TOYOTA RAV4 2018 Návod na použití (in Czech)

631
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
*: Je-li ve výbavě
Zvedák (je-li ve výbavě)
Brašna s nářadím (je-li ve výbavě)
Klika zvedáku (je-li ve výbavě)
Klíč na matice kol (je-li ve výbavě)
Ta ž n é o k o
Šroubovák, kleště a klíče (je-li ve výbavě)
Rezervní kolo
Umístění rezervního kola, zvedáku* a nářadí*
A
B
C
D
E
F
G

6328-2. Postupy v případě nouze
1Vo z i d l a b e z p l n o h o d n o t n é h o r e -
zervního kola: Otevřete podlaho-
vou desku. (oS.521).
Vo z i d l a s p l n o h o d n o t n ý m r e z e r v n í m
kolem: Vyjměte podlahovou desku.
2Vytáhněte zvedák ven.
Nedotýkejte se závitové části zvedáku, protože je pokryta mazivem.
Vyjměte brašnu s nářadím.
VÝSTRAHA
■Použití zvedáku (je-li ve výbavě)
Dodržujte následující pokyny.
Nesprávné použití zvedáku může způsobit, že vozidlo náhle spadne ze
zvedáku, což může vést k smrtelné-
mu nebo vážnému zranění.
●Nepoužívejte zvedák k žádným ji-
ným účelům, než k výměně kol
nebo montáži a demontáži sněho-
vých řetězů.
●Pro výměnu kola s defektem použí-
vejte pouze zvedák dodávaný s tímto vozidlem.
Nepoužívejte ho na jiná vozidla
a nepoužívejte jiné zvedáky pro vý-měnu kol na tomto vozidle.
●Umístěte zvedák řádně na místo ur-čené ke zvedání.
●Nedávejte žádnou část těla pod vo-zidlo, když je podepřeno zvedákem.
●Když je vozidlo podepřeno zvedá-kem, nestartujte motor ani nepopo-
jíždějte s vozidlem.
●Nezvedejte vozidlo, pokud je někdo
uvnitř.
●Když zvedáte vozidlo, nedávejte
žádné předměty na nebo pod zve-
dák.
●Nezvedejte vozidlo do větší výšky,
než která je potřeba pro výměnu kola.
●Použijte montážní stojan, pokud je nutné se dostat pod vozidlo.
●Zastavte vozidlo na pevném, plochém a rovném podkladu, pevně zabrzdě-
te parkovací brzdu a řadicí páku
přesuňte do P (automatická převo-dovka nebo Multidrive) nebo R (ma-
nuální převodovka). Pokud je to
nezbytné, podložte kolo, které je diagonálně naproti kolu, které bude-
te měnit.
●Když vozidlo spouštíte dolů, ujistěte
se, že v blízkosti vozidla nikdo není.
Pokud jsou v blízkosti osoby, před spuštěním je ústně varujte.
Vyjmutí zvedáku (je-li ve vý-
bavě)
Vyjmutí brašny s nářadím
(je-li ve výbavě)

633
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
1Vytáhněte držák zvedáku ven.
2Povolte středový držák, který za-
jišťuje rezervní kolo.
1Zaklínujte kola.
2Vyjměte ozdobný kryt kola po-
mocí klíče.
Vozidla s plným ozdobným krytem:
Abyste ochránili ozdobný kryt kola, dejte mezi klíč a ozdobný kryt hadřík.
Vyjmutí rezervního kola
VÝSTRAHA
■Když ukládáte rezervní kolo
Dejte pozor, abyste si neskřípli prsty
nebo jiné části těla mezi rezervní kolo
a karoserii vozidla.
Výměna kola s defektem
(vozidla se zvedákem a nářa-
dím)
Kolo
s defektemUmístění klínu
Přední levá
strana
Za pravým zadním ko-
lem
Přední pra-
vá stranaZa levým zadním kolem
Zadní levá
strana
Před předním pravým
kolem
Zadní pravá
strana
Před předním levým ko-
lem

6348-2. Postupy v případě nouze
3Mírně povolte matice kola (jedna
otáčka).
4Otáčejte částí zvedáku ru-
kou, až se drážka zvedáku do-
tkne zvedacího místa.
Po vyjmutí zvedáku z držáku zvedáku
otáčejte částí zvedáku opačným
směrem, abyste zvedák snížili, a pak seřiďte nasazovací polohu zvedáku.
Značky zvedacího místa jsou umístěny
pod panelem prahů. Označují polohy zvedacích míst.
5Smontujte kliku zvedáku a klíč
na matice kol - viz obrázek.
6Zvedejte vozidlo, až se kolo mír-
ně zvedne nad zem.
7Vyjměte všechny matice kola
a samotné kolo.
Když kolo necháváte ležet na zemi, po-
ložte ho vnější stranou nahoru, aby se
nepoškodil jeho povrch.
A
A

