YAMAHA YZ85 2012 Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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 Bremsschl äuche bei Besch ädigung oder Rissbildung, spä testens jedoch alle vier Jahre erneuern.
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GAU19613
Zündkerze prü fen Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überpr üfen. Da
Verbrennungsw ärme und Ablagerungen
die Funktionst üchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Z ündkerze in
den empfohlenen Abst änden gem äß War-
tungs- und Schmiertabelle herausgenom-
men und gepr üft werden. Der Zustand der
Z ündkerze erlaubt R ückschl üsse auf den
Zustand des Motors.
Z ündkerze ausbauen
1. Den Z ündkerzenstecker abziehen.
2. Die Z ündkerze wie dargestellt mit ei-
nem Zü ndkerzenschl üssel (erh ältlich
von einem Yamaha-Fachhä ndler) ent-
fernen. Z
ündkerze pr üfen
1. Die Verf ärbung des Z ündkerzen-Isola-
torfu ßes pr üfen. Der die Mittelelektro-
de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.
HINWEI
S
Weist die Zü ndkerze eine stark abweichen-
de F ärbung auf, k önnte es sein, dass der
Motor nicht richtig l äuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag-
nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
pr üfen.
2. Die Z ündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und über-
m äß ige Ölkohleablagerungen pr üfen
und ggf. erneuern.
3. Den Z ündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fü hlerlehre messen und ggf.
korrigieren.
Z ündkerze montieren
1. Die Sitzfl äche der Kerzendichtung rei-
nigen; Schmutz und Fremdk örper vom
Gewinde abwischen.
1. Z ündkerzenstecker
1. Z ündkerzenschl üssel
Empfohlene Z ündkerze:
NGK/BR10EG1. Z ündkerzen-ElektrodenabstandZ ündkerzen-Elektrodenabstand:
0.5 –0.6 mm (0.020 –0.024 in)
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2. Die Z ündkerze mit dem Z ündkerzen-
schl üssel festschrauben und dann vor-
schriftsm äßig festziehen.HINWEISSteht beim Einbau einer Zü ndkerze kein
Drehmomentschl üssel zur Verf ügung, l ässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annä hernd erreichen, wenn die Z ündkerze
handfest eingedreht und anschlie ßend
noch um 1/4– 1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
m öglichst bald mit einem Drehmoment-
schl üssel nach Vorschrift korrigiert werden.3. Den Z ündkerzenstecker aufsetzen.
GAU41448
Getriebeö l Das Getriebe sollte vor Fahrtbeginn auf Öl-
lecks gepr üft werden. Wird ein Leck gefun-
den, das Motorrad von einem Yamaha-
H ändler überpr üfen und reparieren lassen.
Au ßerdem muss das Getriebe öl in den
empfohlenen Abst änden, gem äß der War-
tungs- und Schmiertabelle, gewechselt wer-
den. 1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus-
schalten.
2. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.
3. Ein Ölauffanggef äß unter das Getrie-
begehä use stellen, um das Alt öl auf-
zufangen.
4. Den Einf üllschraubverschluss und die
Getriebeö l-Ablassschraube mit ihrer
Dichtung herausdrehen, um das Öl
aus dem Getriebe abzulassen. 5. Die Ablassschraube mit einer neuen
Dichtung einschrauben und anschlie-
ßend vorschriftsm äßig festziehen.
6. Die vorgeschriebene Menge des emp- fohlenen Getriebe öls nachf üllen und
dann den Einf üllschraubverschluss
fest zudrehen.
Anzugsmoment:
Zündkerze:
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft ·lbf)
1. Getriebeö l-Einfüllschraubverschluss
2. Getriebeö l-Ablassschraube
3. Dichtung
Anzugsmoment: Getriebe öl-Ablassschraube:
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
Empfohlene Getriebe ölsorte:
Siehe Seite 9-1.
F üllmenge f ür den Ö lwechsel:
0.50 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)
2 1
2
3
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ACHTUNG
GCA10452


Um ein Durchrutschen der Kupp-
lung zu vermeiden (da das Getrie-
be öl auch die Kupplung schmiert),
mischen Sie keine chemischen Zu-
s ätze bei. Verwenden Sie keine Öle
mit Diesel-Spezifikation “ CD” oder
Ö le von hö herer Qualit ät als vorge-
schrieben. Auch keine Ö le der Klas-
se “ENERGY CONSERVING II ” oder
h öher verwenden.


