YAMAHA YZF-R6 2000 Manuale duso (in Italian)

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HAU00462
6-MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU00464
I controlli e le manutenzioni, le regolazioni e
le lubrificazioni periodiche conserveranno
la vostra moto nella migliore condizione e
contribuiranno alla sua sicurezza. La sicu-
rezza è un obbligo del buon motociclista. La
tabella della manutenzione e lubrificazione
deve essere considerata come una guida
alla manutenzione generale e gli intervalli di
lubrificazione. DOVETE CONSIDERARE
CHE IL TEMPO, IL TERRENO, LE SITUA-
ZIONI GEOGRAFICHE ED UNA VARIETÀ
DI IMPIEGHI INDIVIDUALI OBBLIGANO
OGNI PROPRIETARIO A MODIFICARE
QUESTI INTERVALLI IN FUNZIONE DEL
PROPRIO AMBIENTE. Nelle pagine se-
guenti trovarete i punti più importanti relativi
ai controlli, manutenzione, regolazione e lu-
brificazione.
HW000060
AVVERTENZA
@ Se il proprietario non ha familiarizzato
con la manutenzione della moto, questo
lavoro deve essere effettuato da un Con-
cessionario Yamaha. @
HAU01296
ATTENZIONE:@ Non collaudare questa motocicletta su
un dinamometro per lungo tempo per-
ché il calore può causare scoloriture
della marmitta in fibra. @
HAU01129
Corredo attrezziIl corredo attrezzi si trova all’interno del
comparto portaoggetti. (Vedere pagina
3-17 per i procedimenti di apertura del com-
parto.) Gli utensili forniti nel corredo attrezzi
servono ad aiutare nell’esecuzione della
manutenzione periodica. Tuttavia, sono ne-
cessari anche alcuni altri attrezzi come una
chiave di serraggio per eseguire corretta-
mente la manutenzione.
Le informazioni di servizio contenute in
questo manuale mirano a fornire all’utiliz-
zatore le informazioni necessarie per il
completamento di alcune operazioni di
manutenzione preventiva e piccole ripara-
zioni.1. Corredo attrezzi
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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NOTA:@ Se non si dispone degli utensili necessari
per un’operazione di manutenzione, porta-
re la motocicletta da un concessionario
Yamaha per riparazioni. @
HW000062
AVVERTENZA
@ Modifiche a questa motocicletta non ap-
provate da Yamaha possono causare
scadimento delle prestazioni, emissioni
eccessive e rendere il mezzo non sicuro
per l’uso. Consultare un concessionario
Yamaha prima di apportare qualsiasi
modifica. @
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU00473
MANUTENZIONE PERIODICA E LUBRIFICAZIONE
CP-01INO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
1
*Linea carburante• Controllare i tubi del carburante per incrinature o danni.
• Sostituire se necessario.ÖÖ
2*Filtro carburante• Controllare le condizioni.
• Sostituire se necessario.Ö
3Candele• Controllare le condizioni.
• Pulire, aggiustare il varco o sostituire se necessario.ÖÖÖ
4*Valvole• Controllare lo spazio delle valvole.
• Regolare se necessario.Ogni 42.000 km o 42 mesi
(quello che viene prima)
5 Filtro aria• Sostituire se necessario.ÖÖ
6Frizione• Controllare il funzionamento.
• Regolare o sostituire il cavo.ÖÖÖ
7*Freno anteriore• Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per perdite
di fluido. (Vedere NOTA a pagina 6-5.)
• Correggere appropriatamente.
• Sostituire le pastiglie del freno se necessario.ÖÖÖ
8*Freno posteriore• Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per perdite
di fluido. (Vedere NOTA a pagina 6-5.)
• Correggere appropriatamente.
• Sostituire le pastiglie del freno se necessario.ÖÖÖ
9*Ruote• Controllare il bilanciamento, la corsa e se ci sono danni.
