ESP YAMAHA TMAX 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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PAU42505
Tabelas de detecção e resolução de problemasProblemas no arranque ou fraco desempenho do motor
Verifique o nível de
combustível no respectivo
depósito.1. Combustível
Há combustível suficiente.
Não há combustível.
Verifique a bateria.
Abasteça com combustível.
O motor não arranca.
Verifique a bateria.
Accione o motor de
arranque eléctrico.4. Compressão
Há compressão.
Não há compressão.
Retire as velas de ignição
e verifique os eléctrodos.3. Ignição
Limpe com um pano seco e corrija as distâncias dos
eléctrodos das velas de ignição ou substitua as velas de igniç\
ão.
O motor não arranca.
Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.
Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.
O motor não arranca.
Verifique a compressão.O motor não arranca.
Verifique a ignição.
Accione o motor de
arranque eléctrico.2. Bateria
O motor roda rapidamente.
O motor roda lentamente.
A bateria está em boas condições.Verifique as ligações dos fios da bateria e,
se necessário, solicite a um concessionário
Yamaha que a carregue.
SecaHúmida
Accione o motor de arranque eléctrico.
Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.
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Sobreaquecimento do motor
AVISO
PWAT1041

Não retire a tampa do radiador enquanto o motor e o radia dor estiverem quentes. O fluido e o vapor muito quentes podem
ser expelidos sob pressão, podendo provocar graves ferimentos. Não se esqueça de aguardar até que o motor tenha arre-
fecido.

Coloque um pedaço de pano esp esso, tal como uma toalha, sobre a tampa do radiador, e depois rode lentamente a tampa
no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até esta parar para permitir o escape de qualquer pressão residual. Quan-
do o ruído sibilante parar, prima a tamp a enquanto a roda no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e, de seguida,retire a tampa.
NOTACas o não tenha líqu ido refriger ante, pode utiliz ar tempor aria mente água d a torneir a, de sde que sej a subs tituíd a pelo lí quido refriger anterecomenda do logo que po ssível.Aguarde que o
motor arrefeça.
Verifique o nível de refrigerante
no reservatório e no radiador.
O nível de refrigerante está OK.O nível de refrigerante está
baixo. Verifique se o
sistema de refrigeração
tem fugas.
Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique e repare
o sistema de refrigeração.
Adicione líquido refrigerante.
(Consulte NOTA.)
Coloque o motor em funcionamento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare o sistema de refrigeração.Há fuga.
Não há fuga.
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CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER
PAU 37 83 4
Cor mate cuidadoPRECAUÇÃO
PCA151 93
Alguns modelos estão equipados com
peças com acabamento em cor mate.
Consulte um concessionário Yamaha
para obter conselhos sobre quais os
produtos a utilizar an tes de limpar o veí-
culo. Se utilizar uma escova, produtos
químicos agressivos ou compostos de
limpeza para limpar estas peças vai ris-
car ou danificar a superfície das mes-
mas. Também não deve aplicar cera em
nenhuma peça com acabamento em cormate.
PAU26106
CuidadosEm bor a a concepção abert a de u ma s coo-
ter revele o enc anto da tecnologia , torna-a
t a m bém m ais v ulnerável. Poderá de senvol-
ver- se ferr ugem e corro são me smo que se-
j a m utiliz ado s componentes de alta
qua lidade. Em bor a u m t ubo de e sca pe en-
ferr uja do po ssa passa r desperce bido nu m
c a rro, e ste infl uenci a neg ativ ame
nte o as-
pecto ger al de u ma s cooter. Um c uid ado
fre quente e adequado não s ó vai a o encon-
tro do s termo s d a g ara nti a, como ta mbém
infl uenci a n a m anutenção de um bom as-
pecto d a sua s cooter, aument ando o tempo
de vid a e optimiz ando o des empenho.
Antes da limpeza 1. T ape a sa ída do s ilencio so com um
sa co de

plás tico depoi s do motor ter
a rrefecido.
2. Certifiqu e-se de que tod as as tamp as
e co bertu ras , ass im como todo s o s
a copla dores e conectore s eléctrico s,
incl uindo a t amp a d a vel a de ignição,
e stão bem fixo s.
3 . Retire a su jidade extrem amente entr a-
nha da , como por exemplo óleo quei-
m ado no cárter, com u m
des engord ura nte e um a e scov a, m as
n unc a a pli que es te
tipo de prod uto no s ved
ante s, a nilhas e eixo s d a rod a. En-
x a gúe sempre a su jidade e o de sen-
gord ura nte com água .
Limpeza
PRECAUÇÃO
PCA107 84

