TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

dowego. Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e
hybrydowy samochód elektryczny typu
Plug-in podobny jest do samochodu
z nap´dem konwencjonalnym i istotne
jest, aby unikaç stylu jazdy wymagajà-
cego gwa∏townego przyspieszania itp.
Patrz „Wskazówki dotyczàce jazdy hy-
brydowym samochodem elektrycznym
typu Plug-in”. (
S. 100)
Prowadzenie samochodu w deszczu
Podczas deszczu nale˝y jechaç
ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà
widocznoÊç, parowanie szyb i Êliskà
nawierzchni´.
Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç
ostro˝nie, poniewa˝ w tych warun-
kach jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu nale˝y
ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na
powstajàcà warstw´ wody pomi´dzy
oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne),
która mo˝e doprowadziç do utraty
panowania nad samochodem oraz
uniemo˝liwiç prawid∏owe jego wyha-
mowanie.
Sugerowane przyspieszanie w za-
kresie jazdy ekonomicznej (
S. 202)
Aby u∏atwiç prowadzenie samochodu
w sposób najmniej ucià˝liwy dla Êrodo-
wiska naturalnego, nale˝y zwracaç
uwag´ na informacje wyÊwietlane na
wyÊwietlaczu obszaru sugerowanego
przyspieszania w zakresie jazdy ekono-
micznej. Ponadto obserwujàc obszar
sugerowanego przyspieszania w zakre-
sie jazdy ekonomicznej, ∏atwiej jest po-
prawiç „Wynik Eco”.
Podczas ruszania: Je˝eli wskaênik
utrzymuje si´ w zakresie sugerowa-
nego przyspieszania w zakresie jazdy
ekonomicznej, nale˝y stopniowo naci-
skaç peda∏ przyspieszenia i przyspie-
szaç do ˝àdanej pr´dkoÊci. Unikanie
nadmiernego przyspieszania spowo-
duje zwi´kszenie wyniku „Ruszanie”.
Podczas jazdy: Po przyspieszeniu
do ˝àdanej pr´dkoÊci zwolniç peda∏
przyspieszenia i jechaç ze sta∏à pr´d-
koÊcià w obszarze sugerowanego
przyspieszania w zakresie jazdy
ekonomicznej. Kontynuowanie jazdy
w tym zakresie spowoduje, ˝e wynik
„Jazda” b´dzie si´ zwi´kszaç.
Podczas zatrzymywania: Podczas za-
trzymywania samochodu wczeÊniej-sze zwolnienie peda∏u przyspieszenia
spowoduje, ˝e wynik „Zatrzymanie”
b´dzie si´ zwi´kszaç.
Ograniczenie mocy wyjÊciowej
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
(uk∏ad pierwszeƒstwa hamulca
zasadniczego)
Je˝eli peda∏ przyspieszenia i peda∏
hamulca zasadniczego zostanà naci-
Êni´te jednoczeÊnie, moc wyjÊciowa
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e zostaç ograniczona.
Gdy uk∏ad dzia∏a, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym i na wyÊwietlaczu
projekcyjnym (w niektórych wersjach)
pojawia si´ komunikat ostrzegawczy.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ
pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dko-
Êciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç na zbyt niskim zakresie
prze∏o˝eƒ.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej
pr´dkoÊci jazdy.
Planujàc wyjazd samochodem za
granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych
przepisów okreÊlajàcych zasady do-
puszczania pojazdów do ruchu oraz
upewniç si´, ˝e w danym kraju dost´p-
ne jest odpowiednie paliwo. (
S. 586)
Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy289
5
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas uruchamiania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na
pedale hamulca zasadniczego, gdy
samochód nie porusza si´, ale Êwieci
si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Zapobiegnie to powolnemu
przemieszczaniu si´ samochodu.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 289

2905-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez
uprzedniego zapoznania si´ z po∏o˝e-
niem peda∏ów hamulca zasadniczego
i przyspieszenia, aby nie dosz∏o do
naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u
przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje na-
g∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku
zmiany pozycji cia∏a, mogà wystàpiç
trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem
peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç, aby prawi-
d∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania sa-
mochodu lub jazdy na krótkim od-
cinku nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà
pozycj´ za kierownicà, aby móc
prawid∏owo operowaç peda∏em
hamulca zasadniczego i peda∏em
przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale-
˝y naciskaç prawà nogà. Naciska-
nie peda∏u hamulca zasadniczego
lewà nogà mo˝e spowodowaç opóê-
nienie reakcji w sytuacji awaryjnej
i doprowadziç do wypadku.
