TOYOTA YARIS HATCHBACK 2020 Betriebsanleitungen (in German)

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0003_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
oder 5 mph*2, so lange der Hebel gehalten
wird
*1: Wenn die eingestellte Geschwindigkeit in
“km/h” angezeigt wird
*2: Wenn die eingestellte Geschwindigkeit in
“MPH” angezeigt wird
1 Durch Drücken auf den Abbruch-
schalter wird die Geschwindigkeits-
begrenzung beendet.
2 Drücken des Schalters “+RES”
bewirkt, dass die Geschwindigkeits-
begrenzung wieder aktiviert wird.
■Überschreiten der Sollgeschwindigkeit
In den folgenden Situationen überschreitet die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte
Geschwindigkeit. Zudem blinken die Zeichen in der Anzeige:
●Wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird
●Bei Bergabfahrt
■Automatisches Deaktivieren der Geschwindigkeitsbegrenzung
In den folgenden Situationen wird die Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch
beendet:
●Das Geschwindigkeitsregelsystem wird
aktiviert.
●Wenn das VSC- oder das TRC-System mit dem VSC OFF-Schalter ausgeschaltet wird.
■Wenn die Warnmeldung für die
Geschwindigkeitsbegrenzung in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Stellen Sie den Motor ab und starten Sie ihn
dann erneut. Aktivieren Sie nach dem Neu- start des Motors die Geschwindigkeitsbe-grenzung. Wenn die
Geschwindigkeitsbegrenzung nicht aktiviert werden kann, liegt unter Umständen eine Störung in der Geschwindigkeitsbe-
grenzungsanlage vor. Lassen Sie das Fahr- zeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem
anderen kompetenten Fachbetrieb überprü- fen.
Abbrechen und Wiederaufneh-
men der Konstantgeschwindig-
keitsregelung
WARNUNG
■Vermeidung einer versehentlichen
Aktivierung der Geschwindigkeitsbe- grenzung
Schalten Sie die Geschwindigkeitsbe- grenzung bei Nichtgebrauch mit dem
Hauptschalter aus.
■Für die Geschwindigkeitsbegrenzung
ungeeignete Situationen
Verwenden Sie die Geschwindigkeitsbe- grenzung nicht in den folgenden Situatio-nen.
Das kann dazu führen, dass Sie die Kon- trolle über das Fahrzeug verlieren und schwere oder tödliche Unfälle ausgelöst
werden.
●Auf rutschigen Fahrbahnen, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder
Schnee bedeckt ist
●Auf steilen Bergstrecken
●Wenn sich das Fahrzeug im Anhänger-
betrieb befindet oder abgeschleppt wird

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
*: Je nach Ausstattung
Wenn die Frontkamera ein Schild
erkennt oder Informationen über ein
Schild im Navigationssystem verfügbar
sind, wird das Schild in der Multi-Infor-
mationsanzeige angezeigt.
z Wenn die Informationen des Fah-
rerassistenzsystems ausgewählt
werden, können maximal 3 Ver-
kehrszeichen (vertikales Display)
oder 2 Verkehrszeichen (horizonta-
les Display) angezeigt werden.
( →S.94, 100)
Vertikales Display
Horizontales Display
RSA (Road Sign Assist)*
Der Verkehrszeichenassistent
RSA erkennt mit Hilfe der Frontka-
mera und/oder des Navigationssy-
stems (sofern Informationen zum
Tempolimit vorhanden sind)
bestimmte Verkehrszeichen und
stellt in der Anzeige Informationen
für den Fahrer bereit.
Wenn das System anhand der
erkannten Verkehrsschilder fest-
stellt, dass das Fahrzeug die
Geschwindigkeitsbegrenzung
überschreitet oder verbotene
Aktionen durchführt, wird der Fah-
rer mit einer Benachrichtigungs-
anzeige und einem
Benachrichtigungssummer
gewarnt.
