TOYOTA RAV4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Nale˝y post´powaç wed∏ug opisanej poni˝ej odpowiedniej procedury
dzia∏ania:
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç silnik.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy silnik wystarczajàco ostygnie, sprawdziç, czy nie ma jakichkolwiek
wycieków z przewodów elastycznych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
go specjalistycznego warsz-
tatu.
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych691
7
Sytuacje awaryjne
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
Oprzegrzaniu silnika mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
ZaÊwieca si´ lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia (
S. 620) lub odczuwalny jest spadek mocy
silnika (np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy
nie jest dost´pny, w sytuacji awa-
ryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç silnik i w∏àczyç klimatyzacj´, aby sprawdziç, czy dzia∏ajà
wentylatory ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego
z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony bez-
poÊrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy
wentylatory dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k wentylatorów i przep∏yw powie-
trza. Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç
i wy∏àczaç uk∏ad klimatyzacji. (Wentylatory mogà nie dzia∏aç, gdy tempe-
ratura otoczenia wynosi poni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
4
6927-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych693
7
Sytuacje awaryjne
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka.
Trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (zw∏aszcza krawat, apaszk´ lub szalik)
z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W przeciwnym razie d∏onie
lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator lub pasek nap´dowy, co mo˝e
prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki zbiornika wyrównawczego w uk∏adzie ch∏o-
dzenia silnika, gdy silnik i ch∏odnica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç popa-
rzenia.
Przy dolewaniu p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie silnika. Gdy silnik jest goràcy, zbyt szybkie dolanie
p∏ynu grozi jego uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi mate-
ria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dost´pnych na rynku dodatków do p∏ynu
ch∏odzàcego.

W przypadku zgaÊni´cia silnika w wyniku wyczerpania paliwa:
Uzupe∏niç paliwo.
W celu odpowietrzenia uk∏adu
paliwowego nale˝y przepom-
powaç paliwo, naciskajàc na
pomp´ wst´pnà do momentu
wyczucia zwi´kszonego oporu.
Uruchomiç silnik. (
S. 232, 236)
Je˝eli mimo wykonania powy˝szych czynnoÊci silnik nie daje si´ urucho-
miç, odczekaç 10 sekund i powtórzyç kroki oraz . Je˝eli silnik nadal
nie daje si´ uruchomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po rozruchu, lekko naciskajàc peda∏ przyspieszenia, doprowadziç do
p∏ynnej pracy silnika.
32
3
2
1
6947-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy silnik zgaÊnie w wyniku
wyczerpania paliwa (wersje z silnikiem
o zap∏onie samoczynnym)
Przed próbà uruchomienia silnika
Nie nale˝y próbowaç uruchamiaç silnika zanim zostanie uzupe∏nione
paliwo i wykonana operacja przepompowania paliwa pompà wst´pnà.
Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie silnika i uk∏adu paliwowego.
Nie wolno uruchamiaç silnika jednorazowo d∏u˝ej ni˝ przez 30 sekund.
Mo˝e to doprowadziç do przegrzania rozrusznika i uszkodzenia przewodów.

Wy∏àczyç silnik. Uruchomiç hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z automatycznà skrzynià bie-
gów lub wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub neutralne N (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów).
Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach wokó∏ kó∏, które ugrz´z∏y.
Pod∏o˝yç pod ko∏a drewno, kamienie bàdê inne materia∏y, aby uzyskaç
wi´kszà przyczepnoÊç do pod∏o˝a.
Uruchomiç silnik.
Wersje z nap´dem na cztery ko∏a: Uruchomiç blokad´ nap´du na
cztery ko∏a. (
S. 325)
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie D lub biegu
wstecznego R (wersje z automatycznà skrzynià biegów lub wersje
z przek∏adnià bezstopniowà) lub w po∏o˝enie biegu pierwszego 1.
lub biegu wstecznego R (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i zwolniç hamulec postojowy. Nast´pnie, zachowujàc ostro˝noÊç,
nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem samochodu
W razie potrzeby wy∏àczyç uk∏ady kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC),
je˝eli ich dzia∏anie utrudnia uwolnienie samo-
chodu. (
S. 335)
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC).
6
5
4
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych695
7
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà w miejscu lub samochód ugrzàz∏
w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝-
szych wskazówek:
óWersje z nap´dem na dwa ko∏a
óWersje z nap´dem na cztery ko∏a