Gdy samochód porusza si´ z wyko-
rzystaniem tylko nap´du elektrycz-
nego, kierowca musi zwracaç
szczególnà uwag´ na pieszych,
rowerzystów oraz innych u˝ytkowni-
ków drogi. Ze wzgl´du na brak cha-
rakterystycznego odg∏osu pracy sil-
nika spalinowego pieszy, rowerzysta
oraz inni u˝ytkownicy drogi mogà
nie zorientowaç si´ w por´, ˝e sa-
mochód porusza si´.
Pomimo, ˝e samochód wyposa˝ony
jest w sygnalizacj´ akustycznà poru-
szajàcego si´ samochodu, zawsze
nale˝y jechaç bardzo ostro˝nie, po-
niewa˝ piesi, rowerzyÊci oraz inni
u˝ytkownicy drogi mogà nie us∏y-
szeç samochodu, je˝eli w okolicy
panuje du˝y ha∏as.Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymy-
waç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwo-
palnych, takich jak np. liÊcie, papier
lub szmaty.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wyloto-
we mogà osiàgaç wysokie temperatu-
ry. Wysoka temperatura w po∏àczeniu
ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u mate-
ria∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowa-
dziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania czy hamowa-
nia. Przestanie jednak dzia∏aç wspo-
maganie uk∏adu kierowniczego, co
utrudni p∏ynne obracanie kierownicà
przed zatrzymaniem samochodu,
w zale˝noÊci od poziomu na∏adowa-
nia akumulatora 12-woltowego lub
warunków u˝ytkowania. Dlatego te˝
nale˝y zwolniç i zatrzymaç samo-
chód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W sytuacji awaryjnej, gdy zatrzyma-
nie samochodu w normalny sposób
nie jest mo˝liwe:
S. 526
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia
nale˝y wykorzystywaç hamowanie sil-
nikiem (zredukowaç bieg) do utrzymy-
wania bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamul-
ców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci.
(
S. 315)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç
ustawienia kierownicy, fotela, ze-
wn´trznych lusterek wstecznych
i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad
samochodem.
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç,
aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek inne
cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wysta-
wione na zewnàtrz samochodu.
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspiesza-
nie i skr´canie mo˝e doprowadziç do
poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad
samochodem i w rezultacie do wy-
padku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie sil-
nikiem powodujàce redukcj´ prze∏o-
˝enia lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej
silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu
kó∏ i w rezultacie do wypadku.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 290

Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy291
5 Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia
dêwigni przek∏adni nap´dowej przy
wciÊni´tym pedale przyspieszenia.
Przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie inne ni˝ P
lub N mo˝e spowodowaç nag∏e przy-
spieszenie samochodu i doprowadziç
do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych ob-
ra˝eƒ cia∏a. Mo˝e to spowodowaç
powa˝ne uszkodzenie przek∏adni
nap´dowej i utrat´ panowania nad
samochodem.
W razie us∏yszenia charaktery-
stycznego odg∏osu (sygnaliza-
torów granicznego zu˝ycia
klocków hamulcowych)
Jak najszybciej zleciç sprawdzenie
i wymian´ klocków hamulcowych auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi.
Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem
tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia
klocków i/lub tarcz hamulcowych
stwarza powa˝ne zagro˝enie.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie naciskaç niepotrzebnie peda∏u
przyspieszenia.
Je˝eli wybrane jest inne po∏o˝enie
dêwigni przek∏adni nap´dowej ni˝
P lub N, samochód mo˝e niespo-
dziewanie ruszyç, co grozi spowo-
dowaniem wypadku.
