YAMAHA VIKING VI 2016 Notices Demploi (in French)

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3. Relever la benne. (Le procédé de rele-vage et d’abaissement de la benne est
expliqué à la page 4-26.)
4. Retirer la jauge d’huile moteur et l’es- suyer avec un chiffon propre.
5. Insérer complètement la jauge dans l’ori- fice de remplissage, puis la retirer à nou-
veau et vérifier le niveau d’huile.N.B.Le niveau d’huile doit se situer entre les re-
pères de niveau minimum et maximum.
6. Si le niveau d’huile moteur se trouve surou sous le repère de niveau minimum,
déposer le cache arrière droit et ajouter
de l’huile moteur du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié. (Voir les explica-
tions relatives à la dépose et à la mise en
place du cache arrière droit 8-12.)
7. Insérer complètement la jauge dans l’ori- fice de remplissage d’huile et reposer le
cache.
8. Abaisser la benne.
1. Jauge d’huile moteur
1
1. Repère de niveau maximum
2. Repère de niveau minimum
3. Orifice de remplissage d’huile1
2
3
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Changement de l’huile moteur (avec ou
sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile)1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer pendant quelques minutes, puis
le couper.
3. Relever la benne. (Le procédé de rele- vage et d’abaissement de la benne est
expliqué à la page 4-26.)
4. Déposer le cache arrière droit. (Voir les explications relatives à la dépose et à la
mise en place du cache arrière droit
8-12.)
5. Placer un bac à vidange sous le moteur afin de recueillir l’huile usagée, puis retirer
la jauge.
6. Retirer le boulon de vidange et son joint afin de vidanger l’huile du carter moteur.
N.B.Sauter les étapes 7–9 si l’on ne procède pas
au remplacement de la cartouche du filtre à
huile. 7. Déposer la cartouche du filtre à huile à
l’aide d’une clé pour filtre à huile. Bien
veiller à retirer le joint torique lors de la
dépose de la cartouche du filtre à huile. Si1. Vis de vidange de l’huile moteur
2. Joint
1 2
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le joint torique reste attaché au carter
moteur, une fuite d’huile pourrait s’en-
suivre.
N.B.Une clé pour filtre à huile est disponible chez
les concessionnaires Yamaha. 8. Enduire le joint torique de la cartouche defiltre à huile neuve d’une fine couche
d’huile moteur propre.
N.B.Veiller à mettre le joint torique correctement
en place. 9. Mettre une cartouche du filtre à huileneuve en place à l’aide d’une clé pour
filtre à huile, puis la serrer au couple spé-
cifié à l’aide d’une clé dynamométrique.
1. Cartouche du filtre à huile
2. Clé pour filtre à huile
2
1
1. Joint toriqueCouple de serrage :Cartouche du filtre à huile :17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
1
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10. Remonter le boulon de vidange d’huile
moteur et un joint neuf, puis serrer le bou-
lon au couple spécifié.
11. Remplir avec la quantité spécifiée de l’huile moteur recommandée, puis insérer
la jauge complètement dans l’orifice de
remplissage d’huile.
N.B.Bien veiller à essuyer toute coulure d’huile
après que le moteur et le circuit d’échappe-
ment ont refroidi. ATTENTIONFCB00301Ne pas mélanger d’additif chimique à
l’huile afin d’éviter tout patinage de l’em-
brayage, car l’huile moteur lubrifie éga-
lement l’embrayage. Ne pas utiliser des
huiles de grade diesel “CD” ni des huiles
de grade supérieur à celui spécifié. S’as-
surer également de ne pas utiliser une
1. Clé dynamométriqueCouple de serrage :
Vis de vidange d’huile moteur :30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
Huile moteur recommandée :Voi r p age 1 0- 1.
Quantité d’huile : Sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile :2.20 L (2.33 US qt, 1.94 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche de
filtre à huile : 2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)
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huile portant la désignation “ENERGY
CONSERVING II” ou la même désigna-
tion avec un chiffre plus élevé.
 S’assurer qu’aucune crasse ou objet ne
pénètre dans le carter moteur. 12. Mettre le moteur en marche et contrôler
pendant quelques minutes s’il y a pré-
sence de fuites d’huile en laissant tourner
le moteur au ralenti. Si une fuite d’huile
est détectée, couper immédiatement le
moteur et en rechercher la cause.
13. Couper le moteur, attendre au moins 10 minutes, puis vérifier le niveau d’huile et
faire l’appoint, si nécessaire.
14. Remettre le cache en place.
15. Abaisser la benne.
FBU32370Huile de couple conique arrièreContrôle du niveau d’huile de couple co-
nique arrière 1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Retirer le bouchon de remplissage de l’huile du couple conique arrière et son
joint, puis contrôler le niveau d’huile dans
le carter de couple conique arrière.
L’huile doit arriver jusqu’au bord de l’ori-
fice de remplissage.
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3. Si l’huile n’atteint pas le bord de l’orificede remplissage, ajouter de l’huile moteur
du type recommandé jusqu’au niveau
spécifié. ATTENTION : Ne pas laisser
pénétrer de corps étrangers dans le
carter de couple conique.
