TOYOTA PRIUS PRIME 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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2-2. Charge
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Système hybride branchable
Ce qu’il faut savoir avant la charge
Ce véhicule a été conçu afin de permettre la charge à partir d’une
source d’alimentation externe à l’aide d’un câble de charge pour une
utilisation exclusive avec les prises électriques CA standard des mai-
sons.
Cependant, le véhicule diffère grandement et comme suit des appa-
reils électriques standards des maisons, et une utilisation incorrecte
pourrait provoquer un incendie ou une décharge électrique, suscep-
tible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●La charge est conçue pour fonctionner à 12 A en continu pendant
toute sa durée (jusqu’à 5 heures 10 minutes). ( P. 141)
● La charge peut être effectuée à l’extérieur.
Pour charger le véhicule correctement, suivez la procédure après
avoir lu les explications ci-dessous. La charge ne doit être effectuée
que par des personnes titulaires d’un permis de conduire et qui com-
prennent bien la procédure de charge.
● La charge ne devrait pas être effectuée par des enfants.
● Lors de la charge avec un équipement de charge, suivez les procé-
dures d’utilisation de chaque équipement.
● Lors de la charge à l’aide d’une installation de charge publique,
vérifiez le réglage de la fonction de minuterie de charge.
• Lorsque le programme de charge est enregistré, désactivez tem- porairement la fonction ou activez “Charger imméd.”.
( P. 172, 175, 184, 185)
• Lorsque le programme de charge est réglé sur ON, la charge ne commencera pas même si le câble de charge est branché. En
outre, il est possible qu’il y ait des frais de charge en raison du
branchement du câble de charge.
Assurez-vous de lire les précautions suivantes avant de bran-
cher le câble de charge au véhicule et de charger la batterie
hybride (batterie de traction).
Précautions relatives à la charge

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2-2. Charge
Avant la charge, vérifiez toujours les éléments suivants.
●Le frein de stationnement est engagé.( P. 368)
● Les phares sont éteints ou réglés sur AUTO, et les feux tels que les
feux de détresse, l’éclairage intérieur, etc., sont éteints.
Si les contacteurs de ces éclairages sont placés sur ON, alors ces fonc-
tions consommeront de l’électricité, et le temps de charge augmentera.
●Le contacteur d’alimentation est désactivé. ( P. 352)
Avant la charge, assurez-vous que chaque partie du câble de charge
est en bon état. ( P. 126)
■Fonctions de sécurité
●Même si vous actionnez le contacteur d’alimentation, le système hybride ne
démarrera pas alors que le câble de charge est raccordé au véhicule.
● Si le câble de charge est branché alors que le voyant “READY” est allumé,
le système hybride s’arrêtera automatiquement et il deviendra impossible
de conduire le véhicule.
● Lorsque le câble de charge est branché au véhicule, vous ne pouvez pas
passer à une position de changement de vitesse autre que P.
■ Pendant la charge
Les situations suivantes se produisent, toutefois, ce n’est pas le signe d’une
anomalie.
●L’heure du début de la charge pourrait varier en fonction de l’état du véhi-
cule.
● Pendant la charge, il est possible que vous entendiez le bruit du ventilateur
provenant des évents d’admission d’air du refroidissement de l’équipement
de charge. ( P. 153)
● Pendant et après la charge, le siège arrière et la zone qui l’entoure dans
laquelle est installé l’équipement de charge pourraient devenir chauds.
Vérifiez ce qui suit avant d’effectuer la charge
Vérification du câble de charge

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1512-2. Charge
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Système hybride branchable
■Diminution de la capacité de la batterie hybride (batterie de traction)
La capacité de la batterie hybride (batterie de traction) diminuera de façon
graduelle lorsque la batterie hybride (batterie de traction) sera en cours d’uti-
lisation. La vitesse à laquelle elle diminue variera en fonction des conditions
environnementales et de la façon dont le véhicule est utilisé. Vous pouvez
contribuer à réduire la baisse de capacité de la batterie en observant les pré-
cautions suivantes.
●Évitez de garer le véhicule dans des endroits où la température est élevée,
sous la lumière directe du soleil, lorsque la batterie hybride (batterie de trac-
tion) est complètement chargée.
● Évitez d’accélérer et de décélérer fréquemment et brusquement en conduite
EV.
● Évitez de rouler fréquemment près de la vitesse de pointe en conduite EV.
(P. 9 8 )
● Lorsque vous ne conduisez pas le véhicule pendant une longue période,
laissez un faible niveau de charge dans la batterie hybride (batterie de trac-
tion).
Après avoir vérifié que le système est passé du mode EV au mode HV,
désactivez le contacteur d’alimentation.
● Utilisez la fonction de minuterie de charge le plus possible, afin de char-
ger complètement la batterie hybride (batterie de traction), immédiate-
ment avant de partir. ( P. 165)
De plus, la diminution de la capacité de la batterie hybride (batterie de trac-
tion) entraîne une diminution de la distance pouvant être parcourue en mode
EV. Toutefois, les performances du véhicule n’empirent pas de façon notable.
■ Lorsque la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction)
est basse après la charge
Dans les situations suivantes, la charge résiduelle de la batterie hybride (bat-
terie de traction) après la fin de la charge peut être inférieure à la normale
afin de protéger le système (l’autonomie EV après la charge complète de la
batterie peut être plus courte).
*
● La charge est effectuée lorsque la température extérieure est basse ou éle-
vée
● La charge est effectuée immédiatement après une conduite avec un lourd
chargement ou dans une chaleur extrême
Si aucune des situations ci-dessus ne s’applique et qu’il y a une baisse dras-
tique de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction) une
fois la charge terminée, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire
To y o t a .
* : Lorsque cela se produit, même si l’affichage de la charge résiduelle de la
batterie hybride (batterie de traction) montre qu’elle est complètement
chargée, la charge résiduelle diminue rapidement, plus vite que la nor-
male.

