YAMAHA WR 450F 2008 Betriebsanleitungen (in German)

5-45
ÖLPUMPE
ÖLPUMPE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Ölpumpen-Antriebsritzel
•Ölpumpen-Antriebswelle
•Rotorgehäuse
•Ölpumpendeckel
Rissig/verschlissen/beschädigt→
Erneuern.
2. Messen:
•Radialspiel "a"
(zwischen Innenrotor "1" und
Außenrotor "2")
•Ausenrotor-Radialspiel "b"
(zwischen Außenrotor "2" und
Rotorgehäuse "3")
•Innen- und Ausenrotor-Axialspiel
"c"
(zwischen Rotorgehäuse "3" und
Rotoren "1" u. "2")
Nicht nach Vorgabe→Ölpumpe
erneuern.
3. Kontrollieren:
•Stockend→Schritte 1 u. 2 wieder-
holen, ggf. defekte Bauteile er-
neuern.ÖLPUMPE MONTIEREN
1. Montieren:
•Olpumpen-Antriebswelle "1"
•Beilagscheibe "2"
•Passhülse "3"
•Innenrotor 1 "4"
•Motoröl auf die Ölpumpen-Antrieb-
swelle und den Innenrotor 1
auftragen.
•Die Passhülse muss in der Nut im
Innenrotor 1 sitzen.
2. Montieren:
•Außenrotor 1 "1"
Motoröl auf den Außenrotor 1
auftragen.
3. Montieren:
•Ölpumpendeckel "1"
•Ölpumpendeckel-Schraube "2"
•Passhülse "3"
•Innenrotor 2 "4"
•Sicherungsring "5"
•Motoröl auf das Ende der
Ölpumpen-Antriebswelle und den
Innenrotor 2 auftragen.
•Die Passhülse muss in der Nut im
Innenrotor 2 sitzen.
4. Montieren:
•Außenrotor 2 "1"
•Passhülse "2"
•Ölpumpe "3"
•Ölpumpen-Schraube "4"
Motoröl auf den Außenrotor 2
auftragen.
5. Montieren:
•Ölpumpen-Antriebsritzel "1"
•Beilagscheibe "2"
•Sicherungsring "3"
Motoröl auf die Innenfläche des
Ölpumpen-Antriebsritzels auftragen.
Radialspiel "a":
Max. 0.12 mm (Max.
0.0047 in)
<Grenzwert>: 0.20 mm
(0.008 in)
Ausenrotor-Radialspiel
"b":
0.09–0.17 mm (0.0035–
0.0067 in)
<Grenzwert>: 0.24 mm
(0.009 in)
Innen- und Außenrotor-
Axialspiel "c":
0.03–0.10 mm (0.0012–
0.0039 in)
<Grenzwert>: 0.17 mm
(0.0067 in)
Ölpumpendeckel-
Schraube:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Ölpumpen-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-46
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
KICKSTARTERWELLE UND SCHALTWELLE DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Ölpumpe Siehe unter "OLPUMPE".
1 Kickstarter-Zwischenrad 1
2 Kickhebelwelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Federführung 1
4 Torsionsfeder 1
5 Klinkenrad 1
6 Kickstarter-Ritzel 1
7 Kickhebelwelle 1
8 Beilagscheibe 1
9 Fußschalthebel 1
10 Schaltwelle 1
11 Hülse 1
12 Torsionsfeder 1
13 Rolle 1
14 Schaltführung 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
15 Schaltklinke komplett 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
16 Schaltklinke 1

5-47
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
17 Finger 2
18 Stift 2
19 Feder 2
20 Rastenhebel-Schraube 1
21 Rastenhebel 1
22 Torsionsfeder 1
23 Stiftplatte 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen

5-48
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
KICKSTARTERWELLE
DEMONTIEREN
1. Demontieren:
•Kickhebelwelle "1"
Die Torsionsfeder "2" aus der Bo-
hrung "a" im Kurbelgehäuse lösen.
SCHALTFÜHRUNG UND
SCHALTKLINKE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
•Schaltfuhrungs-Schraube
•Schaltführung "1"
•Schaltklinke komplett "2"
Schaltklinke und Schaltführung wer-
den gemeinsam zerlegt.