6967-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiektów
i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów (wersje z automatycznà
skrzynià biegów lub wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów nie nale˝y naciskaç peda∏u
przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w którym mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów i innych pod-
zespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania przednich kó∏ w miejscu i nie wciskaç peda∏u
przyspieszenia bardziej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.

697
8-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.)....698
Informacje dotyczàce
paliwa.................................726
8-2. Ustawienia w∏asne
Funkcje podlegajàce
zmianie ustawieƒ ...............730
8-3. Kalibracja
Funkcje wymagajàce
kalibracji .............................736
8Informacje techniczne

D∏ugoÊç ca∏kowita 4570 mm
SzerokoÊç ca∏kowita 1845 mm
1660 mm
1670 mm*
2
1705 mm
1715 mm*
2
Rozstaw osi 2660 mm
Rozstaw przednich1570 mm
i tylnych kó∏
1560 mm
*
1: Samochód nieobcià˝ony
*
2: Wersje ze zwi´kszonym przeÊwitem
óSilnik 3ZR-FE
2000 kg*1
2050 kg*2
2080 kg*3
2110 kg*4
1150 kG
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy*
560 kG
750 kg
1500 kg
6988-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.)
Wymiary i obcià˝enia
WysokoÊç
ca∏kowita*1
Wersje bez
baga˝nika
dachowego
Wersje z
baga˝nikiem
dachowym
Opony 17-calowe
Opony 18-calowe
Obcià˝enia
Dopuszczalna masa ca∏kowita
Dopuszczalny nacisk osiPrzedniej
Tylnej
Dopuszczalna masa
holowanej przyczepy*
5
Bez hamulca
Z hamulcem

óSilnik 3ZR-FAE*6z przek∏adnià bezstopniowà
Dopuszczalna masa ca∏kowita 2110 kg
1150 kG
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy*
560 kG
750 kg
1500 kg
óSilnik 3ZR-FAE*6z mechanicznà skrzynià biegów
Dopuszczalna masa ca∏kowita 2100 kg
1150 kG
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy*
580 kG
750 kg
2000 kg
óSilnik 2AR-FE
Dopuszczalna masa ca∏kowita 2130 kg
1150 kG
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy*
560 kG
750 kg
1500 kg
8-1. Dane techniczne699
8
Informacje techniczne
Dopuszczalny nacisk osi
Dopuszczalna masa
holowanej przyczepy*
5
Przedniej
Tylnej Dopuszczalny nacisk osiPrzedniej
Tylnej
Dopuszczalny nacisk osiPrzedniej
Tylnej Bez hamulca
Z hamulcem Dopuszczalna masa
holowanej przyczepy*
5
Bez hamulca
Z hamulcem
Dopuszczalna masa
holowanej przyczepy*
5
Bez hamulca
Z hamulcem

óSilnik 1AD-FTV
óSilnik 2AD-FTV bez uk∏adu filtra czàstek sta∏ych DPF*7
7008-1. Dane techniczne
Dopuszczalna masa
ca∏kowita
Wersje z nap´dem
na dwa ko∏a2135 kg
Wersje z nap´dem
na cztery ko∏a2190 kg
1150 kG Dopuszczalny nacisk osi
65 kG
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy*
5
Przedniej
Tylnej
750 kg
1600 kg Dopuszczalna masa
holowanej przyczepy*
5
Bez hamulca
Z hamulcem
Dopuszczalna masa ca∏kowita2170 kg*
8
2190 kg*9
1150 kG Dopuszczalny nacisk osi
80 kG*
8
75 kG*9Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy*5
Przedniej
Tylnej
750 kg
2000 kg*
8
1800 kg*9
Dopuszczalna masa
holowanej przyczepy*5
Bez hamulca
Z hamulcem