BMW 4 SERIES COUPE 2016 Betriebsanleitungen (in German)

Automatisch ausschalten bei
Vorwärtsfahrt
Das System schaltet bei Überschreitung einer
bestimmten Fahrstrecke oder Geschwindigkeit
aus.
Bei Bedarf das System wieder einschalten.
Anzeige
Der seitliche Verkehrsraum wird am Control Display angezeigt.
Hilfslinien am unteren Bildrand zeigen die Po‐
sition der Fahrzeugfront an.
Helligkeit
Bei eingeschaltetem Side View:
1. „Helligkeit“2.Controller drehen, bis die gewünschte Ein‐
stellung erreicht ist, und Controller drü‐
cken.
Kontrast
Bei eingeschaltetem Side View:
1. „Kontrast“2.Controller drehen, bis die gewünschte Ein‐
stellung erreicht ist, und Controller drü‐
cken.
Grenzen des Systems
Der Erfassungsbereich der Kameras beträgt
max. 100 m.
Top View
Prinzip Top View unterstützt beim Einparken und Ran‐
gieren. Dazu wird der Tür- und Fahrbahnbe‐
reich des Fahrzeugs am Control Display abge‐
bildet.
Allgemein Zur Erfassung dienen zwei in den Außenspie‐
geln integrierte Kameras und die Rückfahrka‐
mera.
Die Reichweite beträgt seitlich und hinten min‐
destens 2 m.
Hindernisse bis zur Höhe der Außenspiegel
werden so frühzeitig erkannt.
Hinweise WARNUNG
Das System entlastet nicht von der eige‐
nen Verantwortung die Verkehrssituation rich‐
tig einzuschätzen. Es besteht Unfallgefahr.
Fahrweise den Verkehrsverhältnissen anpas‐
sen. Verkehrsgeschehen und Fahrzeugumfeld
durch direkten Blick zusätzlich kontrollieren
und in den entsprechenden Situationen aktiv
eingreifen.◀
Überblick
Taste im Fahrzeug
Top View
Seite 151FahrkomfortBedienung151
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Kameras
Die Objektive der Top View Kameras befinden
sich unten in den Spiegelgehäusen. Durch
Schmutz kann die Bildqualität beeinträchtigt
werden.
Kameraobjektive reinigen, siehe Seite 240.
Ein-/Ausschalten
Automatisch einschalten
Bei laufendem Motor Wählhebelposition R ein‐
legen.
Das Bild der Rückfahrkamera wird angezeigt.
Um auf Top View umzuschalten:
„Rückfahrkamera“
Automatisch ausschalten bei
Vorwärtsfahrt
Das System schaltet bei Überschreitung einer
bestimmten Fahrstrecke oder Geschwindigkeit
aus.
Bei Bedarf das System wieder einschalten.
Manuell ein-/ausschalten Taste drücken.
▷Ein: LED leuchtet.▷Aus: LED erlischt.
Top View wird angezeigt.
Wenn beim Drücken der Taste der Rückwärts‐
gang eingelegt ist, wird das Bild der Rückfahr‐
kamera angezeigt.
Anzeige
Optische Warnung Die Annäherung an ein Objekt kann am Control
Display angezeigt werden.
Bei geringem Abstand vorn zu einem Objekt
wird entsprechend der PDC-Anzeige ein roter
Balken vor dem Fahrzeug dargestellt.
Die Anzeige wird eingeblendet, sobald Top
View aktiviert wird.
Wird das Bild der Rückfahrkamera angezeigt,
kann auf Top View umgeschaltet werden:
„Rückfahrkamera“
Helligkeit
Bei eingeschaltetem Top View:
1. Symbol auswählen.2.Controller drehen, bis die gewünschte Ein‐
stellung erreicht ist, und Controller drü‐
cken.
Kontrast
Bei eingeschaltetem Top View:
1. Symbol auswählen.2.Controller drehen, bis die gewünschte Ein‐
stellung erreicht ist, und Controller drü‐
cken.Seite 152BedienungFahrkomfort152
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Wendekreis- und Fahrspurlinie
einblenden▷Die statische, rote Wendekreislinie zeigt
den seitlichen Platzbedarf bei vollem Lenk‐
einschlag an.▷Die variable, grüne Fahrspurlinie hilft den
tatsächlichen seitlichen Platzbedarf abzu‐
schätzen.
