TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuale duso (in Italian)

1513-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Abbassare il portellone posteriore uti-
lizzando la maniglia e spingerlo verso
il basso dall’esterno per chiuderlo.
Prestare attenzione a non spingere il
portellone posteriore lateralmente
mentre lo si chiude con la maniglia.
■ Luce vano bagagli
La luce vano bagagli si accende quando si apre il portellone posteriore se l’interruttore
della luce vano bagagli è acceso.
■ Se il dispositivo di apertura del portellone posteriore non funziona
Il portellone posteriore può essere sbloccato dall’interno.
Chiusura del portellone posteriore
Spento
Acceso
Quando si spegne l’interruttore di alimenta-
zione, la luce si spegne automaticamente
dopo 20 minuti.
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di causare danni, coprire la testa
del cacciavite con uno straccio.
Spostare la leva.
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1523-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■ Prima di mettersi alla guida
● Accertarsi che il portellone posteriore sia completamente chiuso. Se il portellone
posteriore non è completamente chiuso, si potrebbe aprire inaspettatamente
durante la marcia e colpire oggetti circostanti, oppure gli eventuali bagagli presenti
nel vano bagagli potrebbero essere scagliati all’esterno, provocando un incidente.
● Non permettere ai bambini di giocare nel vano bagagli.
Se un bambino rimane accidentalmente chiuso nel vano bagagli, potrebbe soffrire
un colpo di calore o altre lesioni.
● Non consentire ai bambini di aprire o chiudere il portellone posteriore.
Il portellone posteriore potrebbe aprirsi inaspettatamente o, chiudendosi, potrebbe
intrappolare le mani, la testa o il collo del bambino.
■ Punti di rilievo durante la guida
● Tenere chiuso il portellone posteriore durante la guida.
Se il portellone posteriore viene lasciato aperto, potrebbe colpire oggetti circo-
stanti, oppure gli eventuali bagagli presenti nel vano bagagli potrebbero essere
scagliati all’esterno, provocando un incidente.
● Non permettere che alcun passeggero sieda nel vano bagagli. Nel caso di frenata
brusca, sterzata improvvisa o collisione, sarebbe esposto al rischio di lesioni gravi,
anche letali.

1533-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Azionamento del portellone posteriore
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può causare l’intrappolamento di parti del corpo con conseguenti
lesioni gravi, anche letali.
● Rimuovere eventuali carichi pesanti, ad esempio neve e ghiaccio, dal portellone
posteriore prima di aprirlo. L’inosservanza di tale precauzione può provocare la
chiusura improvvisa del portellone posteriore subito dopo l’apertura.
● Quando si apre o si chiude il portellone posteriore, controllare attentamente che
l’area circostante sia sicura.
● Se ci sono persone in prossimità del portellone posteriore, assicurarsi che siano a
una distanza di sicurezza e avvertirle della chiusura o apertura del portellone.
● Prestare attenzione quando si apre o si chiude il portellone posteriore in condizioni
di forte vento, poiché si potrebbe verificare uno spostamento improvviso del portel-
lone.
● Non tirare l’ammortizzatore del portellone posteriore per chiudere quest’ultimo e
non appendersi all’ammortizzatore.
Così facendo, infatti, le mani potrebbero venire schiacciate oppure l’ammortizza-
tore del portellone posteriore si potrebbe rompere causando un incidente.
● Se al portellone posteriore è agganciato un portabiciclette o un simile oggetto
pesante, il portellone potrebbe richiudersi improvvisamente subito dopo l’apertura,
intrappolando o ferendo le mani, la testa o il collo di chi l’ha azionato o di chi si
trova nelle immediate vicinanze. Quando si fissa un accessorio al portellone poste-
riore, è consigliabile utilizzare una parte originale Toyota.
● Il portellone posteriore potrebbe richiudersi
all’improvviso se non viene aperto completa-
mente. Risulta più difficile aprire e chiudere il
portellone posteriore su un pendio rispetto a
una superficie piana; fare quindi attenzione
che non si apra o si chiuda da solo inaspet-
tatamente. Accertarsi che il portellone poste-
riore sia aperto completamente e controllare
che sia bloccato saldamente prima di utiliz-
zare il vano bagagli.
● Quando si chiude il portellone posteriore,
fare attenzione a non schiacciarsi le dita o
altre parti del corpo.
● Quando si chiude il portellone posteriore,
spingerlo leggermente sulla superficie
esterna. Se si afferra la maniglia del portel-
lone posteriore per chiuderlo, le mani o le
braccia potrebbero rimanere schiacciate.

