TOYOTA PRIUS PRIME 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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1592-2. Charge
2
Système hybride branchable
Retirez la fiche de la prise élec-
trique lorsque vous n’utilisez
pas l’équipement de charge
pendant une longue période.
Lorsque vous la retirez, tenez le
corps de la fiche.
Assurez-vous de ranger le câble
immédiatement après son débran-
chement. (P. 164)
Si vous laissez la fiche insérée, vérifiez la fiche ainsi que le connecteur
une fois par mois pour vérifier si de la saleté ou de la poussière s’est accu-
mulée.
■ Durée de la charge
P. 141
■ Fonction de sécurité
Si vous appuyez sur le bouton de déverrouillage du loquet, la charge ne com-
mencera pas même si le câble de charge est branché.
De plus, lorsque la charge est en cours, celle-ci sera interrompue si l’on
maintient le bouton de déverrouillage du loquet enfoncé pendant plusieurs
secondes. Lorsque vous redémarrez la charge, réinsérez le connecteur de
charge après l’avoir sorti, et vérifiez que le voyant de charge s’allume.
■ Lorsque la température extérieure est basse ou élevée
Le niveau affiché sur l’écran de charge résiduelle ( P. 238) pourrait légère-
ment diminuer lorsque vous placerez le contacteur d’alimentation en mode
ON, même si la charge est terminée et que la batterie hybride (batterie de
traction) est complètement chargée. Toutefois, cela n’est pas le signe d’une
anomalie.
■ Augmentation possible du temps de charge
P. 142
5

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2-2. Charge
■Pendant la charge
Lorsque le contacteur d’alimentation est placé en mode ON et que l’écran de
contrôle d’énergie s’affiche, le connecteur de charge s’affiche sur l’écran de
contrôle d’énergie et le flux d’électricité durant la charge s’affiche ( P. 230).
De plus, lorsque le connecteur de charge est verrouillé, s’affiche.
*
*
: Véhicules dotés d’un couvercle intelligent et d’un système de verrouillage
du connecteur uniquement
■ Lors du retrait du connecteur de charge
■ Contacteur-poussoir (véhicules dotés d’un couvercle intelligent et d’un
système de verrouillage du connecteur) Appuyez sur le bouton de déverrouillage
du loquet, vérifiez que le levier se sou-
lève, puis tirez le connecteur de charge
vers vous.
Véhicules dotés d’un couvercle intelligent
et d’un système de verrouillage du
connecteur : Si le levier ne se soulève
pas même après avoir appuyé sur le bou-
ton de déverrouillage du loquet, le
connecteur de charge est verrouillé. Si
cela se produit, prenez une clé à puce
avec vous et appuyez sur le contacteur
de verrouillage du connecteur de charge
pour déverrouiller le connecteur de
charge.
Lorsque le couvercle du port de charge
est ouvert, assurez-vous de ne pas tou-
cher le contacteur-poussoir. Si vous le
touchiez accidentellement, le couvercle
du port de charge ou le verrou du connec-
teur pourraient s’actionner.
S’ils sont actionnés accidentellement,
prenez une clé à puce avec vous ou
déverrouillez les portières, puis appuyez
sur le contacteur de verrouillage du
connecteur de charge pour le déverrouil-
ler.
Contacteur-poussoir

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1612-2. Charge
2
Système hybride branchable
AVERTISSEMENT
■Pendant la charge
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
●Branchez la fiche dans une source d’alimentation adaptée à une charge.
(P. 138)
● Vérifiez que l’entrée de charge, le câble de charge, la fiche et la prise élec-
trique sont exempts de corps étrangers.
● N’utilisez que des prises électriques dans lesquelles la fiche peut être
insérée de manière sécuritaire.
● Ne procédez pas à la charge si le câble de charge est en spirale ou en
faisceau.
● Il est déconseillé d’enrouler le câble de charge de 120 V pendant qu’il est
utilisé, car le câble peut surchauffer. Si vous négligiez d’enrouler le câble
de charge lorsqu’il n’est pas utilisé, quelqu’un pourrait s’étrangler ou trébu-
cher.
● Ne lavez pas le véhicule pendant que le câble de charge est branché au
véhicule ni lorsque le couvercle de charge est ouvert.
● Ne touchez pas aux bornes du connecteur de charge et de l’entrée de
charge avec un objet métallique pointu (aiguilles, etc.) ni avec les mains,
ou ne les court-circuitez pas avec des corps étrangers.
● Lors d’une charge à l’extérieur, assurez-vous de brancher la fiche dans
une prise électrique résistante aux in tempéries conçue pour une utilisation
extérieure.
● N’insérez pas la fiche si la prise électrique est immergée dans l’eau ou
enneigée.
● Respectez les éléments suivants lors de la charge, pendant qu’il pleut ou
qu’il neige.
• Vérifiez qu’il n’y a pas de neige, d’eau ni de glace accumulée autour
des bornes du connecteur de charge et de l’entrée de charge du véhi-
cule. Retirez délicatement la neige, l’eau ou la glace du connecteur
avant d’insérer le connecteur de charge dans l’entrée de charge du
véhicule.
• Ne branchez pas la fiche si vous avez les mains humides. De plus, ne
mouillez pas la fiche ni la prise électrique.
● Ne chargez pas le véhicule pendant un orage.
● Ne laissez pas les roues sur le câble de charge, la fiche, le connecteur de
charge et le CCID (dispositif de coupure du circuit de charge).
● Insérez fermement la fiche dans la prise électrique.
● N’utilisez pas de rallonge ni d’adaptateur.