• Ribilanciare o sostituire se necessario.ÖÖ
10*Pneumatici• Controllare la profondità del battistradada e se ci sono danni.
• Sostituire se necessario.
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.ÖÖ
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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*Cuscinetti ruote• Controllare i cuscinetti per allentamenti o danni.
• Sostituire se necessario.ÖÖ
12*Forcellone• Controllare il gioco del perno del forcellone.
• Correggere se necessario.
• Lubrificare con grasso a base di sapone di silicio ogni 24.000 km o
24 mesi (quello che viene prima).ÖÖ
13 Catena trasmissione• Controllare l’allentamento della catena.
• Regolare se necessario. Assicurarsi che la ruota posteriore sia
allineata correttamente.
• Pulire e lubrificare. Ogni 1.000 km e dopo aver lavato
la motocicletta o guidato sotto la pioggia.
14*Cuscinetti sterzo• Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo non va liscio.
• Correggere appropriatamente.
• Lubrificare con grasso a base di sapone di silicio ogni 24.000 km o
24 mesi (quello che viene prima).ÖÖ
15*Elementi di fissaggio del
telaio• Assicurarsi che tutti i dadi, bulloni e viti siano serrati correttamente.
• Serrare se necessario.ÖÖ
16 Cavalletto laterale• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare e riparare se necessario.ÖÖ
17*Interruttore cavalletto
laterale• Controllare il funzionamento.
• Sostituire se necessario.ÖÖÖ
18*Forcella anteriore• Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio.
• Correggere appropriatamente.ÖÖ
19*Gruppo ammortizzatore
posteriore• Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio
dall’ammortizzatore.
• Sostituire il gruppo ammortizzatore se necessario.ÖÖ NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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* Poiché queste voci richiedono attrezzi, dati e capacità tecniche speciali rivolgersi a un concessionario Yamaha per la manutenzione di queste parti.
HAU02970*
NOTA:@ l
Il filtro dell’aria deve essere pulito più frequentemente se si usa la moto in zone particolarmente umide o polverose.
l
Sistema freni idraulico
• Quando si smonta il cilindretto o il cilindro pinza, sostituire sempre il liquido del freno. Controllare regolarmente il liquido del freno
e rabboccare se necessario.
• Sostituire le guarnizioni paraolio sulle parti interne del cilindretto e del cilindro pinza ogni due anni.
• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni o quando presentano incrinature o danni.
@20
*Punti di perno braccio di
connessione e braccio
di collegamento
sospensione posteriore• Controllare il funzionamento.
• Correggere se necessario.ÖÖ
21*Carburatori• Controllare il regime di minimo, la sincronizzazione e il
funzionamento dello starter.
• Regolare se necessario.ÖÖÖ
22 Olio motore• Controllare il livello dell’olio e se ci sono perdite d’olio sul veicolo.
• Correggere se necessario.
• Sostituire. (Riscaldare il motore prima di spurgare.)ÖÖÖ
23Cartuccia filtro dell’olio
motore• Sostituire.ÖÖ
24*Sistema di
raffreddamento• Controllare il livello del liquido refrigerante e il veicolo per perdite di
liquido refrigerante.
• Correggere se necessario.
• Sostituire il liquido refrigerante ogni 24.000 km o 24 mesi (quello che
viene prima).ÖÖ NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01139
Rimozione e installazione di
carenature/pannelliLe carenature/pannelli illustrati devono es-
sere rimossi per eseguire alcune delle ope-
razioni di manutenzione descritte in questo
capitolo. Fare riferimento a questa sezione
ogni volta che si deve rimuovere o reinstal-
lare carenature/pannelli.