Die Fahrspurlinie ist abhängig von dem
eingelegten Gang und vom aktuellen Lenk‐
einschlag. Die Fahrspurlinie wird bei Lenk‐
radbewegung kontinuierlich angepasst.
„Parkhilfslinien“
Wendekreis- und Fahrspurlinien werden ange‐
zeigt.
Grenzen des Systems
In folgenden Situationen kann Top View nicht
genutzt werden:
▷Bei geöffneter Tür.▷Bei geöffneter Kofferraumklappe.▷Bei angeklapptem Außenspiegel.▷Bei schlechten Lichtverhältnissen.
In einigen dieser Situationen wird eine Check-
Control-Meldung angezeigt.
Parkassistent
Prinzip
Das System unterstützt beim Einparken in fol‐
genden Situationen:
▷Beim seitlichen Einparken parallel zur
Fahrbahn.▷Beim rückwärts Einparken quer zur Fahr‐
bahn.
Ultraschallsensoren vermessen Parklücken auf
beiden Seiten des Fahrzeugs.
Der Parkassistent berechnet die optimale Ein‐
parklinie und übernimmt während des Parkvor‐
gangs die Lenkung.
Beim Einparken zusätzlich die optischen und
akustischen Informationen und Hinweise der
PDC, des Parkassistenten und der Rückfahr‐
kamera beachten und entsprechend reagieren.
Bestandteil des Parkassistenten ist die Park
Distance Control PDC, siehe Seite 143.
Hinweise WARNUNG
Das System entlastet nicht von der eige‐
nen Verantwortung die Verkehrssituation rich‐
tig einzuschätzen. Aufgrund von Systemgren‐
zen kann das System nicht in allen
Verkehrssituationen selbsttätig angemessen
reagieren. Es besteht Unfallgefahr. Fahrweise
den Verkehrsverhältnissen anpassen. Ver‐
kehrsgeschehen beobachten und in den ent‐
sprechenden Situationen aktiv eingreifen.◀
WARNUNG
Bei Benutzung der Anhängerkupplung
kann der Parkassistent wegen verdeckten
Sensoren Schäden verursachen. Es besteht
Unfallgefahr oder die Gefahr von Sachschä‐
den. Im Anhängerbetrieb oder bei Benutzung
der Anhängerkupplung, z. B. Fahrradträger,
den Parkassistenten nicht benutzen.◀
ACHTUNG
Der Parkassistent kann über Bordsteine
hinweg oder auf diese hinauf lenken. Es be‐
steht die Gefahr von Sachschäden. Verkehrs‐
geschehen beobachten und in den entsprech‐
enden Situationen aktiv eingreifen.◀
Seite 153FahrkomfortBedienung153
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Ein von der Auto Start Stopp Funktion abge‐
stellter Motor wird beim Aktivieren des Parkas‐
sistenten automatisch gestartet.
Überblick
Taste im Fahrzeug
Parkassistent
Ultraschallsensoren
Die vier Ultraschallsensoren zum Vermessen
der Parklücken befinden sich vorn und hinten
seitlich am Fahrzeug.
Um die volle Funktionsfähigkeit sicherzustel‐
len:
▷Sensoren sauber und eisfrei halten.▷Mit Hochdruckreinigern nicht lang anhal‐
tend und mit einem Abstand von mind.
30 cm auf die Sensoren sprühen.▷Sensoren nicht überkleben.Voraussetzungen
Zur Vermessung von Parklücken▷Gerade Vorwärtsfahrt bis ca. 35 km/h.▷Maximaler Abstand zur Reihe der parken‐
den Fahrzeuge: 1,5 m.
Geeignete Parklücke
Allgemein:
▷Lücke hinter einem Objekt, das mindes‐
tens 0,5 m lang ist.▷Lücke zwischen zwei Objekten, die jeweils
mindestens 0,5 m lang sind.
Längsparken, parallel zur Fahrbahn:
▷Mindestlänge der Lücke zwischen zwei
Objekten: eigene Fahrzeuglänge plus ca.
0,8 m.▷Mindesttiefe: ca. 1,5 m.
Querparken:
▷Breite der Lücke zwischen zwei Objekten:
eigene Fahrzeugbreite plus ca. 0,7 m bis
maximal 5 m.▷Mindesttiefe: eigene Fahrzeuglänge.
Die Tiefe von Querparklücken muss vom
Fahrer selbst abgeschätzt werden. Auf‐
grund technischer Grenzen kann das Sys‐
tem die Tiefe von Querparklücken nur an‐
nähernd ermitteln.
Zum Parkvorgang
▷Türen und Kofferraumklappe geschlossen.▷Parkbremse gelöst.▷Beim Einparken in Parklücken auf der Fah‐
rerseite muss ggf. der entsprechende Blin‐
ker gesetzt werden.
Ein-/Ausschalten
Einschalten mit der Taste Taste drücken.
LED leuchtet.
Seite 154BedienungFahrkomfort154
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Am Control Display wird der aktuelle Status
der Parklückensuche angezeigt.
Parkassistent ist automatisch aktiviert.
Einschalten mit dem Rückwärtsgang
Rückwärtsgang einlegen.
Am Control Display wird der aktuelle Status
der Parklückensuche angezeigt.
Aktivieren:
„Parkassistent“
Ausschalten Das System kann deaktiviert werden über:
▷Taste drücken.▷Zündung ausschalten.
Anzeige am Control Display
System aktiviert/deaktiviert
SymbolBedeutung Grau: System nicht verfügbar.
Weiß: System verfügbar, aber nicht
aktiviert. System aktiviert.
Status des Systems
▷Symbol P, siehe Pfeil, auf der Fahrzeugdar‐
stellung. Parkassistent ist aktiviert und
Parklückensuche aktiv.▷Geeignete Parklücken werden am Control
Display am Fahrbahnrand neben dem
Fahrzeugsymbol angezeigt. Bei aktivemParkassistenten werden die geeigneten
Parklücken farbig hervorgehoben.▷Bei eindeutig erkannten Quer- oder Längs‐
parklücken stellt das System automatisch
die passende Parkmethode ein. Bei Parklü‐
cken in die sowohl längs als auch quer ein‐
geparkt werden kann, wird ein Auswahl‐
menü angezeigt. In diesem Fall die
gewünschte Parkmethode manuell aus‐
wählen.▷Parkvorgang aktiv. Lenkung
ist übernommen.▷Die Parklückensuche ist bei langsamer ge‐
rader Vorwärtsfahrt immer aktiv, auch bei
deaktiviertem System. Bei deaktiviertem
System werden die Anzeigen am Control
Display grau dargestellt.
Mit dem Parkassistenten einparken
WARNUNG
Das System entlastet nicht von der eige‐
nen Verantwortung die Verkehrssituation rich‐
tig einzuschätzen. Es besteht Unfallgefahr.
Fahrweise den Verkehrsverhältnissen anpas‐
sen. Verkehrsgeschehen und Fahrzeugumfeld
durch direkten Blick zusätzlich kontrollieren
und in den entsprechenden Situationen aktiv
eingreifen.◀
1.Parkassistenten einschalten und ggf. akti‐
vieren.
Der Status der Parklückensuche wird am
Control Display angezeigt.2.Den Anweisungen am Control Display fol‐
gen.
Um eine optimale Parkposition zu errei‐
chen, den automatischen Lenkvorgang
nach dem Gangwechsel im Stand abwar‐
ten.
Das Ende des Parkvorgangs wird am Con‐
trol Display angezeigt.Seite 155FahrkomfortBedienung155
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3.Die Parkposition ggf. selbst anpassen.
Manuell abbrechen
Der Parkassistent kann jederzeit abgebrochen
werden:
▷ „Parkassistent“ Symbol am Control
Display auswählen.▷Taste drücken.
