TOYOTA VERSO 2014 Manual del propietario (in Spanish)

151 1-6. Sistema antirrobo
1
Antes de conducir
En el vehículo hay objetos inestables, como accesorios colgados o ropa
colocada en los colgadores para abrigos.
Si una ventana está abierta.
El vehículo está dentro de un túnel de lavado de vehículos automático o
a alta presión.
El vehículo sufre impactos, como granizo, caída de rayos u otra clase de
impactos repetidos o vibraciones.El vehículo está aparcado en un lugar
sometido a vibraciones o ruidos
extremos, como un garaje de
aparcamiento.
Se retira el hielo o la nieve que se haya
acumulado en el vehículo, lo que
provoca que el vehículo sufra impactos
repetidos o vibraciones.

152 1-6. Sistema antirrobo
Certificación
Los sensores instalados en vehículos vendidos en países distintos al
Reino Unido e Irlanda no se pueden utilizar en el Reino Unido. La nueva declaración de conformidad “DECLARATION of CONFORMITY
”
(DoC) se encuentra disponible en:
Dirección DoC: FUJITSU TEN LIMITED
2-28, Gosho-dori 1-chome, Hyogo-ku, Kobe, 652-851
0
(Japón)

153 1-6. Sistema antirrobo
1
Antes de conducir

154 1-6. Sistema antirrobo
AVISO
Para garantizar que el sistema funcione correctamente
No modifique ni extraiga el sistema. Si se modifica o se extrae, no se puede
garantizar el funcionamiento correcto del sistema.

155
1
Antes de conducir
1-7. Información de seguridad
Postura correcta para la conducción
Conduzca con una postura correcta, tal y como se indica a
continuación:
Siéntese en posición
vertical y con la espalda
bien apoyada en el asiento.
(P. 90)
Ajuste la posición del
asiento hacia delante o
hacia atrás de forma que
llegue a los pedales y
pueda pisarlos con facilidad
hasta el punto necesario.
(P. 90)
Ajuste el respaldo de forma
que pueda utilizar los
controles con facilidad.
Ajuste la posición
telescópica y de inclinación
del volante hacia abajo de
forma que el cojín de aire
quede orientado hacia el
pecho. (P. 112)
Bloquee el apoyacabezas
en la posición adecuada,
con el centro del mismo lo
más cerca posible de la
parte superior de las orejas.
(P. 101)
Abróchese el cinturón de
seguridad correctamente.
(P. 103)

156 1-7. Información de seguridad
PRECAUCIÓN
Durante la conducción
No ajuste la posición del asiento del conductor.
En caso contrario, podría perder el control del vehículo.
No coloque ningún cojín entre el conductor o el pasajero y el respaldo.
El cojín podría impedir adoptar la postura correcta y reducir la eficacia del
cinturón de seguridad y del apoyacabezas, aumentando así el riesgo de
sufrir lesiones graves o incluso mortales para el conductor o el pasajero.
No coloque nada debajo de los asientos delanteros excepto en el interior
de la caja auxiliar.
Los objetos colocados debajo de los asientos delanteros podrían
atascarse en los raíles del asiento e impedir el bloqueo del mismo en la
posición adecuada. Esto puede provocar un accidente con resultado de
muerte o lesiones graves. El mecanismo de ajuste podría también resultar
dañado.
Ajuste de la posición del asiento
No recline el asiento más de lo necesario cuando el vehículo esté en
movimiento para evitar el riesgo de que el cinturón de seguridad que pasa
por la cintura se desplace.
Si el asiento está demasiado reclinado durante un accidente, es posible
que el cinturón de seguridad de la cintura se deslice por encima de las
caderas y que aplique fuerzas de sujeción directamente sobre el
abdomen, o que el cinturón de seguridad del hombro entre en contacto
con el cuello, con el consiguiente aumento del riesgo de lesiones graves o
incluso mortales.
Tenga cuidado al ajustar la posición del asiento para asegurarse de que
los demás pasajeros no sufran lesiones al moverse el asiento.
Para evitar lesiones, no ponga las manos debajo del asiento ni cerca de
los componentes móviles.
Los dedos o la mano podrían quedar atrapados en el mecanismo del
asiento.

157
1
1-7. Información de seguridad
Antes de conducir
Cojines de aire SRS
Los cojines de aire SRS se inflan cuando el vehículo se somete a
cierto tipo de impactos fuertes que pueden ocasionar lesiones
importantes a los ocupantes. Funcionan en combinación con los
cinturones de seguridad para contribuir a reducir el riesgo de
muerte o lesiones graves.
Cojines de aire SRS delanteros
Cojín de aire SRS del conductor/cojín de aire del pasajero
delantero
Pueden ayudar a proteger la cabeza y el tórax del conductor y el
pasajero delantero de los impactos con los elementos interiores.
Cojín de aire SRS para las rodillas
Puede ayudar a proteger al conductor.

158 1-7. Información de seguridad
Componentes del sistema de cojín de aire
Cojines de aire SRS laterales y de protección de cortinilla
Cojines de aire SRS laterales
Pueden ayudar a proteger el torso de los ocupantes de los
asientos delanteros.
Cojines de aire SRS de protección de cortinilla (si están
instalados)
Pueden ayudar a proteger principalmente la cabeza de los
ocupantes de los asientos laterales.

159 1-7. Información de seguridad
1
Antes de conducir
En la ilustración anterior aparecen los principales componentes del
sistema de cojín de aire SRS. El sistema de cojín de aire SRS se
controla mediante el conjunto del sensor del cojín de aire. Al
desplegarse los cojines de aire, se produce una reacción química en
los infladores que llena rápidamente los cojines de aire con gas no
tóxico para limitar el desplazamiento de los ocupantes.Sensores de los cojines de
aire de protección de
cortinilla (si están
instalados)
Luz indicadora del cojín de
aire del pasajero
Cojines de aire de
protección de cortinilla (si
están instalados)
Cojines de aire laterales
Cojín de aire del pasajero
delantero
Interruptor de activación y
desactivación manual del
cojín de aireVehículos sin cojín de
aire de protección de
cortinilla: Sensores de
los cojines de aire
laterales
Vehículos con cojín de
aire de protección de
cortinilla: Sensores del
cojín de aire lateral y de
protección de cortinilla
Pretensores de los
cinturones de seguridad y
limitadores de esfuerzo
Sensores de los cojines de
aire delanteros
Luz de aviso SRS
Cojín de aire del conductor
Cojín de aire para las
rodillas
Conjunto del sensor del
cojín de aire

160 1-7. Información de seguridad
Si los cojines de aire SRS se despliegan (se inflan)
Es posible que se produzcan contusiones y ligeras abrasiones por
contacto con el cojín de aire SRS al inflarse.
Se oirá un gran ruido y se emitirá un polvo blanco.
Vehículos sin cojines de aire SRS de protección de cortinilla: Las piezas
del módulo del cojín de aire (cubo del volante, cubierta del cojín e
inflador) y también los asientos delanteros pueden permanecer calientes
durante varios minutos. El propio cojín de aire estará caliente.
Vehículos con cojines de aire SRS de protección de cortinilla: Los
componentes del módulo del cojín de aire (parte central del volante,
cubierta del cojín de aire e inflador), así como los asientos delanteros y
los componentes de los pilares delantero y trasero y los raíles laterales
del techo, pueden permanecer calientes durante varios minutos. El
propio cojín de aire estará caliente.
El parabrisas podría agrietarse.
Condiciones de funcionamiento (cojines de aire SRS delanteros)
Los cojines de aire SRS delanteros se inflarán si la fuerza del impacto es
superior al nivel de umbral diseñado (equiparable a la fuerza de impacto
de una colisión frontal a aproximadamente 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]
contra una barrera fija que no se mueve ni se deforma).
Sin embargo, esta velocidad umbral se incrementará notablemente en las
siguientes situaciones:
• Si el vehículo golpea un objeto que se pueda mover o deformar por el
impacto, como un vehículo estacionado o el poste de una señal
• Si el vehículo se ve involucrado en una colisión en la que la parte
delantera del vehículo “se incrusta” bajo la base de un camión
Dependiendo del tipo de colisión, es posible que solo se activen los
pretensores de los cinturones de seguridad.