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2-2. Charge
■Homologation
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC.
Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
(1) cet équipement ne doit pas provoquer d’interférences nuisibles, et
(2) il doit être en mesure d’absorber toutes les interférences, même celles
pouvant occasionner un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT
■Précautions à prendre lors de la charge
Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque implantable ou un sti-
mulateur de resynchronisation cardiaque ne devraient pas effectuer la pro-
cédure de charge. Demandez à quelqu’un d’autre de s’en occuper.
●Ne vous approchez pas de l’équipement de charge ni du câble de charge
pendant la charge.
La procédure de charge pourrait nuire au fonctionnement de tels appa-
reils.
● Ne restez pas dans le véhicule durant la charge.
La procédure de charge pourrait nuire au fonctionnement de tels appa-
reils.
● N’entrez pas dans le véhicule même pour sortir quelque chose du compar-
timent de charge.
La procédure de charge pourrait nuire au fonctionnement de tels appa-
reils.
■ Lorsque le câble de charge est branché au véhicule
N’actionnez pas le levier sélecteur de vitesses.
Dans le cas improbable où le câble de charge aurait été endommagé, le
véhicule pourrait passer de la position de changement de vitesse P à une
autre position et se déplacer, ce qui serait susceptible de provoquer un
accident.

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1532-2. Charge
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Système hybride branchable
NOTE
■Précautions à prendre lors de la manipulation du câble de charge
Assurez-vous d’observer les précautions suivantes. Si vous négligiez
d’observer ces précautions, le câble de charge et l’entrée de charge pour-
raient être endommagés.
● Insérez le connecteur de charge directement dans l’entrée de charge.
● Après avoir branché le connecteur de charge, n’appliquez pas de force
excessive au connecteur ou ne le tordez pas. De plus, ne vous penchez
pas sur le connecteur ou n’y accrochez aucun objet.
● Ne marchez pas sur le câble de charge ou ne trébuchez pas dessus.
● Véhicules dotés d’un couvercle intelligent et d’un système de verrouillage
du connecteur : Avant de retirer le connecteur de charge, assurez-vous
qu’il est déverrouillé. ( P. 160)
● Après avoir retiré le câble de charge, replacez-le rapidement dans son
emplacement approprié.
● Après avoir débranché le connecteur de charge, installez le bouchon de
l’entrée de charge de façon sécuritaire.
■ Évents d’admission d’air de refroidissement de l’équipement de
charge
●N’obstruez pas les évents d’admission d’air avec des housses de siège ou
des bagages
● Si les évents d’admission d’air sont obstrués par de la poussière, net-
toyez-les avec un aspirateur
● Ne laissez pas de l’eau ni des corps étrangers pénétrer dans les évents
d’admission d’air
● Ne renversez pas de grandes quantités d’eau à proximité des évents
d’admission d’air
Si de l’eau est renversée, faites vérifi er le véhicule par votre concession-
naire Toyota et n’effectuez pas de charge de la batterie hybride (batterie
de traction) avant l’inspection.
Les grilles sous les sièges arrière sont
les évents d’admission d’air de refroidis-
sement pour l’équipement de charge ins-
tallé sous les sièges.
Assurez-vous d’observer les précautions
suivantes relatives aux évents d’admis-
sion d’air de refroidissement. Négliger
d’observer ces précautions pourrait
occasionner une défaillance du système
de charge.

