YAMAHA YZF-R1 2000 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Trousse de réparation ................................................... 6-1
Tableau des entretiens et graissages périodiques ......... 6-2
Dépose et repose des caches et carénages .................... 6-5
Contrôle des bougies .................................................... 6-7
Huile moteur et cartouche du filtre à huile ................... 6-8
Liquide de refroidissement ......................................... 6-11
Nettoyage de l’élément du filtre à air ......................... 6-15
Réglage des carburateurs ............................................ 6-17
Réglage du régime de ralenti du moteur .................... 6-17
Réglage du jeu de câble des gaz ................................. 6-18
Réglage du jeu aux soupapes ..................................... 6-18
Pneus .......................................................................... 6-19
Roues .......................................................................... 6-22
Réglage de la garde du levier d’embrayage ............... 6-22
Réglage de la position de la pédale de frein ............... 6-23
Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière ... 6-24
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ........ 6-24
Contrôle du niveau du liquide de frein ....................... 6-25
Changement du liquide de frein ................................. 6-26
Tension de la chaîne de transmission ......................... 6-27
Lubrification de la chaîne de transmission ................. 6-28Contrôle et lubrification des câbles ........................... 6-29
Contrôle et lubrification de la poignée et du câble
des gaz ..................................................................... 6-29
Lubrification de la pédale de frein ............................. 6-30
Contrôle et lubrification des leviers de frein et d’embrayage ............................................................ 6-30
Contrôle et lubrification de la béquille latérale ......... 6-30
Lubrification de la suspension arrière ........................ 6-31
Contrôle de la fourche ............................................... 6-31
Contrôle de la direction ............................................. 6-32
Contrôle des roulements de roue ............................... 6-32
Batterie ....................................................................... 6-33
Remplacement des fusibles ....................................... 6-34
Remplacement de l’ampoule du phare ...................... 6-35
Remplacement de l’ampoule du feu arrière/stop ....... 6-37
Remplacement d’une ampoule de clignotant ............. 6-37
Calage de la moto ...................................................... 6-38
Roue avant ................................................................. 6-39
Roue arrière ............................................................... 6-41
Diagnostic de pannes ................................................. 6-42
Schémas de diagnostic de pannes .............................. 6-43
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6-1
6
FAU00462
6-ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAU00464
La sécurité est l’impératif numéro un du bon
motocycliste. La réalisation des contrôles et en-
tretiens, réglages et lubrifications périodiques
permet de garantir le meilleur rendement possi-
ble et contribue hautement à la sécurité de con-
duite. Les points de contrôle, réglage et lubrifi-
cation principaux sont expliqués aux pages
suivantes.
Les fréquences données dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques s’entendent
pour la conduite dans des conditions normales.
Le propriétaire devra donc adapter les fréquen-ces préconisées et éventuellement les raccourciren fonction du climat, du terrain, de la situation
géographique et de l’usage qu’il fait de son vé-
hicule.
FW000060
AVERTISSEMENT
@ Si l’on ne maîtrise pas les techniques d’entre-
tien des motos, ce travail doit être confié à un
concessionnaire Yamaha. @
FAU01575
Trousse de réparation La trousse de réparation se trouve dans le com-
partiment de rangement, sous la selle du passa-
ger. (Voir les explications relatives à la dépose
de la selle du passager à la page 3-14.)
Les informations données dans ce manuel et les
outils fournis dans la trousse de réparation sont
destinés à fournir au propriétaire les moyens né-
cessaires pour effectuer l’entretien préventif et
les petites réparations. Cependant d’autres
outils, comme une clé dynamométrique, peu-
vent être nécessaires pour effectuer correcte-
ment certains entretiens.
N.B.:@ Si l’on ne dispose pas des outils ou de l’expé-
rience nécessaires pour mener un travail à bien,
il faut le confier à un concessionnaire Yamaha. @
FW000063
AVERTISSEMENT
@ Toute modification non approuvée par
Yamaha risque d’entraîner une perte de
rendement et de rendre la conduite de ce vé-
hicule dangereuse. Consulter un concession-
naire Yamaha avant de procéder à la moin-
dre modification. @
1. Trousse de réparation
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-2
6
FAU00473
Tableau des entretiens et graissages périodiques
CP-02N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
1
*Canalisation de carburant• S’assurer que les flexibles de carburant ne sont ni craquelés ni autrement
endommagés.
• Remplacer si nécessaire.ÖÖ
2
*Filtre à carburant• Contrôler l’état.
