BMW 4 SERIES COUPE 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

RuhaakasztóFIGYELMEZTETÉS
A ruhaakasztóra akasztott ruhadarabok
korlátozhatják a kilátást vezetés közben. Bale‐
setveszély áll fenn. Úgy akassza a ruhadarabo‐
kat az akasztókra, hogy azok ne akadályozzák a
kilátást menet közben.◀
FIGYELMEZTETÉS
A ruhaakasztó szakszerűtlen használata
pl. a fékezéskor és irányváltáskor elszabaduló
tárgyak miatti veszélyhelyzetet okozhat. Sérü‐
lésveszély és anyagi kár veszélye áll fenn. A ru‐
haakasztóra csak könnyű tárgyakat, pl. ruhada‐
rabokat akasszon.◀
A felhajtáshoz nyomja meg a felső szegélynél.
Tárolók a csomagtérben Tárolórekesz
A bal oldalon is található egy tárolórekesz.
A jobb oldalon található egy tárolórekesz a
szerszámkészlet, lásd a 218. oldalon, és az el‐
sősegélycsomag, lásd a 229. oldalon, szá‐
mára.
Háló
Kisebb tárgyakat a bal oldalon található hálóba
helyezhet.
Táskatartó
FIGYELMEZTETÉS
A tartó szakszerűtlen használata, pl. a fé‐
kezéskor és irányváltáskor elszabaduló tárgyak
miatti veszélyhelyzetet okozhat. Sérülésve‐
szély és anyagi kár veszélye áll fenn. A tartóra
csak könnyű tárgyakat, pl. bevásárlótáskákat
akasszon. Nehéz csomagot kizárólag megfe‐
lelően rögzítve szállítson a csomagtérben.◀
A csomagtér mindegyik oldalán található egy
táskatartó.
Rögzítőheveder A jobb oldali oldalfalborításon egy rögzítőheve‐
der található, amellyel kisebb tárgyakat lehet
rögzíteni.
Rögzítőszemek a csomagtérben A rakomány rögzítéséhez, lásd a 179. oldalon,
négy rögzítőszem található a csomagtérben.
Padlóháló
A rakomány rögzítéséhez, lásd a 179. oldalon,
és apró tárgyak tárolásához a padlóháló is
használható.
Csomagtartópadló alatti tárolórekesz
Ne lépje túl a csomagtérpadló alatti tárolóre‐
kesz 20 kg megengedett terhelhetőségét.
Seite 171TárolókKezelés171
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

Emelje fel a csomagtérpadlót, 1. nyíl, és szük‐
ség esetén pattintsa be fent, 2. nyíl.
Rekesz kettéosztása
A rekesz egy betolható válaszlappal kettéoszt‐
ható.
Seite 172KezelésTárolók172
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

Seite 173TárolókKezelés173
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

Vezetés
A vezetési tanácsok fejezet olyan információkkal segíti Önt, amelyekre meghatározott
menethelyzetekben vagy bizonyos üzemmódok esetén lehet szüksége.Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

A vezetés során vegye figyelembeA gépjármű felszereltsége
A jelen fejezet leírja a modellsorozathoz kínált
összes alap-, országspecifikus és különleges
felszereltséget. Ezért olyan felszerelések leírá‐
sát is tartalmazza, amelyek az adott gépjármű‐
ben nem találhatók meg, mert az pl. különleges
felszereltség vagy az adott országban forgal‐
mazott változatban nem elérhető. Ez a bizton‐
ság szempontjából jelentős funkciókra és
rendszerekre is érvényes. A megfelelő funk‐
ciók és rendszerek használata esetén is mindig
ügyeljen az adott országban érvényes előírá‐
sokra.
BejáratásÁltalános információk
A mozgó alkatrészeknek össze kell kopniuk
egymással.
A következő utasítások elősegítik a gépjármű
optimális élettartamának elérését és gazdasá‐
gos üzemeltetését.
Bejáratás idején ne használja a Launch Cont‐
rol, lásd a 78. oldalon, funkciót.
Motor, sebességváltó és erőátvitel
2000 km megtételéig Ne lépje túl a legnagyobb fordulatszámot és
sebességet:▷Benzinmotor esetén 4500/perc és
160 km/h.▷Dízelmotor esetén 3500/perc és 150 km/h.
Teljesen mellőzze a teljes terhelést vagy a
kick-down használatát.
2000 km megtétele után Fokozatosan növelhető a fordulatszám és a se‐
besség.
Gumiabroncsok
Az új gumiabroncsok tapadása a gyártástech‐
nológiai okok miatt még nem optimális.
Az első 300 km során vezessen óvatosan.
Fékrendszer
A fékbetétek és féktárcsák kopásképe és érint‐
kezése csak az első kb. 500 km után éri el az
optimális kopásképet és felfekvést. Ez alatt a
bejáratási idő alatt vezessen óvatosan.
Tengelykapcsoló
A tengelykapcsoló csak kb. 500 km után éri el
optimális működését. Ez alatt a bejáratási idő
alatt kíméletesen váltson.
Alkatrészcsere után
A bejáratásra vonatkozó előírásokat újra figye‐
lembe kell venni, amennyiben a fent említett
részegységeket a későbbi üzemeltetés során
kicserélik.
Vezetésre vonatkozó
általános információk
Csomagtértető zárása FIGYELMEZTETÉS
A nyitott csomagtértető a gépjármű fölé
nyúlik, és balesetnél, fékező vagy kikerülő ma‐
nővernél veszélyeztetheti az utasokat és más
közlekedési résztvevőket, vagy megrongál‐
hatja a gépjárművet. Ezenfelül kipufogógáz jut‐
hat a gépjármű utasterébe. Sérülésveszély
vagy anyagi kár veszélye áll fenn. Ne vezessen
nyitott csomagtértetővel.◀
Ha mégis nyitott csomagtérajtóval kell vezet‐
nie:▷Csukja be az összes ablakot és a tetőabla‐
kot.Seite 176VezetésA vezetés során vegye figyelembe176
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

▷Állítsa erős fokozatra a ventilátort.▷Vezessen óvatosan.
Forró kipufogóFIGYELMEZTETÉS
Menet közben a karosszéria alatt megnő‐
het a hőmérséklet, pl. a kipufogó hatására. A gyúlékony anyagok (pl. avar vagy fű) meggyul‐
ladhatnak, ha érintkeznek a kipufogórendszer
forró részeivel. Sérülésveszély vagy anyagi kár
veszélye áll fenn.
Ne távolítsa el a felszerelt hővédő lemezeket,
és ne lássa el azokat alvázvédelemmel sem.
Ügyeljen arra, hogy menet közben, alapjáraton
vagy parkolásnál ne érintkezhessenek éghető
anyagok a gépjármű forró alkatrészeivel. Ne ér‐
jen a forró kipufogóhoz.◀
Dízel-részecskeszűrő
A dízel-részecskeszűrő összegyűjti a koromré‐
szecskéket, és rendszeres időközönként ma‐
gas hőmérsékleten elégeti azokat.
A néhány percig tartó tisztítás során az alábbi
jelenségek léphetnek fel:
▷A motor járása átmenetileg kicsit nyer‐
sebbé válik.▷Zaj és enyhe füst jöhet a kipufogóból rövid
ideig a motor leállítása után.▷A szokásos teljesítménykifejtéshez kissé
magasabb fordulatszám szükséges.
Hordozható rádióhullámú készülék a
gépjárműben
FIGYELMEZTETÉS
A gépjármű elektronikája és a hordozható
rádióhullámú készülékek kölcsönösen hatással
lehetnek egymásra. A hordozható rádióhul‐
lámú készülékek adása közben sugárzás kelet‐
kezik. Sérülésveszély vagy anyagi kár veszélye
áll fenn. A kölcsönös zavarás kizárása és a su‐
gárzásnak a jármű utasteréből való elvezetése
céljából lehetőség szerint hordozható rádióhul‐
lámú készülékeket, pl. mobiltelefont, csak köz‐
vetlenül egy külső antennára csatlakoztatva
használjon az utastérben.◀
Vízrefutás (aquaplaning)
Vizes vagy latyakos úton a gumiabroncsok és
az úttest között vízék keletkezhet.
Ezt az állapotot vízrefutásnak (aquaplaning) ne‐
vezik, és az úttesttel való kapcsolat, az irányít‐
hatóság és a fékezhetőség részleges vagy tel‐
jes elvesztéséhez vezethet.
Áthajtás vízen VIGYÁZAT
Mély vízen történő gyors áthaladáskor víz
juthat a motortérbe, az elektromos berende‐
zésbe vagy a sebességváltóba. Anyagi kár ve‐
szélye áll fenn. Vízen való áthaladáskor ne lépje
túl vízen történő áthaladásra megadott legna‐
gyobb vízmélységet és legnagyobb sebessé‐
get.◀
Csak álló víz esetén és csak legfeljebb 25 cm
vízmélységig és ilyen vízmélység esetén is leg‐
feljebb lépésben, 5 km/h sebességgel hajtson
át vízen.
Biztonságos fékezés
Az Ön gépjárműjét az alapfelszereltség része‐
ként ABS funkcióval látták el.
Az olyan helyzetekben, amelyek ezt megköve‐
telik, teljes intenzitással fékezzen.
A gépjármű ilyenkor is kormányozható marad.
Az esetleges akadályok a lehető legfinomabb
kormánymozdulatokkal kikerülhetők.
A fékpedál pulzálása és a hidraulikus szabályo‐
zás zaja azt jelzi, hogy az ABS működik.
Meghatározott fékezési helyzetekben a lyukas
féktárcsák működése zajjal járhat. Ez azonban
nincs hatással a fék teljesítményére és üzem‐
biztonságára.Seite 177A vezetés során vegye figyelembeVezetés177
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

Tárgyak a pedálok útjában és a
lábtérben
FIGYELMEZTETÉS
A vezető lábterében lévő tárgyak korlá‐
tozhatják a pedálutat, vagy megakaszthatják a
teljesen lenyomott pedált. Balesetveszély áll
fenn. A tárgyakat úgy helyezze el a gépjármű‐
ben, hogy azok biztosan ne kerüljenek a vezető
lábterébe. Helyezzen be a gépjárműhöz jóvá‐
hagyott, és kellő biztonsággal rögzíthető láb‐
szőnyegeket. Ne használjon rögzítetlen lábsző‐
nyeget, és ne helyezzen egymásra több
lábszőnyeget. Ügyeljen arra, hogy legyen körü‐
lötte elegendő hely a pedálok számára. Rögzí‐
tse ismét biztonságosan a például tisztításhoz
eltávolított padlószőnyeget.◀
Nedves úttest Nedves, sónedves úttest esetén vagy szakadó
esőben néhány kilométerenként hajtson végre
enyhe fékezést.
Közben ne akadályozza a közlekedés többi
résztvevőjét.
A keletkező hő megszárítja a féktárcsákat és a
fékbetéteket.
A fékerő szükség esetén azonnal rendelke‐
zésre áll.
Lejtős útszakaszok FIGYELMEZTETÉS
A fékpedál kismértékű, de hosszan tartó
lenyomása magas hőmérsékletet, fékkopást és
esetenként a fékrendszer meghibásodását
okozhatja. Balesetveszély áll fenn. Kerülje a fé‐
kek túlzott terhelését.◀
FIGYELMEZTETÉS
Üres sebességfokozatban vagy leállított
motornál csak korlátozott mértékben vagy
egyáltalán nem állnak rendelkezésre a bizton‐
sági jelentőséggel bíró funkciók, pl. a motorfék
hatása vagy a fékerő és a kormányzás rásegí‐
tése. Balesetveszély áll fenn. Ne közlekedjenüres sebességfokozatban vagy leállított motor‐
ral.◀
A hosszú vagy meredek lejtős szakaszokon
olyan sebességfokozatban vezessen, amely‐
ben a legkevesebbet kell fékeznie. Ellenkező
esetben túlmelegedhet a fékrendszer, és csök‐
kenhet a fékhatás.
A motorfék hatása tovább fokozható kézi visz‐
szakapcsolással, szükség szerint egészen az
első sebességfokozatig.
A féktárcsák korróziójaA féktárcsák korrózióját és a fékbetétek el‐
szennyeződését a következő tényezők gyorsít‐
ják:▷Alacsony futásteljesítmény.▷Hosszabb állásidők.▷Csekély igénybevétel.
Ilyen feltételek mellett nem biztosított a tárcsa‐
fékek öntisztításához szükséges minimális ter‐
helés.
A korrodált féktárcsák fékezéskor egyenlőtlen
fékhatást okoznak, ami később már nem szün‐
tethető meg.
Lecsapódó víz a leállított gépjármű
alatt
Az automatikus klímaberendezésben kondenz‐
víz képződik, amely kifolyik a gépjármű alá.
Tehát az ilyen jellegű vízfoltok a talajon normá‐
lis jelenségnek számítanak.
Seite 178VezetésA vezetés során vegye figyelembe178
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

Rakodás az utánfutóraA gépjármű felszereltségeA jelen fejezet leírja a modellsorozathoz kínált
összes alap-, országspecifikus és különleges
felszereltséget. Ezért olyan felszerelések leírá‐
sát is tartalmazza, amelyek az adott gépjármű‐
ben nem találhatók meg, mert az pl. különleges
felszereltség vagy az adott országban forgal‐
mazott változatban nem elérhető. Ez a bizton‐
ság szempontjából jelentős funkciókra és
rendszerekre is érvényes. A megfelelő funk‐
ciók és rendszerek használata esetén is mindig
ügyeljen az adott országban érvényes előírá‐
sokra.
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
Nagy össztömegnél a gumiabroncsok
túlhevülhetnek, károsodhat a belsejük, és hir‐
telen leereszthetnek. Balesetveszély áll fenn.
Ne lépje túl a gumiabroncsok megengedett te‐
herbírását és a megengedett össztömeget.◀
FIGYELMEZTETÉS
A megengedett össztömeg és a megen‐
gedett tengelyterhelés túllépésekor nem bizto‐
sítható a gépjármű üzembiztonsága. Baleset‐
veszély áll fenn. Ne lépje túl a megengedett
össztömeget és a megengedett tengelyterhe‐
léseket.◀
VIGYÁZAT
A csomagtérben lévő folyadékok sérülé‐
seket okozhatnak. Anyagi kár veszélye áll fenn.
Ügyeljen arra, hogy a csomagtérben lévő folya‐
dék ne ömöljön ki.◀
FIGYELMEZTETÉS
Az utastérben lévő rögzítetlen tárgyak
menet közben szétszóródhatnak az utastér‐
ben, pl. baleset vagy fékezési és kikerülő ma‐nőver során. Sérülésveszély áll fenn. Menet
közben rögzítse az utastérben lévő rögzítetlen
tárgyakat.◀
Rakomány elhelyezése▷A rakomány éles peremeit és sarkait bur‐
kolja be.▷Nehéz rakomány: Lehetőség szerint minél
előbbre helyezze el, közvetlenül a hátsóü‐
léstámlák mögé, alulra.▷Nagyon nehéz rakomány: Ha nem foglalt a
hátsó ülés, akkor csatolja be a külső biz‐
tonsági öveket az átellenes övcsatokba.▷Teljesen hajtsa le a hátsóüléstámlákat, ha
arra a rakomány megfelelő elhelyezése mi‐
att szükség van.▷Az elhelyezett rakomány ne legyen maga‐
sabb a háttámla felső pereménél.
Rögzítse a rakományt
Rögzítőszemek a csomagtérben
A rakomány rögzítéséhez négy rögzítőszem ta‐
lálható a csomagtérben.
Padlóháló
A rakomány rögzítéséhez és apró tárgyak táro‐
lásához a padlóháló is használható.
Seite 179Rakodás az utánfutóraVezetés179
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15

Akassza be a padlóhálót a csomagtérpadló
rögzítőszemeibe.
Rögzítse a rakományt FIGYELMEZTETÉS
A szakszerűtlenül tárolt tárgyak elmoz‐
dulhatnak vagy szétszóródhatnak az utastér‐
ben, pl. balesetnél, fékezési vagy kikerülő ma‐
nőverek során. A gépjármű utasainak
ütközhetnek és sérülésüket okozhatják. Sérü‐
lésveszély áll fenn. A különböző tárgyakat és a
rakományt szakszerűen tárolja és rögzítse.◀
▷A kicsi és könnyű csomagokat rögzítse
rögzítőhevederekkel, a padlóhálóval vagy
gumihevederekkel.▷A nagyobb méretű és nehezebb darabokat
rögzítse rakományrögzítő eszközökkel.
A rakományrögzítő eszközöket, rögzítőhevede‐
reket vagy gumihevedereket a csomagtérben
található rögzítőszemekhez rögzítse.
Tetőcsomagtartó
Figyelmeztetés A tetőcsomagtartók különleges tartozéknak
számítanak.
Rögzítés A kapcsolódó információkat a tetőcsomagtér
szerelési útmutatójában találja.
Takarófedéllel ellátott tetősín
A felfogatási pontok a tetősínen, az ajtók felett
találhatók.
Hajtsa fel kifelé a fedelet.
Terhelés A megterhelt tetőcsomagtér eltolja a gépjárműsúlypontját, és ezáltal megváltoztatja a menet‐
tulajdonságokat és a kormányzási tulajdonsá‐
gokat.
Ezért a rakomány elhelyezésekor és menet
közben ügyeljen a következőkre:
▷Ne lépje túl a megengedett tető-/tengely‐
terhelést és a megengedett össztömeget.▷Ügyeljen arra, hogy legyen elegendő sza‐
bad hely a tetőablak felnyitásához és elhú‐
zásához.▷Egyenletesen ossza el a tetőterhelést.▷A tetőterhelés ne legyen túl nagy felületű.▷A nehéz csomagokat alul helyezze el.▷Rögzítse biztonságosan, pl. feszítőheve‐
derrel a tetőn szállított csomagot.▷Ne nyúljanak ki tárgyak a csomagtértető
felnyitásához szükséges tartományba.▷Vezessen mérsékelt tempóban, kerülje a
hirtelen elindulást és fékezést, illetve a
gyors kanyarodást.Seite 180VezetésRakodás az utánfutóra180
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 979 - VI/15