YAMAHA GRIZZLY 550 2012 Notices Demploi (in French)

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4. Contr
ôler l ’état du joint et le remplacer s ’il est
ab îm é.
5. Remonter le bouchon de remplissage et son joint, puis serrer le bouchon au couple sp éci-
fi é .
Changement de l ’huile de diff érentiel
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Placer un bac à vidange sous le bo îtier de dif-
f é rentiel afin d ’y recueillir l ’huile usagé e.
3. Retirer le bouchon de remplissage, la vis de vidange de l ’huile de diff érentiel, ainsi que leur
joint, afin de vidanger l ’huile du boî tier de dif-
f é rentiel. 4. Monter la vis de vidange et son joint neuf, puis
serrer la vis au couple de serrage sp écifi é.
5. Remplir avec de l ’huile de diff érentiel du type
sp écifi é jusqu ’au bord de l ’orifice de remplis-
sage, comme illustr é. ATTENTION : Ne pas
laisser p én étrer de corps é trangers dans le
boî tier de diff érentiel.
[FCB00411]
Couple de serrage :
Bouchon de remplissage de l ’huile de
diffé rentiel :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
1. Vis de vidange de l ’huile de diff érentiel
2. JointCouple de serrage : Vis de vidange de l ’huile de diff érentiel :
9.8 Nm (0.98 m· kgf, 7.1 ft·lbf)
12
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86. Contr ôler l ’état du joint du bouchon de rem-
plissage et le remplacer s ’il est ab îm é.
7. Remonter le bouchon de remplissage et son joint, puis serrer le bouchon au couple sp éci-
fi é . 8. S
’assurer que le bo îtier de diff érentiel ne fuit
pas. Si une fuite d ’huile est d étect ée, il faut en
rechercher la cause.
FBU23470Liquide de refroidissement Il faut contr ôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment avant chaque d épart. Il convient également
de changer le liquide de refroidissement aux fr é-
quences sp écifi ées dans le tableau des entretiens
et graissages p ériodiques.FBU27126Contr ôle du niveau du liquide de refroidisse-
ment 1. Placer le VTT sur une surface de niveau.N.B.Le niveau du liquide de refroidissement doit ê tre
v é rifi é le moteur froid, car il varie en fonction de la
temp érature du moteur.
1. Bouchon de remplissage de l ’huile de diff érentiel
2. Joint
3. Huile de diff érentiel
4. Niveau d’ huile correctHuile de différentiel recommand ée:
Voir page 10-1.
1
2
3
4
Couple de serrage : Bouchon de remplissage de l ’huile de
diff érentiel :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft· lbf)
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2. Contr
ôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le vase d’ expansion.
N.B.Le niveau du liquide de refroidissement doit se si-
tuer entre les repères de niveau minimum et maxi-
mum.3. Si le niveau du liquide de refroidissement est inférieur ou égal au rep ère de niveau mini-
mum, retirer le cache D pour accé der au vase
d ’expansion. (Voir page 8-10.) 4. Retirer le bouchon du vase d’
expansion, ver-
ser du liquide de refroidissement ou de l ’eau
distill ée jusqu ’au repè re de niveau maximum,
puis remettre le bouchon du vase d’ expansion
en place, et ensuite le cache. ATTENTION :
Si l ’on ne peut se procurer du liquide de re-
froidissement, utiliser de l ’eau distill ée ou
de l ’eau du robinet douce. Ne pas utiliser
d ’eau dure ou sal ée, car cela est pr éjudi-
ciable au moteur. Si l ’on a utilis é de l ’eau
au lieu de liquide de refroidissement, il faut
la remplacer par du liquide de refroidisse-
ment d ès que possible afin de proté ger le
circuit de refroidissement du gel et de la
corrosion. Si on a ajouté de l’eau au liquide
de refroidissement, il convient de faire
contr ôler le plus rapidement possible le
taux d’ antigel par un concessionnaire
Yamaha, afin de rendre toutes ses propri é-
t é s au liquide de refroidissement.
[FCB01011]
1. Repè re de niveau maximum
2. Repè re de niveau minimumU1HS60F0.book Page 34 Wednesday, April 27, 2011 9:25 AM

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N.B.
Le ventilateur de radiateur se met en marche et
se coupe automatiquement en fonction de la
température du liquide de refroidissement dans
le radiateur.
En cas de surchauffe du moteur, suivre les ins-
tructions à la page 8-73.
FBU27766Changement du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
FWB01890Attendre que le moteur et le radiateur aient re-
froidi avant d ’enlever le bouchon de radiateur.
Le liquide chaud et la vapeur risquent de pro-
voquer des br ûlures. Toujours couvrir le bou-
chon d’ un chiffon é pais avant de l ’ouvrir. Lais-
ser s ’échapper les vapeurs r ésiduelles avant
de retirer le bouchon.1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D époser le cache D. (Voir page 8-10.)
3. D époser le marche-pied en retirant ses vis et
é crous.
1. Bouchon du vase d ’expansion
2. Repè re de niveau maximum
3. Repè re de niveau minimumCapacité du vase d ’expansion (jusqu ’au re-
p ère de niveau maximum) :
0.24 L (0.25 US qt, 0.21 Imp.qt)
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4. Placer un r
écipient sous le moteur, puis retirer
la vis de vidange du liquide de refroidissement
et son joint. (Afin d ’éviter toute coulure de li-
quide de refroidissement sur le prot ège-car-
ter, il convient d ’utiliser une feuille de papier
pli ée comme illustr é ou tout objet de forme si-
milaire.)