Evite utilizar agentes de limpeza
das rodas demasiado ácidos, espe-
cialmente em rodas de raio. Se este
tipo de produtos for utilizado em
sujidade de difícil remoção, não
deixe o agente de limpeza sobre a
área afectada durante mais tempo
do que o recomendado. Além disso,
enxagúe minuciosamente a área
com água, seque-a imediatamente
e aplique um spray anti-corrosão.

Uma limpeza inadequada pode da-
nificar as peças plásticas (como as
carenagens, painéis, pára-ventos,
lentes do farol dianteiro, lentes dos
indicadores, etc.) e os silenciosos.
Utilize um pano ou esponja macia e
limpa com água para limpar os
plásticos. Contudo, se as partes
plásticas não puderem ser bem lim-
pas com água, pode utilizar um de-
tergente suave diluído na água.
Enxagúe bem todos os resíduos de
detergente usando bastante água,
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CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER
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uma vez que o mesmo é prejudicial
para os plásticos.

Não utilize nenhum produto quími-
co forte nas peças em plástico. Evi-
te utilizar panos ou esponjas que
tenham estado em contacto com
produtos de limpeza fortes ou abra-
sivos, solvente ou diluente, com-
bustível (gasolina), produtos
anti-ferrugem ou de remoção da fer-
rugem, líquido dos travões, an-
ti-congelante ou electrólito.

Não utilize sistemas de lavagem a
alta pressão ou dispositivos de lim-
peza a jacto de vapor, uma vez que
podem causar infiltração de água e
deterioração nas seguintes zonas:
vedantes (dos rolamentos da roda e
do braço oscilante, forquilha e tra-
vões), componentes eléctricos
(acopladores, conectores, instru-
mentos, interruptores e luzes), tu-
bos de respiração e respiradouros.

Para as scooters equipadas com
pára-vento: Não utilize produtos de
limpeza fortes ou esponjas duras,
uma vez que podem causar perda
de cor ou riscos. Alguns compos-
tos de limpeza para plásticos po-
dem deixar riscos no pára-vento.
Teste o produto numa pequena par- te oculta do pára-vento, para se as-
segurar de que não deixa ficar
marcas. Se o pára-vento ficar risca-
do, utilize um composto de poli-
mento de qualidade para plástico
após a lavagem.
Apó s a u tiliz ação norm al
Retire a su jidade com ág ua morna, um de-
tergente suave e um a e sponj a m aci a limp a
e, fin almente, enx agúe tot almente com
água limpa. Utilize um a e scov a de dente s
o u u m a e scov a p ara limp ar g arra fas nas
áre as de difícil ace sso. A sujidade de difícil
remoção e o s in secto s s erão f acilmente re-
movido s s e a áre a for
co bert a por u m pano
húmido du ra nte alg uns min uto s a nte s de f a-
zer a limpez a.
Apó s a cond ução do veíc ulo à ch uva , perto
do m ar o u em e str adas nas qua is foi e sp a -lh ado salUm a vez que o sa l do mar o u o sa l esp alh a-
do nas estr adas dura nte o Inverno é extre-
m amente corro sivo quando mi stu ra do com
água , realize o s p ass os a s egu ir explic ado s
a pós cada vi agem à ch uva , perto do m ar o u
em e str adas nas quai s foi e sp alh ado sal.NOTAO sa l esp alh ado n as estr ad as dura nte o In- verno, poderá perma
necer no piso até à
Prim aver a.
1. Limpe a s cooter com ág ua fria e u m
detergente suave, depoi s de o motor
ter arrefecido. PRECAUÇÃO: Não
utilize água morna pois esta au-
menta a acção corrosiva do
sal.
[PCA107 92]
2. Apli que um spr ay anti-corro são em to-
d as as su perfície s metálic as, incl uindo
as crom adas e ni queladas , p ara evit ar
a corro são.
Limpez a do pár a-ventoEvite utiliz ar qual quer produ to de limpeza
a lc alino ou de ácido forte, g asolina , líqu ido
dos travõe s o u qual quer o utro solvente.
Limpe o pár a-vento com um p ano ou es-
ponj a h umedecido s com u m detergente su-
a ve e depois retire-o bem com ág ua. P ara
u m a limpez a a diciona l, utilize o Prod uto de
Limpez a de Pár a-ventos Yam aha o u o utro
produ to d

