YAMAHA TTR50 2006 Notices Demploi (in French)

SPEC
2 - 16
EC220001
GENERAL TORQUE SPECIFICATIONS
This chart specifies torque for standard fasten-
ers with standard I.S.O. pitch threads. Torque
specifications for special components or
assemblies are included in the applicable sec-
tions of this book. To avoid warpage, tighten
multi-fastener assemblies in a crisscross fash-
ion, in progressive stages, until full torque is
reached. Unless otherwise specified, torque
specifications call for clean, dry threads. Com-
ponents should be at room temperature.
A: Distance between flats
B: Outside thread diameter
EC230000
DEFINITION OF UNITS
A
(Nut) B
(Bolt) TORQUE
SPECIFICATION
Nm m ·kg ft ·lb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm 6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm 6
15
30
55
85
130 0.6
1.5
3.0
5.5
8.5
13 4.3
11
22
40
61
94
Unit Read Definition Measure
mm
cm millimeter
centimeter 10
-3 meter
10-2 meter Length
Length
kg kilogram 10
3 gram Weight
N Newton 1 kg × m/sec
2 Force
Nm
m  kg Newton meter
Meter kilogram N
× m
m × kg Torque
Torque
Pa Pascal N/m
2Pressure
N/mm Newton per millimeter N/mm Spring rate
L
cm
3 Liter
Cubic centimeter
—
—Volume or capacity
Volume or capacity
r/min Revolution per minute —Engine speed
GENERAL TORQUE SPECIFICATIONS/
DEFINITION OF UNITS

2 - 1
SPECCARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle: TT-R50EV (USA, CDN, AUS, NZ)
TT-R50E (Europe, ZA)
Num éro de code de mod èle: 1P61 (USA)
1P62 (CDN)
1P63 (Europe, AUS, NZ, ZA)
Dimensions: Longueur totale 1.305 mm (51,4 in)
Largeur totale 595 mm (23,4 in)
Hauteur totale 775 mm (30,5 in)
Hauteur de la selle 555 mm (21,9 in)
Empattement 925 mm (36,4 in)
Garde au sol minimale 135 mm (5,31 in)
Poids à sec:
Sans huile ni carburant 54,0 kg (119 lb)
Moteur: Type de moteur 4 temps refroidi par air, simple ACT (SOHC)
Disposition des cylindres Monocylindre, inclin é vers l ’avant
Cylindr ée 49,5 cm
3 (3,02 cu.in)
Al ésage × course 36,0 × 48,6 mm (1,42 × 1,91 in)
Taux de compression 9,5 : 1
Pression à la compression (standard) 1.300 kPa (13 kg/cm
2, 185 psi) à 600 tr/mn
Syst ème de d émarrage D émarreur électrique
Syst ème de lubrification: Carter humide
Type ou qualit é d ’huile:
Huile moteur
(USA et CDN)
A –10 °C (14 °F) ou plus È
Yamalube 4 (10W-30) ou type SAE 10W-30
Huile moteur SE/SF/SG
A 5 °C (41 °F) ou plus É
Yamalube 4 (20W-40) ou type SAE 20W-40
Huile moteur SE/SF/SG
(Sauf USA et CDN)
API “SE/SF/SG ” ou qualit é sup érieure
0 10 30 50 70 90 110 130
-20 -10 0 10
20
30 40 50
È
É
˚F
˚C

2 - 2
SPEC
Capacité d ’huile:
Huile moteur Vidange p ériodique 0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
Quantit é totale 1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Filtre à air: El ément humide
Carburant: Type Essence sans plomb uniquement (USA, AUS et NZ) Essence normale sans plomb uniquement