1543-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
NOTA
■Ammortizzatori del portellone posteriore
Il portellone posteriore è dotato di ammortizzatori che trattengono il portellone in
posizione.
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può provocare danni agli ammortizzatori del portellone posteriore e
causare anomalie.
● Non appoggiare la mano sull’ammortizzatore né esercitare spinte laterali su di
esso.
● Non applicare alcun corpo estraneo, ad
esempio etichette, fogli di plastica o adesivi,
all’asta dell’ammortizzatore.
● Non toccare l’asta dell’ammortizzatore con
guanti o altri indumenti in tessuto.
● Non applicare alcun accessorio al portellone
posteriore, se non parti originali Toyota.Ammortizzatori

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3-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Sistema di accesso e avviamento intelligente
●Sblocca e blocca le porte (P. 146)
●Sblocca e blocca il portellone posteriore (se in dotazione) (P. 150)
●Avvia e arresta il sistema ibrido (P. 226)
■Posizione dell’antenna
■Raggio d’azione (aree entro cui la chiave elettronica viene rilevata)
All’avviamento del sistema ibrido o alla commutazione di modalità dell’interruttore
di alimentazione
Il sistema può essere azionato quando la chiave elettronica è all’interno del vei-
colo.
Le operazioni seguenti possono essere eseguite portando semplice-
mente con sé la chiave elettronica, ad esempio in tasca. Il conducente
deve sempre portare con sé la chiave elettronica.
Antenna esterna all’abitacolo (lato condu-
cente)
*1
Antenna esterna all’abitacolo (lato passeg-
gero anteriore)
*1, 2
Antenne all’interno dell’abitacolo
Antenna all’interno del vano bagagli
Antenna esterna al vano bagagli
*2
*1: l’illustrazione si riferisce ai veicoli con guida
a sinistra. Le posizioni dell’antenna sono
invertite per i veicoli con guida a destra.
*2: se in dotazione
Quando si bloccano o si sbloccano le
porte
Il sistema può essere azionato quando la
chiave elettronica si trova entro circa 0,7
m dalla maniglia della portiera del condu-
cente, dalla maniglia della portiera del
passeggero anteriore
* e dal dispositivo di
apertura del portellone posteriore
*. (È
possibile azionare solo le porte che rile-
vano la chiave).
*: se in dotazione
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1563-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Allarmi e messaggi di allarme
Veicoli senza display multi-informazioni
Il cicalino di allarme entra in funzione e la spia di allarme si accende per impedire il
furto del veicolo ed evitare incidenti imprevisti derivanti da un uso errato. Quando la
spia di allarme si accende, adottare le misure appropriate a seconda della situazione.
Veicoli con display multi-informazioni
Un allarme acustico entra in funzione e viene visualizzato un messaggio di allarme sul
display multi-informazioni per impedire il furto del veicolo ed evitare incidenti imprevisti
derivanti da un uso errato. Quando viene visualizzato un messaggio di allarme, adot-
tare le misure appropriate in base al messaggio. (P. 461)
Quando suona solo un allarme, le circostanze e le procedure correttive sono come
segue.
AllarmeSituazioneProcedura correttiva
L’allarme esterno
suona una volta per
5 secondi
Veicoli senza display multi-
informazioni: si è tentato di
bloccare le porte usando la fun-
zione di accesso mentre la
chiave elettronica era ancora
all’interno dell’abitacolo.
Recuperare la chiave elet-
tronica nell’abitacolo e
bloccare nuovamente le
porte.Veicoli senza display multi-
informazioni: si è tentato di
bloccare una delle due portiere
anteriori aprendola e portando il
pulsante di bloccaggio interno
nella posizione di bloccaggio,
quindi chiudendo tale portiera
afferrandola per la maniglia
esterna con la chiave elettro-
nica ancora a bordo del veicolo.
Si è tentato di bloccare le porte
del veicolo mentre una porta
era aperta.Chiudere tutte le porte e
bloccarle di nuovo.