Nale˝y zawsze, gdy Êwieci si´
lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”, naciskaç na peda∏ hamul-
ca zasadniczego, a w razie koniecz-
noÊci uruchomiç hamulec postojo-
wy. Zapobiegnie to spowodowaniu
wypadku na skutek przemieszcze-
nia si´ samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na
pochy∏oÊci, w celu unikni´cia ryzy-
ka jego przemieszczania si´, nale˝y
zawsze wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego i je˝eli jest to koniecz-
ne, uruchomiç hamulec postojowy.
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obro-
towej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika,
gdy samochód nie porusza si´, mo-
˝e doprowadziç do silnego rozgrza-
nia uk∏adu wydechowego, co w po-
bli˝u palnych materia∏ów stwarza
ryzyko po˝aru.
OSTRZE˚ENIE
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale-
˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego w celu upewnienia si´,
˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje
poprawnie. Mokre klocki hamulcowe
mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏a-
jà nieprawid∏owo tylko po jednej
stronie samochodu, mo˝e to nega-
tywnie wp∏ynàç na kierowanie sa-
mochodem.
Podczas przestawiania dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Nie nale˝y dopuszczaç, aby samo-
chód porusza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu jazdy do przodu lub
do przodu, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu
R.
Grozi to spowodowaniem wypadku
lub uszkodzeniem samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie R podczas jazdy
do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie jazdy do przodu
podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie N podczas
jazdy spowoduje od∏àczenie mo-
mentu nap´dowego przekazywane-
go z hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego do przek∏adni nap´dowej. Ha-
mowanie silnikiem nie jest mo˝liwe,
gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 291

2925-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów,
zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we
wn´trzu samochodu pozostawione-
go w upalny dzieƒ, w miejscu silnie
nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia gro-
zi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z za-
palniczki lub pojemnika aerozolowe-
go, gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we
wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do
deformacji lub p´kni´cia wykonanych
z tworzywa soczewek i oprawek oku-
larów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç,
powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu
we wn´trzu samochodu, co dodat-
kowo grozi spowodowaniem zwarç
w instalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek
w samochodzie. Je˝eli zapalniczka
znajduje si´ w schowku lub na pod-
∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo
uruchomiona podczas wk∏adania
baga˝u lub regulacji ustawienia
fotela, powodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y mo-
cowaç elementów samoprzylepnych.
Na desce rozdzielczej oraz zespole
wskaêników nie nale˝y umieszczaç
pojemników w rodzaju odÊwie˝aczy
powietrza. Przedmioty takie mogà
zadzia∏aç jak soczewki i spowodo-
waç po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwar tych drzwi
lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba
pokryta jest metalizowanà folià,
w szczególnoÊci srebrzystà. Odbija-
nie i skupianie przez szyb´ promie-
ni s∏onecznych mo˝e spowodowaç
po˝ar w samochodzie.
Po zaparkowaniu zawsze nale˝y
uruchomiç hamulec postojowy,
przestawiç dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej w po∏o˝enie P, wy∏àczyç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zablo-
kowaç drzwi.Nie pozostawiaç bez nadzoru sa-
mochodu z uruchomionym hybrydo-
wym uk∏adem nap´dowym (gdy
Êwieci si´ lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY”).
Je˝eli po zaparkowaniu samochodu
zosta∏o wybrane po∏o˝enie P prze-
k∏adni nap´dowej, ale nie zosta∏
uruchomiony hamulec postojowy,
samochód mo˝e niespodziewanie
przemieÊciç si´, co mo˝e doprowa-
dziç do wypadku.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
jest uruchomiony (Êwieci si´ lampka
kontrolna stanu gotowoÊci „READY”),
a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy∏à-
czeniu, nie nale˝y dotykaç elemen-
tów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
Drzemka w samochodzie
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien
byç zawsze wy∏àczony. W przeciwnym
razie przypadkowe poruszenie dêwigni
przek∏adni nap´dowej lub naciÊni´cie
peda∏u przyspieszenia mo˝e doprowa-
dziç do wypadku lub mo˝e dojÊç do po-
˝aru na skutek przegrzania hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego. Ponadto
w przypadku postoju w miejscu s∏abo
wentylowanym do wn´trza samochodu
mogà przedostawaç si´ gazy spalinowe
i w rezultacie mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç
zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝e-
nie drogi hamowania oraz mogà wy-
stàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po
obu stronach samochodu. Równie˝
hamulec postojowy mo˝e nie doÊç
skutecznie unieruchomiç samochód.