e limpez a de pár a-vento s de alta
qualid ade. Alg uns compo sto s de limpez a
p ara plás ticos podem deix ar ri sco s no pá-
r a -vento. Ante s de usar tais prod uto s de
limpez a, fa ça u m te ste n um a áre a do pá-
r a -vento que não afecte a sua visib ilid ade e
que não possa s er fa cilmente vi sta .
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PAU 36554
ArmazenagemCurto prazo
G uarde sempre a sua scooter n um loc al
fre sco e seco e, se nece ssário, utilize um a
co bert ura poro sa para a proteger do pó. An-
te s de co brir a s cooter, verifi que se o motor
e o s is tem a de e sca pe es tão frio s.PRECAUÇÃO
PCA10 821

Guardar a scooter num comparti-
mento com fraca ventilação ou ta-
pá-la com um oleado, enquanto
esta se encontra ainda molhada,
permitirá a infiltração de água e hu-
midade, o que provocará o apareci-
mento de ferrugem.

Para prevenir a corrosão, evite ca-
ves húmidas, estábulos (devido à
presença de amónia) e áreas onde
estejam armazenados químicos for-tes.
Longo prazo
Ante s de guard ar a sua s cooter d ura nte vá-
rio s me se s:
1. Sig a tod as as in str uçõe s d a s ecção
“C uid ados ” de ste c apít ulo.
2. Ench a o depó sito de com bustível e
a dicione es tabiliz ador de com bustível (
s e dis ponível) p ara evit ar qu e o depó-
s ito enferr uje e que o com bustível se
deteriore.
3 .Exec ute o s p ass os qu e se segu em
p ara pr

oteger o s cilindro s, o s a néi s do
pi stão, etc. d a corro são.
a . Retire as ta mp as das vel as de igni-
ção e as velas.
b .Vert a u m a colher de chá de óleo
do motor n as cavid ades das vel as
de ignição.
c. Colo que as tamp as das vel as de
ignição nas respectiv as vel as, e
colo que as vel as na c ab eça de ci-
lind