WARNUNG
■Vor der Verwendung des RSA-
Systems
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das RSA-System. Das RSA-System unter-stützt den Fahrer durch die Bereitstellung
von Informationen, ersetzt aber nicht den Blick und das Einschätzungsvermögen des Fahrers. Fahren Sie sicher, indem Sie
sich immer strikt an die Verkehrsregeln halten.
Anzeigen in der Multi-Informati-
onsanzeige

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
zFolgende Arten von Verkehrszei-
chen werden angezeigt, falls
anstelle der Informationen des Fah-
rerassistenzsystems eine andere
Registerkarte ausgewählt wird.
(→S.94, 100)
• Schild Tempolimit Beginn/Ende
• Andere Schilder mit für das Tempolimit
relevanten Informationen (Hinweisschilder
auf Autobahnen, an Ortsein- und -ausgän-
gen, in Wohngebieten)
• Schild “Alle Verbote aufgehoben”
• “Einfahrt verboten”
*-Schild (wenn Benach-
richtigung erforderlich ist)
• Tempolimit mit Zusatzschild (Nur Auffahrt)
*: Für Fahrzeuge mit Navigationssystem
Werden andere Zeichen als Tempolimit-
Schilder erkannt werden, werden sie als
überlappender Stapel unter dem aktuellen
Tempolimit-Schild aufgeführt.
Die folgenden Arten von Verkehrsschil-
dern, einschließlich elektronischer
Schilder und blinkender Schilder, wer-
den erkannt.
Inoffizielle Verkehrsschilder (die nicht dem
Wiener Übereinkommen entsprechen) oder
neu eingeführte Verkehrsschilder werden
unter Umständen nicht erkannt.
zTempolimit-Schilder
zTempolimit-spezifische Informatio-
nen
*
*: Wird angezeigt, wenn ein Schild erkannt
wird, aber keine Tempolimit-Informationen
Unterstützte Arten von Ver-
kehrsschildern
Tempolimit beginnt/Maximalge-
schwindigkeitszone beginnt
Tempolimit endet/Maximalge-
schwindigkeitszone endet
Autobahnauffahrt
Autobahnausfahrt
Schnellstraßenauffahrt
Schnellstraßenausfahrt
Anfang eines Stadtgebiets
Ende eines Stadtgebiets
Anfang eines Stadtgebiets
Ende eines Stadtgebiets
Anfang des Wohngebiets
Ende des Wohngebiets

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
für die Straße im Navigationssystem ver-
fügbar sind
zÜberholverbotsschilder
zAndere Verkehrsschilder
*: Für Fahrzeuge mit Navigationssystem
zTempolimit mit Zusatzschild*1
*1: Wird gleichzeitig mit Tempolimit ange-
zeigt
*2: Inhalte nicht erkannt.
*3: Wird angezeigt, wenn das System eine Ausfahrt erkennt.
In den folgenden Situationen benach-
richtigt der Verkehrszeichenassistent
RSA den Fahrer.
zWenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
die auf dem Tempolimit-Schild ange-
gebene Geschwindigkeit überschrei-
tet, wird die Anzeige des Schilds
besonders hervorgehoben und es
ertönt ein Summer.
zWenn das RSA-System ein “Einfahrt
verboten”-Schild erkennt und
anhand der Karteninformationen des
Navigationssystems feststellt, dass
das Fahrzeug in einen “Einfahrt ver-
boten”-Bereich eingefahren ist, blinkt
das “Einfahrt verboten”-Schild und
ein Summer ertönt. (Für Fahrzeuge
mit Navigationssystem)
zWenn erkannt wird, dass Ihr Fahr-
zeug einen Überholvorgang durch-
führt, wenn ein Schild “Überholen
verboten” in der Multi-Informations-
anzeige angezeigt wird, blinkt das
angezeigte Schild und es ertönt ein
Summer.