(CDN, Europe et ZA)
Capacit é du r éservoir 3,1 L (0,68 Imp gal, 0,82 US gal)
R éserve 0,4 L (0,09 Imp gal, 0,11 US gal)
Carburateur: Type VM11
Fabricant MIKUNI
Bougie: Type CR7HSA
Fabricant NGK
Ecartement 0,6 à 0,7 mm (0,024 à 0,028 in)
Type d ’embrayage: Humide, multidisque et centrifuge automatique
Bo îte de vitesses:
Syst ème de r éduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de r éduction primaire 67/18 (3,722)
Syst ème de r éduction secondaire Transmission par cha îne
Taux de r éduction secondaire 37/13 (2,846)
Type de bo îte de vitesses Toujours en prise, 3 rapports
Commande Pied gauche
Rapport de d émultiplication: 1 ère 39/12 (3,250)
2 ème 33/19 (1,736)
3 ème 28/23 (1,217)
Ch âssis:
Type de cadre Cadre-poutre multitubulaire
Angle de chasse 25,50 °
Chasse 34,0 mm (1,34 in)
Pneus: Type A chambre à air
Taille (avant) 2,50-10 4PR
Taille (arri ère) 2,50-10 4PR
Fabricant (avant et arri ère) CHENG SHIN
Type (avant et arri ère) KNOBBY
Pression de gonflage (avant et arri ère) 100 kPa (1,00 kgf/cm
2, 14,2 psi)
Freins: Type de frein avant Frein à tambour
Commande Main droite
Type de frein arri ère Frein à tambour
Commande Pied droit
CARACTERISTIQUES GENERALES

2 - 3
SPEC
Suspension:Suspension avant Fourche t élescopique
Suspension arri ère Bras oscillant (suspension monocross)
Amortisseur:
Amortisseur avant Ressort h élico ïdal
Amortisseur arri ère Ressort h élico ïdal/amortisseur hydraulique
D ébattement de roue:
D ébattement de roue avant 96,0 mm (3,78 in)
D ébattement de roue arri ère 71,0 mm (2,80 in)
Syst ème électrique:
Syst ème d ’allumage CDI
Syst ème de charge Alternateur avec rotor à aimantation permanente
CARACTERISTIQUES GENERALES

2 - 4
SPEC
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEUR
Elément Standard Limite
Culasse: Limite de d éformation ---- 0,05 mm
(0,0020 in)
Cylindre: Alésage 35,995 à 36,015 mm
(1,4171 à 1,4179 in) 36,05 mm
(1,419 in)
Arbre à cames:
M éthode de transmission Transmission par cha îne (gauche) ----
Dimensions de came
Admission “A ” 25,428 à 25,528 mm
(1,0011 à 1,0050 in) 25,328 mm
(0,9972 in)
“ B ” 21,034 à 21,134 mm
(0,8281 à 0,8320 in) 20,934 mm
(0,8242 in)
Echappement “A ” 25,286 à 25,386 mm
(0,9955 à 0,9994 in) 25,186 mm
(0,9916 in)
“ B ” 21,047 à 21,147 mm
(0,8286 à 0,8326 in) 20,947 mm
(0,8247 in)
Limite de voile d ’arbre à cames ---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Cha îne de came:
Type de cha îne de came/nbre de maillons 92RH2005-84M/84 ----
M éthode de r églage de la cha îne de came Automatique ----
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 5
SPEC
Culbuteur/arbre de culbuteur:Diam ètre ext érieur de l ’arbre 9,981 à 9,991 mm
(0,3930 à 0,3933 in) 9,976 mm
(0,3928 in)
Diam ètre int érieur du culbuteur 10,000 à 10,015 mm
(0,3937 à 0,3943 in) 10,025 mm
(0,3947 in)
Soupape, si ège de soupape, guide de soupape:
Jeu aux soupapes ( à froid) IN 0,05 à 0,09 mm
(0,0020 à 0,0035 in) ----
EX 0,08 à 0,12 mm
(0,0031 à 0,0047 in) ----
Dimensions des soupapes:
Diam ètre de la t ête “A ” IN 16,90 à 17,10 mm
(0,6653 à 0,6732 in) ----
EX 14,40 à 14,60 mm
(0,5669 à 0,5748 in) ----
Largeur de la port ée “B ” IN 1,05 à 1,55 mm
(0,0413 à 0,0610 in) ----
EX 1,05 à 1,55 mm
(0,0413 à 0,0610 in) ----
Largeur du si ège “C ” IN 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
EX 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
Epaisseur du rebord “D ” IN 0,5 à 0,9 mm
(0,0197 à 0,354 in) ----
EX 0,5 à 0,9 mm
(0,0197 à 0,0354 in) ----
Diam ètre ext érieur de la queue IN 4,475 à 4,490 mm
(0,1762 à 0,1768 in) 4,445 mm
(0,1750 in)
EX 4,460 à 4,475 mm
(0,1756 à 0,1762 in) 4,430 mm
(0,1744 in)
Diam ètre int érieur du guide IN 4,500 à 4,512 mm
(0,1772 à 0,1776 in) 4,550 mm
(0,1791 in)
EX 4,500 à 4,512 mm
(0,1772 à 0,1776 in) 4,550 mm
(0,1791 in)
Jeu entre queue et guide IN 0,010 à 0,037 mm
(0,0004 à 0,0015 in) 0,08 mm
(0,0031 in)
EX 0,025 à 0,052 mm
(0,0010 à 0,0020 in) 0,10 mm
(0,0039 in)
El
ément Standard Limite
BC
DA
Diam ètre de la t ête Largeur de port ée Largeur du si ège Epaisseur de rebord
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 6
SPEC
Limite de faux-rond de queue de soupape ---- 0,01 mm(0,0004 in)
Largeur de si ège de soupape IN 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
EX 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
Ressort de soupape: Longueur libre IN 32,45 mm (1,28 in) 30,83 mm (1,21 in)
EX 32,45 mm (1,28 in) 30,83 mm (1,21 in)
Longueur mont é (soupape ferm ée) IN 24,2 mm (0,95 in) ----
EX 24,2 mm (0,95 in) ----
Pression à la compression (mont é)IN 138 à 158 N
(14,07 à 16,11 kg,
31,02 à 35,52 lb) ----
EX 138 à 158 N
(14,07 à 16,11 kg,
31,02 à 35,52 lb) ----
Limite d ’inclinaison IN ----
2,5 °/1,4 mm
(2,5 °/0,06 in)
EX ----2,5 °/1,4 mm
(2,5 °/0,06 in)
Sens d ’enroulement (vu d ’en haut) IN Sens des aiguilles d ’une montre ----
EX Sens des aiguilles d ’une montre ----
El
ément Standard Limite
*
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 7
SPEC
Piston:Jeu piston - cylindre 0,030 à 0,040 mm
(0,0012 à 0,0016 in) 0,15 mm
(0,0059 in)
Taille du piston “D ” 35,960 à 35,980 mm
(1,4157 à 1,4165 in) ----
Point de mesure “H ” 5 mm (0,20 in) ----
D écalage du piston 0,50 mm (0,0197 in) ----
Sens du d écalage C ôté admission ----
Diam ètre int érieur de l ’al ésage de l ’axe de piston 12,002 à 12,013 mm
(0,4725 à 0,4730 in) 12,043 mm
(0,4741 in)
Diam ètre ext érieur d ’axe de piston 11,996 à 12,000 mm
(0,4723 à 0,4724 in) 11,976 mm
(0,4715 in)
Segments de piston: Segment de feu
Type Cylindrique ----
Dimensions (B × T) 0,80 × 1,60 mm
(0,031 × 0,063 in) ----
Ecartement des becs (segment mont é)0,10 à 0,25 mm
(0,004 à 0,010 in) 0,50 mm
(0,020 in)
Jeu lat éral (mont é) 0,020 à 0,070 mm
(0,0008 à 0,0028 in) 0,12 mm
(0,0047 in)
Segment d ’étanch éit é
Type Conique ----
Dimensions (B × T) 0,80 × 1,60 mm
(0,031 × 0,063 in) ----
Ecartement des becs (segment mont é)0,15 à 0,30 mm
(0,006 à 0,012 in) 0,65 mm
(0,026 in)
Jeu lat éral 0,020 à 0,060 mm
(0,0008 à 0,0024 in) 0,12 mm
(0,0047 in)
El
ément Standard Limite
H
D
T
B
B
T
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 8
SPEC
Segment racleur d’huileDimensions (B × T) 1,50 × 1,60 mm
(0,059 × 0,063 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0,20 à 0,70 mm (0,008 à 0,028 in)----
Vilebrequin: Largeur “A” 42,95 à 43,00 mm (1,691 à 1,693 in)----
Limite de faux-rond “C” ---- 0,03 mm (0,0012 in)
Jeu latéral de tête de bielle “D” 0,10 à 0,40 mm (0,0039 à 0,0157 in)0,50 mm
(0,02 in)
Jeu radial de tête de bielle “E” 0,010 à 0,025 mm (0,0004 à 0,0010 in)0,05 mm
(0,002 in)
Embrayage: Disque garni Epaisseur 2,92 à 3,08 mm (0,115 à 0,121 in)2,82 mm
(0,111 in)
Quantité 2 ----
Plateau de pression 1 Epaisseur 1,85 à 2,15 mm (0,073 à 0,085 in)----
Quantité 1 ----
Limite de déformation ---- 0,2 mm (0,008 in)
Plateau de pression 2 Epaisseur 1,95 à 2,05 mm (0,077 à 0,081 in)----
Quantité 1 ----
Limite de déformation ---- 0,2 mm (0,008 in)
Plateau de pression 3 Epaisseur 1,90 à 2,10 mm (0,075 à 0,083 in)----
Quantité 1 ----
Limite de déformation ---- 0,2 mm (0,008 in)
Embrayage centrifuge automatique: Vitesse d’engagement de l’embrayage 2.300 à 2.700 tr/mn ----
Vitesse de libération de l’embrayage 3.210 à 3.710 tr/mn ----
Sélecteur: Type de sélecteur Tambour de sélection et barre de guidage----
Elément Standard Limite
B
T
CC
D
A
E
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 9
SPEC
Carburateur:Marque d ’identification 1P61 00 ----
Gicleur principal (M.J) N °62,5 ----
Diffuseur (N.J) E-2M ----
Gicleur d ’air principal (M.A.J.) ø 1,4 ----
Aiguille (J.N.) 4DL22-1 ----
Echancrure (C.A) 2,5 ----
Orifice de d éversement du circuit
de ralenti (P.O) ø
0,8 × 1,5 ----
Gicleur de ralenti (P.J) N °12,5 ----
Taille du si ège de soupape (V.S) ø 1,2 ----
Gicleur de starter 1 (G.S.1) N °20 ----
Gicleur de starter 2 (G.S.2) ø 0,6 ----
Hauteur du flotteur (F.H) 18,5 mm (0,73 in) ----
Niveau de carburant (F.L) 2,0 à 3,0 mm (0,08 à 0,12 in) ----
R égime de ralenti 1.600 à 1.800 tr/mn ----
Syst ème de lubrification:
Type de filtre à huile Type de tamis ----
Type de pompe à huile Type trocho ïde ----
Jeu entre rotors int érieur et ext érieur 0,15 mm ou moins
(0,0061 in ou moins) 0,20 mm
(0,0079 in)
Jeu entre rotor ext érieur et corps de pompe à
huile 0,07 mm
(0,0028 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Jeu entre corps de pompe à huile et rotors int é-
rieur et ext érieur 0,06
à 0,10 mm
(0,0024 à 0,0039 in) 0,17 mm
(0,0067 in)
El
ément Standard Limite
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN