ESP BMW 7 SERIES 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Preavertizare
De ex. este afişată o preavertizare în cazul unui
iminent pericol de coliziune sau la o distanţă
prea mică faţă de autovehiculul din faţă.
În caz de preavertizare trebuie să intervină in‐
clusiv şoferul.
Avertizare de urgenţă cu funcţie de
frânare
Avertizarea de urgenţă se afişează în cazul unui
pericol direct de coliziune, atunci când autove‐
hiculul se apropie cu o viteză diferenţială relativ
mare de un obiect.
În caz de avertizare acută trebuie să intervină
inclusiv şoferul. La pericol de coliziune şoferul
este ajutat eventual printr-o intervenţie auto‐
mată de frânare.
O avertizare de urgenţă poate fi declanşată şi
fără preavertizare.
Intervenţie de frânare, funcţie de
frânare în oraş
Avertizarea solicită intervenţia şoferului. În tim‐pul unei avertizări, la acţionarea frânei se utili‐
zează forţa maximă de frânare. Condiţia este
călcarea puternică şi suficient de rapidă a pe‐
dalei de frână.
În plus, sistemul poate ajuta în caz de pericol
de coliziune şi printr-o intervenţie automată de
frânare, dacă este cazul.
Autovehiculul poate fi frânat în cazul unei vi‐
teze reduse până la oprire.
Intervenţia de frânare se face până la cca.
80 km/h.
Intervenţia prin frânare se realizează numai
dacă Controlul dinamic al stabilităţii DSC este
conectat.
Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prin
apăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐
tervenţie activă asupra direcţiei.
Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐
neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şi
de limitele funcţionale.Cu senzor radar şi sistem de reglare
activă a vitezei: intervenţie de frânare
Avertizarea solicită intervenţia şoferului. În tim‐
pul unei avertizări, la acţionarea frânei se utili‐
zează forţa maximă de frânare. Condiţia este
călcarea puternică şi suficient de rapidă a pe‐
dalei de frână.
Suplimentar, sistemul poate ajuta în caz de pe‐
ricol de coliziune şi printr-o intervenţie auto‐
mată de frânare.
Autovehiculul poate fi frânat până la oprirea pe
loc.
Intervenţia prin frânare se realizează numai
dacă Controlul dinamic al stabilităţii DSC este
conectat.
La peste aprox. 210 km/h intervenţia de frânare
se realizează ca smucitură scurtă de frânare.
Nu are loc o temporizare automată.
Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prin
apăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐
tervenţie activă asupra direcţiei.
Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐
neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şi
de limitele funcţionale.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Zonă de recunoaştere Posibilitatea de recunoaştere a sistemului este
limitată.
Din acest motiv sistemul poate reacţiona cu în‐
târziere sau deloc.
De ex., următoarele situaţii nu pot fi recunos‐
cute:Seite 150ComenziSiguranţă150
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

▷Autovehiculul cu viteză mică, atunci când
vă apropiaţi de el cu viteză mare.▷Autovehicule care apar subit, respectiv tre‐
nează puternic.▷Autovehicule cu aspect neobişnuit în
spate.▷Vehiculele cu două roţi aflate în faţă.
Limite funcţionale
Funcţia poate fi limitată, de ex. în următoarele
situaţii:
▷În condiţii de ceaţă, ploaie, lapoviţă sau
ninsoare puternică.▷În curbe strânse.▷La limitarea sau dezactivarea sistemelor de
reglare a stabilităţii, de ex. DSC OFF.▷Dacă zona parbrizului din faţa oglinzii inte‐
rioare este murdară sau acoperită.▷Dacă, în funcţie de dotare, senzorul radar
este murdar sau acoperit.▷Până la 10 secunde după pornirea motoru‐
lui prin butonul de Start/Stop.▷În cursul procesului de calibrare a camerei
imediat după livrarea autovehiculului.▷În cazul efectului lung de orbire din cauza
luminii din contrasens, de ex. soarele la
înălţimea mică deasupra orizontului.
Sensibilitatea avertizărilor
Cu cât avertizarea este reglată mai sensibil, de
exemplu momentul de avertizare, cu atât mai
multe avertizări vor fi afişate. Din această cauză
poate creşte şi numărul avertizărilor premature.
Avertizare la prezenţă pietoni
cu funcţie de frânare în oraş
Principiu de funcţionare Sistemul poate ajuta la prevenirea accidentelor
cu pietoni.
Sistemul avertizează în gama de viteze pentru
oraş, asupra unui posibil pericol de coliziune cu
pietoni şi conţine o funcţie de frânare.
Sistemul este controlat prin intermediul came‐ rei video din zona oglinzii interioare.
Generalităţi
Sistemul avertizează de la cca. 10 km/h până la
cca. 60 km/h asupra unui eventual pericol de
coliziune cu pietoni şi stimulează intervenţia de
frânare cu scurt timp înainte de coliziune.
Pentru aceasta sunt luate în considerare per‐
soanele, atunci când acestea se află în zona de
recunoaştere a radarului.
Zonă de recunoaştere
Zona de recunoaştere din faţa autovehiculului
constă din două etape:
▷Zonă centrală, săgeata 1, direct în faţa au‐
tovehiculului.▷Zonă extinsă, săgeata 2, la dreapta şi
stânga.
O coliziune este iminentă, dacă se găsesc per‐
soanele în zona centrală. Cu privire la persoa‐
nele, care se găsesc numai în domeniul extins,
este emisă numai o avertizare, dacă acestea se
deplasează în direcţia zonei centrale.
