TOYOTA VERSO 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

141
1-6. Riasztórendszer
1
Miel
őtt elindul
 Ingatag tárgyak vannak a gépjárm űben, például leng ő tartozékok vagy
ruhadarabok az akasztókon.
 Egy ablak nyitva van.
 A gépjárm ű automata vagy nagynyomású autómosóban van.
 A gépjárm űvet ütések érik, például jéges ő, villámcsapás vagy egyéb
ismételt lökések vagy rezgések.
 Ingatag tárgyak vannak a gépjárm űben,
például leng ő tartozékok vagy ruhada-
rabok az akasztókon.
 A gépjárm ű különösen erő s zajnak
vagy rezgésnek kitett helyen, például
parkolóházban áll.
 Havat vagy jeget távolít el a gépjárm ű-
r ő l, amelyet ezáltal ismételt ütések, rez-
gések érnek.

142
1-6. Riasztórendszer

Tanúsítvány
Az Egyesült Királyságon és Írországon kívül vá\
sárolt gépjárm űvekbe
A legfrissebb „MEGFELEL
ŐSÉGI NYILATKOZAT” (DoC) a következ ő
címen érhető el:
FUJITSU TEN LIMITED 2-28, Gosho-dori 1-chome, Hyogo-ku, Kobe, 652-
8510, Japan

143
1-6. Riasztórendszer
1
Miel
őtt elindul

144
1-6. Riasztórendszer
FIGYELEM

A rendszer helyes m űködését biztosítandó
Ne módosítsa és ne szerelje ki a rendszert. Ha módosítja vagy kiszereli, \
a
rendszer megfelel ő m űködése nem garantálható.

145
1
Mielőtt elindul
1-7. A biztonsági rendszer
A helyes vezetési helyzet
Vezetés közben ügyeljen a helyes testtartásra:
Üljön egyenes háttal a hát-
támlának támaszkodva.
( 84. o.)
Mozgassa el őre vagy hátra
az ülést úgy, hogy elérje a
pedálokat, és a megfelel ő
mértékben le tudja nyomni
azokat. ( 84. o.)
Állítsa be a háttámlát úgy,
hogy a vezérl őket kényel-
mesen m űködtetni tudja.
Állítsa be a kormány d őlés-
szögét és magasságát úgy,
hogy a légzsák a mellével
legyen egy magasságban.
(  104. o.)
Rögzítse a fejtámlát úgy,
hogy a közepe a lehet ő leg-
közelebb kerüljön a fül fels ő
vonalához. ( 94. o.)
Ügyeljen a biztonsági öv he-
lyes használatára. (
96. o.)

146
1-7. A biztonsági rendszer
VIGYÁZAT!

Vezetés közben
Ne változtassa meg a vezet őülés helyzetét.
Ha menet közben változtatja a vezet őülés helyzetét, elvesztheti a gépjár-
m ű feletti uralmat.
 Ne helyezzen párnát a vezető vagy az utas és a háttámla közé.
A párna akadályozhatja a megfelelő ülőhelyzetet, csökkentheti a biztonsá-
gi öv és a fejtámla hatékony m űködését, illetve növelheti a vezet ő vagy az
utas súlyos sérülésének vagy halálának kockázatá\
t.
 Ne helyezzen semmit az els ő ülések alá, a kiegészítő tárolórekeszen kí-
vülre.
Az első ülések alá helyezett tárgyak beszorulhatnak az üléssí\
nbe, és
megakadályozhatják az ülés rögzítését. Mindez sú\
lyos sérüléssel vagy
halállal végz ődő balesetet okozhat. Az ülésállító szerkezet is megsérü\
lhet.
 Az ülés helyzetének beállítása
A biztonsági öv alól való kicsúszás elkerülése é\
rdekében menet közben a
szükségesnél ne döntse meg jobban az ülést.
Ha baleset történik, és az ülés túlzottan hátra van döntve, az alsó öv fel-
csúszik, rászorulhat a hasra, vagy a vállöv hozzáérhet\
a nyakhoz, ami ál-
tal megn ő a súlyos sérülés vagy a halál kockázata.
 Vigyázzon, hogy az ülés helyzetének beállításakor a többi utas ne sérül-
hessen meg a mozgó ülés miatt.
 A sérülések elkerülése érdekében ne tegye a kezé\
t az ülés alá vagy a
mozgó részek közelébe.
Az ujjait és a kezét könnyen becsípheti ilyen módon.

147
1
1-7. A biztonsági rendszer
Mielőtt elindul
SRS-légzsákok
Az SRS-légzsákok akkor fúvódnak fel, ha a gépjárm űvet bizonyos
típusú er ősebb ütközés éri, amely a gépjárműben ül ők súlyos sérülé-
sét okozhatja. A biztonsági övekk el együttesen csökkentik a halál
vagy a súlyos sérülés kockázatát.
SRS els ő légzsákok
SRS vezet őoldali/első utasoldali légzsák
A vezet ő és az első utas fejét és mellkasát védik a gépjárm ű bel-
ső terében lév ő részegységekkel való ütközést ől
SRS-térdlégzsák
A vezet ő védelmét szolgálja.
SRS-oldal- és -függönylégzsákok
SRS-oldallégzsákok
Az els ő utasok törzsének védelmét segítik.
SRS-függönylégzsákok (felszereltségt ől függ ően)
Első sorban a széls ő üléshelyeken utazók fejének védelmét se-
gítik el ő