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2-2. Charge
AVERTISSEMENT
■Si la lampe témoin d’erreur du CCID (dispositif de coupure du circuit
de charge) s’allume ou clignote pendant la charge
Il peut s’agir d’une fuite électrique dans le trajet de la source d’alimentation,
ou il y a peut-être une défaillance dans le câble de charge ou dans le CCID
(dispositif de coupure du circuit de charge). Reportez-vous à la P. 123 et
suivez la mesure corrective. Si la lampe témoin d’erreur ne s’éteint pas
après avoir effectué la mesure corrective, arrêtez immédiatement la charge,
retirez le câble de charge et contactez votre concessionnaire Toyota. Pour-
suivre la charge du véhicule dans cette situation pourrait entraîner des acci-
dents imprévus ou des blessures graves.
■ Après la charge
Retirez la fiche lorsque vous ne l’utilisez pas pendant une longue période.
De la saleté et de la poussière pourraient s’accumuler sur la fiche ou dans
la prise électrique, ce qui pourrait provoquer une défaillance ou un incendie,
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Équipement de charge
L’équipement de charge se trouve sous les sièges arrière. Assurez-vous
d’observer les précautions suivantes relatives à l’équipement de charge.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles,
comme des brûlures et des décharges électriques.
●L’équipement de charge est chaud pendant la charge. Ne touchez pas
l’équipement de charge, car cela pour rait occasionner des brûlures.
● Ne démontez pas, ne réparez pas ou ne modifiez pas l’équipement de
charge.
Lorsque l’équipement de charge doit être réparé, adressez-vous à votre
concessionnaire Toyota.

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1632-2. Charge
2
Système hybride branchable
NOTE
■Lorsque vous utilisez le câble de charge et les pièces connexes
Pour éviter d’endommager le câble de charge et les pièces connexes,
observez les précautions suivantes.
●Lors de l’interruption ou de l’annulation de la charge, retirez le connecteur
de charge avant le retrait de la fiche.
● Véhicules dotés d’un couvercle intelligent et d’un système de verrouillage
du connecteur : Lors du retrait du câble de charge, vérifiez que le connec-
teur de charge est déverrouillé.
● Ne tirez pas avec force le capuchon du connecteur ni le bouchon de
l’entrée de charge.
● N’exercez pas de vibration sur le connecteur de charge pendant la charge.
La charge pourrait être arrêtée.
● N’insérez rien d’autre que le connecteur de charge.
● Lors de l’insertion de la fiche dans la prise électrique ou lors de son retrait,
assurez-vous de tenir le corps de la fiche.
● N’endommagez pas le bouchon de l’entrée de charge avec un objet
pointu.
● Ne tirez pas avec force le câble de charge qui est coincé ou emmêlé.
Si le câble est emmêlé, démêlez-le avant de l’utiliser.
● Lors de la charge à partir d’un disposit if externe, utilisez le câble de
charge fourni avec le véhicule.
■ Pendant la charge
N’insérez pas la fiche dans l’entrée de charge.
L’entrée de charge pourrait être endommagée.

