TOYOTA VERSO 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

271 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
Az ütközés előtti biztonsági fékezés kikapcsolása
Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés előtti fékezési funkció műkö-
dése közben, a működése leáll:
•Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket élesen vagy hirtelen elfordítja.
Ha a gépjárművet az ütközés előtti fékezési funkció állítja meg, az ütkö-
zés előtti fékezési funkció kikapcsol, miután a gépjárművével körülbelül 2
másodpercig állt.
Helyzetek, melyek esetében a rendszer még akkor is működésbe lép-
het, ha nem áll fenn ütközés veszélye
Az alábbi helyzetekben az érzékelő akadályt észlelhet, mely hatására előfor-
dulhat, hogy a rendszer úgy ítéli meg, hogy frontális ütközés veszélye áll
fenn, ezért működésbe léphet.

272 2-4. Toyota Safety Sense
Ha az út szélén, egy kanyar elején valamilyen tárgy (forgalmi jelzőtábla,
szalagkorlát stb.) található
Ha kanyarban szembejövő gépjármű mellett halad el
Ha balra vagy jobbra forduláskor szembejövő gépjármű mellett halad el
Ha gyorsan közelít egy Ön előtt haladó gépjármű felé
Ha gyorsan közelít egy elektromos fizetőkapu, parkolósorompó, vagy
egyéb, nyíló vagy csukódó sorompó felé közelít
Ha felüljáró, forgalmi jelzőtábla, hirdetőtábla stb. felé közelít
Ha a gépjármű első fele megemelkedik vagy leereszkedik
Ha az érzékelő elmozdul nagy mértékű, az érzékelőre gyakorolt erőhatás
stb. következtében
Ha egy szerkezeti tárgy (hirdetőtábla, közvilágítás stb.) van az emelkedő
végén
Ha egy fémtárgy (aknafedél, acéllemez stb.) van az emelkedő végén
Ha egy olyan alacsonyan lógó tárgyhoz közeledik, ami a gépjárművel
érintkezhet, például zászló vagy faág
Ha sűrű ködön vagy füstön hajt keresztül, vagy ha az Ön előtt haladó
gépjármű vizet, havat stb. ver fel.
Ha az útburkolaton tükröződő tárgy, bukkanó, kitüremkedés stb. található
Ha a gépjárművel olyan helyen parkol, ahol egy tárgy az érzékelők
magasságáig lóg le
Ha rendkívül közel parkol valamilyen tárgyhoz (álló gépjármű, korlát stb.)
Ha a szélvédő koszos, vagy esőcseppek, páralecsapódás, jég, hó stb.
borítja

273 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
Helyzetek, amelyekben előfordulhat, hogy az ütközés előtti biztonsági
rendszer nem működik megfelelően
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik megfe-
lelően:
Olyan utakon halad, ahol éles kanyarok vannak, vagy egyenetlen az útfe-
lület
Ha egy gépjármű hirtelen elhalad az Ön gépjárműve előtt, mint például
egy útkereszteződésben
Ha egy gépjármű hirtelen bevág Ön elé
Ha a gépjármű megcsúszik
Ha a gépjármű első fele megemelkedik vagy leereszkedik
Ha a szélvédő koszos, vagy esőcseppek, páralecsapódás, jég, hó stb.
borítja
Ha az érzékelő erős ütés hatására elmozdul
Ha az Ön előtt haladó gépjármű gyengén veri vissza a lézersugarakat
(alacsonyan ül a hátulja, nagyon koszos stb.)
Ha nagyon erős fény, például napsütés vagy a szembejövő forgalom
fényszórói közvetlenül az első érzékelőbe világítanak
Rendkívüli időjárási körülmények között vezet, például felhőszakadás-
ban, ködben, hóban vagy homokviharban
Ha a környező területek sötétek, például alagútban vagy éjszaka

274 2-4. Toyota Safety Sense
Ha PCS figyelmeztető lámpája villog és figyelmeztető üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn
Lehetséges, hogy az ütközés előtti biztonsági rendszer ideiglenesen nem el-
érhető, vagy a hiba lehet a rendszerben.
A következő helyzetekben a visszajelzés és az üzenet eltűnik a kijelzőről
és a rendszer újra működik, ha a normál működési körülmények helyre
állnak:
• Ha az érzékelő körüli terület forró, például ha hosszú ideig parkolt a napon
• Ha a szélvédőt pára vagy lecsapódott víz vagy jég borítja
(334, 344. o.)
• Ha az érzékelő előtti területet valami takarja, például, ha nyitva van a
motorháztető
Ha a PCS figyelmeztető lámpa tovább villog, vagy a figyelmeztető üzenet
nem tűnik el, lehetséges, hogy a rendszer meghibásodott. Azonnal ellen-
őriztesse gépjárművét hivatalos Toyota márkakereskedésben, szerviz-
ben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező
szakembernél.
Kikapcsolt TRC és VSC+ esetén
Ha a TRC és VSC+ kikapcsolt állapotban van (313. o.), az ütközés
előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezés szintén kikapcsolnak.
Az ütközés előtti figyelmeztető funkció azonban aktív marad.
A PCS figyelmeztető lámpa kigyullad, és üzenet jelenik meg a többfunk-
ciós információs kijelzőn. (550. o.)

