněte .
Maximální nabíjecí proud během nabíjení bude omezen na 8 A.*
Pokud se jistič během nabíjení stále vypíná, i poté, co jste zm ěnili horní limit
nabíjecího proudu, zkontrolujte, zda připojený zdroj napájení o dpovídá speci-
fikovaným podmínkám nabíjení. ( S. 139)
*: Omezení nabíjecího proudu prodlouží dobu nabíjení.
1
2
3
4

1412-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ Pokyny pro zdroje napájení
Dodržujte následující pokyny.
Pokud je nebudete dodržovat, může dojít k požáru, elektrickému šoku a/
nebo poškození s následky smrtelného nebo vážného zranění.
● Připojte zástrčku k zásuvce AC 220-240 V s jističem zbytkového proudu
(RCCB) a vybavenou jističem dle místních předpisů. Důrazně se d oporu-
čuje používat samostatný obvod s jištěním nejméně 13A.
● Používání zásuvky ohřívače bloku motoru, která nesplňuje požadavky, je
pro nabíjení zakázáno.
● Dbejte na to, abyste připojovali nabíjecí konektor a nabíjecí zásuvku přímo.
Nepřipojujte redukční adaptér nebo prodlužovací kabel mezi nabí jecí ko-
nektor a nabíjecí zásuvku.
● Nepřipojujte nabíjecí kabel k vícezásuv-
kovému adaptéru, rozbočovačům nebo
přechodce.
● Připojení nabíjecího kabelu k prodlužo-
vacímu kabelu je přísně zakázáno. Pro-
dlužovací kabel se může přehřát
a neobsahuje jistič zbytkového proudu
(RCCB).
Funkce detekce úniku elektřiny u CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího obvo-
du) nemusí fungovat správně.
● Nepřipojujte k prodlužovacímu kabelu
s více zásuvkami.

1422-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Způsoby nabíjení
◆Nabíjení z externího zdroje napájení (S. 155)
Toto je způsob nabíjení používaný při nabíjení z AC zásuvky
(220-240 V) pomocí nabíjecího kabelu, kterým je vozidlo vybaveno,
nebo při nabíjení ve veřejných nabíjecích stanicích.
Může být nastaven čas zahájení nabíjení (nebo čas odjezdu) a den, aby
bylo nabíjení provedeno použitím harmonogramu nabíjení v požadova-
ném datu a čase. (S. 166)
◆Používání režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
(S. 89)
Plug-in hybridní systém může být přepnut do režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru, aby nabíjel hybridní (trakční) akumulá-
tor použitím elektřiny generované činností benzínového motoru.
Maximální hodnota nabití v režimu nabíjení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru je přibližně 80 % kapacity plného nabití pro nabíjení z externí-
ho zdroje napájení.
◆Solární systém nabíjení (je-li ve výbavě) (S. 178)
Za určitých podmínek, když je vozidlo zaparkováno, může být hyb-
ridní (trakční) akumulátor nabíjen použitím elektřiny generované
solárním panelem, kterým je vybavena střecha vozidla.
Maximální velikost nabití solárním systémem nabíjení je přibližně 90 %
kapacity plného nabití pro nabíjení z externího zdroje napájení. (To ne-
<005d005100440050004800510069000f000300e5004800030056004800030044004e005800500058004f006900570052005500030053004f0051010c0003005100440045004c004d00480003005d00440003004d0048004700480051000300470048005100
11000c[
Pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru mohou být použi-
ty následující způsoby.

1432-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Čas vyžadovaný pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se liší
podle nabíjecího napětí a nabíjecího proudu.
*1: Nabíjecí napětí se může lišit v závislosti na cílovém regionu.
*2: Toto je maximální hodnota. Kromě toho, horní limit nabíjecího proudu může
být změněn v nastavení &#34;Vehicle Settings&#34; (Nastavení vozu). (S. 140)
*3: Doba vyžadovaná k úplnému nabití závisí na podmínkách, např. zbývající
nabití hybridního (trakčního) akumulátoru, venkovní teplotě a specifikacích
nabíječky (nabíjecí stanice).
Odhadovaná doba nabíjení
Připojený zdroj energieNabíjecí
stanice
Domácí zdroj napájení
Kromě Francie,
Finska
a ŠvýcarskaPro Francii,
Finsko
a Švýcarsko
Nabíjecí napětí*1AC 230 VAC 230 VAC 230 V
Nabíjecí proud*216 A10 A8A
Odhadovaná doba
nabíjení
*3Přibližně
2 hodinPřibližně
3 hodin 10 minutPřibližně
3 hodin 50 minut