W razie utraty wspomagania w elek-
tronicznie sterowanym uk∏adzie ha-
mulcowym nie nale˝y jechaç zbyt
blisko za poprzedzajàcym pojazdem
oraz nale˝y unikaç wymagajàcych
u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏
wzniesienia i ostrych skr´tów.
W tym stanie hamowanie jest mo˝li-
we, lecz wymaga znacznie silniej-
szego ni˝ zwykle nacisku na peda∏
hamulca zasadniczego. Ponadto
droga hamowania mo˝e byç d∏u˝-
sza. Nale˝y jak najszybciej napra-
wiç uk∏ad hamulcowy.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 292

Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy293
5
OSTRZE˚ENIE
Uk∏ad hamulcowy ma 2 lub wi´cej
niezale˝ne obwody hydrauliczne.
W przypadku awarii jednego obwodu
pozosta∏e obwody b´dà nadal dzia∏aç.
NaciÊni´cie peda∏u hamulca zasadni-
czego wymagaç wtedy b´dzie wi´k-
szej si∏y ni˝ zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y
si´ droga hamowania. Nale˝y jak naj-
szybciej naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Gdy samochód ugrz´ênie
Nie nale˝y dopuszczaç do nadmierne-
go wirowania kó∏ w miejscu, gdy jedno
z nich nie ma kontaktu z pod∏o˝em lub
samochód ugrzàz∏ w piasku, b∏ocie
itp. Mo˝e spowodowaç to uszkodzenie
elementów uk∏adu nap´dowego lub
nag∏e ruszenie samochodu do przodu
lub do ty∏u, powodujàc wypadek.
UWAGA
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie
peda∏u przyspieszenia i peda∏u ha-
mulca zasadniczego, gdy samochód
porusza si´, poniewa˝ w takiej
sytuacji moc hybrydowego uk∏adu
nap´dowego mo˝e byç znacznie
ograniczona.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspie-
szenia do utrzymywania samocho-
du nieruchomo na pochy∏oÊci ani
naciskaç go wraz z peda∏em hamul-
ca zasadniczego.
Unikanie ryzyka uszkodzenia
samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy
w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elek-
trycznego wspomagania uk∏adu kie-
rowniczego.
Podczas jazdy po wyboistej na-
wierzchni nale˝y utrzymywaç jak
najmniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç
ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas
jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia
opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszcze-
gólnione objawy.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli
nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç niety-
powe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´
w sposób nietypowy.
W takiej sytuacji nale˝y, mocno trzy-
majàc kierownic´ i powoli naciskajàc
peda∏ hamulca zasadniczego, dopro-
wadziç do zatrzymania samochodu.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania
w przypadku uszkodzenia ko∏a.
(
S. 548, 559)
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze
bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.
Mo˝e to doprowadziç do powa˝nych
uszkodzeƒ samochodu:
Wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego przez zalanie wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycz-
nym warsztatem w celu sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.
Zmiany poziomu oraz jakoÊci olejów
i p∏ynów eksploatacyjnych znajdujà-
cych si´ w silniku, hybrydowej prze-
k∏adni nap´dowej (przód i ty∏) itp.
Stanu Êrodków smarujàcych ∏o˝yska
oraz przeguby zawieszenia (gdzie
jest to mo˝liwe), a tak˝e dzia∏ania
wszystkich przegubów, ∏o˝ysk itp.
Elementów po∏àczonych z akumula-
torem trakcyjnym.