• Remplacer si nécessaire.Ö
3 Bougies• Contrôler l’état.
• Nettoyer, régler l’écartement des électrodes ou remplacer si nécessaire.ÖÖÖ
4
*Soupapes• Contrôler le jeu des soupapes.
• Régler si nécessaire.Tous les 42.000 km ou tous les 42 mois
(le plus court de ces deux intervalles)
5 Filtre à air• Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
ÖÖ
6 Embrayage• Contrôler le fonctionnement.
• Régler ou remplacer le câble.ÖÖÖ
7
*Frein avant• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
(Voir N.B. à la page 6-5.)
• Corriger si nécessaire.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.ÖÖÖ
8
*Frein arrière• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
(Voir N.B. à la page 6-5.)
• Corriger si nécessaire.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.ÖÖÖ
9
*Roues• Contrôler l’équilibre des roues et s’assurer qu’elles ne sont ni déformées ni
autrement endommagées.
• Rééquilibrer ou remplacer si nécessaire.ÖÖ
10
*Pneus• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
6
11
*Roulements de roue• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ
12
*Bras oscillant• S’assurer que le pivot du bras oscillant n’a pas de jeu.
• Corriger si nécessaire.
• Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
13 Chaîne de transmission• Contrôler la tension.
• Régler si nécessaire. S’assurer que la roue arrière est parfaitement alignée.
• Nettoyer et lubrifier.Tous les 1.000 km et après un lavage ou
une randonnée sous la pluie
14
*Roulements de direction• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et que la direction n’est pas dure.
• Rectifier si nécessaire.
• Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
15
*Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont correctement serrés.
• Resserrer si nécessaire.ÖÖ
16 Béquille latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier et réparer si nécessaire.ÖÖ
17
*Contacteur de béquille
latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Remplacer si nécessaire.ÖÖÖ
18
*Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
19
*Amortisseur arrière• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ
20
*Pivots de bras relais et de
bras de raccordement de
suspension arrière• Contrôler le fonctionnement.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
21
*Carburateurs• Contrôler le régime de ralenti, la synchronisation des carburateurs et le
fonctionnement du starter.
• Régler si nécessaire.ÖÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)F_5jj_Periodic.fm Page 3 Thursday, February 3, 2000 1:49 PM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
* L’entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.
FAU03126
N.B.:@ l
Les entretiens figurant dans la colonne des contrôles annuels doivent être effectués chaque année, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus.
l
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
l
Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
• Remplacer les composants internes du maître-cylindre et de l’étrier et changer le liquide de frein tous les deux ans.
• Remplacer les durits de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.
@22 Huile de moteur• Contrôler le niveau d’huile et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer. (Faire chauffer le moteur avant la vidange.)ÖÖÖ
23Cartouche du filtre à huile de
moteur• Remplacer.
ÖÖ
24
*Système de refroidissement• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer le liquide de refroidissement tous les 24.000 km ou tous les 24 mois
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
25
*Système d’induction d’air• Contrôler l’état du clapet de coupure d’air et du clapet flexible.
• Remplacer tout le système d’induction si nécessaire.ÖÖ
26
*Pot et tube d’échappement• Contrôler le serrage de la vis du collier.
• Resserrer si nécessaire.ÖÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-5
6
FAU01139
Dépose et repose des caches et
carénages Afin de pouvoir effectuer certains entretiens dé-
crits dans ce chapitre, il est nécessaire de dépo-
ser les caches et carénages illustrés ci-dessus. Se
référer à cette section à chaque fois qu’il faut dé-
poser ou reposer un cache ou un carénage.
FAU01254
Carénage A
Dépose du carénageDesserrer les vis à serrage rapide et retirer les
vis, puis déposer ensuite le carénage.Repose du carénage
Remettre le carénage en place, puis serrer les vis
à serrage rapide et reposer les vis.
1. Carénage A
2. Carénage B
3. Cache A
1. Vis à serrage rapide (´ 4)
2. Vis
1. Vis à serrage rapide (´ 4)
2. Vis
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-6
6
FAU01255
Cache A
Dépose du cacheDesserrer la vis à serrage rapide et retirer la vis,
puis déposer ensuite le cache.
Repose du cacheRemettre le cache en place, puis serrer la vis à
serrage rapide et reposer la vis.
FAU01259
Carénage B
Dépose du carénage1. Déposer le carénage A et le cache A.
2. Débrancher les connecteurs de fil de cli-
gnotants.
3. Retirer la vis, desserrer les vis à serrage ra-
pide et retirer le rivet démontable se trou-
vant à l’avant du carénage, puis déposer ce
dernier.