1442-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba nabíjení delší, než nor málně:
● Při velmi vysokých nebo velmi nízkých teplotách.
● Vozidlo spotřebovává mnoho elektřiny, například, když je zapnut spínač
světlometů atd.
● Během nabíjení dojde k výpadku napájení.
● Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
● Dojde k poklesu napětí externího zdroje napájení.
● Nabití 12V akumulátoru je nízké, například z důvodu nepoužívání vašeho
vozidla po dlouhou dobu.
● Maximální nabíjecí proud je nastaven na 8 A pomocí nastavení &#34;Vehicle
Settings&#34; (Nastavení vozu). ( S. 140)
● Když je v činnosti &#34;Traction Battery Heater&#34; (Ohřívač trakční baterie),
● Když je před nabíjením v činnosti &#34;Traction Battery Cooler&#34; (Chladič trakční
baterie), (je-li ve výbavě) ( S. 145)
● Když zástrčka generuje teplo z důvodu volného spojení v zásuvce atd.
■ Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou být u tohoto vozidla použit y.
Toto vozidlo je vybaveno několika funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■&#34;Traction Battery Heater&#34; (Ohřívač trakční baterie)
Když je venkovní teplota nízká a nabíjecí kabel je připojen k vozi-
dlu, tato funkce automaticky zahřívá hybridní (trakční) akumulá tor,
až dosáhne nebo překroč í určitou teplotu.
● Když je nabíjecí kabel z vozidla vyjmut, nebo zůstane připojen
k vozidlu přibližně 3 dny, sy stém se automaticky zastaví.
● Když je použit harmonogram nabíjení (S. 166), tato funkce
bude v činnosti podle h armonogramu nabíjení.
Funkce s vazbou na nabíjení

1452-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■&#34;Traction Battery Cooler&#34; (Chladič trakční baterie) (je-li ve v ý-
bavě)
Když je hybridní (trakční) akumulátor horký, tato funkce ho chr ání
použitím klimatizace vozidla, aby ho ochladila předtím, než bude
prováděno nabíjení.
Když má hybridní (trakční) aku-
mulátor vyšší než určitou teplo-
tu a spínač POWER je vypnut,
na multiinformačním displeji se
zobrazí kontrolní obrazovka,
která signalizuje, zda je &#34;Trac-
tion Battery Cooler&#34; v provozu.
Když je zvoleno &#34;No&#34; (Ne), systém chlazení hybridního (trakčníh o) aku-
mulátoru nebude fungovat.
■ &#34;Traction Battery Heater&#34; (Ohřívač trakční baterie)
● &#34;Traction Battery Heater&#34; může fungovat, když není prováděno nabíjení.
● Když je &#34;Traction Battery Heater&#34; v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
● Když je &#34;Traction Battery Heater&#34; v činnosti během nabíjení, doba nabíjení
může být delší než normálně.
● Pokud venkovní teplota stoupne, když je &#34;Traction Battery Heater&#34; v činnos-
ti, nabíjení může být dokončeno dříve než je nastavený čas &#34;Dep arture&#34;
(Odjezd). ( S. 166)
● &#34;Traction Battery Heater&#34; může být zapnut a vypnut v nastavení &#34;Vehicle
Settings&#34; (Nastavení vozu) na multiinformačním displeji. ( S. 726)
● &#34;Traction Battery Heater&#34; může být v činnosti, i když je hybridní (trakční)
akumulátor plně nabitý v závislosti na teplotě hybridního (trak čního) akumu-
látoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se sníží, když je
&#34;Traction Battery Heater&#34; v činnosti. Může dojít k opětovnému z ahájení
nabíjení, aby se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při nabíjení, může se zobra zit
&#34;Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector&#34; (Dobíjení z asta-
veno kvůli vytažení konektoru dobíjení&#34;). ( S. 187)

