YAMAHA VMAX 2001 Notices Demploi (in French)

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-4
5
FAU02941
Points de changement de vitesse
recommandés (pour la Suisse
uniquement) Les points de changement de vitesse recomman-
dés sont indiqués dans le tableau suivant.CF-01FN.B.:@ Avant de rétrograder de deux vitesses à la fois,
réduire la vitesse du véhicule à la vitesse recom-
mandée (ex.: réduire la vitesse à 35 km/h avant
de passer de la 4e à la 2e vitesse). @
FAU00424
Comment réduire sa consommation
de carburant La consommation de carburant de la moto dé-
pend dans une large mesure du style de con-
duite. Suivre les conseils suivants en vue d’éco-
nomiser le carburant :l
Faire préchauffer correctement le moteur.
l
Couper le starter le plus tôt possible.
l
Passer sans tarder aux rapports supérieurs
et éviter les régimes très élevés lors des ac-
célérations.
l
Ne pas donner de gaz en rétrogradant et
éviter d’emballer le moteur à vide.
l
Couper le moteur au lieu de le laisser tour-
ner longtemps au ralenti (ex. embouteilla-
ges, feux rouges, passages à niveau).
FAU00436
Rodage du moteur Les premiers 1.000 km constituent la période la
plus importante de la vie du moteur. C’est pour-
quoi il est indispensable de lire attentivement ce
qui suit.
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le soumet-
tre à un effort excessif pendant les premiers
1.000 km. Les organes mobiles du moteur doi-
vent s’user et se roder mutuellement pour obte-
nir les jeux de marche corrects. Pendant cette
période, éviter de conduire à pleins gaz de façon
prolongée et éviter tout excès susceptible de
provoquer la surchauffe du moteur.
Points de
changement de vitesse
(km/h)
1re–2e
2e–3e
3e–4e
4e–5e23
36
50
60
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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-5
5
FAU00442
0 à 150 kml
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
4.500 tr/mn de façon prolongée.
l
Après chaque heure d’utilisation, laisser
refroidir le moteur pendant cinq à dix mi-
nutes.
l
Varier la vitesse du véhicule de temps à
autre. Ne pas rouler continuellement avec
la même ouverture des gaz.
150 à 500 km
l
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
5.500 tr/mn de façon prolongée.
l
Changer de rapport librement mais ne ja-
mais accélérer à fond.
500 à 1.000 km
l
Éviter une utilisation prolongée à pleine
ouverture des gaz.
l
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
6.500 tr/mn de façon prolongée.
FC000056
ATTENTION:@ Changer l’huile moteur et l’huile du couple
conique arrière et remplacer l’élément ou la
cartouche du filtre à huile après 1.000 km
d’utilisation. @1.000 km et au-delà
Le rodage est terminé et l’on peut rouler norma-
lement.
FC000053
ATTENTION:@ l
Ne jamais faire fonctionner le moteur
dans la zone rouge du compte-tours.
l
Si un problème quelconque survenait
au moteur durant la période de rodage,
consulter immédiatement un conces-
sionnaire Yamaha.
@
FAU00460
Stationnement Pour stationner la moto, couper le moteur, puis
retirer la clé de contact.
FW000058
AVERTISSEMENT
@ l
Comme le moteur et le système
d’échappement peuvent devenir brû-
lants, il convient de se garer de façon à
ce que les piétons ou les enfants ne ris-
quent pas de toucher ces éléments.
l
Ne pas garer la moto dans une descente
ou sur un sol meuble, car elle pourrait
facilement se renverser.
@
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Trousse de réparation ................................................... 6-1
Tableau des entretiens et graissages périodiques ......... 6-3
Dépose et repose de caches et carénages ..................... 6-6
Contrôle des bougies .................................................... 6-7
Huile moteur et cartouche du filtre à huile ................... 6-9
Huile de couple conique arrière ................................. 6-13
Liquide de refroidissement ......................................... 6-14
Nettoyage de l’élément du filtre à air ......................... 6-19
Réglage des carburateurs ............................................ 6-20
Réglage du régime de ralenti du moteur .................... 6-20
Réglage du jeu de câble des gaz ................................. 6-21
Réglage du jeu aux soupapes ..................................... 6-21
Pneus .......................................................................... 6-21
Roues coulées ............................................................. 6-24
Garde du levier d’embrayage ..................................... 6-24
Réglage de la garde du levier de frein ........................ 6-25
Réglage de la position de la pédale de frein ............... 6-25
Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière ... 6-26
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ........ 6-26
Contrôle du niveau du liquide de frein ....................... 6-27
Changement du liquide de frein ................................. 6-28
Contrôle et lubrification des câbles ............................ 6-28Contrôle et lubrification de la poignée et du câble
des gaz ..................................................................... 6-29
Contrôle et lubrification de la pédale de frein
et du sélecteur .......................................................... 6-29
Contrôle et lubrification des leviers de frein
et d’embrayage ........................................................ 6-30
Contrôle et lubrification des béquilles centrale
et latérale ................................................................. 6-30
Lubrification de la suspension arrière ........................ 6-31
Contrôle de la fourche ............................................... 6-31
Contrôle de la direction ............................................. 6-32
Contrôle des roulements de roue ............................... 6-33
Batterie ....................................................................... 6-33
Remplacement des fusibles ....................................... 6-37
Remplacement de l’ampoule du phare ...................... 6-38
Remplacement d’une ampoule de clignotant ou
de feu arrière/stop .................................................... 6-39
Roue avant ................................................................. 6-40
Roue arrière ............................................................... 6-41
Diagnostic de pannes ................................................. 6-44
Schémas de diagnostic de pannes .............................. 6-45
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6-1
6
FAU00462
6-ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAU00464
La sécurité est l’impératif numéro un du bon
motocycliste. La réalisation des contrôles et en-
tretiens, réglages et lubrifications périodiques
permet de garantir le meilleur rendement possi-
ble et contribue hautement à la sécurité de con-
duite. Les points de contrôle, réglage et lubrifi-
cation principaux sont expliqués aux pages
suivantes.