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2-2. Charge
Procédure de charge
P. 1 5 0
Préparez le câble de charge.
Insérez la fiche du câble de
charge dans la prise électrique
de la source d’alimentation
externe.
Assurez-vous de tenir le corps de
la fiche et insérez celle-ci ferme-
ment dans la prise électrique.
Vérifiez que le voyant d’alimenta-
tion sur le CCID (dispositif de cou-
pure du circuit de charge) est
allumé.
(S’il n’est pas allumé, reportez-vous
à la P. 190)
Afin de réduire la charge sur la prise électrique et la fiche, lors du branche-
ment de la fiche, utilisez un cordon, etc. pour suspendre le CCID (dispositif
de coupure du circuit de charge) sur un crochet ou équivalent.
Cette section explique la procédure de charge de la batterie
hybride (batterie de traction) avec le câble de charge fourni.
Lors de l’utilisation d’une borne de recharge, assurez-vous de
vérifier les instructions d’utilisation sur la borne de recharge. Lorsque le programme de charge est enregistré, assurez-vous que
“Charger imméd.” est activé avant la charge. ( P. 175, 185)
Vérifiez ce qui suit avant d’effectuer la charge
Pendant la charge
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1552-2. Charge
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Système hybride branchable
Ouvrez le couvercle du port de
charge. (P. 115)
La lampe de l’entrée de charge
s’allumera.
Retirez le bouchon de l’entrée
de charge et fixez-le comme
indiqué sur l’illustration.
Retirez le bouchon protecteur
du connecteur de charge et
fixez-le au câble.
Insérez le connecteur de
charge dans l’entrée de charge.
Alignez la position de guidage sur
le bas du connecteur de charge,
puis poussez le connecteur de
charge directement dans l’entrée
de charge aussi loin que possible.
Après avoir entendu un “déclic”,
vérifiez que le connecteur de
charge est verrouillé de façon
sécuritaire.
Lampe de l’entrée de charge3
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2-2. Charge
Vérifiez que le voyant de
charge est allumé.
La charge ne démarrera pas si le
voyant de charge ne s’allume pas
lorsque le connecteur de charge
est inséré. (P. 191)
Si le voyant de charge clignote, le
programme de charge est enregis-
tré. ( P. 157)
Si la lampe témoin d’erreur sur le CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) clignote durant la charge, vérifiez P. 123 et suivez la mesure cor-
rective.
Véhicules dotés d’un couvercle
intelligent et d’un système de
verrouillage du connecteur :
Lorsque vous souhaitez ver-
rouiller le connecteur de
charge, ayez sur vous une clé à
puce et appuyez sur le contac-
teur de verrouillage du connec-
teur de charge.
Le connecteur de charge sera verrouillé par le couvercle intelligent et le
système de verrouillage du connecteur. Une fois le connecteur de charge
verrouillé, même si quelqu’un ne portant pas sur lui une clé à puce appuie
sur le contacteur de verrouillage du connecteur de charge, il ne pourra pas
déverrouiller le connecteur de charge.
Le voyant de charge s’éteindra lorsque la charge sera terminée.
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1572-2. Charge
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Système hybride branchable
■Pendant la charge
●La surface du CCID (dispositif de coupure du circuit de charge) peut devenir
chaude, mais cela n’est pas le signe d’une anomalie.
● Selon la condition des ondes radio, il est possible que vous entendiez des
interférences à la radio.
● Vous pouvez vérifier l’état de charge actuel et le temps estimé jusqu’à la fin
de la charge sur l’écran multifonction ou sur l’écran 11,6 pouces (si le véhi-
cule en est doté). ( P. 148)
● Pendant la charge, le voyant d’état de la batterie hybride (batterie de trac-
tion) s’allume et clignote, et change en fonction du niveau de la charge.
(P. 1 1 7 )
■ Si le voyant de charge clignote après le branchement du câble de charge
Le programme de charge ( P. 165) est enregistré et il est impossible d’effec-
tuer la charge immédiatement. Pour annul er la charge à l’aide de la minuterie
et commencer immédiatement la charge, exécutez l’une des procédures sui-
vantes.
● Activez “Charger imméd.” ( P. 175, 185)
● Pendant que le voyant de charge clignote, retirez le connecteur de charge
et rebranchez-le dans les 5 secondes
■ Lorsque le connecteur de charge ne peut pas être inséré dans l’entrée
de charge (véhicules dotés d’un cou vercle intelligent et d’un système de
verrouillage du connecteur)
P. 134

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
2-2. Charge
Véhicules dotés d’un couvercle
intelligent et d’un système de
verrouillage du connecteur :
Lorsque le connecteur de
charge est verrouillé, portez sur
vous une clé à puce et appuyez
sur le contacteur de verrouil-
lage du connecteur de charge.
Le connecteur de charge est déverrouillé par le couvercle intelligent et le
système de verrouillage du connecteur.
Le fait de porter sur soi une clé à puce et de se déplacer à proximité de
l’entrée de charge provoquera l’activation de l’éclairage de l’entrée de
charge.
Tirez le connecteur de charge
vers vous tout en appuyant sur
le bouton de déverrouillage du
loquet.
Si le connecteur de charge est
débranché pendant la charge
(alors que le voyant de charge est
allumé), la charge sera interrom-
pue.
Fixez le bouchon du connec-
teur de charge.
Fixez le bouchon de l’entrée de
charge et le couvercle du port
de charge.
Après la charge
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