1462-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■&#34;Traction Battery Cooler&#34; (Chladič trakční baterie) (je-li ve výbavě)
●Když má hybridní (trakční) akumulátor vyšší než určitou teplotu a spínač
POWER je vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí kontrolní obra-
zovka, která signalizuje, zda je &#34;Traction Battery Cooler&#34; v provozu. Přibliž-
ně 5 minut po volbě &#34;Yes&#34; (Ano) na této obrazovce bude možná činnost
systému.
●Když je nabíjení zahájeno, &#34;Traction Battery Cooler&#34; bude v činnosti pouze
tehdy, když bude hybridní (trakční) akumulátor horký.
●Indikátor nabíjení svítí, když je &#34;Traction Battery Cooler&#34; v pohotovostním
režimu nebo v činnosti
●&#34;Traction Battery Cooler&#34; bude v provozu maximálně přibližně 30 minut.
Když je však nastaven čas &#34;Departure&#34; (Odjezd) (S. 166) a není dostateč-
ná doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno,
doba činnosti &#34;Traction Battery Cooler&#34; může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru malá,
&#34;Traction Battery Cooler&#34; nemusí být v provozu, i když je hybridní (trakční)
akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující činnosti, když je &#34;Traction Battery Cooler&#34;
v činnosti, chlazení hybridního (trakčního) akumulátoru se zastaví.
• Jsou otevřeny dveře
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakéhokoliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti alarm (je-li ve výbavě) (S. 76)
• Zařazená poloha je přeřazena do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (S. 535)
• &#34;Charge Now&#34; (Dobít nyní) je v provozu (S. 167)
• Velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru je pod ur-
čitou velikostí.
●Když je spínač POWER vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí
kontrolní obrazovka, která signalizuje, zda je &#34;Traction Battery Cooler&#34;
v provozu. Tato kontrolní obrazovka může být zapnuta a vypnuta v nastave-
ní &#34;Meter Customize&#34; (Vlastní nastavení přístroje) na multiinformačním dis-
pleji (S. 250). Když je však kontrolní obrazovka nastavena na &#34;Off&#34;
(Vypnuto), &#34;Traction Battery Cooler&#34; nebude dále fungovat.
●&#34;Traction Battery Cooler&#34; používá napájení z hybridního (trakčního) akumu-
látoru a externího zdroje napíjení.
• Když je &#34;Traction Battery Cooler&#34; v činnosti, velikost zbývajícího nabití
hybridního (trakčního) akumulátoru se zvyšuje a snižuje v určitém rozsa-
hu a nezvyšuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost &#34;Traction Battery Cooler&#34; je rozpoznána nabíječkou jako nabíje-
ní. Nabíječka, která vypočítává poplatky podle doby nabíjení, zahrne tuto
dobu do poplatku.

147
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Tipy pro nabíjení
Aby bylo možno používat režim EV, doporučujeme systematicky vozi-
dlo nabíjet.
Před opuštěním domova
Abyste mohli používat režim EV, nabijte hybridní (trakční) akum ulátor před
odjezdem doma.
Může být použita funkce harmonogramu nabíjení ( S. 166) pro nastavení
systému tak, aby byl před vaším požadovaným časem odjezdu plně nabit
hybridní (trakční) akumulátor. Je také možné nastavit klimatiza ci, aby před
vaším požadovaným časem odjezdu uvedla interiér do komfortního stavu.
V cílovém místě
Použijte veřejnou nabíjecí stanici k nabití hybridního (trakčního) akumulá-
toru.
Pokud v cílovém místě nejsou žádné možnosti nabíjení, hybridní (trakční)
akumulátor může být nabíjen použitím režimu nabíjení hybridního (trakční-
ho) akumulátoru. ( S. 87)*
Tato kapitola vysvětluje způsoby používání funkce nabíjení to-
hoto vozidla a kontrolu infor mací týkající se nabíjení.
Systematické nabíjení
1
2

1482-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Při parkování
U vozidel se solárním systémem nabíjení je prováděno solární na bíjení,
aby nabíjelo hybridní (trakční) akumulátor, když jsou splněny n ezbytné
podmínky, např. při parkování. ( S. 178)
Po návratu domů
Abyste mohli jezdit příště, nabijte hybridní (trakční) akumulátor.
Nastavení harmonogramu nabíjení vám umožní nabíjet hybridní (tr akční)
akumulátor v požadované době, např. pozdě v noci nebo brzy ráno . Kromě
toho, harmonogram nabíjení může být nastaven tak, aby automatic ky na-
bíjel hybridní (trakční) akumulátor každý den nebo ve stejné do bě v urči-
tých dnech. ( S. 166)
Vozidla se solárním systémem nabíjení:
Když je hybridní (trakční) akumulátor plně nabitý, nabíjení pom ocí solární-
ho systému nabíjení není prováděno. Pokud plánujete nejezdit s vozidlem
několik dní, zdržením se nabíjení vozidla až do doby těsně před plánova-
nou jízdu umožní solárnímu systému nabíjení, aby byl využíván e fektivněji.
*: Když používáte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru při par-
kování, ujistěte se, že v blízkosti vozidla nejsou žádné hořlav é předměty
a že je vozidlo zaparkováno v dobře odvětrané oblasti. ( S. 97)
3
4