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2-2. Charge
NOTE
■Après la charge
●Après avoir débranché le connecteur de charge de l’entrée de charge,
assurez-vous de remettre le bouchon de l’entrée de charge et de fermer le
couvercle du port de charge.
Si vous ne remettiez pas le bouchon de l’entrée de charge, de l’eau ou des
corps étrangers pourraient pénétrer dans l’entrée de charge, ce qui risque-
rait d’endommager le véhicule.
• Véhicules non dotés d’un couvercle intelligent et d’un système de ver-
rouillage du connecteur : Le couvercle du port de charge ne dispose
pas de verrou. Veillez à ne pas ouvrir le panneau en appuyant dessus
accidentellement.
• Véhicules dotés d’un couvercle intelligent et d’un système de verrouil- lage du connecteur : Si le couvercle du port de charge n’est pas ver-
rouillé, faites attention car il peut s’ouvrir si vous le touchez par
mégarde.
● Après avoir retiré la fiche de la prise électrique, rangez-la dans un endroit
sûr, à l’abri de l’humidité et de la poussière.
Le câble de charge ou la fiche peuvent être endommagés si l’on marche
sur le câble ou si le véhicule roule dessus.
■ Utilisation de votre propre générateur
N’utilisez pas votre propre générateur comme source d’alimentation pour
charger le véhicule.
Cela pourrait rendre la charge instable, la tension pourrait être insuffisante
et la lampe témoin d’erreur du CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) du câble de charge pourrait clignoter.
■ Plage de température de fonctionnement
●N’effectuez pas de charge si la température extérieure est de -22 F
(-30 C) ou moins, car il est alors probable que la charge prendra plus
longtemps, et que l’équipement de charge sera endommagé.
● Ne laissez pas le véhicule ni le câble de charge dans des endroits où la
température extérieure est inférieure à -40 F (-40 C). Le véhicule ou le
câble de charge seront sans doute endommagés.
■ Équipement de charge
En raison de l’environnement dans lequel l’équipement de charge est situé,
la charge pourrait être instable à cause du bruit, la tension pourrait être
insuffisante et la lampe témoin d’erreur du CCID (dispositif de coupure du
circuit de charge) du câble de charge pourrait clignoter.

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2-2. Charge
2
Système hybride branchable
Utilisation de la fonction de minuterie de
charge
Lors de l’enregistrement du programme de charge, vous pouvez
modifier les paramètres suivants.
■Sélection du mode de charge
Vous pouvez sélectionner l’un des deux modes de charge suivants.
*: Il pourrait y avoir une légère erreur dans le minutage du début de la chargeen raison de l’état de la batterie hybride (batterie de traction).
■
Récurrence
Vous pouvez régler la charge de la minuterie périodique en sélec-
tionnant le jour de la semaine que vous souhaitez.
■Réglage du climatiseur (“Clim.prép.”)
Lorsque le mode de charge est réglé sur “Départ”, le climatiseur du
véhicule ( P. 524, 535) peut être réglé pour fonctionner* automati-
quement selon l’heure programmée.
En réglant la température de l’habitacle à l’avance, les passagers
peuvent profiter d’un intérieur agréabl e dès leur entrée dans le véhicule.
*: Le fonctionnement commence environ 10 minutes avant l’heure de départ
fixée.
Vous pouvez effectuer la charge à l’heure souhaitée en enregis-
trant le programme de charge. De plus, il est possible de régler
la minuterie sur ses préférences, comme avoir la charge termi-
née à une certaine heure de départ ou l’effectuer à la même
heure certains jours.
Paramètres de la fonction de minuterie de charge
Mode de chargeDescription du fonctionnement
“Début”Commence la charge à l’heure fixée et la termine
lorsque la batterie est pleine.
*
“Départ”
Commence la charge pour la terminer à l’heure
fixée.
Lorsque ce paramètre est sélectionné, vous pouvez
utiliser la fonction liée au climatiseur.

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
■Active et désactive “Charger imméd.”
Même si un seul programme de charge est enregistré, la charge ne
commencera pas avant l’heure fixée, même si le câble de charge
est branché au véhicule. Pour commencer la charge immédiate-
ment sans modifier le réglage du programme de charge, activez
“Charger imméd.” afin d’annuler temporairement le programme de
charge et de permettre une charge immédiate une fois le câble de
charge branché.
■Modification de “Action charge suiv.”*1
Il est possible de régler temporairement l’heure de la prochaine
charge programmée sans changer la récurrence enregistrée.
*2
*1: “Action charge suiv.” fait référence au programme de charge le plusproche du moment présent parmi le s programmes de charge enregistrés.
La charge de la minuterie est effectuée en fonction de “Action charge
suiv.”.
*2: Lorsque “Action charge suiv.” est modifié, le programme de charge actuel est temporairement ignoré et la charge n’est pas effectuée avant l’heure
spécifiée par le “Action charge suiv.”. (Par exemple, lorsque “Action charge
suiv.” sera réglé pour 2 jours plus tard, même si des éléments sont enre-
gistrés dans le programme de charge, la charge ne sera pas effectuée
jusqu’à l’heure spécifiée par “Action charge suiv.”.)
Vous pouvez enregistrer le pro-
gramme de charge sur l’écran
multifonction ou sur l’écran de
11,6 pouces (si le véhicule en est
doté).
● Fonctionnement de l’écran
multifonction : P. 1 6 9
● Fonctionnement de l’écran de
11,6 pouces (si le véhicule en
est doté) :  P. 180
Enregistrement d’un programme de charge

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1672-2. Charge
2
Système hybride branchable
■Paramètres de la minuterie
Un maximum de 15 programmes de charge peut être enregistré.
■ Pour vous assurer que la fonction de minuterie de charge fonctionne
correctement
Vérifiez les éléments suivants.
●Réglez la montre de bord à la bonne heure ( P. 207)
● Le calendrier est réglé à la bonne date ( P. 209)
● Vérifiez que le contacteur d’alimentation est désactivé
● Après l’enregistrement du programme de charge, branchez le câble de
charge
L’heure de début de charge est déterminée en fonction du programme de
charge au moment où le câble de charge a été branché.
● Après avoir branché le câble de charge, vérifiez que le voyant de charge cli-
gnote ( P. 1 1 9 )
● N’utilisez pas une prise électrique qui est dotée d’une fonction de coupure
d’alimentation (y compris une fonction de minuterie)
Utilisez une prise électrique qui fournit en permanence de l’électricité. Pour
les prises électriques sur lesquelles l’alimentation est coupée en raison
d’une fonction de minuterie, etc., la charge pourrait ne pas être effectuée
selon le programme si le courant était coupé pendant l’heure fixée.
■ Lorsque le câble de charge reste branché au véhicule
Même si plusieurs programmes de char ge consécutifs sont enregistrés, la
prochaine charge ne sera pas effectuée selon la minuterie jusqu’à ce que le
câble de charge soit retiré et rebranché une fois la charge terminée. De plus,
lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la
charge selon la minuterie ne sera pas effectuée.
■ “Clim.prép.”
●Lorsque le réglage lié au climatiseur est activé, le climatiseur fonctionne
jusqu’à l’heure de départ fixée. Par conséquent, le climatiseur consommera
de l’électricité et la charge pourrait ne pas être terminée à l’heure du départ
fixée.
● Si la batterie hybride (batterie de tr action) est complètement chargée, la
charge ne sera pas effectuée même si le programme de charge est réglé.
Toutefois, si “Clim.prép.” est activé, le climatiseur ne fonctionnera qu’une
seule fois lorsque l’heure réglée dans “D épart” approchera. Si cela se pro-
duit, le climatiseur consommera de l’électricité et la charge résiduelle de la
batterie hybride (batterie de traction) lors du départ pourrait être réduite.
■ Fonctionnement lié au téléphone intelligent (véhicules dotés d’un écran
de 11,6 pouces)
Une fois inscrit à Entune, il est possible d’utiliser l’application du téléphone
intelligent pour modifier les param ètres de la minuterie de charge.
Pour plus de détails sur Entune, visitez le site http://www.toyota.com/entune/.

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
■Lorsque les paramètres de la minuterie sont ignorés
Lorsque les opérations suivantes sont effectuées pendant que la minuterie
de charge est en veille, la charge de la minuterie est temporairement annulée
et la charge commence immédiatement.
●Lorsque le climatiseur à distance ( P. 549) est en fonction
● Lors de l’activation de “Charger imméd.” ( P. 175, 185)
● Lors d’une opération qui annule temporairement la charge à l’aide de la
minuterie ( P. 157)
■ Effets de la température extérieure
Lorsque le mode de charge est réglé sur “Départ”, il est possible que les
paramètres de la minuterie soient ignorés en raison de la température exté-
rieure et que la charge commence immédiatement.
■ “Refroid. batt. trac.” ( P. 143)
Lorsque la charge est effectuée à l’aide de la minuterie, il se peut que la fonc-
tion de refroidissement de la batterie hybride (batterie de traction) fonctionne
selon la température de la batteri e hybride (batterie de traction).
● Lorsque le mode de charge est réglé sur “Début”, le refroidissement com-
mence à l’heure de début de la charge fixée.
● Lorsque le mode de charge est réglé sur “Départ”, le refroidissement com-
mence environ 30 minutes avant l’heure de début de la charge. Toutefois,
s’il n’y a pas de temps pour terminer la charge avec le réglage de la minute-
rie, il est possible que le temps de refroidissement de la batterie hybride
(batterie de traction) soit réduit et que “Refroid. batt. trac.” ne fonctionne
pas.