N.B.:@ Retirer le rivet démontable après avoir enfoncé
sa goupille centrale à l’aide d’un tournevis. @
1. Vis
2. Vis à serrage rapideCôté droit
1. Connecteur de fil (´ 2)
2. Vis à serrage rapide (´ 2)
3. Vis
1. Rivet démontable
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-7
6
Repose du carénage1. Brancher les connecteurs de fil de cligno-
tants.
2. Remettre le carénage à sa place.
3. Reposer la vis, serrer les vis à serrage ra-
pide, puis reposer le rivet démontable.N.B.:@ Pour remettre le rivet démontable en place, en-
foncer sa goupille centrale en veillant à ce
qu’elle dépasse de la tête du rivet, l’insérer en-
suite dans le carénage, puis enfoncer sa goupille
de sorte qu’elle soit au même niveau que la tête
du rivet. @4. Reposer le carénage et le cache.
FAU01880
Contrôle des bougies Les bougies sont des pièces importantes du mo-
teur et elles doivent être contrôlées régulière-
ment, de préférence par un concessionnaire
Yamaha. Les bougies doivent être démontées et
contrôlées aux fréquences indiquées dans le ta-
bleau des entretiens et graissages périodiques,
car la chaleur et les dépôts finissent par les user.
L’état des bougies révèle en outre l’état du mo-
teur.
La porcelaine autour de l’électrode centrale de
chaque bougie doit être de couleur café au lait
clair ou légèrement foncé, couleur idéale pour
une moto utilisée dans des conditions normales.
Si la couleur d’une bougie est nettement diffé-
rente, le moteur pourrait présenter une anoma-
lie. Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-
même de tels problèmes. Il est préférable deconfier le véhicule à un concessionnaire
Yamaha.
Si l’usure des électrodes est excessive ou les dé-
pôts de calamine ou autres sont trop importants,
il convient de remplacer la bougie concernée.
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes à l’aide d’un jeu
de cales d’épaisseur et le régler si nécessaire.
Après la dépose
Avant la repose
a. Écartement des électrodes
Bougie spécifiée :
CR9E (NGK) ou
U27ESR-N (DENSO)
Écartement des électrodes :
0,7 à 0,8 mm
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-8
6
Nettoyer la surface du joint de la bougie et ses
plans de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.N.B.:@ Si une clé dynamométrique n’est pas disponible
lors du montage d’une bougie, une bonne ap-
proximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié
le plus rapidement possible. @
FAU01765
Huile moteur et cartouche du filtre à
huile Il faut vérifier le niveau d’huile moteur avant
chaque départ. Il convient également de changer
l’huile et de remplacer la cartouche du filtre à
huile aux fréquences spécifiées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d’huile
1. Placer la moto sur un plan horizontal et
veiller à ce qu’elle soit dressée à la verti-
cale.
N.B.:@ S’assurer que la moto soit bien à la verticale
avant de contrôler le niveau d’huile. Une légère
inclinaison peut entraîner des erreurs de lecture. @2. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes, puis le
couper.
3. Attendre quelques minutes que l’huile se
stabilise, puis vérifier son niveau à travers
le hublot de contrôle, situé au côté infé-
rieur droit du carter moteur.N.B.:@ Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les
repères de niveau minimum et maximum. @4. Si le niveau d’huile moteur est inférieur au
repère de niveau minimum, ajouter de
l’huile moteur du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié. Couple de serrage :
Bougie :
12,5 Nm (1,25 m·kg)
1. Hublot de contrôle du niveau d’huile
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-9
6
Changement de l’huile moteur (avec ou sans
remplacement de la cartouche du filtre à
huile)
1. Déposer le carénage A. (Voir les explica-
tions relatives à la dépose et la mise en
place à la page 6-5.)2. Déposer le support de carénage après
avoir retiré sa vis.
3. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes, puis le
couper.
4. Placer un bac à vidange sous le moteur
afin d’y recueillir l’huile usagée.
5. Retirer le bouchon de remplissage et la vis
de vidange de l’huile moteur afin de vi-
danger l’huile du carter moteur.
N.B.:@ Sauter les étapes 6 à 8 si l’on ne procède pas au
remplacement de la cartouche du filtre à huile. @
6. Déposer la cartouche de filtre à huile à
l’aide d’une clé pour filtre à huile.N.B.:@ Des clés pour filtre à huile sont disponibles chez
les concessionnaires Yamaha. @
1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
1. Vis de vidange de l’huile moteur
1. Clé pour filtre à huile
2. Cartouche de filtre à huile
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