TOYOTA PRIUS PRIME 2020 Manuel du propriétaire (in French)

PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
1992-2. Charge
2
Système hybride branchable
Cause probableMesure corrective
Si “Chargement arrêté en raison du retrait du connecteur de charge-
ment” s’affiche
Le connecteur de charge est
débranché pendant la
recharge
Lorsque le connecteur de charge est
débranché pendant la recharge, cette der-
nière est interrompue. Si vous voulez que la
batterie hybride (batterie de traction) soit
complètement chargée, rebranchez le
connecteur de charge.
Lorsque la batterie hybride
(batterie de traction) est
complètement chargée, le
connecteur de charge est
débranché pendant la
recharge de la batterie
hybride (batterie de traction),
dont la charge restante est
maintenant réduite en raison
de l’utilisation de fonctions
qui consomment de l’électri-
cité
*.
*: De l’électricité est
consommée lors de l’utili-
sation de “Réchauff. batt.
traction” ( P. 144), de la
fonction liée au climati-
seur ( P. 168) ou du cli-
matiseur à distance
( P. 553).
Le connecteur de charge
n’est pas correctement bran-
ché
Vérifiez l’état de branchement du connec-
teur de charge.
• Lorsque vous branchez le connecteur de
charge, assurez-vous de ne pas toucher
le bouton de déverrouillage du loquet.
Insérez correctement le connecteur de
charge jusqu’à ce que vous entendiez un
déclic. Il se peut que le connecteur de
charge ne soit pas branché correctement
si le bouton de déverrouillage du loquet
est actionné pendant l’insertion.
• Après avoir branché le connecteur de charge, vérifiez que le bouton de déver-
rouillage du loquet n’est pas enfoncé et
que le voyant de charge est allumé.
S’il est impossible de charger le véhicule,
même après avoir suivi la procédure indi-
quée, faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.

200
PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
2-2. Charge
Si “Chargement arrêté en raison du retrait du connecteur de charge-
ment” s’affiche
Le bouton de déverrouillage
du loquet du connecteur de
charge a été actionné pen-
dant la chargeLorsque le bouton de déverrouillage du
loquet est actionné pendant la charge, cette
dernière est interrompue. Pour reprendre la
charge, rebranchez le connecteur de
charge.
Si “Charge terminée. Charge de la batterie limitée en raison de la
température élevée de la batterie.” s’affiche
La charge a été arrêtée pour
protéger la batterie hybride
(batterie de traction) parce
qu’elle continue à rester
chaude pendant un certain
temps.
Laissez à la batterie hybride (batterie de
traction) le temps de se refroidir, puis effec-
tuez à nouveau une charge si nécessaire.
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (1)
Un problème a été détecté
dans la source d’alimenta-
tion externe
Vérifiez les éléments suivants.
• La fiche n’est pas débranchée
• Le voyant d’alimentation du CCID (disposi-
tif de coupure du circuit de charge) est
allumé
• Le disjoncteur s’est déclenché
Si les éléments ci-dessus ne présentent
aucun problème, il est possible que la prise
électrique du bâtiment soit défectueuse.
Contactez un électricien pour demander
une inspection. (Veuillez contacter le res-
ponsable de l’équipement de charge
lorsqu’il y a un problème avec l’équipement
de charge.)
S’il est impossible de charger le véhicule
alors que la source d’alimentation électrique
ne présente aucun problème, il peut s’agir
d’une défaillance du système. Faites vérifier
le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Par ailleurs, si la lampe témoin d’erreur du
CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) clignote, il y a peut-être une fuite
électrique. Adressez-vous à votre conces-
sionnaire Toyota.
Cause probableMesure corrective

PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
2012-2. Charge
2
Système hybride branchable
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (1)
L’équipement de charge a
arrêté la charge
• Il se peut que la charge soit annulée par
une interruption de la source d’alimenta-
tion en fonction des caractéristiques d’un
équipement de charge. Reportez-vous aux
directives fournies avec l’équipement de
charge.
• Lorsque la charge est arrêtée à l’aide del’équipement de charge
• Équipement avec fonction de minuterie
de charge
• L’équipement de charge n’est pas com-
patible avec la fonction de minuterie de
charge du véhicule
• Vérifiez si vous pouvez charger en utilisant le câble de charge fourni avec le véhicule.
S’il est impossible de charger le véhicule,
même en utilisant son câble de charge
d’origine, adressez-vous à votre conces-
sionnaire Toyota.
 Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (2)
L’équipement de charge
n’est pas compatible avec le
véhiculeVérifiez si vous pouvez charger en utilisant
le câble de charge fourni avec le véhicule.
S’il est impossible de charger le véhicule,
même en utilisant son câble de charge
d’origine, adressez-vous à votre conces-
sionnaire Toyota.
L’équipement de charge a
arrêté la charge
Cause probableMesure corrective

202
PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
2-2. Charge
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (3)
Un problème a été détecté
dans la source d’alimenta-
tion externe
Vérifiez les éléments suivants.
• La fiche est correctement branchée
• Aucune rallonge n’est utilisée et la prise
électrique n’est pas surchargée
• Un circuit électrique dédié est utilisé
• Une fuite électrique s’est produite ou non
Si les éléments ci-dessus ne présentent
aucun problème, il est possible que la prise
électrique du bâtiment soit défectueuse.
Contactez un électricien pour demander
une inspection.
S’il est impossible de charger le véhicule
alors que la source d’alimentation électrique
ne présente aucun problème, il peut s’agir
d’une défaillance du système. Faites vérifier
le véhicule par votre concessionnaire
To y o t a .
L’équipement de charge a
arrêté la charge
Vérifiez si vous pouvez charger en utilisant
le câble de charge fourni avec le véhicule.
S’il est impossible de charger le véhicule,
même en utilisant son câble de charge
d’origine, adressez-vous à votre conces-
sionnaire Toyota.
Cause probableMesure corrective

PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
2032-2. Charge
2
Système hybride branchable
Si “Charge arrêtée à cause d’une forte consommation d’énergie. Lire le
manuel du propriétaire.” s’affiche
Des accessoires du véhicule
consomment de l’électricité
Vérifiez les éléments suivants, puis chargez
à nouveau le véhicule.
• Si les phares et le système audio sont
allumés, éteignez-les.
• Désactivez le contacteur d’alimentation.
S’il est impossible de charger le véhicule,
même après avoir suivi la procédure indi-
quée ci-dessus, il se peut que la batterie
auxiliaire ne soit pas suffisamment chargée.
Faites fonctionner le système hybride pen-
dant environ 15 minutes ou plus pour
recharger la batterie auxiliaire.
 Si “Dysfonctionnement du système de charge. Lire le manuel du
propriétaire.” s’affiche
Une défaillance s’est pro-
duite dans le système
de chargeFaites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
Si “Température batterie traction basse. Priorité à charge de la batterie
pour la préserver.” s’affiche (Alaska et Canada uniquement)
La commande de réchauffe-
ment de la batterie hybride
(batterie de traction) a été
actionnée ( P. 145)
Lorsque la commande de réchauffement de
la batterie hybride (batterie de traction) est
en fonction, le programme de charge de la
minuterie n’est pas utilisé et la charge est
effectuée. Il s’agit d’une commande pour
protéger la batterie hybride (batterie de trac-
tion), et non d’une défaillance.
Cause probableMesure corrective

204
PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
2-2. Charge

205
PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
Bloc d’instrumentation3
3. Bloc d’instrumentationGroupe d’instruments........ 206
Lampes témoins et voyants ........................... 216
Affichage principal............. 223
Écran multifonction ........... 232
Affichage sur le pare-brise ........................ 267
Écran de contrôle d’énergie/écran de
consommation (véhicules
dotés d’un écran de
7 pouces) ........................ 275
Écran de contrôle d’énergie/écran de
consommation/écran
des détails (véhicules
dotés d’un écran de
11,6 pouces) ................... 281

206
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3. Bloc d’instrumentation
Groupe d’instruments
Les unités de mesure utilisées sur l’affichage peuvent varier selon la zone
de vente.
Affichage principal (P. 223)
L’affichage principal présente des informations de base relatives à la
conduite comme la vitesse du véhicule et la quantité de carburant rési-
duelle.
Écran multifonction ( P. 232)
L’écran multifonction affiche des informations qui rendent le véhicule plus
pratique à utiliser, par exemple l’état de fonctionnement du système
hybride et l’historique de consommation d’électricité et de consommation
de carburant. En outre, vous pouvez modifier le contenu de fonctionne-
ment des systèmes d’assistance à la conduite et les paramètres d’affi-
chage du groupe d’instruments en passant à l’écran des paramètres.
Le grand compteur utilise 2 écrans à cristaux liquides pour affi-
cher des informations comme l’état du véhicule, l’état de
conduite, la consommation d’électricité et la consommation de
carburant.
Disposition du groupe d’instruments
1
2

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2073. Bloc d’instrumentation
3
Bloc d’instrumentation
Lampes témoins et voyants (P. 216)
Les lampes témoins et les voyants s’allument ou clignotent pour signaler
des problèmes avec le véhicule ou pour indiquer l’état de fonctionnement
des systèmes du véhicule.
Montre de bord ( P. 211)
Vous pouvez utiliser les contacteurs de commande du compteur dont
le volant est doté pour passer à l’affichage de l’écran et modifier les
paramètres relatifs aux fonctions affichées à l’écran. Chaque fois que vous appuyez
sur le bouton, l’affichage du
kilométrage bascule entre
l’odomètre, les compteurs jour-
naliers, etc., et également, les
informations sur la consomma-
tion de carburant pour chaque
contacteur de distance.
( P. 225)
Appuyer sur , , ou permet d’effectuer des opé-
rations telles que le défilement
de l’écran
*, le changement du
contenu de l’affichage
* et le
déplacement du curseur.
Ce bouton sert à effectuer des opérations telles que la sélection de
l’élément actuel ou alterner entre activation et désactivation.
Lorsque vous appuyez dessus, l’affichage retourne à l’écran précé-
dent.
*: Sur les écrans sur lesquels vous pouvez faire défiler l’écran et changer
l’affichage, des repères sont affichés pour indiquer le sens d’utilisation (par
exemple et ).
Fonctionnements relatifs au groupe d’instruments
3
4
1
2
3
4

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PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
3. Bloc d’instrumentation
Lorsque vous appuyez sur les contacteurs, le bloc d’instrumentation
change comme suit.
Le niveau d’intensité de la luminosité que vous pouvez sélectionner pour
le bloc d’instrumentation varie selon l’éclairage des feux arrière et le
niveau d’intensité de la luminosité ambiante. (P. 213)
Plus sombre
Plus lumineux
Lorsque vous appuyez sur les
contacteurs, l’écran de vérification
du niveau de réglage (affichage
contextuel
*) apparaît sur l’affi-
chage principal.
Lorsque l’éclairage du bloc d’ins-
trumentation est réglé, la lumino-
sité de l’éclairage du tableau de
bord change également.
* : Peu de temps après la fin de l’opération, l’affichage contextuel s’éteint. En
outre, vous pouvez activer et désactiver l’affichage contextuel dans les
paramètres “Personnalisation compteur”. ( P. 262)
Commande d’éclairage du bloc d’instrumentation
1
2