275 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
VIGYÁZAT!
Az ütközés előtti biztonsági rendszer korlátai
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan a rendszerre. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
Bár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések
elkerülésében és erejük csökkentésében, hatásfoka számos tényezőtől
függően változhat (270. o.). Ennek eredményeként a rendszer nem min-
dig képes ugyanazt a teljesítményszintet biztosítani.
Lehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti fé-
kezési funkció működését.
Bizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő manővert
tesz.
Menet közben a rendszer az olyan gépjármű előtti tárgyakat, mint a vasúti
sorompó, ütközési akadályként észlelheti, ezért működésbe hozhatja az
ütközés előtti fékezést.
Abban az esetben, ha a gépjármű két vasúti sorompó közé reked, a követ-
kezőképpen hozza ki a gépjárm
űvet, és a helyzetnek megfelelően ügyel-
jen a biztonságra.
• A gépjármű megállása után nyomja le a fékpedált
• Lassítás esetén erősen nyomja le a gázpedált (271. o.)
• Kapcsolja ki az ütközés előtti rendszert (269. o.)
Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Továbbá, mivel a gépjármű megcsúsz-
hat az ütközés előtti fékezési funkció működése után, a vezető szükség
esetén megnyomhatja a fékpedált.

276 2-4. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
Figyelmeztetés a rendszer segítő funkcióival kapcsolatban
Az ütközés előtti biztonsági rendszer rendeltetése az, hogy a figyelmeztetés
és a fékvezérlés eszközével segítse a vezetőt az ütközések elkerülésében,
a FIGYELÉS–HELYZETMEGÍTÉLÉS–CSELEKVÉS folyamatában. A rend-
szer csak bizonyos korlátok között képes segítséget nyújtani, ezért ne hagy-
ja figyelmen kívül az alábbi szempontokat.
A vezető segítése az út figyelésében
Az ütközés előtti biztonsági rendszer csak közvetlenül a gépjármű előtti
járművek észlelésére képes, és csak korlátozott tartományban. Alkalma-
zása nem lehet indok a gondatlan vagy figyelmetlen vezetésre, és nem is
olyan rendszer, amely a vezetőnek rossz látási viszonyok között segítsé-
get tudna nyújtani. A vezetőnek még e rendszer használata mellett is tel-
jes figyelmet kell fordítania a gépjármű környezetére.
Segítségnyújtás a vezetőnek a helyes helyzetmegítélésben
Amikor az ütközés előtti biztonsági rendszer megkísérli az ütközés való-
színűségének megítélését, azt csupán a közvetlenül a gépjármű előtt ész-
lelt járművekről rendelkezésére álló adatok alapján teszi. Ezért nagyon is
szükséges, hogy a vezető éber maradjon és megállapítsa, hogy az adott
helyzetben fennáll-e az ütközés lehetősége vagy sem.
Segít a vezetőnek a cselekvésben
Az ütközés előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezés funkciót arra
tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések elkerülésében vagy sú-
lyosságuk csökkentésében, mint ilyen rendszerek, csak akkor lépnek műkö-
désbe, ha a úgy ítélik, hogy nagy az esély az ütközésre. A rendszer önma-
gában képtelen automatikusan elkerülni az ütközést vagy biztonságosan
megállítani a gépjárművet, ha a vezető nem teszi meg a szükséges lépése-
ket. Ezért ha a vezető veszélyes helyzettel szembesül, határozottan és
azonnal cselekednie kell, ezáltal gondoskodva minden érintett biztonságáról.

277 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
FIGYELEM
A rendszer hibás működésének elkerüléséhez
A következő helyzetekben kapcsolja ki az ütközés előtti biztonsági rend-
szert. A rendszer akkor is működésbe léphet, ha nem áll fenn az ütközés le-
hetősége.
A gépjármű ellenőrzés alkalmával, fékdob ellenőrző műszer alkalmazása-
kor (például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző műszer
használatával), vagy járműre szerelhető kerékcentírozó használatakor.
Ha a gépjárművet hajón, teherautón vagy hasonló szállítóeszközzel szál-
líttatja.
Ha a gépjármű eleje megemelt vagy süllyesztett állapotban van, például a
meghatározottól eltérő méretű kerekek alkalmazásakor, vagy a függeszté-
si alkatrészek megváltoztatásakor.
Amikor a gépjárművet vontatják

278
2-4. Toyota Safety Sense
LDA (sávelhagyásra figyelmeztető rendszer)
A működés összegzése
Miközben a gépjármű sávjelzőkkel ellátott utakon halad, ez a rend-
szer érzékelő kamerával ismeri fel a sávjelzőket, hogy a vezetőt fi-
gyelmeztethesse, amikor a sávja által meghatározott iránytól eltér.
Ha a rendszer szerint lehetséges, hogy a gépjármű elhagyja a sávot,
akkor csipogással és a többfunkciós információs kijelzőn megjelenő
jelzésekkel figyelmezteti a vezetőt.
Első érzékelő
Az LDA-rendszer bekapcsolása
A rendszer bekapcsolásához
nyomja meg az LDA-kapcsolót.
Az LDA lámpa világítani kezd.
A kapcsoló ismételt megnyomásá-
val kapcsolhatja ki az LDA-rend-
szert.
Az LDA rendszer bekapcsolt, illetve
kikapcsolt állapotban marad, akkor
is, ha a gyújtáskapcsolót „ON” ál-
lásba fordítja (intelligens nyitási és
indítórendszer nélküli gépjármű-
vek), vagy az „ENGINE START
STOP” gombot IGNITION ON mód-
ba kapcsolja (intelligens nyitási és
indítórendszerrel felszerelt gépjár-
művek).
: Felszereltségtől függően

279 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
Működési feltételek
A gépjármű sebessége 50 km/h (32 mph) vagy több.
A sáv szélessége nagyobb, mint kb. 3 m (9,8 ft).
Egyenes úton vagy kb. legalább 150 m-es (492 ft.) sugarú kanyar-
ban halad
Jelzések a többfunkciós információs kijelzőn
Ha mindkét sávjelző vonal vasta-
gított:
Jelzi, hogy mind a bal- és jobbol-
dali sávjelzőt felismerte.
Ha a gépjármű letér valamelyik
sávjelzőről az adott sávjelző villog.
Ha az egyik sávjelző vonal vas-
tagított:
Jelzi, hogy a vastag vonallal jel-
zett sávot felismerte.
Ha a gépjármű letér arról a sáv-
ról, amelynek a sávjelzőit felis-
merte a rendszer, az adott sávjel-
ző villog.
Ha mindkét sávjelző vonal véko-
nyított:
Jelzi, hogy egy sávjelzőt sem is-
mert fel vagy az LDA rendszer
ideiglenesen felfüggesztett álla-
potban van.

280 2-4. Toyota Safety Sense
Az LDA rendszer funkcióinak ideiglenes felfüggesztése
Ha a következő események valamelyike bekövetkezik, akkor az LDA-rend-
szer funkciói ideiglenesen felfüggesztésre kerülnek. A funkciók újra műkö-
désbe lépnek, ha a működésükhöz szükséges feltételek helyreállnak.
Működteti az irányjelző-kapcsolókart.
A gépjármű sebessége eltér az LDA-rendszer funkcióinak működési tar-
tományától.
Ha menet közben nem ismerhetők fel a sávjelző vonalak.
Ha a sávelhagyásra figyelmeztető jelzés megszólal.
A sávelhagyásra figyelmeztető funkció aktiválódást követően néhány
másodpercig nem lép újra működésbe akkor sem, ha a gépjármű ismét
elhagyja a sávot.
A sávelhagyásra figyelmeztető funkció
Az audio rendszer hangerejétől vagy a légkondicionáló berendezés zajszint-
jétől függően, amennyiben használatban vannak, előfordulhat hogy nehezen
lehet meghallani a figyelmeztető hangjelzést.
Miután a gépjárművel tűző napsütésben parkolt
Előfordulhat, hogy az LDA nem elérhető, és elindulás után egy ideig figyel-
meztető üzenet (551. o.) látható. Ha csökken az utastér hőmérséklete, és
az első érzékelő (278. o.) körüli hőmérséklet megfelelő lesz annak hasz-
nálatához, akkor működésbe lépnek a funkciók.
Ha csak a gépjármű egyik oldalán vannak sávjelz
ő vonalak
A sávelhagyásra figyelmeztető funkció nem működik arra az oldalra vonat-
kozóan, ahol sávjelzések nem ismerhetők fel.
Körülmények, melyek esetén a funkció nem feltétlenül működik megfe-
lelően
A következő helyzetekben lehetséges, hogy az első érzékelő nem képes fel-
ismerni a sávjelzőket, ami a sávelhagyásra figyelmeztető funkció helytelen
működését okozza. Ez azonban nem utal működési rendellenességre.
Ha díjbeszedő kapuknál, átkelőhelyeken vagy jegyellenőrző pontok előtt
halad át
Ha éles kanyarban halad
Ha a sávjelzők túl keskenyek vagy túl szélesek