Po zaparkowaniu samochodu
Zawsze nale˝y uruchomiç hamulec
postojowy i przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
W przeciwnym razie samochód mo˝e
niespodziewanie przemieÊciç si´,
szczególnie w razie przypadkowego
naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 293

Je˝eli wykonana zostanie wymie-
niona poni˝ej nietypowa czynnoÊç
przy wciÊni´tym pedale przyspie-
szenia, moc wyjÊciowa hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego mo˝e
zostaç ograniczona.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´-
dowej zostanie przestawiona
w po∏o˝enie R*.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´-
dowej zostanie przestawiona
z po∏o˝enia P lub R w po∏o˝enie
jazdy do przodu, np. w po∏o˝enie
D*.
Je˝eli w trakcie dzia∏ania uk∏adu
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat ostrzegawczy,
nale˝y zapoznaç si´ z nim i post´-
powaç zgodnie z instrukcjami wy-
Êwietlanymi na ekranie.
*: W zale˝noÊci od sytuacji przestawie-
nie dêwigni przek∏adni nap´dowej
mo˝e byç niemo˝liwe.
Uk∏ad kontroli ruszania (DSC)
Gdy uk∏ad kontroli nap´du (TRC) jest
wy∏àczony (
S. 417), nie dzia∏a rów-
nie˝ uk∏ad kontroli ruszania. Je˝eli
samochód ma problem z wydosta-
niem si´ z b∏ota lub grzàskiego Ênie-
gu podczas dzia∏ania uk∏adu kontroli
ruszania, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kon-
troli nap´du (TRC) (
S. 417), co
umo˝liwi uwolnienie samochodu
z b∏ota lub Êniegu.
Uk∏ad kontroli ruszania nie b´dzie dzia-
∏a∏ równie˝ w nast´pujàcych sytuacjach:
• Gdy uruchomiony jest tryb jazdy po
drogach nieutwardzonych.
2945-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku
ibaga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ dotyczàcych bezpiecz-
nego roz∏o˝enia ∏adunku, jego
obj´toÊci i masy.
OSTRZE˚ENIE
Czego nie wolno przewoziç
w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝o-
ne w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci podczas
przewo˝enia baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia
widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e naraziç
kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie,
co stwarza ryzyko wypadku.
Je˝eli jest to mo˝liwe, baga˝e
i ∏adunki powinny byç przewo˝one
w baga˝niku.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów
w baga˝niku w stosy przewy˝szajà-
ce oparcie tylnego fotela.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych foteli
d∏ugich przedmiotów nie nale˝y
umieszczaç bezpoÊrednio za przed-
nimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie
kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia
pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na fotelach z odpowied-
nio zapi´tymi pasami. W przeciw-
nym razie, w wyniku gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wy-
padku, mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ograniczenie gwa∏townego
ruszania (uk∏ad kontroli
ruszania [DSC])
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 294

Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy295
5 Obcià˝enie dachu powoduje pod-
wy˝szenie Êrodka ci´˝koÊci samo-
chodu. Nale˝y unikaç gwa∏townego
przyspieszania, ostrych skr´tów,
raptownego hamowania i gwa∏tow-
nych manewrów. Grozi to utratà pa-
nowania nad samochodem lub jego
przewróceniem w wyniku nieprze-
strzegania zasad prawid∏owej jazdy,
co mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas d∏ugiej podró˝y, a tak˝e
podczas jazdy po wyboistych,
nierównych drogach lub z du˝à
pr´dkoÊcià, nale˝y od czasu do
czasu zatrzymaç si´ i sprawdziç,
czy baga˝ nie przemieszcza si´.
Masa ∏adunku obcià˝ajàcego baga˝-
nik dachowy nie mo˝e przekraczaç
80 kg.
OSTRZE˚ENIE
W ni˝ej wymienionych miejscach
nie nale˝y umieszczaç przewo˝o-
nych baga˝y ani jakichkolwiek in-
nych przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na
tylnych fotelach (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na tylnej os∏onie przestrzeni ∏adun-
kowej (w niektórych wersjach)
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie
samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemiesz-
czaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób
rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymal-
nych dopuszczalnych obcià˝eƒ
samochodu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równo-
miernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga-
˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
przewo˝enia baga˝u na dachu
samochodu (w niektórych wer-
sjach)
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci:
Baga˝ nale˝y tak rozmieÊciç, aby
równomiernie obcià˝yç przednià
i tylnà oÊ jezdnà.