In Abhängigkeit von der konkreten
Situation wird die Verkehrsumgebung
(Verkehrsrichtung, Geschwindigkeits-
einheit) unter Umständen falsch
erkannt, wodurch die Benachrichti-
gungsfunktion möglicherweise nicht
ordnungsgemäß funktioniert.
■Einstellungsvorgang
1Drücken Sie die Anzeigenregelschalter
/ (vertikales Display) oder / Anfang des Überholverbots
Ende des Überholverbots
Einfahrt verboten
*
Alle Verbote aufgehoben
Stopp
Nässe
Regen
Eis
Zusatzschild vorhanden
*2
Abfahrt rechts*3
Abfahrt links*3
Zeit
Benachrichtigungsfunktion

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
(horizontales Display) und wählen
Sie .
2Drücken Sie die Anzeigenregelschalter
/ (vertikales Display) oder /
(horizontales Display) wählen Sie
. Drücken Sie anschließend .
■Automatische Deaktivierung der
Anzeige von Verkehrsschildern über
das RSA-System
Ein Schild oder zwei Schilder wird/werden in
den folgenden Situationen ausgeschaltet.
●Es wird auf einer bestimmten Strecke kein
neues Zeichen erkannt.
●Die Straße ändert sich durch eine Links-
oder Rechtskurve usw.
■Bedingungen, unter denen die Ausfüh-
rung oder die Erkennungsleistung der
Funktion beeinträchtigt werden können
In den folgenden Situationen funktioniert das
RSA-System nicht normal und kann mögli-
cherweise keine Zeichen erkennen und die
falschen Zeichen anzeigen usw. Dies stellt
jedoch keine Funktionsstörung dar.
●Die Frontkamera ist bedingt durch einen
starken Stoß o.ä. falsch ausgerichtet.
●Schmutz, Schnee, Aufkleber usw. haften
an der Frontscheibe in der Nähe der Front-
kamera.
●Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken
Regenfällen, dichtem Nebel, Schneefall
oder Sandstürmen.
●Licht von einem entgegenkommenden
Fahrzeug, von der Sonne usw. trifft auf die
Frontkamera.
●Das Schild ist schmutzig, ausgeblichen,
gekippt oder verbogen.
●Der Kontrast des elektronischen Zeichens
ist gering.
●Das gesamte Schild oder Teile davon wer-
den von den Blättern eines Baums, von
einem Mast usw. verdeckt.
●Das Schild ist nur kurzzeitig für die Front-kamera sichtbar.
●Die Fahrsituation (Abbiegen, Spurwechsel
usw.) wird falsch bewertet.
●Obwohl das Schild für die derzeit befah-
rene Spur nicht zutreffend ist, wenn z.B.
ein Schild direkt vor/nach einer Verzwei-
gung einer Schnellstraße oder in einer Sei-
tenstraße vorhanden ist, wird es
angezeigt.
●Aufkleber sind an der Rückseite des vor-
ausfahrenden Fahrzeugs angebracht.
●Ein Schild, das einem systemkompatiblen
Schild ähnelt, wird erkannt.
●Es werden unter Umständen Ausfahrts-
schilder im Kreisverkehr erkannt und ange-
zeigt (wenn sich diese im Sichtfeld der
Frontkamera) befinden, während das Fahr-
zeug in einem Kreisverkehr fährt.
●Die Fahrzeugfront wird durch die Beladung
angehoben oder abgesenkt.
●Die Helligkeit der Umgebung ist nicht aus-
reichend oder ändert sich plötzlich.
●Wenn ein Schild, das sich speziell an Lkws
richtet, usw. erkannt wird.
●Das Fahrzeug wird in einem Land gefah-
ren, in dem eine andere Verkehrsrichtung
gilt.
●Die Kartendaten des Navigationssystems
sind nicht mehr aktuell.
●Das Navigationssystem ist nicht in Betrieb.
●Die im Instrument und im Navigationssy-
stem angezeigten Geschwindigkeitsinfor-
mationen können voneinander abweichen,
da das Navigationssystem Kartendaten
verwendet.
■Anzeige von Tempolimit-Schildern
Wenn der Motorschalter ausgeschaltet
wurde, während ein Tempolimit-Schild in der
Multi-Informationsanzeige angezeigt wurde,
wird dasselbe Schild erneut angezeigt, wenn
der Motorschalter in die Position ON
gebracht wird.
■Wenn “RSA-Fehlfunktion. Bitte Händler
kontaktieren.” angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstö-
rung im System vor. Lassen Sie das Fahr-
zeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw.

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem
anderen kompetenten Fachbetrieb überprü-
fen.
■Kundenspezifische Anpassung
Einige Funktionen können angepasst wer-
den. (→S.436)*: Je nach Ausstattung
■Anhalten des Motors
Fahrzeuge mit Multidrive
Betätigen Sie in Schaltposition D das
Bremspedal und halten Sie das Fahr-
zeug an. Der Motor wird automatisch
gestoppt.
Wenn der Motor angehalten wird, leuchtet
die Stop & Start-Anzeige.
Stop & Start-System*
Multidrive: Das Stop & Start-
System stoppt und startet den
Motor entsprechend der Betäti-
gung des Bremspedals oder
Schalthebels beim Anhalten des
Fahrzeugs, zum Beispiel an einer
Ampel, Kreuzung etc., um den
Kraftstoffverbrauch und die durch
einen Motor im Leerlauf erzeugte
Geräuschbelästigung zu reduzie-
ren.
Schaltgetriebe: Das Stop & Start-
System stoppt und startet den
Motor entsprechend der Betäti-
gung des Kupplungspedals oder
Schalthebels beim Anhalten des
Fahrzeugs, zum Beispiel an einer
Ampel, Kreuzung etc., um den
Kraftstoffverbrauch und die durch
einen Motor im Leerlauf erzeugte
Geräuschbelästigung zu reduzie-
ren.
Betrieb des Stop & Start-
Systems

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
1Treten Sie das Kupplungspedal voll-
ständig durch und treten Sie das
Bremspedal, um das Fahrzeug
anzuhalten.
2Stellen Sie den Schalthebel auf N,
und lassen Sie das Kupplungspedal
los. Der Motor wird automatisch
gestoppt.
Wenn der Motor vom Stop & Start-System
angehalten wird, leuchtet die Stop & Start-
Anzeige.
■Motor wieder anlassen
Fahrzeuge mit Multidrive
Lösen Sie das Bremspedal. Der Motor
startet automatisch.
Wenn der Motor startet, erlischt die Stop &
Start-Anzeige.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Betätigen Sie bei Schalthebelstellung N
das Kupplungspedal. Der Motor startet
automatisch.
Wenn der Motor startet, erlischt die Stop &
Start-Anzeige.
Drücken Sie den Schalter zum Abbre-
chen des Stop & Start-Systems, um das
Stop & Start-System zu deaktivieren.
Die Kontrollleuchte für abgebrochenes
Stop & Start-System leuchtet auf.
Durch erneutes Drücken des Schalters wird
das Stop & Start-System aktiviert und die
Kontrollleuchte für abgebrochenes Stop &
Start-System erlischt.
■Automatisches Einschalten des Stop &
Start-Systems
Wenn das Stop & Start-System durch Betäti-
gen des Schalters zum Abbrechen des Stop
& Start-Systems deaktiviert wurde, wird es
automatisch wieder eingeschaltet, sobald der
Motorschalter ausgeschaltet und anschlie-
ßend der Motor gestartet wird.