Automatisch abbrechen
Das System bricht in folgenden Situationen
automatisch ab:
▷Bei Festhalten des Lenkrads oder wenn
selbst gelenkt wird.▷Bei Gangwahl, die nicht dem Hinweis am
Control Display entspricht.▷Bei Geschwindigkeiten über ca. 10 km/h.▷Ggf. bei verschneiter oder rutschiger Fahr‐
bahn.▷Ggf. bei schwer überwindbaren Hindernis‐
sen, z. B. Bordsteinen.▷Bei plötzlich auftauchenden Hindernissen.▷Wenn die Park Distance Control PDC zu
geringe Abstände anzeigt.▷Bei Überschreiten einer maximalen Anzahl
an Einparkzügen oder der Einparkdauer.▷Beim Deaktivieren von DSC.▷Beim Umschalten in andere Funktionen am
Control Display.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Fortsetzen
Ein abgebrochener Parkvorgang kann ggf. fort‐
gesetzt werden.
Dazu Anweisungen am Control Display beach‐
ten.
Grenzen des Systems
Keine Parkunterstützung
Der Parkassistent unterstützt nicht in folgen‐
den Situationen:▷In scharfen Kurven.▷Im Anhängerbetrieb.▷Bei deaktiviertem DSC.
Funktionseinschränkungen
Die Funktion kann z. B. in folgenden Situatio‐
nen eingeschränkt sein:
▷Auf unebenem Untergrund, z. B. Schotter‐
straßen.▷Auf rutschigem Untergrund.▷An starken Steigungen oder Gefällen.▷Bei Laubansammlungen oder Schneehau‐
fen in der Parklücke.
Grenzen der Ultraschallmessung
Das Erkennen von Objekten kann an Grenzen
der physikalischen Ultraschallmessung sto‐
ßen, z. B. bei folgenden Gegebenheiten:
▷Bei Kleinkindern und Tieren.▷Bei Personen mit bestimmter Kleidung,
z. B. Mantel.▷Bei externer Störung des Ultraschall, z. B.
durch vorbeifahrende Fahrzeuge oder laute
Maschinen.▷Bei verschmutzten, vereisten, beschädig‐
ten oder verstellten Sensoren.▷Bei bestimmten Witterungsbedingungen,
z. B. hohe Luftfeuchtigkeit, Regen,
Schneefall, extreme Hitze oder starker
Wind.▷Bei Anhängerdeichseln und -kupplungen
anderer Fahrzeuge.▷Bei dünnen oder keilförmigen Gegenstän‐
den.▷Bei sich bewegenden Objekten.Seite 156BedienungFahrkomfort156
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▷Bei höher liegenden, hervorstehenden Ob‐
jekten, z. B. Wandvorsprüngen oder Lade‐
gut.▷Bei Objekten mit Ecken und scharfen Kan‐
ten.▷Bei Objekten mit feinen Oberflächen oder
Strukturen, z. B. Zäunen.▷Bei Objekten mit porösen Oberflächen.
Bereits angezeigte, niedrige Objekte, z. B.
Bordsteinkanten, können in den toten Bereich
der Sensoren kommen, bevor oder nachdem
bereits ein Dauerton ertönt.
Ggf. werden Parklücken erkannt, die als solche
nicht geeignet sind oder geeignete Parklücken
werden nicht erkannt.
Funktionsstörung Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Der Parkassistent ist ausgefallen. System
überprüfen lassen.
Seite 157FahrkomfortBedienung157
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KlimaFahrzeugausstattungIn diesem Kapitel sind alle Serien-, Länder-
und Sonderausstattungen beschrieben, die in
der Modellreihe angeboten werden. Es werden
daher auch Ausstattungen beschrieben, die in
einem Fahrzeug z. B. aufgrund der gewähltenSonderausstattung oder der Ländervariante
nicht verfügbar sind. Das gilt auch für sicher‐
heitsrelevante Funktionen und Systeme. Bei
Verwendung der entsprechenden Funktionen
und Systeme sind die jeweils geltenden Län‐
derbestimmungen zu beachten.
Klimaautomatik
1Sitzheizung, links   522Luftverteilung3Heckscheibenheizung4Luftmenge5AUTO-Programm6Temperatur7Sitzheizung, rechts   528Kühlfunktion9Umluftbetrieb10InnenraumtemperaturfühlerSeite 158BedienungKlima158
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Klimafunktionen im Detail
System ein-/ausschalten
Einschalten
Beliebige Taste drücken, mit Ausnahme▷Heckscheibenheizung.▷Sitzheizung.