Darauf achten, dass keine Fremd-
kö rper in das Getriebe eindringen.
7. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
ü berpr üfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur-
sache feststellen.
GAU20070
K ühlfl üssigkeit Der Kü hlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt-
beginn gepr üft werden. Au ßerdem muss
die K ühlfl üssigkeit in den empfohlenen Ab-
st änden, gem äß Wartungs- und Schmierta-
belle, gewechselt werden.
GAUM1294
K ühlfl üssigkeitsstand pr üfen
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un- tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.
2. Den K ühler-Verschlussdeckel abneh-
men und den K ühlfl üssigkeitsstand im
K ühler überpr üfen. WARNUNG! Nie-
mals versuchen, den K ühler-Ver-
schlussdeckel bei hei ßem Motor
abzunehmen.
[GWA10381]
HINWEIS

Da der Stand der K ühlfl üssigkeit sich
mit der Motortemperatur ver ändert,
sollte er bei kaltem Motor geprü ft wer-
den.


Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei
der Kontrolle des K ühlmittelstands
vollst ändig gerade steht. Selbst ge-
ringf ügige Neigung zur Seite kann be-
reits zu einem falschen Messergebnis
f ü hren.
HINWEISDie K ühlfl üssigkeit sollte bis zur Unterkante
des K ühlfl üssigkeits-Einf üllstutzens rei-
chen. Der Stand ändert sich mit unter-
schiedlicher Motortemperatur.
1. K ühlerverschlussdeckel
1. Korrekter K ühlflü ssigkeitsstand
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3. Befindet sich die K ühlfl üssigkeit unter-
halb dieses Niveaus, diese nachfü llen
und dann den K ühler-Verschlussde-
ckel aufsetzen. ACHTUNG: Wenn
keine K ühlfl üssigkeit zur Verfü -
gung steht, kann stattdessen destil-
liertes Wasser oder weiches Lei-
tungswasser benutzt werden. Kein
hartes Wasser oder Salzwasser ver-
wenden, da dies dem Motor scha-
det. Wenn Wasser anstelle von
K ühlfl üssigkeit verwendet wurde,
tauschen Sie es so schnell wie
m öglich durch K ühlfl üssigkeit aus,
da sonst das K ühlsystem nicht ge-
gen Frost und Korrosion gesch ützt
ist. Wenn der K ühlfl üssigkeit Was-
ser hinzugef ügt wurde, den Frost-
schutzmittelgehalt der Kü hlflüssig-
keit so bald wie m öglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ü berprüfen
lassen, da sonst die Wirksamkeit
des K ühlmittels reduziert wird.

[GCA10472]
GAUM1315
Kühlfl üssigkeit wechseln
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und ggf. den Motor
abk ühlen lassen. 2. Ein Auffanggef
äß unter den Motor
stellen, um die alte K ühlfl üssigkeit auf-
zufangen.
3. Die K ühlfl üssigkeits-Ablassschraube
mit ihrer Dichtung herausdrehen und
dann den K ühler-Verschlussdeckel
abnehmen, um die K ühlfl üssigkeit ab-
zulassen. WARNUNG! Niemals ver-
suchen, den K ühler-Verschlussde-
ckel bei heiß em Motor
abzunehmen.
[GWA10381]
4. Nach dem Ablassen der K ühlfl üssig-
keit das K ühlsystem gr ündlich mit sau-
berem Leitungswasser spü len.
5. Die K ühlfl üssigkeits-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau-
ben und anschließ end vorschriftsmä-
ß ig festziehen.
6. Die empfohlene K ühlfl üssigkeit in den
Kü hler f üllen, bis er voll ist.
1. K ühlfl üssigkeits-Ablassschraube
2. Dichtung
1
1
2
1. K ühlerverschlussdeckel
Anzugsmoment:
Kü hlfl üssigkeits-Ablassschraube:
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
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7. Den K ühlerverschlussdeckel aufset-
zen, den Motor anlassen, einige Minu-
ten lang warmlaufen lassen und an-
schlie ßend abstellen.
8. Den K ühlerverschlussdeckel abneh-
men und den K ühlfl üssigkeitsstand im
K ühler überpr üfen. Falls erforderlich,
ausreichend K ühlfl üssigkeit bis zur
Unterkante des K ühler-Einf üllstutzens
nachf üllen und dann den K ühlerdeckel
wieder aufsetzen.
9. Den Motor anlassen und das Fahr- zeug auf K ühlfl üssigkeitslecks über-
pr üfen. Treten Lecks auf, das K ühlsys-
tem von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ü berpr üfen lassen.
GAU48391
Luftfiltereinsatz reinigen Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle-
nen Abst änden gem äß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt oder ersetzt wer-
den. Bei Einsatz in sehr staubiger oder
feuchter Umgebung ist der Filter hä ufiger zu
reinigen oder ggf. zu ersetzen.
1. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite 4-7.)
2. Den Luftfilter-Geh äusedeckel wie ab-
gebildet entfernen. 3. Flügelschraube und ihre Unterleg-
scheibe entfernen und den Luftfilter-
einsatz herausnehmen.
4. Den Filterschaumstoff vom Filterge- rü st abnehmen.
Mischungsverh
ältnis Frostschutz-
mittel/Wasser:
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel: Hochwertiges Frostschutzmittel auf
Äthylenglykolbasis mit Korrosions-
schutz-Additiv f ür Aluminiummoto-
ren
F üllmenge:
Fassungsverm ögen des K ühlers
(einschlie ßlich aller Kan äle):
0.54 L (0.57 US qt, 0.48 Imp.qt)1. Luftfiltergeh äuseabdeckung
1. Fl ügelschraube
2. Unterlegscheibe
3. Luftfiltereinsatz
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5. Den Filterschaumstoff mit L ösungsmit-
tel reinigen und dann das restliche L ö-
sungsmittel ausdr ücken.
6. Die gesamte Oberfl äche des Filter-
schaumstoffs mit dem vorgeschriebe-
nen Öl benetzen und dann übersch üs-
siges Öl ausdr ücken.
HINWEISDer Filterschaumstoff sollte lediglich feucht,
nicht triefend nass sein.7. Den Filterschaumstoff über das Filter-
ger üst spannen.
8. Allzweckfett am Luftfiltereinsatz-Sitz auftragen.
9. Den Luftfiltereinsatz in das Luftfilterge- hä use mit der Nase nach oben gerich-
tet einsetzen und dann die Fl ügel-
schraube mit ihrer Unterlegscheibe
montieren. ACHTUNG: Sicherstel-
len, dass der Luftfiltereinsatz kor- rekt im Luftfiltergeh
äuse eingesetzt
ist. Der Motor sollte niemals ohne
eingebauten Luftfiltereinsatz betrie-
ben werden, da sonst der (die) Kol-
ben und/oder Zylinder st ärkerem
Verschlei ß unterliegen.
[GCA10481]

ACHTUNG: Achten Sie darauf, die
Unterlegscheibe wie gezeigt mit ih-
rer gerundeten Seite nach au ßen
gerichtet einzusetzen.
[GCA16691]
1. Filterschaumstoff
2. Luftfiltereinsatzrahmen
1 2
Empfohlene Ölsorte:
Yamaha-Schaum-Luftfilter öl oder
ein anderes hochwertiges Schaum-
Luftfilter öl
1. Luftfiltereinsatz-Sitz
1
1. Luftfiltereinsatz
2. Vorsprung
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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10. Den Luftfilter-Geh äusedeckel in seine
urspr üngliche Stellung wie abgebildet
einsetzen.
11. Den Sitz montieren.
GAU42110
Vergaser einstellen Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestand-
teil des Motors und erfordert eine h öchst ge-
naue Einstellung. Die meisten Einstellarbei-
ten sollten einer Yamaha-Fachwerkstatt
vorbehalten bleiben, die über die notwendi-
gen Kenntnisse und Erfahrung verf ügt. Die
im Folgenden beschriebene Einstellung
k ö nnen Sie jedoch im Rahmen der regel-
m äß igen Wartung selbst ausf ühren.ACHTUNG
GCA10550
Die im Yamaha-Werk vorgenommene
Vergasereinstellung beruht auf zahlrei-
chen Tests. Eine Änderung dieser Ein-
stellung ohne ausreichende Fachkennt-
nis kann zu Leistungsabfall und
Motorsch äden f ühren.
GAU44390
Leerlaufdrehzahl einstellen Die Leerlaufdrehzahl muss ggf. eingestellt
werden.
1. Den Motor anlassen und gr ündlich
warmlaufen lassen.
2. Die Leerlaufeinstellschraube so weit verstellen, bis der Motor mit kleinst-
möglicher Drehzahl l äuft.
3. Zum Erh öhen der Leerlaufdrehzahl die
Leerlaufeinstellschraube in Richtung
(a) drehen. Zum Verringern der Leer-
laufdrehzahl die Leerlaufeinstell-
schraube in Richtung (b) drehen.
1. Unterlegscheibe
1
1. Leerlaufeinstellschraube
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU48432
Spiel des Gasdrehgriffs einstel-
len Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne-
ren Rand des Gasdrehgriffs 3.0 –5.0 mm
(0.12 –0.20 in) betragen. Das Spiel des
Gasdrehgriffs regelm äßig pr üfen und ggf.
folgenderma ßen einstellen.HINWEISVor dem Pr üfen und Einstellen des Gas-
drehgriffspiels die Leerlaufdrehzahl pr üfen
und ggf. korrigieren.1. Die Gummiabdeckung zur ückschie-
ben.
2. Die Kontermutter lockern. 3. Zum Erh
öhen des Gasdrehgriffspiels
die Einstellmutter in Richtung (a) dre-
hen. Zum Verringern des Gasdreh-
griffspiels die Einstellmutter in Rich-
tung (b) drehen.
4. Die Kontermutter festziehen und dann die Gummiabdeckung in ihre ur-
sprüngliche Position schieben.
GAU41821
Reifen Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei-
ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit mit Ihrem Motorrad beach-
ten Sie bitte die folgenden Punkte zum The-
ma Reifen.
Reifenluftdruck
Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt pr üfen
und ggf. korrigieren.
WARNUNG
GWA14381
Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle ü ber das Fahrzeug.

