TOYOTA RAV4 HYBRID 2017 Manuale duso (in Italian)

4216-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Ispezionare il radiatore e il condensatore ed eliminare eventuali corpi estra-
nei.
Se uno di questi componenti è estremamente sporco, o se si hanno dubbi sul
suo stato, portare il veicolo da un concessionario o da un’officina autorizzata
Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Radiatore e condensatore
AVVISO
■ Quando il sistema ibrido è caldo
Non toccare il radiatore o il condensatore, in quanto potrebbero essere molto caldi e
provocare lesioni gravi quali ustioni.
■ Quando le ventole elettriche di raffreddamento sono in funzione
Non toccare il vano motore.
Quando l’interruttore di alimentazione è posizionato sulla modalità ON, è possibile
che le ventole elettriche di raffreddamento si avviino automaticamente se l’impianto
dell’aria condizionata è acceso e/o la temperatura del refrigerante è elevata. Assicu-
rarsi che l’interruttore di alimentazione sia spento durante gli interventi in prossimità
delle ventole elettriche di raffreddamento o della griglia.

4226-3. Manutenzione “fai da te”
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XSenza misuratore di livello
Se un lavavetro non funziona o sul
display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di allarme,
è possibile che il serbatoio lavavetro
sia vuoto. Aggiungere liquido lavave-
tro.
XCon misuratore di livello
Se il livello del liquido lavavetro è al di
sotto della posizione “LOW”, rabboc-
care.
■ Uso del misuratore (se in dotazione)
Liquido lavavetro
È possibile controllare il livello del liquido lava-
vetro osservando la posizione del livello
rispetto ai fori del misuratore coperti dal
liquido.
Se il livello scende sotto al secondo foro a par-
tire dal basso (la posizione “LOW”), aggiun-
gere liquido lavavetro.
Livello
corrente
del liquido

4236-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
■Quando si aggiunge liquido lavavetro
Non aggiungere liquido lavavetro quando il sistema ibrido è caldo o è in funzione,
poiché il liquido lavavetro contiene alcool e potrebbe causare un incendio se venisse
a contatto con il motore, ecc.
NOTA
■Non utilizzare liquidi diversi dal liquido lavavetro
Non utilizzare acqua saponata o antigelo per il motore al posto del liquido lavavetro.
Ciò potrebbe provocare striature sulle superfici verniciate del veicolo.
■ Diluizione del liquido lavavetro
Diluire il liquido lavavetro con acqua, se necessario.
Fare riferimento alle temperature di congelamento riportate sull’etichetta del flacone
del liquido lavavetro.

4246-3. Manutenzione “fai da te”
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Batteria da 12 volt
La batteria da 12 volt è ubicata sul
lato sinistro del vano bagagli.Veicoli con ruota di scorta di
dimensioni normali: girare la mano-
pola di ciascun fermaglio sul pan-
nello di copertura posteriore per
sbloccarlo.
XQuando si ispezionano i terminali della batteria
Rimuovere il pannello di copertura
posteriore.
Ubicazione
Rimozione del coperchio batteria da 12 volt
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4256-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Rimuovere il coperchio superiore
facendo leva con un cacciavite a
testa piatta o strumento similare.
Per evitare di danneggiare il coperchio,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
XQuando si ispeziona o si sostituisce la batteria da 12 volt
Rimuovere il pannello di copertura
posteriore e il pannello di copertura
laterale sinistro.
Rimuovere il coperchio.
Verificare che i terminali della batteria da 12 volt non siano corrosi e che non
siano presenti collegamenti o morsetti allentati, né incrinature. Terminali
Staffa di fissaggio
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Esterno
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4266-3. Manutenzione “fai da te”
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I simboli di avvertenza riportati sulla parte superiore della batteria da 12 volt
hanno il significato seguente:
■ Prima della ricarica
Durante la ricarica, la batteria da 12 volt produce gas di idrogeno infiammabile ed
esplosivo. Osservare quindi le seguenti precauzioni prima di procedere alla ricarica:
●Se la batteria da 12 volt viene ricaricata quando è installata sulla vettura, accertarsi
che il cavo di massa sia scollegato.
● Assicurarsi che l’interruttore di alimentazione del caricabatteria sia spento quando si
collegano o scollegano i cavi del caricabatteria alla batteria da 12 volt.
Simboli di avvertenza
Vietato fumare, evitare
fiamme libere, evitare
scintille
Acido della batteria
Proteggere gli occhiLeggere le istruzioni
per l’uso
Tenere fuori dalla portata
dei bambiniGas esplosivo