Ausschalten
In kleinster Stufe Taste links drücken.
Temperatur Am Rad drehen, um die ge‐
wünschte Temperatur einzustel‐
len.
Die Klimaautomatik regelt diese Temperatur
schnellstmöglich, wenn erforderlich mit hoher
Kühl- oder Heizleistung, und hält sie dann kon‐
stant.
Wechsel zwischen verschiedenen Tempera‐
tureinstellungen kurz hintereinander vermei‐
den. Die Klimaautomatik hat sonst nicht aus‐
reichend Zeit, die eingestellte Temperatur
einzuregeln.
Kühlfunktion Die Kühlung des Innenraums ist nur bei laufen‐
dem Motor möglich.
Taste drücken.
Die Luft wird gekühlt, getrocknet und
je nach Temperatureinstellung wieder er‐
wärmt.
Nach Motorstart können je nach Witterung die
Frontscheibe und Seitenscheiben für einen
Moment beschlagen.
Die Kühlfunktion wird automatisch mit dem
AUTO-Programm eingeschaltet.
In der Klimaautomatik entsteht Kondenswas‐
ser, siehe Seite 180, das unter dem Fahrzeug
austritt.
AUTO-Programm Taste drücken.
Luftmenge, Luftverteilung und Tem‐
peratur werden automatisch geregelt.
Abhängig von der gewählten Temperatur und
äußeren Einflüssen wird die Luft zur Front‐
scheibe, zu den Seitenscheiben, in Richtung
Oberkörper und in den Fußraum geleitet.
Im AUTO-Programm wird automatisch die
Kühlfunktion, siehe Seite 159, mit eingeschal‐
tet.
Umluftbetrieb Bei Gerüchen oder Schadstoffen in der Außen‐
luft kann die Zufuhr der Außenluft abgesperrt
werden. Die Innenraumluft wird dann umge‐
wälzt.
Taste wiederholt drücken, um eine
Betriebsart abzurufen:▷LED aus: Außenluft strömt dauernd ein.▷LED ein, Umluftbetrieb: Die Zufuhr der Au‐
ßenluft ist permanent abgesperrt.
Der Umluftbetrieb schaltet sich bei tiefen Au‐
ßentemperaturen nach einiger Zeit automa‐
tisch ab, um Scheibenbeschlag zu vermeiden.
Bei dauerhaftem Umluftbetrieb verschlechtert
sich die Luftqualität im Innenraum und die Be‐
schlagsbildung an den Scheiben nimmt zu.
Bei Scheibenbeschlag den Umluftbetrieb aus‐
schalten und ggf. die Luftmenge erhöhen.
Luftmenge manuell Taste links oder rechts drücken: Luft‐
menge verringern oder erhöhen.
Die Luftmenge der Klimaanlage wird ggf. redu‐
ziert, um die Batterie zu schonen.
Seite 159KlimaBedienung159
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Luftverteilung manuellAm Rad drehen, um das ge‐
wünschte Programm oder die gewünschte Zwischenstellungauszuwählen.▷ Scheiben.▷ Oberkörperbereich.▷ Scheiben, Oberkörperbereich und Fuß‐
raum.▷ Fußraum.
Scheiben abtauen und Beschlag
beseitigen
Luftverteilung auf Scheiben lenken, Luftmenge
und Temperatur erhöhen und ggf. die Kühl‐
funktion mit einschalten.
Heckscheibenheizung
Taste drücken.
Die Heckscheibenheizung schaltet
sich nach einiger Zeit automatisch ab.
Mikrofilter
Der Mikrofilter filtert im Außen- und Umluftbe‐
trieb die Luft von Staub und Blütenpollen.
Dieser Filter sollte bei der Wartung, siehe
Seite 218, Ihres Fahrzeugs gewechselt wer‐
den.
Klimaautomatik mit erweitertem Umfang
1Sitzheizung, links   522Temperatur, links3AUTO-Programm4Display5Maximales Kühlen6Temperatur, rechtsSeite 160BedienungKlima160
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