1573-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Funzione di risparmio energetico
La funzione di risparmio energetico viene attivata per evitare che la pila della chiave
elettronica e la batteria da 12 volt si scarichino quando il veicolo non viene usato per
periodi di tempo prolungati.
●Nelle seguenti situazioni, lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di accesso e
avviamento intelligente potrebbe richiedere più tempo del previsto.
• La chiave elettronica è stata lasciata in un’area a circa 2 m di distanza dall’esterno
del veicolo per 10 minuti o più.
• Il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 5 giorni o
più.
●Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 14 giorni o
più, non è possibile sbloccare le porte se non dalla portiera del conducente. In que-
sto caso, afferrare la maniglia della portiera del conducente oppure utilizzare il radio-
comando a distanza o la chiave meccanica per sbloccare le porte.
■Funzione di risparmio energetico della chiave elettronica
Quando la funzione di risparmio energetico è attivata, l’esaurimento della batteria
viene ritardato interrompendo la ricezione delle onde radio da parte della chiave elet-
tronica.
L’allarme interno
emette un impulso
ripetutamente
L’interruttore di alimentazione è
stato portato in modalità
ACCESSORY mentre la por-
tiera del conducente era aperta
(oppure la portiera del condu-
cente è stata aperta quando
l’interruttore di alimentazione si
trovava in modalità ACCES-
SORY).
Spegnere l’interruttore di
alimentazione e chiudere
la portiera del condu-
cente.
La portiera del conducente è
stata aperta con una posizione
del cambio diversa da P sele-
zionata senza spegnere l’inter-
ruttore di alimentazione.
Portare la posizione del
cambio su P.
Premere due volte mentre si tiene pre-
muto . Verificare che la spia della chiave
elettronica lampeggi 4 volte.
Quando la funzione di risparmio energetico è
attivata, il sistema di accesso e avviamento
intelligente non può essere utilizzato. Per
annullare la funzione, premere qualunque pul-
sante sulla chiave elettronica.
AllarmeSituazioneProcedura correttiva

1583-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Condizioni che influiscono sul funzionamento
Il sistema di accesso e avviamento intelligente, il radiocomando a distanza e il sistema
immobilizzatore utilizzano onde radio di bassa intensità. Nelle seguenti situazioni la
comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo può essere compromessa impe-
dendo il corretto funzionamento del sistema di accesso e avviamento intelligente, del
radiocomando a distanza e del sistema immobilizzatore. (Soluzioni: P. 5 1 4 )
●Pila della chiave elettronica esaurita
●In caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
●Chiave elettronica a contatto con/coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede rivestite da un foglio di alluminio
• Pacchetti di sigarette con un foglio di alluminio all’interno
• Borsette o portafogli in metallo
• Monete
• Scaldini per le mani in metallo
• Supporti quali CD e DVD
●Altre chiavi con radiocomando (che emettono onde radio) utilizzate nelle vicinanze
●Trasporto della chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi che emettono onde
radio
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
• La chiave elettronica di un altro veicolo o una chiave con radiocomando che
emette onde radio
• PC o PDA (Personal Digital Assistant)
• Riproduttori audio digitali
• Console per videogiochi portatili
●Colorazione per cristalli con contenuto metallico o oggetti metallici fissati al lunotto
posteriore
●La chiave elettronica viene posizionata accanto a un caricabatteria o dispositivi elet-
tronici

1593-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Nota per la funzione di accesso
●Anche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (aree di rileva-
mento), nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, al terreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloc-
cate.
• La chiave elettronica è sul pannello strumenti, nel bagagliaio, sul pianale, nelle
tasche portiere o nel vano portaoggetti quando il sistema ibrido viene avviato o
quando viene modificata la modalità dell’interruttore di alimentazione.
●Quando si lascia il veicolo, non dimenticare la chiave elettronica sul pannello stru-
menti o vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde
radio, la chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, rendendo in
questo modo la portiera bloccabile dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica
rimanga chiusa all’interno del veicolo.
●Se la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono essere
sbloccate o bloccate da chiunque. Tuttavia, per sbloccare le porte del veicolo si pos-
sono usare solo le porte che rilevano la presenza della chiave elettronica.
●Anche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, è possibile avviare
il sistema ibrido se la chiave è vicina al finestrino.
●Le porte possono sbloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruzzata sulla
maniglia della porta, ad esempio in caso di pioggia o in un autolavaggio, se la chiave
elettronica si trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano automaticamente
dopo circa 30 secondi, se non vengono aperte e richiuse).
●Se per bloccare le porte viene utilizzato il radiocomando a distanza e la chiave elet-
tronica è vicino al veicolo, è possibile che la porta non venga sbloccata dalla fun-
zione di accesso. (Utilizzare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
●Se si tocca il sensore di bloccaggio o sbloccaggio della porta quando si indossano
guanti, si potrebbe ritardare o impedire l’operazione di bloccaggio o sbloccaggio.
●Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio
d’azione, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. In tal caso, eseguire
le procedure correttive elencate di seguito per lavare il veicolo:
• Portare la chiave elettronica ad almeno 2 m di distanza dal veicolo. (Fare atten-
zione che la chiave non venga rubata).
• Attivare la funzione di risparmio energetico della chiave elettronica per disattivare
il sistema di accesso e avviamento intelligente. (P. 157)
●Se la chiave elettronica è all’interno del veicolo e la maniglia di una porta si bagna
durante il lavaggio del veicolo, potrebbe essere visualizzato un messaggio sul dis-
play multi-informazioni (se in dotazione) e all’esterno del veicolo verrà attivato un
cicalino. Per spegnere l’allarme, bloccare tutte le porte.
●Il sensore di bloccaggio potrebbe non funzionare correttamente se viene a contatto
con ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore di bloccaggio e tentare di farlo fun-
zionare di nuovo o usare il sensore di bloccaggio sulla parte inferiore della maniglia
della portiera.

1603-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)●Una rapida entrata nel raggio d’azione o l’improvviso azionamento della maniglia
della portiera può impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso, riportare la
maniglia della portiera nella posizione originale e verificare che le porte si sblocchino
prima di tirare nuovamente la maniglia.
●Se nell’area di rilevamento è presente un’altra chiave elettronica, potrebbe essere
necessario più tempo per sbloccare le porte dopo che è stata afferrata la maniglia
della portiera.
■Quando il veicolo non viene utilizzato per periodi prolungati
●Per evitare il furto del veicolo, non lasciare la chiave elettronica entro 2 m dal veicolo.
●Il sistema di accesso e avviamento intelligente può essere disattivato anticipata-
mente. (P. 544)
■Per il corretto funzionamento del sistema
Accertarsi di avere la chiave elettronica con sé per azionare il sistema. Non tenere la
chiave elettronica troppo vicino al veicolo quando si aziona il sistema dall’esterno di
quest’ultimo.
In base alla posizione e alle condizioni di utilizzo della chiave elettronica, è possibile
che questa non venga rilevata correttamente compromettendo il corretto funziona-
mento del sistema. (L’allarme potrebbe entrare in funzione accidentalmente, oppure la
funzione di prevenzione del bloccaggio porte potrebbe non funzionare).
■Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non funziona correttamente
●Bloccaggio e sbloccaggio delle porte: utilizzare la chiave meccanica. (P. 5 1 4 )
●Avviamento del sistema ibrido: P. 5 1 4
■Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. il sistema di accesso e avviamento intelligente) possono
essere modificate.
(Funzioni personalizzabili: P. 544)
■Se il sistema di accesso e avviamento intelligente è stato disattivato nelle impo-
stazioni personalizzate
●Sbloccaggio e bloccaggio delle porte:
utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica. (P. 146, 514)
●Avviamento del sistema ibrido e commutazione della modalità dell’interruttore di ali-
mentazione: P. 514
●Arresto del sistema ibrido: P. 228