STIFTPLATTE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
•Stiftplatten-Schraube "1"
•Stiftplatte "2"
Die Stiftplatte bis zum Anschlag im
Gegenuhrzeigersinn drehen und die
Schraube lockern.
Das Zahnsegment kann durch ein-
en Stoß beschädigt werden. Beim
Demontieren der Schraube darauf
achten, das Zahnsegment vor
Stößen zu schützen.
KICKSTARTERWELLE UND
KLINKENRAD KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Leichtgangigkeit des Klinkenrads
"1"Stockend→Erneuern.
•Kickhebelwelle "2"
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.
•Feder "3"
Gebrochen→Erneuern.
KICKSTARTER-RITZEL,
KICKSTARTER-ZWISCHENRAD
UND KLINKENRAD
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Kickstarter-Ritzel "1"
•Kickstarter-Zwischenrad "2"
•Klinkenrad "3"
•Verzahnung "a"
•Klinkenverzahnung "b"
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.
SCHALTWELLE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Schaltwelle "1"
Verbogen/beschädigt→Er-
neuern.
•Feder "2"
Gebrochen→Erneuern.
SCHALTFÜHRUNG UND
SCHALTKLINKE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Schaltführung "1"
•Schaltklinke "2"
•Finger "3"
•Stift "4"
•Feder "5"
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.RASTENHEBEL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Rastenhebel "1"
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.
•Torsionsfeder "2"
Gebrochen→Erneuern.
STIFTPLATTE MONTIEREN
1. Montieren:
•Stiftplatte "1"
•Stiftplatten-Schraube
Der Stift "b" an der Schaltwalze muss
in der Kerbe "a" in der Stiftplatte
sitzen.
Das Zahnsegment kann durch ein-
en Stoß beschädigt werden. Beim
Festziehen der Schraube darauf
achten, das Zahnsegment vor
Stößen zu schützen.
RASTENHEBEL MONTIEREN
1. Montieren:
•Torsionsfeder "1"
•Beilagscheibe "2"
•Rastenhebel "3"
•Rastenhebel-Schraube "4"
Stiftplatten-Schraube:
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Rastenhebel-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-49
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
Die Rastenhebel-Rolle muss auf den
Schlitz in der Stiftplatte ausgerichtet
werden.
SCHALTFÜHRUNG UND
SCHALTKLINKE MONTIEREN
1. Montieren:
•Feder "1"
•Stift "2"
•Finger "3"
An der Schaltklinke "4"
Motoröl auf die Feder, den Stift und
den Finger auftragen.
2. Montieren:
•Schaltklinke komplett "1"
An der Schaltführung "2"
3. Montieren:
•Schaltklinke komplett "1"
•Schaltführung "2"
•Schaltklinke und Schaltführung
werden gemeinsam montiert.
•Den Schaft der Stiftplatten-
Schraube mit Motoröl bestreichen.
4. Montieren:
•Schaltführungs-Schraube "1" SCHALTWELLE MONTIEREN
1. Montieren:
•Rolle "1"
•Distanzhülse "2"
•Torsionsfeder "3"
•Beilagscheibe "4"
•Schaltwelle "5"
Die Rolle und die Schaltwelle mit Mo-
toröl bestreichen.
2. Montieren:
•Fußschalthebel
Siehe unter "LICHTMASCHINE
UND STARTERKUPPLUNG".
KICKSTARTERWELLE
MONTIEREN
1. Montieren:
•Kickstarter-Ritzel "1"
•Beilagscheibe "2"
•Sicherungsring "3"
•Klinkenrad "4"
•Feder "5"
•Beilagscheibe "6"
•Sicherungsring "7"
An der Kickhebelwelle "8"
•Die Innenseite des Kickstarter-Rit-
zels und -Klinkenrads mit Molyb-
dandisulfidol bestreichen.
•Die Kornermarkierung "a" auf dem
Kickstarter-Ritzel muss mit der Kor-
nermarkierung "b" auf der Kickhe-
belwelle fluchten.
2. Montieren:
•Torsionsfeder "1"
An der Kickhebelwelle "2"
Das Ende "a" der Torsionsfeder muss
in der Bohrung "b" der Kickhebelwelle
sitzen.
3. Montieren:
•Federführung "1"
Beim Montieren der Federführung an
der Kickhebelwelle sicherstellen,
dass das Ende der Torsionsfeder in
der Nut "a" der Federführung sitzt.
4. Montieren:
•Kickhebelwelle "1"
•Beilagscheibe "2"
•Die Kontaktflachen des Kickhebel-
wellen- Anschlags "a" und der Kick-
starter- Klinkenradfuhrung "3" mit
Molybdandisulfidfett bestreichen.
•Motorol auf die Kickhebelwelle
auftragen.
•Beim Einsetzen der Kickhebelwelle
im Kurbelgehause sicherstellen,
dass der Kickhebelwellen- An-
schlag "a" in der Kickstarter-
Klinkenradfuhrung sitzt.
Schaltführungs-
Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-50
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
5. Einhaken:
•Torsionsfeder "1"
Die Torsionsfeder im Uhrzeigersinn
drehen und in der entsprechenden
Bohrung "a" im Kurbelgehäuse ein-
setzen.
KICKSTARTER-ZWISCHENRAD
MONTIEREN
1. Montieren:
•Kickstarter-Zwischenrad "1"
•Beilagscheibe "2"
•Sicherungsring "3"
•Motorol auf die Innenflache des
Kickstarter-Zwischenrads
auftragen.
•Bei der Montage des Kickstarter-
Zwischenrads darauf achten, dass
dessen Vertiefung "a" nach ausen
gerichtet ist.

5-51
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Das Motoröl ablassen.Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in
KAPITEL 3.
Sitzbank und KraftstofftankSiehe unter "SITZBANK, KRAFTST-
OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN
DEMONTIEREN" in KAPITEL 3.
Das Lichtmaschinen-Kabel lösen.
1 Fußschalthebel 1
2 Drehmomentbegrenzer-Abdeckung 1
3 Drehmomentbegrenzer 1 Nicht zerlegen.
4 Kurbelgehäusedeckel links 1
5 Dichtung 1
6 Passhülse 2
7 Zwischenrad 1
8 Lager 1
9 Welle 1
10* Rotor-Mutter 1 Siehe unter HINWEIS.
11 Rotor 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

5-52
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG
Die Rotormutter zunächst mit 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb) festziehen, dann wieder lockern und anschließend wieder mit 65
Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb) anziehen.
12 Scheibenfeder 1
13 Starterkupplungs-Abdeckung 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
14 Starterkupplung 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
15 Starterkupplungs-Antriebsrad 1
16 Halterung 1
17 Impulsgeber 1
18 Stator 1 Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen

5-53
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG
ROTOR DEMONTIEREN
1. Demontieren:
•Rotor-Mutter "1"
•Beilagscheibe
Den Rotorhalter "2" verwenden.
2. Demontieren:
•Rotor "1"
Den Rotorabzieher "2" ver-
wenden.
STARTERKUPPLUNG
DEMONTIEREN
1. Demontieren:
•Starterkupplungs-Abdeckung "1"
Die Starterkupplungs-Abdeckung mit
einen schmalen Schlitz-Schrauben-
dreher o. Ä. unter der Wölbung "a"
vorsichtig heraushebeln, ohne die
Abdeckung zu beschädigen.
2. Demontieren:
•Starterkupplung "1"
Die Scheibe "a" mit einen schmalen
Schlitz-Schraubendreher o. Ä. all-
mählich heraushebeln.
LICHTMASCHINE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Rotor-Innenfläche "a"
•Stator-Oberfläche "b"
Beschädigt→Kurbelwellen-
Schlag und -Lager kontrollieren.
Gegebenenfalls Rotor und/ oder
Stator erneuern.
SCHEIBENFEDER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Scheibenfeder "1"
Beschädigt→Erneuern.
STARTERKUPPLUNG
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Starterkupplung
Verbogen/verschlissen→Er-
neuern.
2. Kontrollieren:
•Zwischenrad
•Zwischenradwelle
•Starterkupplungs-Antriebsrad
Angefressen/Gratbildung/Materi-
alausbruch/rau/verschlissen→
Defekte Bauteile erneuern.