HAU01602
Carenature A e BPer rimuovere
1. Rimuovere tutte le viti.
1. Carenatura A (lato destro)
Carenatura B (lato sinistro)
2. Pannello C
1. Vite (´ 5)
1. Vite (´ 6)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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2. Sganciare la carenatura facendola
scorrere in avanti (per A) o indietro
(per B) e quindi tirandola verso l’ester-
no.Per installare
1. Accoppiare le fessure e le sporgenze
sul fondo posteriore delle carenature e
far scorrere la carenatura in posizione.2. Collocare la carenatura nella sua posi-
zione originale. Assicurarsi che le lin-
guette sul davanti delle carenature si
accoppino fianco a fianco come mo-
strato e che tutte le fessure e sporgen-
ze siano accoppiate.
3. Installare le viti.1. Carenatura A
2. Carenatura B
1. Fessura (´ 2)
2. Sporgenza (´ 2)
1. Linguetta (´ 2)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01315
Pannello CPer rimuovere
Rimuovere le viti.Per installare
Collocare il pannello nella posizione origi-
nale e installare le viti.1. Vite (´ 2)
1. Sporgenza
2. Fessura
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01639
Verifica della candelaLa candela è un’importante componente
del motore e deve essere ispezionata pe-
riodicamente, preferibilmente da un con-
cessionario Yamaha. Lo stato della candela
può dare un’idea dello stato del motore.
Normalmente la porcellana intorno all’elet-
trodo centrale di ogni candela d’un motore
deve avere lo stesso colore. Il colore ideale
deve essere un colore caffè-latte chiaro per
un motore che è usato normalmente. Se il
colore di una candela è nettamente diverso;
il motore può presentare un’anomalia.Non cercate di diagnosticare da voi stessi
questi problemi e portate al più presto la
moto da un Concessionario Yamaha. Do-
vete smontare e verificare periodicamente
le candele poichè il calore e i depositi le cor-
rodono. Se l’usura dell’elettrodo o se i de-
positi di carbonio e altro sono eccessivi,
dovete sostituire la candela con un’altra
nuova appropriata.
Prima di installare una candela, misurare la
distanza degli elettrodi con un calibro di
spessore e regolarla secondo specifica se
necessario.Quando si installa una candela, la superfi-
cie della guarnizione va sempre pulita e si
deve usare una nuova guarnizione. Even-
tuale sporcizia va rimossa dalla filettatura e
la candela deve essere serrata alla coppia
di serraggio specificata.
NOTA:@ Se quando si installa una candela, non di-
sponete di una chiave dinamometrica, un
buon valore di coppia esatta consiste
nell’aggiungere da 1/4 a 1/2 di giro dopo il
serraggio a mano. Fissare la candela alla
coppia di serraggio specificata al più presto
possibile. @
a. Scarto degli elettrodi
Candela standard:
CR10EK (NGK)
Scarto degli elettrodi:
0,6 ~ 0,7 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
12,5 Nm (1,25 m·kg)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HCA00021
ATTENZIONE:@ Può essere difficile rimuovere il cappuc-
cio della candela perché il sigillo di gom-
ma all’estremità della candela è inserito
strettamente nel cavo del cilindro. Per
evitare di danneggiare il cappuccio della
candela, non usare alcun tipo di attrezzo
per rimuoverlo o installarlo. Per rimuo-
vere il cappuccio candela, basta torcerlo
avanti e indietro mentre lo si tira verso
l’alto; quando lo si installa, torcerlo
avanti e indietro mentre lo si preme in
basso. @
HAU01610*
Olio motoreIspezione del livello dell’olio
1. Portare in piano il mezzo e tenerlo ben
diritto. Riscaldare il motore per diversi
minuti.NOTA:@ Quando si controlla il livello olio, assicurarsi
che la moto sia ben verticale, una leggera
inclinazione laterale può dare dei valori er-
rati. @
2. Fermare il motore e rimuovere l’astina.NOTA:@ Attendere per qualche minuto perchè il li-
vello si stabilizzi, prima di controllare. @3. Il livello dell’olio deve trovarsi tra i mar-
chi di massimo e minimo sull’astina.
Se il livello è basso, aggiungere olio
sufficiente a raggiungere il livello spe-
cificato.
1. Astina
1. Segno di massimo
2. Segno di minimo
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