Przewo˝ony ∏adunek nie mo˝e
wystawaç poza zewn´trzny obrys
samochodu. (
S. 584)
Przed jazdà nale˝y upewniç si´, ˝e
baga˝ jest dobrze umocowany do
baga˝nika dachowego.
UWAGA
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
przewo˝enia baga˝u na dachu
samochodu (w niektórych wer-
sjach)
Nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby nie
porysowaç powierzchni panoramicz-
nego okna dachowego (w niektórych
wersjach).
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 295

Opony
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç
ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej
zalecanej war toÊci. (
S. 590)CiÊnienie w ogumieniu przyczepy po-
winno mieç war toÊç zalecanà przez
producenta, odpowiednio do jej ob-
cià˝enia.
Przygotowanie do holowania przy-
czepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o
przekroczone dopuszczalne obcià˝e-
nie haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie
haka zwi´ksza obcià˝enie samocho-
du. Nie wolno przekraczaç dopusz-
czalnych obcià˝eƒ. (
S. 298)
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na
przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli za pomocà zwyk∏ych lusterek
wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest za-
montowanie dodatkowych zewn´trz-
nych lusterek wstecznych. Zewn´trzne
ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç
tak, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç
do ty∏u.
Podczas holowania przyczepy
Wy∏àczyç nast´pujàce uk∏ady, poniewa˝
mogà dzia∏aç nieprawid∏owo.
Wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA) (w niektórych wersjach) (
S. 353)
Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie (w niektórych
wersjach) (
S. 368)
Automatycznego utrzymywania pr´d-
koÊci jazdy (w niektórych wersjach)
(
S. 381)
Wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB) (w niektórych
wersjach) (
S. 403)
Monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM) (w niektórych wersjach)
(
S. 386)
Wspomagania parkowania z czujni-
kami odleg∏oÊci (
S. 395)
Funkcj´ ostrzegania o pojazdach
nadje˝d˝ajàcych z boku (RCTA)
(w niektórych wersjach) (
S. 386)
2965-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Holowanie przyczepy
Samochód ten przeznaczony
jest przede wszystkim do prze-
wozu osób. Holowanie przycze-
py ma negatywny wp∏yw na
w∏asnoÊci jezdne samochodu,
jego zachowanie na drodze,
d∏ugoÊç drogi hamowania, jego
trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi
jego zu˝ycie paliwa. W∏aÊciwe
korzystanie z poszczególnych
funkcji samochodu oraz ostro˝-
na jazda ma bezpoÊredni
wp∏yw na bezpieczeƒstwo oraz
komfort jazdy. Dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa oraz bezpie-
czeƒstwa innych u˝ytkowników
drogi nie wolno przecià˝aç sa-
mochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy
nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç oraz przestrzegaç
wszelkich zaleceƒ dotyczàcych
w∏aÊciwej eksploatacji przy-
czepy.
Gwarancja nie obejmuje uszko-
dzeƒ lub awarii spowodowanych
holowaniem przyczepy do celów
komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏o-
wych informacji na temat wy-
mogów prawnych dotyczàcych
holowania w niektórych krajach
nale˝y zwróciç si´ do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego
warsztatu.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 296

Przed przystàpieniem do holowaniaprzyczepy nale˝y sprawdziç, jaka
jest dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy, którà mo˝e holowaç ten
samochód, dopuszczalna masa ca∏-
kowita samochodu (GVM), dopusz-
czalny nacisk osi jezdnej (MPAC)
oraz dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy. (
S. 584)
Zalecane jest montowanie oryginal-
nych haków holowniczych Toyoty.
Dopuszczalne jest stosowanie ha-
ków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jako-
Êcià odpowiadajà oryginalnemu.
W samochodach, w których przy-
czepa lub baga˝nik mocowany do
haka zas∏aniajà jakiekolwiek Êwiat∏o
lub tablic´ rejestracyjnà, nale˝y
przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ:
Nie nale˝y u˝ywaç przyczep lub
baga˝ników mocowanych do
haka, których nie mo˝na ∏atwo
odpiàç lub zdemontowaç.