5. Déposer le cache B. (Voir page 8-10.)
1. Marchepied
2. Vis et é crou
3. Vis
3
2
2
3
1
1. Vis de vidange du liquide de refroidissement
2. Joint
1. Feuille de papier plié e comme illustré
12
1
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86. Retirer le bouchon du radiateur.
7. Retirer le bouchon du vase d
’expansion.
8. D ébrancher la durite du c ôté du vase d ’expan-
sion et vidanger le liquide de refroidissement
du vase d ’expansion. 9. Apr
ès avoir vidang é le liquide de refroidisse-
ment, rincer soigneusement le circuit de re-
froidissement à l’eau courante propre.
10. Monter la vis de vidange et son joint neuf, puis serrer la vis au couple de serrage sp écifié .
11. Brancher la durite du vase d ’expansion.
12. Remplir enti èrement le radiateur de liquide de
refroidissement du type recommand é.
1. Bouchon du radiateur
1. Durite du vase d’ expansionCouple de serrage :
Vis de vidange du liquide de
refroidissement :10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
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13. Verser du liquide de refroidissement du type
recommand é jusqu ’au repè re de niveau maxi-
mum du vase d ’expansion, puis remettre le
bouchon en place. ATTENTION : Mélanger
l ’ antigel exclusivement avec de l ’eau dis-
till ée. Pour se d épanner, il est toutefois
possible de recourir à de l ’eau douce. Ne
pas utiliser d ’eau dure ou sal ée, car cela
est pr éjudiciable au moteur.
[FCB00991]
14. Desserrer la vis de purge d ’air de la pompe à
eau, sans la dé poser, afin de laisser s ’échap-
per toute l ’air de l ’orifice de vis de purge d ’air. 15. Lorsque le liquide de refroidissement com-
mence à couler de l ’orifice de la vis de purge
d ’air de la pompe à eau, serrer la vis au couple
sp écifi é.
16. D époser le cache E. (Voir page 8-10.)
17. Desserrer la vis de collier à pince, puis dépo-
ser le conduit de refroidissement de la cour-
roie trap ézo ïdale.
Proportion d
’antigel et d’ eau :
1:1
Antigel recommand é:
Antigel de haute qualit é compos é d ’éthyl ène
glycol et contenant des inhibiteurs de corro-
sion pour les moteurs en aluminium
Quantit é de liquide de refroidissement :
Capacit é du radiateur (int égralit é du circuit) :
1.99 L (2.10 US qt, 1.75 Imp.qt)
Capacit é du vase d ’expansion (jusqu ’au re-
p è re de niveau maximum) :
0.24 L (0.25 US qt, 0.21 Imp.qt)
1. Vis de purge d ’air de la pompe à eauCouple de serrage :
Vis de purge d ’air de la pompe à eau :
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft· lbf)
1
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818. Desserrer la vis de purge d
’air de la culasse,
sans la d époser, afin de laisser s ’échapper
toute l ’air de l ’orifice de la vis de purge d ’air. 19. Lorsque le liquide de refroidissement com-
mence à couler de l ’orifice de la vis de purge
d ’air de la culasse, serrer la vis au couple sp é-
cifié .
20. Mettre le moteur en marche et le laisser tour- ner au ralenti pendant dix minutes.
21. Emballer cinq fois le moteur.
22. Remplir enti èrement le radiateur de liquide de
refroidissement du type recommand é.
1. Conduit de refroidissement de la courroie trap ézo ïdale
2. Vis du collier
1. Vis de purge d ’air de la culasseCouple de serrage :
Vis de purge d ’air de la culasse :
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
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23. Couper le moteur et le laisser refroidir. Si le ni-
veau de liquide de refroidissement a chuté
une fois le moteur refroidi, ajouter du liquide
de sorte à remplir le radiateur, puis remettre le
bouchon du radiateur en place.
24. Mettre le moteur en marche, puis s ’assurer
qu ’il n ’y a pas de fuite de liquide de refroidis-
sement.
N.B.Si une fuite est d étect ée, faire v érifier le circuit de
refroidissement par un concessionnaire Yamaha.25. Monter le conduit de refroidissement de la courroie trap ézo ïdale, puis serrer la vis du col-
lier.
26. Remettre le marche-pied en place et le fixer à l’aide des vis et des écrous, puis les serrer à
leur couple spé cifique.
27. Reposer les caches.
1.Écrou du marche-pied
2. Vis de marche-pied A
3. Vis de marche-pied BCouples de serrage : Écrou du marche-pied :
4.0 Nm (0.40 m· kgf, 2.9 ft·lbf)
Vis de marche-pied A : 4.0 Nm (0.40 m· kgf, 2.9 ft·lbf)
Vis de marche-pied B : 7 Nm (0.7 m ·kgf, 5.1 ft ·lbf)
3
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FBU27806Nettoyage de l’élé ment du filtre à air Il convient de nettoyer l ’élé ment du filtre à air aux
fr équences sp écifi ées dans le tableau des entre-
tiens et graissages p ériodiques. Nettoyer ou, si n é-
cessaire, remplacer l ’élé ment plus fr équemment si
le v éhicule est utilis é dans des endroits tr ès pous-
si éreux ou humides.N.B.Deux tubes de vidange équipent le fond du bo îtier
de filtre à air, et elles se situent derri ère les caches
D et E. (Les explications concernant la d épose des
caches se trouvent à la page 8-10.) Contr ôler r é-
guli èrement les tubes de vidange, et si de la pous-
si ère ou de l ’eau s ’y sont accumul és, il convient de
les d époser, puis de nettoyer l ’élé ment et le bo îtier
de filtre à air.
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer le cache C. (Voir page 8-10.)1. Tube de vidange du bo îtier de filtre à air
1. Tube de vidange du bo îtier de filtre à air
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