YAMAHA FJR1300A 2013 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-4
6
6*Sistema de induc-
ción de aire Comprobar si la válvula de corte
de aire, la válvula de láminas y el
tubo están dañados.
Cambiar las piezas averiadas se- gún sea necesario. √√√√√
N.º ELEMENTO
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN ANUAL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
U1MCS0S0.book Page 4 Tuesday, July 17, 2012 8:47 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-5
6
SAU1770F
Cuadro general de mantenimiento y engrase N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN ANUAL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1Filtro de aire Limpiar.
√√
Cambiar. √√
2 *Embrague Comprobar funcionamiento, nivel
de líquido y si existe alguna fuga. √√√√√
3 *Freno delantero Comprobar funcionamiento, nivel
de líquido y si existe alguna fuga. √√√√√√
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
4 *Freno trasero Comprobar funcionamiento, nivel
de líquido y si existe alguna fuga. √√√√√√
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
5 *Tubos de freno Comprobar si está agrietado o da-
ñado.
Comprobar si la posición y la fija- ción son correctas. √√√√√
Cambiar. Cada 4 años
6 *Líquido de freno Cambiar. Cada 2 años
7 *Ruedas Comprobar si están descentradas
o dañadas. √√√√
8 *Neumáticos Comprobar la profundidad del di-
bujo y si está dañado.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presión.
Corregir si es necesario. √√√√√
9 *Cojinetes de rueda Comprobar si los cojinetes están
flojos o dañados. √√√√
U1MCS0S0.book Page 5 Tuesday, July 17, 2012 8:47 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-6
6
10*Basculante Comprobar funcionamiento y si el
juego es excesivo. √√√√
Lubricar con grasa a base de ja- bón de litio. Cada 50000 km (30000 mi)
11 *Cojinetes de direc-
ción Comprobar el juego de los cojine-
tes y si la dirección está dura. √√√√√
Lubricar con grasa a base de ja- bón de litio. Cada 20000 km (12000 mi)
12 *Fijaciones del basti-
dor Comprobar que todas las tuercas,
pernos y tornillos estén correcta-
mente apretados. √√√√√
13 Eje pivote de la ma-
neta de freno Lubricar con grasa de silicona.
√√√√√
14 Eje pivote del pedal
de freno Lubricar con grasa a base de ja-
bón de litio. √√√√√
15 Eje pivote de la ma-
neta de embrague
Lubricar con grasa de silicona.
√√√√√
16 Eje pivote del pedal
de cambio Lubricar con grasa a base de ja-
bón de litio. √√√√√
17 Caballete lateral, ca-
ballete central Comprobar funcionamiento.
Lubricar con grasa a base de ja-
bón de litio. √√√√√
18 *Interruptor del ca-
ballete lateral
Comprobar funcionamiento.
√√√√√√
19 *Horquilla delantera Comprobar funcionamiento y si
existen fugas de aceite. √√√√
N.º ELEMENTO
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN ANUAL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
U1MCS0S0.book Page 6 Tuesday, July 17, 2012 8:47 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-7
6
20*Conjunto amorti-
guador Comprobar funcionamiento y si el
amortiguador pierde aceite. √√√√
21 *Puntos de pivote
del brazo de acopla-
miento y del brazo
de relé de la sus-
pensión trasera Comprobar funcionamiento.
√√√√
Lubricar con grasa a base de ja- bón de litio. √√
22 Aceite de motor Cambiar.
Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas. √√√√√√
23 Cartucho del filtro
de aceite del motor Cambiar.
√√√
24 *Sistema de refrige-
ración Comprobar nivel de líquido refri-
gerante y si existen fugas en el
vehículo. √√√√√
Cambiar refrigerante. Cada 3 años
25 Aceite del engrana-
je final Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.
Cambiar. √√√√√
26 *Interruptores de fre-
no delantero y tra-
sero Comprobar funcionamiento.
√√√√√√
27 Piezas móviles y ca-
bles
Lubricar.
√√√√√
N.º ELEMENTO
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN ANUAL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)U1MCS0S0.book Page 7 Tuesday, July 17, 2012 8:47 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-8
6
SAU17670
NOTA●
El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorien tos.
●
Mantenimiento del freno y el embrague hidráulicos
Compruebe regularmente los niveles de los líquidos de freno y de embrague y corríjalos según sea necesario.
Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, así como de la bomba de embrague y los cilindros de desembrague, y cambie los líquidos de freno y embrague.
Cambie los tubos de freno y embrague cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
28 *Puño del acelerador Comprobar funcionamiento.
Compruebe el juego libre del
puño del acelerador y ajústelo si
es necesario.
Lubrique la caja del cable y del puño. √√√√√
29 *Luces, señales e in-
terruptores Comprobar funcionamiento.
Ajustar la luz del faro.
√√√√√√
N.º ELEMENTO
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN ANUAL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
U1MCS0S0.book Page 8 Tuesday, July 17, 2012 8:47 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-9
6
SAU18771
Desmontaje y montaje de los pa-
neles Los paneles que se muestran deben des-
montarse para poder realizar algunas de
las operaciones de mantenimiento que se
describen en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite desmontar
y montar un panel.
SAU54131
Panel A
Para desmontar el panel1. Extraiga los tornillos y las fijaciones rá-pidas.
2. Suelte del saliente del carenado dere- cho la ranura de la parte trasera del
panel.