4276-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria da 12 volt
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Attenersi alle seguenti procedure per inizializ-
zare il sistema.
Posizionare la leva del cambio su P.
Aprire e chiudere una delle porte.
Riavviare il sistema ibrido.
● Potrebbe non essere possibile sbloccare le porte utilizzando il sistema di accesso e
avviamento intelligente subito dopo avere ricollegato la batteria da 12 volt. In questo
caso, utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare/sbloc-
care le porte.
● Avviare il sistema ibrido con l’interruttore di alimentazione posizionato sulla modalità
ACCESSORY. Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi se l’interruttore di alimenta-
zione è spento. Tuttavia, il sistema ibrido funzionerà normalmente a partire dal
secondo tentativo.
● La modalità dell’interruttore di alimentazione viene registrata dal veicolo. Se si
ricollega la batteria da 12 volt, il veicolo ripristinerà la modalità dell’interruttore di ali-
mentazione nello stato in cui si trovava prima dello scollegamento della batteria da
12 volt. Assicurarsi di disinserire l’interruttore di alimentazione prima di scollegare la
batteria da 12 volt. Prestare particolare attenzione quando si collega la batteria da
12 volt se non si conosce la modalità dell’interruttore di alimentazione precedente
alla perdita di carica.
Se il sistema ibrido non si avvia, anche dopo ripetuti tentativi, contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato
ed attrezzato.
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4286-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Elementi chimici nella batteria da 12 volt
La batteria da 12 volt contiene acido solforico velenoso e corrosivo, che può pro-
durre gas di idrogeno infiammabile ed esplosivo. Per ridurre il rischio di lesioni gravi,
anche letali, osservare le seguenti precauzioni durante gli interventi sulla batteria da
12 volt o in prossimità della stessa:
●Evitare di produrre scintille portando gli attrezzi a contatto con i terminali della bat-
teria da 12 volt.
● Non fumare o accendere fiamme libere vicino alla batteria da 12 volt.
● Evitare il contatto con gli occhi, la pelle e gli indumenti.
● Non inalare né ingerire l’elettrolita.
● Quando si interviene sulla batteria da 12 volt, usare sempre occhiali protettivi.
● Tenere i bambini lontani dalla batteria da 12 volt.
■ Dove effettuare la ricarica della batteria da 12 volt in piena sicurezza
Ricaricare sempre la batteria da 12 volt in spazi aperti. Non eseguire mai l’opera-
zione in un garage chiuso o in un luogo non sufficientemente ventilato.
■ Modalità di ricarica della batteria da 12 volt
Eseguire solo cariche lente (5 A o meno). La batteria da 12 volt potrebbe esplodere
se caricata troppo velocemente.

4296-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
■Misure di emergenza riguardanti l’elettrolita
●In caso di contatto dell’elettrolita con gli occhi
Lavare gli occhi con acqua pulita per almeno 15 minuti e poi rivolgersi a un medico.
Se possibile, continuare ad applicare acqua servendosi di una spugna o di un
panno anche durante il trasporto al pronto soccorso.
● In caso di contatto dell’elettrolita con la pelle
Lavare abbondantemente con acqua la parte interessata. Se si avverte dolore o
bruciore, rivolgersi immediatamente a un medico.
● In caso di contatto dell’elettrolita con gli indumenti
Esso può penetrare attraverso gli indumenti e raggiungere la pelle. Togliere imme-
diatamente gli indumenti e, se necessario, osservare la procedura sopra riportata.
● Se incidentalmente viene ingerito dell’elettrolita
Bere grandi quantità di acqua o latte. Consultare immediatamente un medico.
■ Quando si sostituisce la batteria da 12 volt
Utilizzare una batteria da 12 volt adatta per il veicolo in uso. In caso contrario si pos-
sono verificare infiltrazioni di gas (idrogeno) nell’abitacolo, con il rischio di esplosioni
o incendi.
Per la sostituzione della batteria da 12 volt, rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
■ Quando si scollega la batteria da 12 volt
NOTA
■Quando si ricarica la batteria da 12 volt
Non ricaricare la batteria da 12 volt con il sistema ibrido in funzione. Accertarsi inol-
tre che tutti gli accessori siano spenti.
Non scollegare il terminale negativo (-) sul
lato della carrozzeria. Il terminale negativo (-)
scollegato potrebbe toccare il terminale posi-
tivo (+) e causare un cortocircuito, provo-
cando lesioni gravi, anche letali.

4306-3. Manutenzione “fai da te”
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Pneumatici
Controllare se sugli pneumatici appaiono gli indicatori di usura pneumatico.
Verificare inoltre la presenza di un’usura non uniforme degli pneumatici, ad
esempio un’usura eccessiva su un lato del battistrada. Controllare le condi-
zioni e la pressione della ruota di scorta se non viene inclusa nella rotazione
degli pneumatici.
Battistrada nuovo
Battistrada usurato
Indicatore di usura pneumatico
L’ubicazione degli indicatori di usura pneumatico è indicata dalla scritta
“TWI” o “ ∆”, ecc. posta sulla spalla di ogni pneumatico.
Sostituire gli pneumatici se appaiono gli indicatori di usura.
Sostituire o ruotare gli pneumatici in base al programma di manuten-
zione e all’usura pneumatico.
Controllo degli pneumatici
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