[FCB00422]
4. Contrôler l’état du joint et le remplacer s’il est abîmé. 5. Remonter le bouchon de remplissage de
l’huile et un joint neuf, puis serrer le bou-
chon au couple spécifié.
Changement de l’huil e de couple conique
1. Stationner le véhicule sur une surface de
niveau.
2. Placer un bac récupérateur d’huile sous le carter de couple conique arrière afin
d’y recueillir l’huile vidangée.
3. Retirer le bouchon de remplissage de l’huile du couple conique arrière, le bou-
lon de vidange du couple conique arrière
et leur joint, puis vidanger l’huile.1. Huile de couple conique arrière
2. Joint
3. Bouchon de remplissage d’huile de couple conique arrière
4. Niveau d’huile correct
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3
1
Couple de serrage : Bouchon de remplissage de l’huile de cou-
ple conique arrière :22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
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4. Remonter le boulon de vidange et un jointneuf, puis serrer le boulon au couple spé-
cifié.
5. Remplir avec de l’huile de couple conique arrière du type recommandé jusqu’au
goulot de l’orifice de remplissage. ATTENTION :
Ne pas laisser pénétrer
de corps étrangers dans le carter de
couple conique.
[FCB00422]
6. Contrôler l’état du joint du bouchon de
remplissage et le remplacer s’il est
abîmé.
7. Remonter le bouchon de remplissage de
l’huile et un joint neuf, puis serrer le bou-
chon au couple spécifié.
8. Vérifier l’absence de fuite d’huile. Si une fuite est détectée, en rechercher la
cause.
1. Vis de vidange de l’huile de couple conique arrière
2. JointCouple de serrage :Vis de vidange de l’huile de couple conique
arrière22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
21
Huile recommandée :Huile pour engrenage hypoïde SAE 80
API GL-4
Quantité d’huile : 0.40 L (0.42 US qt, 0.35 Imp.qt)
Couple de serrage : Bouchon de remplissage de l’huile de cou-
ple conique arrière :22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
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FBU32380Huile de différentielContrôle du niveau d’huile de différentiel1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Retirer le bouchon de remplissage d’huile
de différentiel et son joint, puis vérifier le
niveau d’huile. L’huile doit arriver
jusqu’au bord de l’orifice de remplissage. 3. Si le niveau est insuffisant, ajouter de
l’huile du type recommandé jusqu’au ni-
veau spécifié. ATTENTION : Ne pas
laisser pénétrer de corps étrangers
dans le boîtier de différentiel.
[FCB00412]
4. Contrôler l’état du joint et le remplacer s’il est abîmé.
5. Remonter le bouchon de remplissage
d’huile de différentiel et un joint neuf, puis
serrer le bouchon au couple spécifié.
Vidange de l’huile de différentiel 1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Placer un bac récupérateur d’huile sous
le carter de différentiel afin d’y recueillir
l’huile vidangée.
1. Bouchon de remplissage de l’huile de différentiel
2. Joint
3. Huile de différentiel
4. Niveau d’huile correct
1
2
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4
Couple de serrage :Bouchon de remplissage de l’huile de
différentiel :23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
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3. Retirer le bouchon de remplissage d’huilede différentiel, le boulon de vidange de
l’huile de différentiel et leur joint, puis vi-
danger l’huile.
4. Remonter le boulon de vidange de l’huile de différentiel et un joint neuf, puis serrer
le boulon au couple spécifié. 5. Remplir le carter de différentiel de l’huile
recommandée. ATTENTION : Ne pas
laisser pénétrer de corps étrangers
dans le boîtier de différentiel.
[FCB00412]
6. Contrôler l’état du joint du bouchon de remplissage et le remplacer s’il est
abîmé.
7. Remonter le bouchon de remplissage d’huile de différentiel et un joint neuf, puis
serrer le bouchon au couple spécifié.
1. Vis de vidange de l’huile de différentiel
2. JointCouple de serrage :Vis de vidange de l’huile de différentiel :9.8 Nm (0.98 m·kgf, 7.1 ft·lbf)
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Huile recommandée :Huile pour engrenage hypoïde SAE 80
API GL-4
Quantité d’huile : 0.18 L (0.19 US qt, 0.16 Imp.qt)
Couple de serrage : Bouchon de remplissage de l’huile de
différentiel :23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
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8. Vérifier l’absence de fuite d’huile. Si unefuite est détectée, en rechercher la
cause.FBU32391Liquide de refroidissementIl convient de vérifier le niveau du liquide de
refroidissement avant chaque départ. En
outre, le liquide de refroidissement doit être
remplacé aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
Contrôle du niveau du liquide de refroidis-
sement
1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Contrôler le niveau du liquide de refroi-
dissement dans le vase d’expansion lors-
que le moteur est froid. En effet, le niveau
du liquide varie selon la température du
moteur.
N.B.Le niveau du liquide de refroidissement doit
se situer entre les repères de niveau minimum
et maximum. 3. Si le liquide de refroidissement se trouves u r o u s o u s l e r e p è r e d e n i v e a u m i n i m u m ,
retirer le bouchon du vase d’expansion,
ajouter du liquide de refroidissement
jusqu’au repère de niveau maximum,
puis remettre le bouchon en place.1. Bouchon du vase d’expansion
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
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