Wenn der Motor durch das Stop &
Start-System angehalten wird, während
sich das Fahrzeug an einer Steigung
befindet, wird die Bremskraft nach dem
Lösen des Bremspedals vorüberge-
hend aufrecht erhalten, um bis zum
Neustart des Fahrzeugs und zur Ver-
Stop & Start-System deaktivie-
ren
Berganfahrhilfe (Fahrzeuge mit
Multidrive)

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
fügbarkeit der Antriebskraft ein Rück-
wärtsrollen des Fahrzeugs zu
verhindern. Wenn Antriebskraft gene-
riert wird, wird die aufrecht erhaltene
Bremskraft automatisch aufgehoben.
zDiese Funktion funktioniert sowohl
auf ebenen Flächen als auch auf
steilen Steigungen.
zVon den Bremsen können Geräu-
sche zu hören sein. Dies stellt
jedoch keine Funktionsstörung dar.
zDas Ansprechverhalten des
Bremspedals kann sich ändern und
es können Vibrationen auftreten;
dies ist jedoch keine Funktionsstö-
rung.
■Bei Verwendung zu beachten
●Wird der Motorschalter gedrückt, wenn der
Motor durch das Stop & Start-System aus-
geschaltet wird, kann der Motor nicht mehr
durch die automatische Motor-Startfunktion
angelassen werden. Starten Sie in diesem
Fall den Motor anhand der normalen Vor-
gehensweise für den Motorstart. (→S.161,
163)
●Wenn der Motor durch das Stop & Start-
System neu gestartet wird, können die
Steckdosen unter Umständen vorüberge-
hend nicht verwendet werden. Dies stellt
jedoch keine Funktionsstörung dar.
●Der Ein- und Ausbau von elektrischen
Bauteilen und drahtlosen Geräten kann
Auswirkungen auf das Stop & Start-System
haben. Wenden Sie sich für nähere Infor-
mationen an einen Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder einen anderen kompetenten Fachbe-
trieb.
●Wird das Fahrzeug über einen längeren
Zeitraum angehalten, schalten Sie den
Motor mit dem Motorschalter vollständig
aus.
●Wenn der Motor durch das Stop & Start-
System neu gestartet wird, kann sich das
Lenkrad vorübergehend schwergängig
anfühlen.
■Betriebsbedingungen
●Das Stop & Start-System ist unter den fol-
genden Bedingungen funktionsfähig:
• Das Fahrzeug wurde eine bestimmte Zeit
lang gefahren.
• Das Bremspedal wird fest durchgetreten.
• Das Kupplungspedal wird nicht durchge-
treten (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe).
• Der Schalthebel steht in der Stellung D
oder P (Fahrzeuge mit Multidrive).
• Der Schalthebel steht in der Stellung N
(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe).
• Der Sicherheitsgurt des Fahrersitzes ist
angelegt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Der ausgewählte Fahrmodus ist Normal
oder umweltfreundlicher Fahrmodus.
• Die Frontscheibenheizung ist ausgeschal-
tet. (Fahrzeuge ohne manuelle Klimaan-
lage)
• Das Gaspedal wird nicht durchgedrückt
(Fahrzeuge mit Multidrive).
• Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.
• Die Außentemperatur beträgt -5°C oder
mehr.
• Die Motorhaube ist geschlossen. (→S.239)
●Unter den folgenden Umständen kann der
Motor vom Stop & Start-System nicht
angehalten werden. Dies ist keine Funkti-
onsstörung des Stop & Start-Systems.
• Die Klimaanlage wird verwendet.
• Die Batterie wird derzeit zyklusgemäß auf-
geladen.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen,
z. B. wenn das Fahrzeug lange geparkt
war und die Batterieladung gesunken ist,
die elektrische Belastung hoch ist, die
Temperatur der Batterieflüssigkeit extrem
niedrig ist oder die Batterie beschädigt ist.
• Das Vakuum im Bremskraftverstärker ist
niedrig.
• Seit dem erneuten Starten des Motors ist
erst wenig Zeit vergangen.
• Das Fahrzeug wird häufig angehalten, zum
Beispiel in einem Stau.
• Die Kühlmitteltemperatur oder die Getrie-
beöltemperatur ist extrem niedrig oder
hoch.
• Das Fahrzeug wird an einer steilen Stei-
gung angehalten (Fahrzeuge mit Multid-
rive).
• Wenn das Lenkrad betätigt wird.

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
• Das Fahrzeug wird in großen Höhenlagen
gefahren.
• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist
extrem hoch oder niedrig.
• Eine Zeit lang, nachdem die Batterieklem-
men getrennt und wieder angeschlossen
wurden.
●Wenn der Motor durch das Stop & Start-
System gestoppt wird, wird er automatisch
neu gestartet, wenn eine der folgenden
Bedingungen erfüllt ist:
(Damit der Motor vom Stop & Start-System
wieder gestoppt werden kann, fahren Sie das
Fahrzeug.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet. (Fahr-
zeuge ohne manuelle Klimaanlage)
• Die Frontscheibenheizung ist eingeschal-
tet. (Fahrzeuge ohne manuelle Klimaan-
lage)
• Der Schalthebel wird von D in eine andere
Stellung als P bewegt (Wenn der Motor
vom Stop & Start-System gestoppt wird,
während sich der Schalthebel in der Stel-
lung D befindet.) (Fahrzeuge mit Multid-
rive).
• Der Schalthebel wird aus der Stellung P in
eine andere Stellung gebracht. (Wenn der
Motor vom Stop & Start-System gestoppt
wird, während sich der Schalthebel in der
Position P befindet.) (Fahrzeuge mit Multi-
drive)
• Der Sicherheitsgurt des Fahrersitzes ist
nicht angelegt.
• Die Fahrertür wurde geöffnet.
• Der ausgewählte Fahrmodus wird vom
Modus Normal oder vom umweltfreundli-
chem Fahrmodus in einen anderen Modus
geschaltet.
• Der Schalter zum Abbrechen des Stop &
Start-Systems wird gedrückt.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Das Gaspedal ist durchgedrückt (Fahr-
zeuge mit Multidrive).
• Das Fahrzeug beginnt an einer Steigung
zu rollen.
●Wenn der Motor vom Stop & Start-System
gestoppt wird, kann er unter folgenden
Umständen automatisch neu gestartet
werden: (Damit der Motor vom Stop &
Start-System wieder gestoppt werden
kann, fahren Sie das Fahrzeug.)• Das Bremspedal wird gepumpt oder hart
durchgetreten.
• Die Klimaanlage wird verwendet.
• Ein Schalter der Klimaanlage wird betätigt
(Schalter für Frontscheibenheizung etc.).
• Die Batterieladung ist niedrig.
■Die Motorhaube wird geöffnet.
●Wird die Motorhaube geöffnet, nachdem
der Motor durch das Stop & Start-System
ausgeschaltet wurde, wird der Motor voll-
ständig abgestellt und kann nicht mehr
durch die automatische Motor-Startfunktion
angelassen werden. Starten Sie in diesem
Fall den Motor anhand der normalen Vor-
gehensweise für den Motorstart. (→S.161,
163)
●Wenn die Motorhaube geschlossen wird,
nachdem der Motor bei geöffneter Motor-
haube gestartet wurde, funktioniert das
Stop & Start-System nicht. Schließen Sie
die Motorhaube, schalten Sie den Motor-
schalter aus, warten Sie mindestens 30
Sekunden und starten Sie dann den Motor.
■Klimaanlagenbetrieb, während der
Motor durch das Stop & Start-System
angehalten ist
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
Wenn die Klimaanlage im Automatikmodus
verwendet wird und der Motor durch das Stop
& Start-System ausgeschaltet ist, kann die
Lüfterdrehzahl verringert werden, um Tempe-
raturschwankungen in der Fahrgastzelle zu
reduzieren, oder der Lüfter kann gestoppt
werden.