Les fréquences données dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques s’entendent
pour la conduite dans des conditions normales.
Le propriétaire devra donc adapter les fréquen-ces préconisées et éventuellement les raccourciren fonction du climat, du terrain, de la situation
géographique et de l’usage qu’il fait de son vé-
hicule.
FW000060
AVERTISSEMENT
@ Si l’on ne maîtrise pas les techniques d’entre-
tien des motos, ce travail doit être confié à un
concessionnaire Yamaha. @
FAU01659
Trousse de réparation La trousse de réparation se trouve dans le compar-
timent de rangement, derrière le dossier de la selle
du pilote. (Les explications concernant le dossier
de la selle du pilote se trouvent à la page 3-9.)Les informations données dans ce manuel et les
outils de la trousse de réparation sont destinés à
fournir au propriétaire les moyens nécessaires
pour effectuer l’entretien préventif et les petites
réparations. Cependant d’autres outils, comme
une clé dynamométrique, peuvent être nécessai-
res pour effectuer correctement certains entre-
tiens.
N.B.:@ Si l’on ne dispose pas des outils ou de l’expé-
rience nécessaires pour mener un travail à bien,
il faut le confier à un concessionnaire Yamaha. @
1. Trousse de réparation
2. Dossier de la selle du pilote
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-2
6
FW000063
AVERTISSEMENT
@ Toute modification non approuvée par
Yamaha risque d’entraîner une perte de ren-
dement et de rendre la conduite de ce véhi-
cule dangereuse. Consulter un concession-
naire Yamaha avant de procéder à la
moindre modification. @
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
6
FAU00473*
Tableau des entretiens et graissages périodiques
N.B.:l
Il n’est pas nécessaire d’effectuer le contrôle annuel lorsqu’on a effectué un contrôle périodique dans l’année.
l
Pour 50.000 km et plus, effectuer les entretiens en reprenant les fréquences à partir de 10.000 km.
l
L'entretien des éléments précédés d’un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adé-
quats, il doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
CP-01EN° DESCRIPTION CONTRÔLE ET ENTRETIENVALEUR AU COMPTEUR (´
1.000 km) CONTRÔ-
LE
ANNUEL 1 10203040
1*
Canalisation de carburant• S’assurer que les durits d’alimentation et la durit de dépression ne
sont ni craquelées ni autrement endommagées. ÖÖÖÖ Ö
2
*
Filtre à carburant• Contrôler l’état. ÖÖ
3 Bougies• Contrôler l’état.
• Nettoyer et corriger l’écartement des électrodes.ÖÖ
• Remplacer.ÖÖ
4
*
Soupapes• Contrôler le jeu aux soupapes.
•Régler.Ö
5 Élément du filtre à air• Nettoyer.ÖÖ
• Remplacer.ÖÖ
6
*
Batterie• Contrôler le niveau de l’électrolyte et sa densité.
• S’assurer que la durit de mise à l’air est acheminée correctement.ÖÖÖÖ Ö
7
*
Embrayage• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et s’assurer
qu’il n’y a pas de fuite. (Voir N.B. à la page 6-5.) ÖÖÖÖÖ
8
*
Frein avant• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et s’assurer
qu’il n’y a pas de fuite. (Voir N.B. à la page 6-5.) ÖÖÖÖÖ Ö
• Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite d’usure est atteinte.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
9
*
Frein arrière• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et s’assurer
qu’il n’y a pas de fuite. (Voir N.B. à la page 6-5.)ÖÖÖÖÖ Ö
• Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite d’usure est atteinte.