Przyczep´ lub baga˝nik mocowa-
ny do haka nale˝y odpiàç lub zde-
montowaç, je˝eli nie sà u˝ywane.
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie
pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem, poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod-
∏àczenie mo˝e spowodowaç usterk´
w uk∏adzie elektrycznym Êwiate∏ sa-
mochodu. Nale˝y równie˝ zadbaç
o to, aby oÊwietlenie przyczepy by∏o
zgodne z obowiàzujàcymi w danym
kraju przepisami prawa.
Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy297
5
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç wszystkich poda-
nych w tym rozdziale wskazówek i za-
leceƒ.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko
spowodowania wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wskazówki dotyczàce holowa-
nia przyczepy
Podczas holowania nie przekraczaç
dopuszczalnego obcià˝enia. (
S. 298)
Unikanie kolizji lub zranienia
Wersje z dojazdowym ko∏em zapa-
sowym:
Nie wolno holowaç tym samocho-
dem z zamontowanym dojazdowym
ko∏em zapasowym.
Wersje wyposa˝one w awaryjny
zestaw naprawczy do ogumienia:
Nie wolno holowaç tym samocho-
dem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o
z oponà doraênie uszczelnionà
za pomocà awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia.
Podczas holowania nie nale˝y u˝y-
waç uk∏adów aktywnej kontroli pr´d-
koÊci jazdy (w niektórych wersjach)
lub automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wer-
sjach).
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci
obowiàzujàcych samochody holujàce
przyczep´.
Przed zjazdem ze stromego lub
d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg.
Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏townie.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´-
sto peda∏u hamulca zasadniczego.
Mo˝e to doprowadziç do przegrzania ha-
mulców i zmniejszenia ich skutecznoÊci.
Dopuszczalne obcià˝enia
Hak holowniczy/wspornik
Pod∏àczanie zasilania Êwiate∏
przyczepy
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 297

Dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy i dopuszczalny
nacisk na hak holowniczy
Masa ca∏kowita przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´kszona
o mas´ przewo˝onego ∏adunku nie
mo˝e przekraczaç okreÊlonej dla tego
samochodu war toÊci maksymalnej.
Przekroczenie tej masy jest niebez-
pieczne. (
S. 584)
Zalecane jest stosowanie stabilizatora
ciernego lub ciernego urzàdzenia
sprz´gajàcego (dodatkowe urzàdzenie
wspomagajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien byç tak
roz∏o˝ony, aby nacisk na hak holowniczy
przekracza∏ 25 kG lub 4% dopuszczalnej
masy ca∏kowitej holowanej przyczepy.
Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu war toÊci
maksymalnej. (
S. 584)
Tabliczka informacyjna
(znamionowa)
Dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu
Suma masy w∏asnej samochodu, masy
kierowcy, pasa˝erów, baga˝u, masy ha-
ka holowniczego oraz dopuszczalnego
nacisku na hak holowniczy nie mo˝e
przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kg dopusz-
czalnej masy ca∏kowitej samochodu.
Przekroczenie tej war toÊci jest niebez-
pieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç
war toÊci dopuszczalnej o wi´cej ni˝
15%. Przekroczenie tej war toÊci jest
niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu
w czasie holowania przyczepy ustalone
zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pa-
mi´taç, ˝e na du˝ych wysokoÊciach moc
hybrydowego uk∏adu nap´dowego ulega
obni˝eniu i w zwiàzku z tym war toÊç do-
puszczalnego obcià˝enia przyczepà jest
mniejsza.
B
A
B
A
2985-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
UWAGA
Nie pod∏àczaç bezpoÊrednio
Êwiate∏ przyczepy do instalacji
elektrycznej samochodu
BezpoÊrednie pod∏àczenie Êwiate∏
przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu mo˝e spowodowaç
uszkodzenie uk∏adu elektrycznego
samochodu lub awari´.
Wa˝ne informacje dotyczàce
obcià˝enia przyczepy
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:27 Page 298