Um die stabile Leistung der Klimaanlage bei
angehaltenem Fahrzeug sicherzustellen,
deaktivieren Sie das Stop & Start-System,
indem Sie den Schalter zum Abbrechen des
Stop & Start-Systems drücken.
●Wenn die Frontscheibe beschlägt
Schalten Sie die Frontscheibenheizung ein.
(→S.288, 293)
Wenn die Frontscheibe häufig beschlägt,
betätigen Sie den Schalter zum Abbrechen
des Stop & Start-Systems, um es zu deakti-
vieren.
●Wenn von der Klimaanlage ein unange-
nehmer Geruch ausgeht

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0003_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
• Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage
Wenn die Einstellung für Leerlauf-Stopp-Zeit
auf “Verlängert” gesetzt ist, ändern Sie sie in
“Standard”. Wenn ein Geruch wahrnehmbar
ist, während die Leerlauf-Stopp-Zeit auf
“Standard” steht, drücken Sie den Schalter
zum Abbrechen des Stop & Start-Systems.
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage
Drücken Sie den Schalter zum Abbrechen
des Stop & Start-Systems, um das Stop &
Start-System zu deaktivieren.
■Ändern der Leerlauf-Stopp-Zeit bei ein-
geschalteter Klimaanlage
Die Betriebsdauer des Stop & Start-Systems
bei eingeschalteter Klimaanlage kann in
der Multi-Informationsanzeige (→S.94, 100)
geändert werden. (Die Betriebsdauer des
Stop & Start-Systems bei ausgeschalteter Kli-
maanlage kann nicht geändert werden.)
■Anzeigen des Status des Stop & Start-
Systems
→S.99, 105
■Meldungen in der Multi-Informationsan-
zeige
In den folgenden Situationen können
und eine Meldung in der Multi-Informations-
anzeige angezeigt werden.
●Wenn der Motor nicht durch das Stop &
Start-System angehalten werden kann
“Zum Aktivieren Bremse fester treten”
*
• Das Bremspedal wird nicht stark genug
betätigt.
→Wenn das Bremspedal weiter durchgetre-
ten wird, wird das System aktiviert.
*: Fahrzeuge mit Multidrive
“Falsche Batt.”
• Unter Umständen wurde eine Batterie ein-
gebaut, die nicht für die Nutzung mit einem
Stop & Start-System vorgesehen ist.
→Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kom-
petenten Fachbetrieb überprüfen.
“Batterie lädt”
• Der Batterieladestand ist möglicherweise
niedrig.
→Das Ausschalten des Motors ist vorüberge-
hend nicht möglich, um das Laden der Batte-
rie zu ermöglichen. Nachdem der Motor eine
Zeitlang gelaufen ist, wird das System akti-
viert.
• Möglicherweise erfolgt eine Erhaltungsla-
dung
→Nach Abschluss einer maximal einstündi-
gen Erhaltungsladung kann das System
genutzt werden.
• Bei längerfristiger (mehr als einstündiger)
kontinuierlicher Anzeige
→Die Batterie ist möglicherweise entladen.
Wenden Sie sich für nähere Informationen an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder einen ande-
ren kompetenten Fachbetrieb.
“Stop & Start-System nicht verfügbar”
• Das Stop & Start-System ist vorüberge-
hend deaktiviert.
→Lassen Sie den Motor einige Zeit laufen.
• Der Motor wurde möglicherweise bei geöff-
neter Motorhaube gestartet.
→Schließen Sie die Motorhaube, schalten
Sie den Motorschalter aus, warten Sie min-
destens 30 Sekunden und starten Sie dann
den Motor.
“In Vorbereitung”
• Das Fahrzeug wird in großen Höhenlagen
gefahren.
• Fahrzeuge mit Multidrive: Das Vakuum im
Bremskraftverstärker ist niedrig.
→Wenn das Vakuum im Bremskraftverstär-
ker ein vordefiniertes Niveau erreicht, wird
das System aktiviert.
“Wegen Klimaanl.”