ros de modo a que os eléctro-
dos fiqu em lig ados à terr a. (I sto
limit ará a prod ução de f aís cas du-
r a nte o p asso segu inte.)
d. Coloque vári as veze s o motor em
f u ncion amento, utiliz ando o motor
de arr anque. (E sta a cção reve stirá
as parede s do cilindro com óleo.)
e. Retire as ta mp as das vel as de
igni-
ção e, de segu ida, in sta le as vel as
de ignição e as re spectiv as tam-
p as . AVISO! Para evitar danos
ou ferimentos provocados por
faíscas, certifique-se de que liga
os eléctrodos da vela de ignição
à terra enquanto liga o mo-
tor.
[PWA10 952]
4. L ubrifique todo s o s c ab os de controlo
e ponto s a rtic ula dos de tod as as a la -
v a nc as e peda is , ass im como do de s-
c a nso l ater al/de sca nso centr al.
5. Verifi que e, se nece ssário, corrij a a
pre ssão de ar do pne u, e fin almente
lev ante a s cooter de modo a que am-
bas as rod as fiqu em for a do chão
.
Como altern ativ a, rode u m pouco as
rod as todo s o s me se s p ara evit ar que
o s pne us s e degr adem n um determi-
n ado ponto.
6. T ape a sa ída do silencio so com um
sa co de plá stico p ara evit ar a entr ada
de h umid ade.
7. Retire a ba teri a e c arreg ue- a tot almen-
te. Gua rde-a n um loc al fr
esco e seco e
c a rreg ue- a um a vez por mê s. Não
g ua rde a bateri a n um loca l excessiva-
mente frio o u quente [meno s de 0 C
( 3 0 F) o u m ais de 3 0 C ( 90 F)]. P ara
o bter m ais informa ções rel ativ amente
a o acondiciona mento da bateri a, con-
su lte a págin a 7-
2 9.
NOTAAnte s de g uardar a s cooter, deverá f azer to-d as as rep ara çõe s nece ssári as.
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ESPECIFICAÇÕES
PAU5091S
Dimensões:Comprimento tot al:
2200 mm ( 86.6 in)
L arg ura tot al:
775 mm ( 30.5 in)
Alt ura tota l:
1420/1475 mm (55. 9/58 .1 in)
Alt ura do ass ento:
8 00 mm ( 31.5 in)
Di stânci a entre o s eixo s:
158 0 mm (62.2 in)
Di stânci a mínim a do chão:
125 mm (4. 92 in)
R aio de vir agem mínimo:
2 800 mm (110.2 in)Peso:M assa em v azio:
XP500 21 9 kg (4 83 lb)
XP500A 222 kg (4 89 lb )Motor:Tipo:
Arrefecido por circ ula ção de líqu ido a qua-
tro tempo s, doi s veio s de excêntrico s em
c a d a c abeç a (DOHC)
Di spos ição do cilindro:
2 cilindro s em linh a
Cilindr ada:
5 30 cm
3
Diâmetro  c urs o:
6 8.0  73.0 mm (2.6 8  2. 87 in)
Rel ação de compressão:
10.9 : 1
S is tem a de a rranque:
Arr anc ador eléctrico S
is tem a de l ubrific ação:
Cárter seco
Óleo de motor:M arc a recomend ada:
YAMALUBE
Tipo: SAE 10W- 30 ou 10W-40
Gr au recomend ado do óleo de motor:
Tipo SG de S erviço API o u su perior, norm a
JA SO MA
Q uantid ade de óleo de motor:
S em subs tituição do c art ucho do filtro de
óleo: 2.70 L (2. 85 U S q t, 2. 38 Imp. qt)
Com substituição do c art ucho do filtro de
óleo: 2.90 L ( 3.07 U S q t, 2.55 Imp. qt)Quantidade de líquido refrigerante:Re serv atório de refriger ante ( até à m arc a de
nível máximo): 0.27 L (0.2 9 U S q t, 0.24 Imp. qt)
R adi ador (incl uindo todas as vias ):
1.50 L (1.5 9 U S q t, 1.3 2 Imp. qt)Filtro de ar:Elemento do filtro de ar:
Elemento de pa pel revestido a óleoCombustível:Com bustível recomend ado:
G as olin a s em ch um bo norm al (Mi stu ra de
g as olin a com álcool (E10) aceitável)
C apa cid ade do depós ito de combustível:
15.0 L ( 3.9 6 U S g al, 3.3 0 Imp.ga l)
Vol ume d a re serv a de com bustível:
3 .0 L (0.7 9 U S g al, 0.66 Imp.g al)
Injecção de combustível:Corpo do acelera dor:
M arc a d a identific ação:
5 9 C1 00Vela(s) de ignição:F ab ricante/modelo:
NGK/CR7E
Di stânci a do eléctrodo d a vel a de ignição:
0.7–0.8 mm (0.02 8–0.0 31 in)Embraiagem:Tipo de emb ra ia gem:
Em óleo, m ulti-di sco automátic aTransmissão:Relação primári a de red ução:
1.000
Tra nsmi ssão fina l:
Correi a
Rel ação sec undári a de redu ção:
6.0 34 (52/ 32 x 3 6/22 x 5 9/26)
Tipo de tr ansmi ssão:
A utomátic a com correi a em VQuadro:Tipo de quadro:
Di amond
Âng ulo de ava nço:
25.00 gr au
C au da:
9 2 mm ( 3.6 in)Pneu dianteiro:Tipo:
Sem câm ara de a r
Dimen são:
120/70R15 M/C 56H
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ESPECIFICAÇÕES
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F ab ricante/modelo:
DUNLOP/GPR-100FPneu traseiro:Tipo: Sem câm ara de a r
Dimen são:
160/60R15 M/C 67H
F ab ricante/modelo:
DUNLOP/GPR-100Carga:C arg a máxim a:
XP500 1 96 kg (43 2 lb)
XP500A 1 93 kg (425 l b)
*(Pe so tot al com cond utor, passageiro, car-
ga e ace ssórios)Pressão de ar do pneu (medida com
pneus frios):Condição de c arg a:
0– 90 kg (0–1 98 lb )
Di anteiro:
225 kP a (2.25 kgf/cm
2, 33 psi)
Tras eiro:
250 kP a (2.50 kgf/cm2, 3 6 ps i)
Condição de c arg a:
XP500 90–1 96 kg (198 –432 l b)
XP500A 90–1 93 kg (1 98–425 l b)
Di anteiro:
225 kP a (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Tras eiro:
2 8 0 kP a (2. 80 kgf/cm2, 41 ps i)
Roda dianteira:Tipo de roda :
Roda de liga Dimen
são do a ro:
15M/C x MT3 .50
Roda traseira:Tipo de roda:
Rod a de lig a
Dimen são do a ro:
15M/C x MT5.00Travão dianteiro:Tipo: Tra vão de di sco du plo
Oper ação:
Acciona mento com a mão direit a
Lí quido recomend ado:
DOT 4Travão traseiro:Tipo: Tra vão de di sco
Oper ação:
Acciona mento com a mão esqu erda
Lí quido recomend ado:
DOT 4Suspensão dianteira:Tipo:
For quilha tele scópic a
Tipo de mol a/a mortecedor:
Amortecedor a óleo/mola helicoid al
C urs o d a rod a:
120 mm (4.7 in)Suspensão traseira:Tipo: Braço o scil ante
Tipo de mol a/a mortecedor:
Amortecedor a óleo de gás/mol a helicoid al C
urs o d a rod a:
116 mm (4.6 in)
Sistema eléctrico:S is tem a de ignição:
Ignição por bobin a tr ansis toriz ada
S is tem a de c arreg amento:
M agneto de C.A.Bateria:Modelo:
YTZ12 S
Volt agem, c ap acid ade:
12 V, 11.0 AhVoltagem, consumo em watts  quanti-
dade das lâmpadas:F arol di anteiro:
LED
L u z do tr avão/fa rolim tr aseiro:
LED
S in al de m uda nç a de direcção dia nteiro:
12 V, 21.0 W  2
S in al de m uda nç a de direcção tr aseiro:
12 V, 21.0 W  2
Mínimo s:
LED
L u z d a ch apa de m atríc ula :
12 V, 5.0 W  1
Il u min ação do cont ador:
LED
Indic ador l umino so de máximo s:
LED
Indic ador l umino so de m ud anç a de direcção:
LED
L u z de advertê ncia de prob lema no motor:
LED
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ESPECIFICAÇÕES
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Luz de a dvertênci a do AB S:
XP500A LED
Indic ador l umino so do sis tem a da chave inte-
ligente: LEDFusíveis:Fus ível principa l:
40.0 A
F us ível pa ra termin al 1:
5.0 A
F us ível do f arol di anteiro:
10.0 A
F us ível do sis tem a de s inaliza ção:
15.0 A
F us ível da ignição:
7.5 A
F us ível da lu z de e sta cion amento:
10.0 A
F us ível do motor d a ventoinh a do r adi ador:
15.0 A
F us ível do sis tem a de injecção:
7.5 A
F us ível da u nid ade de controlo AB S:
XP500A 7.5 A
F us ível motor AB S:
XP500A 3
0.0 A
F us ível de

s olenóide AB S:
XP500A 15.0 A
F us ível de re serv a:
7.5 A
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