TOYOTA PROACE VERSO 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

240
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Układ Autonomous emergency braking nie działa, gdy:- jeżeli przedni zderzak został uszkodzony,- jeżeli system jest wyłączony od 10 sekund,- jeżeli program elektronicznej kontroli stabilności jest uszkodzony.
Zakres działania
Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu konfiguracyjnego pojazdu w następujących przypadkach:- w przypadku uderzenia w przednią szybę na poziomie kamery śledzącej,- gdy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kempingową,- gdy ładunek na bagażniku dachowym wystaje poza przednią szybę (np. długie pr zedmiot y),- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,- po zamontowaniu koła zapasowego typu "dojazdowego" ( jeżeli samochód takie posiada),- podczas przejazdu na stanowisku z rolkami w trakcie obsługi ser wisowej,- podczas przejazdu przez myjnię automatyczną,- gdy światła stopu nie działają.
Po uderzeniu, układ jest automatycznie wyłączany; skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem, aby sprawdzić ten układ.
Forward collision warning
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego przez system i wybranego progu alarmu możliwe jest generowanie wielu poziomów alarmów i wyświetlanie ich w zestawie wskaźników.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej w czasie odległości pomiędzy pojazdem własnym i pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 1: tylko alarm wizualny sygnalizujący, że poprzedzający pojazd jest bardzo blisko.Wyświetla się komunikat o zachowaniu czujności przy zbliżaniu się do innego pojazdu.
Informacje te pojawiają się również na wyświetlaczu w polu widzenia drogi.Dodatkowe informacje na temat Wyświetlania w polu widzenia drogi zawiera odpowiednia rubryka.
Jazda

241
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę pojazdu, prędkość pojazdu własnego i pojazdu poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej chwili.
Poziom 2: alarm wizualny i dźwiękowy sygnalizujący, że zderzenie jest bliskie.Wyświetla się komunikat nakazujący hamowanie.
Gdy prędkość własnego pojazdu jest zbyt duża przy zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm pier wszego poziomu może się nie wyświetlać: bezpośrednio może poajwić się alarm poziomu 2.Z drugiej strony, alarm poziomu 1 nie wyświetla się nigdy w przypadku progu włączenia "Blisko".Złe warunki pogodowe (bardzo silny deszcz, śnieg nagromadzony przed radarem i kamerą) mogą utrudniać działanie systemu, co spowoduje wyświetlenie komunikatu o wadliwym działaniu. Funkcja pozostaje niedostępna, dopóki komunikat nie zniknie.
Programowanie progów włączania alarmu
Progi włączania alarmu określają sposób, w jaki kierowca chce być ostrzegany o obecności pojazdu jadącego lub zatrzymanego przed nim albo pieszego na swoim pasie ruchu.Można wybrać jeden z trzech progów:- "Odległe", aby otrzymywać ostrzeżenia z wyprzedzeniem (ostrożna jazda).- "Normalne".
- "Blisko", aby otrzymywać ostrzeżenia nieco później.
W menu ustawiania parametrów samochodu włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia i hamowanie auto.".
Z ekranem dotykowym
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja" włączyć/wyłączyć "Ham. awaryjne automat.".Następnie zmodyfikować próg włączania alarmu.
Następnie zmodyfikować próg włączania alarmu.Nacisnąć "Zatwierdź", aby zapamiętać zmianę.
6
Jazda

242
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
System, zwany także automatycznym hamowaniem awaryjnym, ma na celu zmniejszenie prędkości uderzenia albo uniknięcie zderzenia czołowego własnego pojazdu (przy prędkości między 5 km/h i 140 km/h) w przypadku braku reakcji ze strony kierowcy.System oddziałuje na hamulce pojazdu przy użyciu radaru i kamery.
Autonomous emergency
braking
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem w dowolnym momencie poprzez wykonanie zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Działanie systemu może objawiać się lekkimi drganiami pedału hamulca.W przypadku całkowitego zatrzymania pojazdu automatyczne hamowanie utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.Jeżeli pojazd jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, silnik może zgasnąć w przypadku automatycznego hamowania aż do całkowitego zatrzymania pojazdu.Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, pojazd rusza ponownie w przypadku automatycznego hamowania aż do całkowitego zatrzymania pojazdu; nacisnąć pedał hamulca.
Gdy funkcja automatycznego hamowania awaryjnego nie jest włączona, kierowcę ostrzega ciągłe świecenie tej kontrolki, któremu towarzyszy komunikat.
Jeżeli radar i kamera potwierdziły obecność pojazdu lub pieszego, ta kontrolka miga, gdy system się włącza.
Ważne: w przypadku włączenia automatycznego hamowania awaryjnego kierowca powinien przejąć kontrolę nad pojazdem i hamować przy użyciu pedału, aby uzupełnić lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Jazda