1. Panel A
1
1. Panel B
1. Panel C
11
1. Panel A
2. Tornillo
3. Fijación rápida
1
2
3
U1MCSAS0.book Page 9 Wednesday, May 15, 2013 7:11 PM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-10
6
3. Suelte del saliente del carenado de-lantero la ranura de la parte delantera
del panel y, a continuación, extraiga el
panel como se muestra. Para montar el panel
1. Sitúe la ranura de la parte delantera
del panel debajo del saliente del care-
nado delantero y, a continuación, sitúe
la ranura de la parte trasera del panel
sobre el saliente del carenado dere-
cho, como se muestra.
NOTAVerifique que los fusibles estén cubiertos y
situados por el interior del reborde del pa-
nel.
1. Ranura
2. Saliente
1. Ranura
2. Saliente
12
2
1
1. Ranura
2. Saliente2
1
1. Ranura
2. Saliente
1. Fusible
1
2
1
U1MCSAS0.book Page 10 Wednesday, May 15, 2013 7:11 PM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-11
6
2. Coloque los tornillos y las fijaciones rá-pidas.
Paneles B y C
Para desmontar un panel1. Desmonte los asientos. (Véase la pá- gina 3-32).
2. Extraiga los pernos y los tornillos de fi- jación rápida.
3. Retire hacia fuera la parte inferior delpanel, tire de la parte delantera del pa-
nel hacia abajo y mueva el panel hacia
adelante para soltar su parte posterior,
como se muestra. Montaje de un panel
1. Coloque el panel en su posición origi-
nal y seguidamente coloque los per-
nos y los tornillos de la fijación rápida.
2. Monte los asientos.
1. Panel B
2. Tornillo de fijación rápida
3. Perno
1 2
2
3
3
2
3
1. Panel C
2. Tornillo de fijación rápida
3. Perno
1. Panel B
1
2 2
2 3
3
1
1. Panel B
1
U1MCSAS0.book Page 11 Wednesday, May 15, 2013 7:11 PM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-12
6
SAU19652
Comprobación de las bujías Las bujías son componentes importantes
del motor; deben ser revisadas periódica-
mente, de preferencia por un concesionario
Yamaha. El calor y los depósitos de mate- rial provocan la erosión lenta de cualquier
bujía, por lo que estas deben desmontarse
y revisar su funcionamiento de acuerdo con
el cuadro de mantenimiento periódico y en-
grase. Además, el estado de las bujías pue-
de reflejar el estado del motor.
Compruebe que el aislamiento de porcela-
na que rodea al electrodo central en cada
bujía tenga un color canela de tono entre
medio y claro (éste es el color ideal cuando
se utiliza el vehículo normalmente) y que to-
das las bujías tengan el mismo color. Si al-
guna de las bujías presenta un color
claramente diferente, puede que el motor
no funcione adecuadamente. No trate de
diagnosticar usted mismo estas averías. En
lugar de ello, haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.
Si una bujía presenta signos de erosión del
electrodo y una acumulación excesiva de
carbono u otros depósitos, debe cambiarse. Antes de montar una bujía, debe medir la
distancia entre electrodos de la misma con
una galga y ajustarla al valor especificado
según sea necesario.
Limpie la superficie de la junta de la bujía y
su superficie de contacto; seguidamente
elimine toda suciedad de las roscas de la
bujía.
NOTASi no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vuelta
después de haberla apretado a mano. No
obstante, deberá apretar la bujía con el par
especificado tan pronto como sea posible.ATENCIÓN
SCA10840
No utilice herramientas para retirar o co-
locar la tapa de bujía, ya que de lo con-
trario el acoplador de la bobina de
encendido puede romperse. Puede re-
sultar difícil de retirar la tapa de bujía de-
bido a que la junta de goma situada en
su extremo aprieta mucho. Para retirar la
tapa de bujía, simplemente gírela en una
y otra dirección mientras tira de ella;
para colocarla, gírela en una y otra direc-
ción mientras la empuja.
Bujía especificada:
NGK/CPR8EA-9
1. Distancia entre electrodos de la bujía
Distancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Par de apriete: Bujía:13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
U1MCS0S0.book Page 12 Tuesday, July 17, 2012 8:47 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-13
6
SAU19886
Aceite del motor y cartucho del
filtro de aceite Debe comprobar el nivel de aceite del mo-
tor antes de cada utilización. Además, debe
cambiar el aceite y el cartucho del filtro de
aceite según los intervalos que se especifi-
can en el cuadro de mantenimiento periódi-
co y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor1. Coloque el vehículo sobre el caballete central. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resultar
errónea.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
3. Espere unos minutos para que el acei- te se asiente y seguidamente observe
el nivel por la mirilla del nivel de aceite
situada en el lado inferior izquierdo del
cárter.NOTAEl aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
4. Si el aceite del motor se encuentra por
debajo de la marca de nivel mínimo,
añada una cantidad suficiente de acei-
te del tipo recomendado hasta el nivel
correcto.
Para cambiar el aceite del motor (con o
sin sustitución del cartucho del filtro de
aceite) 1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante unos minutos y luego párelo.
3. Coloque una bandeja debajo del mo- tor para recoger el aceite usado. 4. Retire el tapón de llenado de aceite del
motor y el perno de drenaje con la jun-
ta para vaciar el aceite del cárter.
NOTAOmita los pasos 5–7 si no va a cambiar el
cartucho del filtro de aceite.5. Desmonte el cartucho del filtro deaceite con una llave para filtros de
aceite.
1. Mirilla de control del nivel de aceite del mo-tor
2. Tapón de llenado de aceite del motor
3. Marca de nivel máximo
4. Marca de nivel mínimo
3 1
4
2
1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta
12
U1MCS0S0.book Page 13 Tuesday, July 17, 2012 8:47 AM