3. Kontrollieren:
•Funktion der Starterkupplung
a. Das Starterkupplungs-Antrieb-
srad "1" an der Starterkupplung
"2" montieren und dann die
Starterkupplung fest halten.
b. Das Starterkupplungs-Antrieb-
srad im Gegenuhrzeigersinn B"
"drehen. Zwischen Starterkup-
plung und Starterkupplungs-
Antriebsrad muss nun
Kraftschluss bestehen. Anderen-
falls ist die Starterkupplung defekt
und muss erneuert werden.
c. Das Starterkupplungs-Antrieb-
srad im Uhrzeigersinn "A" dre-
hen.Das Starterkupplungs-
Zahnrad muss sich nun frei dre-
hen lassen. Anderenfalls ist die
Starterkupplung defekt und muss
erneuert werden.
DREHMOMENTBEGRENZER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Drehmomentbegrenzer
Verbogen/verschlissen→Er-
neuern.
LICHTMASCHINE UND
STARTERKUPPLUNG
MONTIEREN
1. Montieren:
•Stator "1"
•Stator-Schraube "2"
•Impulsgeber "3"
•Halterung "4"
•Impulsgeber-Schraube "5" Rotorhalter:
YS-1880-A/90890-
01701
Rotorabzieher:
YM-04142/90890-04142
Stator-Schraube:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Impulsgeber-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-54
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG
• Das Lichtmaschinen-Kabel "5" unt-
er den Impulsgeber führen.
•Das Lichtmaschinenkabel "4" wie in
der Abbildung gezeigt unter der
Halterung hindurch führen.
•Darauf achten, dass das Lichtm-
aschinen- Kabel nicht im Kurbelge-
häuse eingequetscht wird.
•Die Schraube (Stator) mit einem
T25-Einsatz festziehen.
•Dichtmittel auf die Gummitülle des
Lichtmaschinen-Kabels auftragen.
2. Montieren:
•Starterkupplungs-Antriebsrad "1"
Motoröl auf die Innenfläche des
Starterkupplungs- Antriebsritzels
auftragen.
3. Montieren:
•Starterkupplung "1"
(am Rotor "2")
• Die Starterkupplung so einbauen,
dass deren Scheibe nach oben ger-
ichtet ist.
•Beim Einbau der Starterkupplung
die Haltenasen "a" einzeln am Kup-
plungsumfang eindrücken.
•Die Starterkupplung eindrücken,
bis sie den Rotor berührt.
4. Montieren:
•Starterkupplungs-Abdeckung "1"
(am Rotor "2")
Beim Einbau der Starterkupplungs-
Abdeckung die Haltenasen "a" in die
entsprechenden Nuten "b" im Rotor
einsetzen.
5. Montieren:
•Scheibenfeder "1"
•Rotor "2"
•Kontaktflächen der konischen Be-
reiche von Kurbelwelle und Rotor
entfetten.
•Beim Einbau der Scheibenfeder
sicherstellen, dass deren flache
Seite "a" parallel zur Kurbelwellen-
Mittellinie "b" ist.
•Beim Einbau des Rotors muss die
Keilnut "c" im Rotor mit der
Scheibenfeder fluchten.
6. Montieren:
•Beilagscheibe (Rotor)
•Rotor-Mutter "1"
Den Rotorhalter "2" verwenden.
Die Rotormutter zunächst mit 65 Nm
(6.5 m•kg, 47 ft•lb) festziehen, dann
wieder lockern und anschließend
wieder mit 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb)
anziehen.
7. Montieren:
•Welle "1"
•Lager "2"
•Zwischenrad 2 "3"
Motoröl auf die Welle, das Lager und
die Innenfläche des Kickstarter-Zwis-
chenrads auftragen.
8. Montieren:
•Passhülse
•Dichtung (Kurbelgehäusedekkel
links)
•Kurbelgehäusedeckel links "1"
•Schraube (Kurbelgehäusedekkel
links)
Die Schrauben schrittweise über
Kreuz festziehen.
9. Montieren:
•Beilagscheibe "1"
•Drehmomentbegrenzer "2"
•Beilagscheibe
Motoröl auf die Welle und die Beilag-
scheiben auftragen.
YAMAHA-Dichtmasse
Nr.1215 (ThreeBond®
Nr.1215):
90890-85505
Rotor-Mutter:
65 Nm (6.5 m•kg, 47
ft•lb)
Rotorhalter:
YS-1880-A/90890-
01701
Schraube (Kurbelge-
häusedekkel links):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)