243
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Wyłączenie / włączenie
alarmu i hamowania
Funkcja jest automatycznie włączana podczas każdego uruchamiania silnika.Wyłączenie lub włączenie funkcji wykonuje się poprzez menu konfiguracyjne pojazdu.
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja" włączyć/wyłączyć "Ham. awaryjne automat.".
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
W przypadku gdy kierowca nie hamuje wystarczająco silnie, system uzupełni hamowanie, aby uniknąć wypadku.Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy, gdy kierowca naciśnie pedał hamulca.
Z ekranem dotykowym
W menu ustawiania parametrów samochodu włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia
i hamowanie auto.".
W przypadku nieprawidłowego działania kierowcę ostrzega wyświetlenie tej kontrolki wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem.Skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Nieprawidłowe działanie
Działanie kamery może ulec zakłóceniu albo może ona nie działać w następujących sytuacjach:- złe warunki widoczności (niedostateczne oświetlenie drogi, opady śniegu lub deszczu, mgła...),- oślepianie (światła pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka, nisko świecące słońce, odblaski na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu, występujące na przemian strefy cienia i światła...),- strefa szyby usytuowana przed kamerą – zabrudzona, zaparowana, oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub pokryta taśmą samoprzylepną.Działanie radaru usytuowanego w przednim zderzaku może być zakłócane w pewnych warunkach atmosferycznych: nagromadzenie się śniegu, lodu, błota...
6
Jazda

244
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Oczyścić przedni zderzak, usuwając śnieg, błoto...
Jeżeli tylko jeden z czujników (kamera lub radar) jest zasłonięty albo jego widoczność jest ograniczona, podczas gdy drugi czujnik pracuje normalnie, system będzie nadal działać, ale przy mniejszych osiągach. Taki stan nie jest sygnalizowany komunikatem ani kontrolką.Aby zapewnić prawidłowe działanie radaru, nie lakierować przedniej osłony pojazdu.
Należy regularnie czyścić przednią szybę przed kamerą.Nie należy dopuszczać do zbierania się śniegu na pokrywie silnika lub na dachu samochodu, gdyż mógłby on zasłaniać kamerę systemu wykrywania.
J

245
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Lane Departure Alert
Z radioodtwarzaczem
Włączanie / wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, zapala się jego kontrolka, system jest włączony.
F Nacisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie, system jest wyłączony.
Aby włączyć system:
Aby wyłączyć system:
Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
System, który za pomocą kamery rozpoznaje linie ciągłe i przerywane naniesione na pasach ruchu i włącza alarm w przypadku nieprawidłowego ruchu samochodu.Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony przy prędkości powyżej 60 km/h i istnieje ryzyko niezamierzonego przejechania oznakowań poziomych (linii) na jezdni, system włącza alarm.Używanie tego systemu jest przydatne zwłaszcza na autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Wykrywanie − alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej kontrolki w zestawie wskaźników, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, dopóki włączony jest kierunkowskaz i przez około 20 sekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
W żadnych okolicznościach układ Lane Departure Alert nie może zastąpić konieczności zachowania czujności przez kierowcę.Należy przestrzegać kodeksu drogowego i robić przer wę w jeździe co dwie godziny.
6
Jazda

246
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Usterka
działania
Z ekranem dotykowym
W menu Jazda włączyć/wyłączyć "Przekroczenie linii".
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Kontrolka tego przycisku miga.
Kontrolka miga i pojawia się usterka.
W zależności od wyposażenia samochodu:
Wykrywanie może być zakłócone:- jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne i kontrast między oznaczeniami na jezdni i nawierzchnią jest niewystarczający,- jeżeli przednia szyba jest brudna,- w pewnych skrajnych warunkach meteorologicznych: mgła, intensywne opady deszczu, śnieg, cienie, silne nasłonecznienie albo bezpośrednie oddziaływanie słońca (słońce nisko nad drogą, wyjazd z tunelu).
lub
Jazda

247
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Driver Attention Alert
System jest ponownie inicjalizowany, jeżeli jeden z następujących warunków zostanie spełniony:- silnik pracuje, samochód jest zatrzymany od przynajmniej 15 minut,- zapłon jest wyłączony od przynajmniej kilku minut,- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, a jego drzwi są otwarte.
Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej 65 km/h, system przełącza się na tryb czuwania.Gdy prędkość jazdy przekroczy 65 km/h, czas jazdy jest ponownie zliczany.
System w żadnym przypadku nie może zastąpić czujności kierowcy.Nie siadać za kierownicą, jeżeli jest się
zmęczonym.
System włącza alarm w chwili wykrycia, że kierowca nie zrobił przer wy po dwóch godzinach jazdy z prędkością przekraczającą 65 km/h.
Zalecane jest, aby zrobić przer wę w przypadku pojawienia się pier wszych objawów zmęczenia lub przynajmniej co dwie godziny jazdy.Zależnie od wersji, pojazd ma tylko „Układ ostrzegania o długości czasu jazdy” lub ten układ połączony jest z „Driver Attention Alert”.
Sygnalizotor czasu jazdy
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja" włączyć/wyłączyć "Wykrywanie nieuwagi".
Włączanie / wyłączanie
Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu zachęcającego do zrobienia przer wy oraz włącza sygnał dźwiękowy.Jeżeli kierowca nie wykona polecenia, alarm będzie powtarzał się co godzinę aż do zatrzymania samochodu.
W menu ustawiania parametrów pojazdu
włączyć/wyłączyć "Wykrywanie nieuwagi".
Z ekranem dotykowym
6
Jazda

248
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Za pomocą kamery umieszczonej w górnej części przedniej szyby system ocenia stan czujności kierowcy poprzez określenie odchyłki toru jazdy w stosunku do oznakowania na jezdni.Ta funkcja jest szczególnie przystosowana do dróg ekspresowych (prędkość przekraczająca 65 km/h).
Driver Attention Alert
Zależnie od wersji, „Układ ostrzegania o długości czasu jazdy” może być połączony z „Driver Attention Alert”.
System nie może w żadnym wypadku zastąpić czujności kierowcy.Nigdy nie siadać za kierownicą, jeżeli jest się zmęczonym albo pod wpływem leków powodujących senność.
Pier wszy poziom alarmu zostaje włączony, gdy system stwierdzi po zachowaniu samochodu na drodze, że kierowca wykazuje określony stopień zmęczenia.
Po trzech alarmach pier wszego poziomu system włącza kolejny alarm i wyświetla komunikat "Zrób przer wę!" oraz włącza
głośniejszy sygnał dźwiękowy.
W pewnych warunkach jazdy (droga w złym stanie lub przy silnym wietrze) system może generować alarmy niezależnie od stanu czujności kierowcy.
Działanie systemu może zostać zakłócone lub system może nie działać w następujących sytuacjach:- złe warunki widoczności (niewystarczające oświetlenie drogi, opady śniegu, silny deszcz, gęsta mgła...),- oślepienie (światła pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni, wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło...),- strefa na przedniej szybie przed samą kamerą jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona, pokryta śniegiem, uszkodzona lub zaklejona nalepką,- brak oznakowania drogi, jest ono uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto) lub występuje wiele oznakowań (strefy robót drogowych...),- niewielka odległość do samochodu jadącego z przodu (oznakowania na drodze nie są wykrywane),- wąskie, kręte drogi...
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony komunikatem "Zachowaj ostrożność!" i włączony zostaje sygnał dźwiękowy.
Jazda

249
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
System monitorowania martwego pola
Kontrolka świetlna zapalona na stałe pojawia się w odpowiednim lusterku wstecznym:- natychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani przez inny pojazd,- po upływie około 1 sekundy, kiedy wyprzedzamy wolno inny pojazd.
Ten system wspomagania jazdy ostrzega kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.
Ostrzeżenie jest przekazywane przez kontrolkę, która zapala się w odpowiednim lusterku wstecznym, jak tylko pojazd (samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad) zostanie wykryty i gdy są spełnione następujące warunki:- pojazdy muszą poruszać się w tym samym kierunku i na sąsiednich pasach ruchu,- prędkość samochodu zawiera się w przedziale między 12 km/h i 140 km/h,- podczas wyprzedzania pojazdu przy różnicy prędkości mniejszej niż 10 km/h,- gdy inny pojazd wyprzedza nasz przy różnicy prędkości mniejszej niż 25 km/h,- ruch na drodze musi odbywać się w sposób płynny,- w przypadku przedłużającego się manewru wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany powraca do strefy martwego pola,- pojazd porusza się na drodze po linii prostej lub po łagodnym łuku,- pojazd nie ciągnie przyczepy...
System ten zaprojektowano w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy i w żadnym wypadku nie zastępuje on obowiązku używania lusterek wstecznych zewnętrznych i lusterka wewnętrznego. To na kierowcy ciąży obowiązek stałego kontrolowania ruchu na drodze, oceniania odległości i względnej prędkości innych pojazdów, przewidywania ich manewrów przed podjęciem decyzji o zmianie pasa ruchu.System monitorowania martwych pól nie zastępuje czujności kierowcy.
6
J