10
*
Durit de frein• Contrôler l’état (ni craquelures ni autre endommagement).ÖÖÖÖ Ö
• Remplacer. Tous les 4 ans
11
*
Roues• Contrôler l’équilibre et l’état. ÖÖÖÖ
12
*
Pneus• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.ÖÖÖÖ
13
*
Roulements de roue• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés. ÖÖÖÖ
14
*
Bras oscillant• Contrôler le jeu des points pivots.ÖÖÖÖ
• Enduire de graisse au bisulfure de molybdène. Tous les 50.000 km
15
*
Roulements de direction• Contrôler le jeu des roulements et la dureté de la direction.ÖÖÖÖÖ
• Enduire de graisse à base de savon au lithium. Tous les 50.000 km
16
*
Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés.ÖÖÖÖ Ö
17Béquille latérale/béquille
centrale• Contrôler le fonctionnement.
•Lubrifier.ÖÖÖÖ Ö
18
*
Contacteur de béquille
latérale• Contrôler le fonctionnement. ÖÖÖÖÖ Ö
19
*
Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite. ÖÖÖÖ
20
*
Combiné ressort/
amortisseur arrière• Contrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortisseur ne fuit
pas. ÖÖÖÖ
21
*
Carburateurs• Contrôler le régime de ralenti, la synchronisation des carburateurs
et le fonctionnement du starter. ÖÖÖÖÖ Ö
22 Huile moteur• Changer.ÖÖÖÖÖ Ö N° DESCRIPTION CONTRÔLE ET ENTRETIENVALEUR AU COMPTEUR (´
1.000 km) CONTRÔ-
LE
ANNUEL 110203040
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-5
6
FAU03310*
N.B.:@ l
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
l
Entretien des freins hydrauliques et de l’embrayage
• Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
• Remplacer tous les deux ans les composants internes de maître cylindre et d’étrier, du maître cylindre d’embrayage et du cylindre de débrayage,
ainsi que le liquide de frein et d’embrayage.
@ 23Cartouche du filtre à huile
moteur• Remplacer.ÖÖÖ
24
*
Circuit de refroidissement• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et s’assurer qu’il
n’y a pas de fuite.ÖÖÖÖ Ö
• Changer le liquide de refroidissement. Tous les 3 ans
25Huile de couple conique
arrière• Contrôler le niveau d’huile et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite.ÖÖ Ö
• Changer.ÖÖ
26
*
Contacteur de feu stop sur
freins avant et arrière• Contrôler le fonctionnement.ÖÖÖÖÖ Ö
27 Pièces mobiles et câbles•Lubrifier.ÖÖÖÖ Ö
28
*
Feux, signalisation et
contacteurs• Contrôler le fonctionnement.
• Régler le faisceau de phare.ÖÖÖÖÖ Ö N° DESCRIPTION CONTRÔLE ET ENTRETIENVALEUR AU COMPTEUR (´
1.000 km) CONTRÔ-
LE
ANNUEL 1 10203040
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-6
6
FAU01139
Dépose et repose de caches et
carénages Afin de pouvoir effectuer certains entretiens dé-
crits dans ce chapitre, il est nécessaire de dépo-
ser les caches et carénages illustrés ci-dessus. Se
référer à cette section à chaque fois qu’il faut dé-
poser ou reposer un cache ou un carénage.
FAU03415
Carénage A
Dépose du carénage1. Introduire la clé dans la serrure, puis la
tourner dans le sens des aiguilles d’une
montre.
2. Retirer le carénage comme illustré.Repose du carénage
1. Aligner les supports sous le carénage et les
saillies sur le cadre.
2. Appuyer sur l’arrière du carénage afin de
le remettre en place correctement.
3. Retirer la clé de la serrure.
1. Carénage A
2. Cache A
3. Cache B
1. Déverrouiller.
1. Support (´ 2)
2. Saillie (´ 2)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-7
6
FAU03340
Cache A
Dépose du cache1. Déposer le carénage A. (Voir les explica-
tions relatives à sa dépose et sa mise en
place à la page 6-6.)
2. Retirer les vis, puis déposer ensuite le ca-
che.
Repose du cache1. Remettre le cache en place, puis reposer
les vis.
2. Reposer le carénage.
FAU01315
Cache B
Dépose du cacheRetirer les vis, puis déposer ensuite le cache.
Repose du cacheRemettre le cache en place, puis reposer les vis.
FAU03329
Contrôle des bougies Les bougies sont des pièces importantes du mo-
teur et leur contrôle est simple. Les bougies doi-
vent être démontées et contrôlées aux fréquen-
ces indiquées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques, car la chaleur et les dé-
pôts finissent par les user. L’état des bougies ré-
vèle en outre l’état du moteur.
Dépose d’une bougie
1. Retirer le capuchon de bougie.
1. Vis (´ 2)
1. Vis (´ 2)
1. Capuchon de bougie
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