148
1-7. A biztonsági rendszer
A légzsákrendszer elemei
Az SRS-légzsákrendszer f ő elemeit az ábra mutatja be. Az SRS-lég-
zsákrendszert a légzsákérzékel ő-egység vezérli. A légzsákok kinyí-
lásakor a felfúvószerkezetben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt
megtölti a légzsákokat nem mérgező gázzal, ez megakadályozza az
ülésben helyet foglaló személyek el őrecsapódását.
Függönylégzsák érzékel
ők
(felszereltségt ől függ ően)
Utasoldali légzsák ellen őr-
ző lámpa
Függönylégzsákok (ha van)
Oldallégzsákok
Első utasoldali légzsák
Utas oldali légzsák kézi m ű-
ködtetés ű kikapcsolója Függönylégzsák nélküli
gépjárm
űvek: Oldallég-
zsák-érzékel ők
Függönylégzsákkal fel-
szerelt gépjárm űvek: Ol-
dal- és függönylégzsák-
érzékelő k
Övfeszít ők és över ő-hatá-
rolók
Első légzsákok érzékel ői
SRS figyelmeztető lámpa
Vezet őoldali légzsák
Térdlégzsák
Légzsákérzékel ő egység

149
1-7. A biztonsági rendszer
1
Miel
őtt elindul
 Ha kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-légzsákok
A kinyíló (felfúvódó) SRS-légzsákkal való érintkezés kisebb horzsoláso-
kat okozhat.
 A légzsák felfúvódását er ős hanghatás és fehér por kíséri.
 SRS-függönylégzsákok nélküli gépjárm űvek: A légzsákegység alkatré-
szei (a kormánykerék közepe, a légzsákf edél és a felfúvószerkezet), illet-
ve az első ülések néhány percig forróak lehetnek. Maga a légzsá\
k is fel-
forrósodhat.
 SRS-függönylégzsákokkal felszerelt gépjárm űvek: A légzsákegység bi-
zonyos elemei (a kormánykerék közepe, a légzsákfedél \
és a felfúvószer-
kezet), valamint az els ő ülések, az els ő és a hátsó ajtóoszlop, valamint a
tet őfelület bizonyos részei az aktiválódást követ ően néhány percig igen
melegek lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
 A szélvédő megrepedhet.
 Működési feltételek (SRS első légzsákok)
 Az SRS els ő légzsákok a meghatározott küszöbértéket meghaladó\
ütkö-
zés esetén fúvódnak fel (ez akkora er őt jelent, mintha a gépjárm ű 20–
30 km/h [12–18 mph] sebességgel, frontálisan nekiütközne egy\
rögzített
falnak, amely nem mozdul el és nem deformálódik).
Ez a határsebesség azonban a következ ő helyzetekben lényegesen na-
gyobb:
• Ha a gépjárm ű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatására \
elmoz-
dulhat vagy deformálódhat, pl. parkoló gépjárm űnek vagy jelz őoszlop-
nak
• Ha a gépjárm űvet aláfutásos ütközés éri, melynek során a gépj\
árm ű
eleje aláfut vagy alácsúszik egy tehergépjárm ű platójának
 Az ütközés típusától függő en lehetséges, hogy csak az övfeszítő k lépnek
m űködésbe.
 Működési feltételek (SRS-oldal- és -függönylégzsá\
kok [felszereltségt ől
függ ően])
Az SRS-oldallégzsákok és -függönylégzsákok (felsze\
reltségt ől függ ően) a
beállított küszöbértéket meghaladó ütközés\
során lépnek m űködésbe (ekko-
ra er őhatás lép fel, ha egy kb. 1500 kg [3300 lb.] tömeg ű gépjárm ű kb. 20–
30 km/h [12–18 mph] sebességgel, a gépjármű haladási irányára merőlege-
sen ütközik neki az ut

astérnek).

150
1-7. A biztonsági rendszer

Ütközésen kívüli olyan helyzetek, amikor az SRS-légzsá\
kok kinyílnak
(felfúvódnak)
Az SRS-légzsák akkor is kinyílhat, ha a gépjármű alja erősen ütközik valami-
vel. Az ábrán néhány ilyen példa látható.
 Ütközési helyzetek, amikor az SRS-légzsákok (SRS els ő légzsákok)
esetleg nem nyílnak ki
Az SRS els ő légzsákokat úgy tervezték, hogy ne fúvódjanak fel old\
alirányú,
hátulról történ ő ütközés, felborulás vagy kis sebesség ű, frontális ütközések
esetén. Ugyanakkor, ha egy ütközés következtében a gépjárm ű hosszirányú
tengelye menti lassulás mértéke elér egy adott értéket\
, akkor az SRS els ő
légzsákok kinyílhatnak.
 Útpadkának vagy egyéb kemény tárgy-
nak való ütközés
 Belehajtás egy nagyobb mélyedésbe
vagy azon való átgördülés
 Kemény talajra érkezés vagy a gépjár-
mű lezuhanása
 Ütközés oldalirányból
 Ütközés hátulról
 A gépjárm ű felborulása