Den Reifenluftdruck stets bei kalten
Reifen (d. h. Reifentemperatur ent-
spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.


Der Reifenluftdruck muss in Über-
einstimmung mit dem Gewicht des
Fahrers, der Fahrgeschwindigkeit
und den Fahrbedingungen einge-
stellt werden.
1. Spiel des Gasdrehgriffs
1. Kontermutter
2. Einstellmutter des Gasdrehgriffspiels
3. Gummiabdeckung
2
3
(a)
(b)
1
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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Reifenkontrolle
Vor jeder Fahrt die Reifen pr üfen.ACHTUNG
GCA15580


Vergewissern Sie sich, dass die
Schlauchsicherungen festgezogen
sind. Lose Schlauchsicherungen
fü hren dazu, dass der Reifen bei zu
niedrigem Reifendruck von der Fel-
ge rutscht.


Vergewissern Sie sich, dass der
Ventilstutzen senkrecht steht. Ein
schr äg stehender Ventilstutzen
zeigt an, dass der Reifen gegen über
seiner urspr ünglichen Lage auf der
Felge verrutscht ist. Drehen Sie den
Reifen so, dass der Ventilstutzen
wieder gerade steht.
Bei unzureichender Profiltiefe, N ägeln oder
Glassplittern in der Lauffl äche, rissigen
Flanken usw. den Reifen umgehend von ei-
ner Yamaha-Fachwerkstatt wechseln las-
sen.
Reifenausf ührung
Dieses Motorrad ist mit Speichenr ädern
und Schlauchreifen ausger üstet.
WARNUNG
GWA10461
Die Vorder- und Hinterreifen sollten im-
mer vom selben Hersteller und von glei-
cher Ausf ührung sein. Anderenfalls
kann sich das Fahrverhalten des Fahr-
zeugs ändern und es kann zu Unf ällen
kommen.
Ausschlie ßlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor- den.
Standard-Reifenluftdruck:
Vo r n :
100 kPa (1.00 kgf/cm ², 15 psi)
Hinten: 100 kPa (1.00 kgf/cm ², 15 psi)
1. Reifenflanke
2. Profiltiefe
12
Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):
4.0 mm (0.16 in)
Vorderreifen:Größ e:
YZ85 70/100-17 40M
YZ85B 70/100-17 40M
YZ85LW 70/100-19 42M
YZ85LWB 70/100-19 42M
Hersteller/Modell: YZ85 DUNLOP/D739FA (ZAF)
YZ85 DUNLOP/D756F
(AUT)(BEL)(CHE)(DEU)(DNK)
(ESP)(FIN)(FRA)(GBR)(GRC)
(IRL)(ITA)(NLD)(NOR)(POL)
(PRT)(SVN)(SWE)
YZ85B DUNLOP/D756F
YZ85LW DUNLOP/D739FA (ZAF)
YZ85LW DUNLOP/D756F
(AUT)(BEL)(CHE)(DEU)(DNK)
(ESP)(FIN)(FRA)(GBR)(GRC)
(IRL)(ITA)(NLD)(NOR)(POL)
(PRT)(SVN)(SWE)
YZ85LWB DUNLOP/D756F
Hinterreifen: Größ e:
YZ85 90/100-14 49M
YZ85B 90/100-14 49M
YZ85LW 90/100-16 52M
YZ85LWB 90/100-16 52M
Hersteller/Modell: DUNLOP/D756
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