TOYOTA PRIUS PRIME 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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1892-2. Charge
2
Système hybride branchable
■Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé
Le prochain programme de charge
(“Prochain événement de charge”) peut
être vérifié sur l’écran de fin
* qui s’affiche
lorsque le contacteur d’alimentation est
désactivé.
* : L’écran de fin pourrait ne pas être affi-
ché pendant la charge.
AVERTISSEMENT
■ Précautions à prendre lors d’une opération de réglage
Comme le système hybride doit être en marche pendant la configuration de
l’écran, assurez-vous que le véhicule est garé dans un endroit où l’aération
est adéquate. Dans un endroit fermé, comme un garage, les gaz d’échap-
pement, y compris le dangereux monoxyde de carbone (CO), pourraient
s’accumuler et pénétrer dans le véhicule. Cela pourrait entraîner la mort ou
constituer un grave danger pour la santé.
NOTE
■Pendant une opération de réglage
Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge, assurez-vous que le
système hybride est en marche pendant que vous configurez les fonctions
de l’écran.

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
Lorsque la charge ne peut pas s’exécuter
normalement
Reportez-vous au tableau ci-dessous et suivez la mesure corrective
appropriée.
Si la charge ne débute pas, même après avoir suivi la procédure
normale, vérifiez chacun des éléments suivants.Si un message s’affiche sur l’écran multifonction, reportez-vous
également à la P. 196.
Lorsque la charge ne peut pas s’exécuter normalement
Cause probableMesure corrective
 Le voyant d’alimentation sur le CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) ne s’allume pas, même si la fiche est branchée sur une source
d’alimentation externe.
La fiche n’est pas correctement
branchée sur la prise électriqueVérifiez que la fiche est correcte-
ment branchée sur la prise élec-
trique.
Il y a une panne d’électricitéUne fois le courant revenu, suivez à
nouveau la procédure de charge.
Le disjoncteur du bâtiment s’est
déclenché et l’alimentation a été
coupée
Vérifiez que le disjoncteur est
enclenché et qu’il n’y a aucun dys-
fonctionnement. Vérifiez également
si le véhicule peut être chargé à par-
tir d’une autre prise électrique.
Si la charge peut démarrer, il est
probable que la première prise élec-
trique soit défectueuse. Contactez le
propriétaire de l’immeuble ou un
électricien.
Il y a un court-circuit entre le CCID
(dispositif de coupure du circuit de
charge) et la ficheArrêtez immédiatement la charge et
contactez votre concessionnaire
To y o t a .

PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
1912-2. Charge
2
Système hybride branchable
La lampe témoin d’erreur du CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) clignote.
Lorsque le voyant de charge
clignote
*:
Le programme de charge est enre-
gistré
Lorsque la tension est insuffisante, il
est possible que la lampe témoin
d’erreur clignote lorsqu’il y une inter-
férence sonore. Effectuez une réini-
tialisation et branchez la fiche sur
une source d’alimentation appro-
priée. ( P. 123)
Si la charge ne commence pas,
arrêtez immédiatement la charge et
contactez votre concessionnaire
To y o t a .
 Le voyant de charge ne s’allume pas, même si le connecteur de charge
est branché.
La fiche n’est pas correctement
branchée sur la prise électriqueVérifiez si la fiche est correctement
branchée sur la prise électrique.
Le connecteur de charge n’est pas
correctement branché à l’entrée de
charge
Vérifiez l’état de branchement du
connecteur de charge.
• Lorsque vous branchez le connec-
teur de charge, assurez-vous de
ne pas toucher le bouton de
déverrouillage du loquet. Insérez
correctement le connecteur de
charge jusqu’à ce que vous enten-
diez un déclic. Il se peut que le
connecteur de charge ne soit pas
branché correctement si le bou-
ton de déverrouillage du loquet est
actionné pendant l’insertion.
• Après avoir branché le connecteur
de charge, vérifiez que le bouton
de déverrouillage du loquet n’est
pas enfoncé et que le voyant de
charge est allumé.
Si le voyant de charge ne s’allume
pas, même si le connecteur de
charge est correctement branché, il
peut s’agir d’une défaillance du sys-
tème. Arrêtez immédiatement la
charge et contactez votre conces-
sionnaire Toyota.
Cause probableMesure corrective

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
* : Reportez-vous à la P. 119 pour plus de détails sur l’état du voyant decharge (éteint, allumé ou clignotant).
 Le voyant de charge ne s’allume pas, même si le connecteur de charge
est branché.
La batterie hybride (batterie de trac-
tion) est déjà complètement chargéeLorsque la batterie hybride (batterie
de traction) est complètement char-
gée, la charge n’est pas effectuée.
L’équipement de charge ne fonc-
tionne pasVeuillez contacter le responsable de
l’installation lorsqu’il y a un pro-
blème avec l’équipement de charge.
Le voyant de charge clignote et la charge ne peut pas s’exécuter.
Lorsque le voyant de charge
clignote
*:
Le programme de charge est enre-
gistré
Lorsque vous souhaitez charger en
utilisant une minuterie, attendez
jusqu’à l’heure programmée.
Pour démarrer immédiatement la
charge, réglez “Charger imméd.” sur
“Activé”. ( P. 175, 185)
Lorsque le voyant de charge cli-
gnote rapidement
*:
La source d’alimentation externe ou
le véhicule a subi une défaillance
Faites démarrer le système hybride
et suivez les directives affichées
dans le message sur l’écran multi-
fonction. ( P. 196)
Cause probableMesure corrective

PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
1932-2. Charge
2
Système hybride branchable
Reportez-vous au tableau ci-dessous et suivez la mesure corrective
appropriée.
Lorsque la minuterie de charge ne fonctionne pas normalement
Cause probableMesure corrective
Impossible de charger à l’heure souhaitée
La montre de bord du véhicule n’est
pas réglée correctementVérifiez les paramètres de la montre
de bord et réglez-la à la bonne
heure. ( P. 207)
Le calendrier du véhicule n’est pas
réglé correctement.Vérifiez le calendrier et réglez-le à la
bonne date. ( P. 209)
Le câble de charge n’est pas bran-
ché sur le véhiculeAvant d’utiliser la minuterie de
charge, branchez le câble de
charge.
Mauvais mode de charge sélec-
tionné
Vérifiez le réglage du mode de
charge. (P. 165)
Lorsque le mode de charge est réglé
sur “Début”, la charge débute à
l’heure programmée. En revanche,
lorsqu’il est réglé sur “Départ”, la
charge se termine à l’heure pro-
grammée. (L’heure de début de la
charge est contrôlée automatique-
ment par le système.)
 Impossible de modifier le réglage de la minuterie à l’aide de l’application
pour téléphone intelligent (véhicules dotés d’un écran de 11,6 pouces)
*
Le téléphone intelligent est en
dehors de sa zone de couverture
Vérifiez la puissance du signal. Si le
téléphone intelligent est en dehors
de sa zone de couverture, déplacez-
vous afin d’avoir un meilleur signal.

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
La charge commence immédiatement, même si un programme de
charge est enregistré
“Charger imméd.” est réglé sur
“Activé”Lors d’une charge en fonction de la
minuterie, réglez “Charger imméd.”
sur “Désactivé”. ( P. 175, 185)
Le programme de charge est réglé
sur “Désactivé”Vérifiez que le programme de
charge n’est pas réglé sur
“Désactivé”. (P. 172, 184)
Le mode de charge est réglé sur
“Départ” et l’heure de départ pro-
grammée est près de l’heure
actuelle
La charge débutera immédiatement
si le système estime qu’il ne dispo-
sera pas d’assez de temps pour ter-
miner la charge avant l’heure de
départ programmée. Vérifiez les
programmes de charge.
Le câble de charge a été débranché,
puis rebranché, pendant que le
voyant de charge clignotait
Si le câble de charge est débranché,
puis rebranché, pendant que le
voyant de charge clignote, la minute-
rie de charge est annulée ( P. 157).
Débranchez temporairement le
câble de charge, puis rebranchez-le.
Le climatiseur à distance a été
actionné
Lorsque le climatiseur à distance est
actionné, le système commencera
immédiatement la charge même si
le programme de charge est enre-
gistré. Pour charger le véhicule à
l’aide d’une minuterie de charge,
arrêtez le climatiseur à distance,
puis rebranchez le câble de charge.
“Réchauff. batt. traction” ( P. 142)
est en fonction
Lorsque le mode de charge est réglé
sur “Départ”, il est possible que le
“Réchauff. batt. traction” fonctionne
avant le début de la charge. Vérifiez
l’état du voyant de charge.
( P. 1 1 9 )
La température extérieure est basse
et la commande de réchauffement
de la batterie hybride (batterie de
traction) ( P. 143) s’est activée
(Alaska et Canada uniquement)
Lorsque la commande de réchauffe-
ment de la batterie hybride (batterie
de traction) est en fonction, les para-
mètres de la minuterie sont ignorés
et la charge débute immédiatement.
Afin de protéger la batterie hybride
(batterie de traction), laissez la
charge se poursuivre.
Cause probableMesure corrective

PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
1952-2. Charge
2
Système hybride branchable
* : Pour pouvoir utiliser l’application pour téléphone intelligent, il est néces-saire de s’inscrire à Entune.
Pour plus de détails au sujet d’Entune, visitez le site
http://www.toyota.com/entune/.
 La charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
L’heure de fin de la charge ne cor-
respond pas à l’heure de fin estimée
en raison de la température exté-
rieure ou de l’état de la source d’ali-
mentationSi la température ou l’état de la
source d’alimentation changent
brusquement pendant la charge,
cette dernière peut prendre fin avant
l’heure prévue par le système.
La charge n’est pas terminée, même si l’heure réglée dans “Départ” est
atteinte
“Clim.prép.” est réglé sur “Activé”
Lorsque “Clim.prép.” est réglé sur
“Activé”, le climatiseur fonctionne
jusqu’à l’heure de départ program-
mée. Par conséquent, il se peut que
la charge ne soit pas terminée à
l’heure de départ programmée en
raison des conditions de charge.
Afin d’avoir une batterie hybride
(batterie de traction) complètement
chargée, laissez la charge se pour-
suivre.
L’heure de fin de la charge ne cor-
respond pas à l’heure de fin estimée
en raison de la température exté-
rieure ou de l’état de la source d’ali-
mentationSi la température ou l’état de la
source d’alimentation changent
brusquement pendant la charge,
cette dernière pourrait ne pas
prendre fin à l’heure exacte prévue
par le système.
La charge ne débute pas, même si l’heure réglée dans “Début” est
atteinte
Le câble de charge a été branché
après l’heure régléeRaccordez le câble de charge au
véhicule avant l’heure réglée dans
“Début”.
Cause probableMesure corrective

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
Lorsque l’on fait démarrer le sys-
tème hybride après la charge, un
message s’affiche sur l’écran mul-
tifonction.
Lorsque cela se produit, suivez les
directives affichées sur l’écran.
Lorsqu’un message relatif à la charge s’affiche

PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
1972-2. Charge
2
Système hybride branchable
Cause probableMesure corrective
Si “Charge arrêtée. Brancher la prise pour charger.” s’affiche
Le connecteur de charge est
débranché pendant la recharge
Lorsque le connecteur de charge est
débranché pendant la recharge,
cette dernière est interrompue. Si
vous voulez que la batterie hybride
(batterie de traction) soit complète-
ment chargée, rebranchez le
connecteur de charge.
Lorsque la batterie hybride (batterie
de traction) est complètement char-
gée, le connecteur de charge est
débranché pendant la recharge de
la batterie hybride (batterie de trac-
tion), dont la charge restante est
maintenant réduite en raison de l’uti-
lisation de fonctions qui consom-
ment de l’électricité
*.
*: De l’électricité est consommée lors
de l’utilisation de “Réchauff. batt.
traction” ( P. 142), de la fonction
liée au climatiseur ( P. 165) ou du
climatiseur à distance ( P. 549).
Le connecteur de charge n’est pas
correctement branché
Vérifiez l’état de branchement du
connecteur de charge.
• Lorsque vous branchez le connec-
teur de charge, assurez-vous de
ne pas toucher le bouton de
déverrouillage du loquet. Insérez
correctement le connecteur de
charge jusqu’à ce que vous enten-
diez un déclic. Il se peut que le
connecteur de charge ne soit pas
branché correctement si le bou-
ton de déverrouillage du loquet est
actionné pendant l’insertion.
• Après avoir branché le connecteur
de charge, vérifiez que le bouton
de déverrouillage du loquet n’est
pas enfoncé et que le voyant de
charge est allumé.
S’il est impossible de charger le
véhicule, même après avoir suivi la
procédure indiquée, faites vérifier le
véhicule par votre concessionnaire
To y o t a .
Le bouton de déverrouillage du
loquet du connecteur de charge a
été actionné pendant la charge
Lorsque le bouton de déverrouillage
du loquet est actionné pendant la
charge, cette dernière est interrom-
pue. Pour reprendre la charge,
rebranchez le connecteur de
charge.

198
PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
Si “Charge terminée. Charge de la batterie limitée en raison de la
température élevée de la batterie.” s’affiche
La charge a été arrêtée pour proté-
ger la batterie hybride (batterie de
traction) parce qu’elle continue à
rester chaude pendant un certain
temps.Laissez à la batterie hybride (batte-
rie de traction) le temps de se refroi-
dir, puis effectuez à nouveau une
charge si nécessaire.
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (1)
Un problème a été détecté dans la
source d’alimentation externe
Vérifiez les éléments suivants.
• La fiche n’est pas débranchée
• Le voyant d’alimentation du CCID
(dispositif de coupure du circuit de
charge) est allumé
• Le disjoncteur s’est déclenché
Si les éléments ci-dessus ne pré-
sentent aucun problème, il est pos-
sible que la prise électrique soit
défectueuse. Contactez un électri-
cien pour demander une inspection.
Par ailleurs, si la lampe témoin
d’erreur du CCID (dispositif de cou-
pure du circuit de charge) clignote, il
y a peut-être une fuite électrique.
Adressez-vous à votre concession-
naire Toyota.
L’équipement de charge a arrêté la
charge
• Il se peut que la charge soit annu- lée par une interruption de la
source d’alimentation en fonction
des caractéristiques d’un équipe-
ment de charge. Reportez-vous
aux directives fournies avec l’équi-
pement de charge.
• Lorsque la charge est arrêtée àl’aide de l’équipement de charge
• Équipement avec fonction de minuterie de charge
• L’équipement de charge n’est
pas compatible avec la fonction
de minuterie de charge du véhi-
cule
• Vérifiez si vous pouvez charger en utilisant le câble de charge fourni
avec le véhicule.
S’il est impossible de charger le
véhicule, même en utilisant son
câble de charge d’origine, adres-
sez-vous à votre concessionnaire
To y o t a .
Cause probableMesure corrective