635
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
1Odstraňte všechny nečistoty
nebo cizí látky ze styčné plochy
kola.
Pokud jsou na styčné ploše kola cizí lát-ky, matice kol se mohou během jízdy
uvolnit a kolo může z vozidla odletět.
2Nasaďte rezervní kolo a volně
dotáhněte každou matici kola ru-
kou na přibližně stejnou hodnotu.
Když vyměňujete ocelové kolo za ocelo-
vé kolo, dotáhněte matice, až se kuželo-
vitá část volně dotkne sedla disku
kola .
VÝSTRAHA
■Výměna kola s defektem
●Nedotýkejte se kotoučů nebo oblasti
v okolí brzd ihned poté, co jste s vo-zidlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty-kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla při výměně kola
atd. může dojít k popálení.
●Nedodržením těchto pokynů by se
matice kol mohly uvolnit a kolo vy-
padnout, což by mohlo způsobit smrtelná nebo vážná zranění.
•Co nejdříve po výměně kol nechte dotáhnout matice kol momentovým
klíčem na 103 N•m.
• Nenasazujte silně poškozený oz-
dobný kryt kola, protože by mohl bě-
hem jízdy z kola vypadnout.
• Když nasazujete kolo, používejte
pouze takové matice kol, které byly speciálně určeny pro toto kolo.
• Pokud jsou na šroubech, závitech matic nebo otvorech pro šrouby na
kole jakékoliv praskliny nebo defor-
mace, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
• Když nasazujete matice kol, nasa-
zujte je kuželovými konci směrem dovnitř. (oS.569)
●Pro vozidla s elektricky ovládanými zadními dveřmi: V případech, jako je
výměna pneumatik, se ujistěte, že
jste vypnuli systém elektricky ovlá-daných zadních dveří (oS.186). Ji-
nak se může stát, že se zadní dveře
začnou neočekávaně pohybovat, když se nechtěně dotknete spínače
elektricky ovládaných zadních dveří,
což může způsobit přivření ruky nebo prstů a jejich zranění.
Nasazení rezervního kola
(vozidla se zvedákem a ná-
řadím)
A
B

6368-2. Postupy v případě nouze
Když vyměňujete lité kolo za ocelové
kolo, dotáhněte matice kol, až se kuže-
lovitá část volně dotkne sedla disku
kola .
Když vyměňujete lité kolo za lité kolo,
otáčejte matice kol, až se límce
dotknou disku kola .
3Spusťte vozidlo na zem.
4Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment:
103 N•m
5Nasaďte zpět ozdobný kryt kola*.
Nastavte vybrání v ozdobném krytu kola
na ventilek, viz obrázek.
*:Ozdobný kryt nelze nasadit na kom-
paktní rezervní kolo.
6Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
A
B
A
B

637
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
●Kompaktní rezervní kolo je označeno nápisem "TEMPORARY USE ONLY"
(jen pro dočasné použití) na boku
pneumatiky.Kompaktní rezervní kolo používejte
pouze dočasně a pouze v případě
nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice kompaktního rezerv-ního kola. (oS.665)
■Když používáte kompaktní rezervní
kolo (je-li ve výbavě)
Protože kompaktní rezervní kolo není vybaveno ventilkem a vysílačem vý-
stražného systému tlaku pneumatik, níz-
ký tlak huštění rezervního kola nebude signalizován pomocí výstražného systé-
mu tlaku pneumatik. Také když vymění-
te kompaktní rezervní kolo po rozsvícení výstražné kontrolky tlaku pneumatik,
kontrolka zůstane rozsvícená.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo (je-li ve výbavě)
Výška vozidla se při jízdě s kompaktním
rezervním kolem může snížit, ve srovná-
ní s jízdou se standardními koly.
■Pokud máte defekt přední pneuma-
tiky na silnici pokryté sněhem nebo ledem (vozidla s kompaktním re-
zervním kolem)
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na místo jednoho ze zadních kol vozidla.
Proveďte následující kroky a nasaďte
sněhové řetězy na přední kola:
1Vyměňte zadní kolo za kompaktní rezervní kolo.
2Vyměňte přední kolo s defektem za
kolo demontované ze zadní části vo-
zidla.
3Nasaďte sněhové řetězy na přední kola.
■Když ukládáte zvedák (je-li ve vý-
bavě)
Před uložením zvedáku seřiďte výšku zvedáku tak, aby odpovídala tvaru držá-
ku zvedáku.
■Certifikace pro zvedák (je-li ve výbavě)

6388-2. Postupy v případě nouze

639
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když používáte kompaktní re-
zervní kolo (je-li ve výbavě)
●Pamatujte, že vaše dodané kom-paktní rezervní kolo je speciálně ur-
čeno pro použití na vašem vozidle.
Nepoužívejte své kompaktní re-zervní kolo na jiném vozidle.
●Nepoužívejte více než jedno kom-
paktní rezervní kolo současně.
●Co nejdříve vyměňte kompaktní re-
zervní kolo za standardní kolo.
●Vyhýbejte se náhlé akceleraci,
prudkému zatáčení, náhlému brz-dění a řazení, které způsobí náhlé
brzdění motorem.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo (je-li ve výbavě)
Rychlost vozidla nemusí být správně detekována a následující systémy ne-
musí fungovat správně:
•ABS a brzdový asistent
•VSC/Trailer Sway Control (je-li ve
výbavě)
•TRC
• Tempomat (je-li ve výbavě)
•Adaptivní tempomat (je-li ve výbavě)
•Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem (je-li ve výbavě)
•PCS (Předkolizní systém) (je-li ve
výbavě)
•EPS
•LDA (Upozornění při opouštění
jízdního pruhu s ovládáním řízení)
(je-li ve výbavě)
• LTA (Asistent sledování jízdy v jízd-
ních pruzích) (je-li ve výbavě)
•Výstražný systém tlaku pneumatik
(je-li ve výbavě)
•Automatická dálková světla (jsou-li ve výbavě)
• BSM (Sledování slepého úhlu) (je-li ve výbavě)
• Systém asistenta pro jízdu z kopce (je-li ve výbavě)
•Systém zpětné kamery (je-li ve vý-bavě)
•Panoramatická kamera (je-li ve vý-bavě)
•Parkovací kamera (je-li ve výbavě)
•Parkovací asistent (je-li ve výbavě)
•Navigační systém (je-li ve výbavě)
Následující systémy nejen že nemo-
hou být plně využívány, ale mohou
také negativně ovlivnit komponenty
hnacího ústrojí:
•Systém AWD s dynamickým smě-
rováním kroutícího momentu (je-li
ve výbavě)
• Systém AWD s dynamickým říze-
ním kroutícího momentu (je-li ve vý-bavě)
■Omezení rychlosti při použití kompaktního rezervního kola
(je-li ve výbavě)
Když je na vozidle namontováno kompaktní rezervní kolo, nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h.
Kompaktní rezervní kolo není určeno pro jízdu vysokou rychlostí. Nedodr-
žení tohoto pokynu může vést k neho-
dě s následky smrtelného nebo vážného zranění.
■Po použití nářadí a zvedáku (je-li
ve výbavě)
Před jízdou se ujistěte, že veškeré
nářadí a zvedák jsou bezpečně na
svém místě uložení, abyste snížili možnost zranění osob při nehodě
nebo náhlém zabrzdění.

6408-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
zV nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo.
zMotor může být zahlcen.
Zkuste znovu nastartovat motor
správným startovacím postupem.
(oS.270, 272)
zSystém imobilizéru motoru může
mít poruchu. (oS.85)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
zAkumulátor může být vybitý.
(oS.645)
zPólové svorky akumulátoru mo-
hou být povolené nebo zkorodo-
vané.
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerov-
nosti, pokud máte namontováno
kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
Výška vozidla se při jízdě s kompakt-
ním rezervním kolem může snížit, ve srovnání s jízdou se standardními
koly. Buďte opatrní, když jedete po vo-
zovkách s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kom-
paktním rezervním kolem (je-li ve
výbavě)
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vozi-dla a nepříznivě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky (vozidla s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když demontujete nebo montujete kola, pneumatiky nebo ventilek a vysí-
lač výstražného systému tlaku pneu-
matik, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
To y o t a , n e b o k t e r ý k o l i v s p o l e h l i v ý
servis, protože ventilek a vysílač vý-stražného systému tlaku pneumatik se
může při chybném zacházení poško-
dit.
Když nelze nastartovat
motor
Pokud nelze nastartovat motor,
ačkoliv dodržujete správný po-
stup (oS.270, 272), zvažte kaž-
dý z následujících bodů.
Motor nelze nastartovat,
i když startér funguje nor-
málně
Startér se protáčí pomalu,
osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě