TOYOTA VERSO 2017 Betriebsanleitungen (in German)

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
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Motorschalter (Zündung) (Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem)
■Anlassen des Motors
Multidrive
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob der Schalthebel auf “P” steht.
Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, und treten Sie fest auf
das Bremspedal.
Stellen Sie den Motorschalter in die Stellung “START” und
starten Sie den Motor.
Schaltgetriebe (Benzinmotor)
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob der Schalthebel auf “N” steht.
Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, und treten Sie fest auf
das Kupplungspedal.
Stellen Sie den Motorschalter in die Stellung “START” und
starten Sie den Motor.
Schaltgetriebe (Dieselmotor)
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob der Schalthebel auf “N” steht.
Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, und treten Sie fest auf
das Kupplungspedal.
Stellen Sie den Motorschalter in die Stellung “ON”.
Kontrollleuchte leuchtet auf.
Nachdem die Kontrollleuchte erloschen ist, drehen
Sie den Motorschalter in die Position “START”, und starten
Sie den Motor.

222 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■Motorschalter (Zündschalter)
“LOCK”
Das Lenkschloss ist verriegelt
und der Schlüssel kann abge-
zogen werden. (Fahrzeuge mit
Multidrive: Der Schlüssel kann
nur abgezogen werden, wenn
sich der Schalthebel in Stel-
lung “P” befindet.)
“ACC”
Bestimmte Teile der elektri-
schen Anlage, z. B. das Audio-
system, sind betriebsbereit.
“ON”
Alle Teile der elektrischen
Anlage sind betriebsbereit.
“START”
Zum Anlassen des Motors.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
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■ Wenn das Lenkschloss nicht entriegelt werden kann
■ Falls der Motor nicht anspringt
Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. ( S. 136)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb.
■ Schlüssel-Warnfunktion
Ein Summer ertönt, wenn die Fahrertür geöffnet wird und der Schlüssel auf
“LOCK” oder “ACC” steht, um auf das Abziehen des Schlüssels aufmerksam
zu machen.
WARNUNG
■ Beim Anlassen des Motors
Setzen Sie sich zum Anlassen des Motors immer auf den Fahrersitz. Treten
Sie beim Anlassen des Motors unter keinen Umständen auf das Gaspedal.
Dies kann zu Unfällen mit lebensgefährlichen Verletzungen führen.
■ Vorsicht während der Fahrt
Stellen Sie den Motorschalter nicht in die Stellung “LOCK”.
Soll der Motor im Fahrbetrieb aufgrund einer Notlage abgeschaltet werden,
bringen Sie den Motorschalter hierfür in Position “ACC”. ( S. 693)
Beim Anlassen des Motors hängt der
Motorschalter möglicherweise in der Stel-
lung “LOCK”. Um ihn zu lösen, drehen
Sie den Schlüssel, während Sie das
Lenkrad leicht nach links oder rechts
bewegen.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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HINWEIS
■ Vermeiden einer Entladung der Batterie
Lassen Sie bei angehaltenem Motor den Motorschalter nicht längere Zeit in
der Stellung “ACC” oder “ON” stehen.
■ Beim Anlassen des Motors
● Den Anlasser nicht länger als 30 Sekunden ununterbrochen betätigen.
Andernfalls können Anlasser und Verkabelung überhitzen.
● Lassen Sie den kalten Motor nicht aufheulen.
● Wenn der Motor schlecht anspringt oder häufig ausgeht, lassen Sie das
Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerü-
steten Fachbetrieb überprüfen.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
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Motorschalter (Zündung) (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem)
Wenn Sie die folgenden Vorgänge ausführen, während Sie den elek-
tronischen Schlüssel bei sich tragen, wird der Motor gestartet oder
der Modus “ENGINE START STOP” geändert.
■Anlassen des Motors
Multidrive
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob der Schalthebel auf “P” steht.
Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, und treten Sie fest auf
das Bremspedal.
Die Kontrollleuchte des Schalters “ENGINE START STOP”
leuchtet grün.
Drücken Sie den Schalter
“ENGINE START STOP”.
Der Motor kann in jeder Stel-
lung des Schalters “ENGINE
START STOP” angelassen
werden.
Betätigen Sie das Bremspedal
weiterhin, bis der Motor voll-
ständig gestartet ist. Der Motor
dreht durch, bis er entweder
anspringt oder bis maximal 30
Sekunden vergangen sind (je
nachdem, was zuerst eintritt).

226 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Schaltgetriebe
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob der Schalthebel auf “N” steht.
Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, und treten Sie fest auf
das Kupplungspedal.
Die Kontrollleuchte des Schalters “ENGINE START STOP”
leuchtet grün.
Drücken Sie den Schalter
“ENGINE START STOP”.
Der Motor kann in jeder Stel-
lung des Schalters “ENGINE
START STOP” angelassen
werden.
Betätigen Sie weiterhin das
Kupplungspedal, bis der Motor
gestartet ist. Der Motor dreht
durch, bis er entweder
anspringt oder bis maximal 30
Sekunden vergangen sind (je
nachdem, was zuerst eintritt).
Nur Dieselmotor: Kontroll-
leuchte leuchtet auf. Der
Motor wird gestartet, nachdem
die Kontrollleuchte erlischt.

227 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahrbetrieb
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■Ändern des Modus des Schalters “ENGINE START STOP”
Der Modus kann durch Drücken des Schalters “ENGINE START
STOP” bei nicht betätigtem Bremspedal (Multidrive) oder Kupp-
lungspedal (Schaltgetriebe) geändert werden. (Der Modus
ändert sich mit jedem Drücken des Schalters.)
Aus
*
Die Warnblinkanlage kann ver-
wendet werden.
Modus ACCESSORY
Bestimmte Teile der elektri-
schen Anlage, z. B. das Audio-
system, sind betriebsbereit.
Die Kontrollleuchte des Schal-
ters “ENGINE START STOP”
leuchtet orange.
Modus IGNITION ON
Alle Teile der elektrischen
Anlage sind betriebsbereit.
Die Kontrollleuchte des Schal-
ters “ENGINE START STOP”
leuchtet orange.
*: Wenn bei Fahrzeugen mit Multidrive beim Ausschalten des Motors der
Schalthebel in einer anderen Stellung als “P” steht, wird der Schalter
“ENGINE START STOP” nicht auf OFF, sondern auf ACCESSORY
gestellt.

228 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■Falls der Motor nicht anspringt
Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. (S. 136)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb.
■Lenkschloss
Wenn der Schalter “ENGINE START STOP” ausgeschaltet ist und eine Tür
geöffnet und geschlossen wird, verriegelt die Lenkschlossfunktion das Lenk-
rad in seiner aktuellen Position. Das Lenkschloss ist deaktiviert, wenn der
Schalter “ENGINE START STOP” erneut betätigt wird.
■Wenn das Lenkschloss nicht entriegelt werden kann
■Verhinderung einer Überhitzung des Lenkschlossmotors
Wenn der Motor wiederholt innerhalb kurzer Zeit mehrmals gestartet und
gestoppt wird, wird die Funktion des Lenkschlosses eingeschränkt, um ein
Überhitzen zu vermeiden. Wenn dies geschieht, warten Sie einen Moment,
ohne den Schalter “ENGINE START STOP” zu betätigen. Das System kehrt
nach ca. 10 Sekunden in seinen normalen Zustand zurück.
■Wenn die Kontrollleuchte des Schalters “ENGINE START STOP”
orange blinkt
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung im System vor. Lassen Sie
das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-
statt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb umgehend überprüfen.
Die grüne Kontrollleuchte am Schalter
“ENGINE START STOP” blinkt, und in
der Multi-Informationsanzeige wird eine
Meldung angezeigt. Um ihn zu lösen,
drücken Sie den Schalter “ENGINE
START STOP”, während Sie das Lenkrad
leicht nach links oder rechts bewegen.

229 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahrbetrieb
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■Automatische Abschaltfunktion
Fahrzeuge mit Multidrive
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten in der Stellung ACCES-
SORY befindet, während der Schalthebel in der Stellung “P” steht, wird
der Schalter “ENGINE START STOP” automatisch ausgeschaltet.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten in der Stellung ACCES-
SORY befindet, wird der Schalter “ENGINE START STOP” automatisch
ausgeschaltet.
■Betätigung des Schalters “ENGINE START STOP”
Zum Betätigen des Schalters “ENGINE START STOP” drücken Sie schnell
und fest darauf. Wenn der Schalter nicht fest gedrückt wird, kann sich der
Modus nicht ändern, oder der Motor kann nicht gestartet werden. Außerdem
muss der Schalter, wenn er schnell und fest gedrückt wird, nicht gedrückt
gehalten werden.
■Entladung der Batterie des elektronischen Schlüssels
S. 52
■Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels entladen ist
S. 677
■Mögliche Ursachen für Funktionsstörungen
S. 70
■Hinweis zum intelligenten Einstiegs- und Startsystem
S. 52

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
VERSO_EM_OM64603M
WARNUNG
■ Beim Anlassen des Motors
Setzen Sie sich zum Anlassen des Motors immer auf den Fahrersitz. Treten
Sie beim Anlassen des Motors unter keinen Umständen auf das Gaspedal.
Dies kann zu Unfällen mit lebensgefährlichen Verletzungen führen.
■ Vorsicht während der Fahrt
Wenn sich das Fahrzeug im Freilauf ohne Motorleistung bewegt, beispiels-
weise wenn der Motor blockiert, öffnen Sie keine Tür und betätigen Sie die
Verriegelungen nicht, bis das Fahrzeug sicher vollständig zum Stillstand
gekommen ist. Fahren mit blockiertem Lenkschloss kann zu Unfällen mit
ernsthaften oder tödlichen Verletzungen führen.
■ Stoppen des Motors in einem Notfall
Wenn Sie den Motor im Fahrbetrieb aufgrund einer Notlage stoppen müs-
sen, halten Sie den Schalter “ENGINE START STOP” mehr als 2 Sekunden
lang gedrückt oder drücken Sie ihn mindestens 3 Mal kurz nacheinander.
( S. 693)
Berühren Sie den Schalter “ENGINE START STOP” jedoch nicht während
des normalen Fahrbetriebs, sondern nur in einem Notfall. Durch das Aus-
schalten des Motors im Fahrbetrieb ist die Lenk- und Bremssteuerung wei-
terhin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung. Dadurch kann das Lenken
und Bremsen erschwert werden, sodas s Sie das Fahrzeug sobald wie mög-
lich an einer sicheren Stelle anhalten sollten.