Indicaţii AVERTIZARE
Afişarea avertizărilor nu vă scuteşte de
responsabilitatea personală. Din cauza limitelor
sistemului, avertizările pot fi emise cu întârziere
sau incorect, respectiv sistemul poate reac‐
Seite 151SiguranţăComenzi151
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

TastăStareButonul luminează verde: toate sis‐
temele Intelligent Safety sunt co‐
nectate.Butonul luminează portocaliu: anu‐
mite sisteme Intelligent Safety sunt
deconectate.Butonul nu luminează: toate siste‐
mele Intelligent Safety sunt deco‐
nectate.
Avertizare cu funcţie de frânare
Afişaj În cazul în care există pericolul unei coliziuni cu
o persoană recunoscută, este afişat pe tabloul
de bord şi pe ecranul Head-Up un simbol de
avertizare.
Se afişează semnalul roşu şi se declan‐
şează un semnal acustic.
Interveniţi personal imediat, prin frânare sau
evitare.
Intervenţie frână
Avertizarea solicită intervenţia şoferului. În tim‐
pul unei avertizări, la acţionarea frânei se utili‐
zează forţa maximă de frânare. Condiţia sti‐
mulării forţei de frânare este călcarea puternică
şi suficient de rapidă a pedalei de frână.
În plus, sistemul poate acorda asistenţă în caz
de pericol de coliziune printr-o intervenţie au‐
tomată de frânare.
Autovehiculul poate fi frânat în cazul unei vi‐
teze reduse până la oprire.
Intervenţia prin frânare se realizează numai
dacă Controlul dinamic al stabilităţii DSC este
conectat.
Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prin
apăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐
tervenţie activă asupra direcţiei.
Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐
neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şi
de limitele funcţionale.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Zonă de recunoaştere Posibilitatea de recunoaştere a camerei este li‐
mitată.
Din acest motiv poate interveni cu întârziere
sau deloc.
De ex., următoarele situaţii nu pot fi recunos‐
cute:▷Pietoni parţial acoperiţi.▷Pietonii, care nu sunt recunoscuţi datorită
unghiului vizual sau a conturului.▷Pietonii se găsesc în exteriorul zonei de re‐
cunoaştere.▷Pietonii cu o înălţime mai mică de aproxi‐
mativ 80 cm.
Limite funcţionale
De ex., funcţia poate fi disponibilă doar parţial
în următoarele situaţii:
▷În condiţii de ceaţă, ploaie, lapoviţă sau
ninsoare puternică.▷În curbe strânse.▷La dezactivarea sistemelor de reglare a
stabilităţii, de ex. DSC OFF.▷Dacă câmpul vizual al camerei, sau parbri‐
zul este murdar sau acoperit.▷Până la 10 secunde după pornirea motoru‐
lui prin butonul de Start/Stop.Seite 153SiguranţăComenzi153
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Influenţele mediului înconjurător pot limita dis‐
ponibilitatea recunoaşterii obiectelor.
Dacă sistemele autovehiculului recunosc faptul
că autovehiculul se găseşte într-o localitate,
sistemul de recunoaştere pentru animale este
deconectat temporar.
Indicaţii AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect condiţiile
de vizibilitate şi situaţia din trafic. Există pericol
de accident. Adaptaţi regimul de rulare la con‐
diţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi
interveniţi activ în situaţii adecvate.◀
Privire de ansamblu
Butoane în autovehicul
Intelligent Safety
Activare/dezactivare imagine în infra‐
roşu
Camera video
Camera video se încălzeşte automat atunci
când temperatura exterioară este redusă.
Obiectivul camerei video este curăţat conco‐
mitent cu spălarea farurilor.
Activare/dezactivare
Pornire automată În întuneric, sistemul devine automat activ la
fiecare început de cursă.
Conectarea suplimentară a imaginii în
infraroşu
Suplimentar se poate afişa pe ecranul de con‐
trol imaginea în infraroşu a camerei Night Vi‐
sion. Această funcţie nu are nici o influenţă
asupra recunoaşterii obiectelor.
Apăsaţi butonul.
Imaginea camerei este reprezentată pe afişajul
de control.
Reglarea imaginii în infraroşu prin
iDrive
Cu imaginea termică conectată:
1.Selectaţi luminozitatea sau contrastul.▷ "Brightness".▷ "Contrast".2.Selectaţi valoarea dorită.Seite 155SiguranţăComenzi155
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Afişaj
Avertizare la persoanele sau animalele puse în pericol
În cazul în care există pericolul unei coliziuni cu
o persoană sau un animal recunoscut, este afi‐
şat pe tabloul de bord şi pe ecranul Head-Up
un simbol de avertizare.
Cu toate că sunt evaluate forma şi emanaţiile
de căldură ale obiectelor, nu este exclusă o
avertizare eronată.
Zona de avertizare din faţa
autovehiculului
Zona de avertizare pentru persoanei constă din
două părţi:
▷Zonă centrală, săgeata 1, direct în faţa au‐
tovehiculului.▷Zonă extinsă, săgeata 2, la dreapta şi
stânga.
În cazul avertizării referitoare la animale, nu se
face diferenţa dintre zona centrală sau cea ex‐
tinsă.
Întreaga zonă se modifică în funcţie de nivelul
de rotire a volanului şi de viteza de deplasare.
Cu cât creşte viteza, cu atât mai lungă şi mai
lată devine zona.
SimboluriSimbolSemnificaţieAvertizarea de persoane.Avertizare la animale.Simbolul lumi‐
nează roşu.Preavertizare: interveniţi
personal prin frânare sau
evitare.Simbolul lumi‐
nează intermitent
roşu şi se emite
un semnal sonor.Avertizare de urgenţă:
imediat interveniţi perso‐
nal prin frânare sau evi‐
tare.
Simbolul indică partea benzii de circulaţie unde
a fost detectată persoana sau animalul.
Preavertizare
Preavertizarea pentru persoane se afişează
atunci când se detectează o persoană în zona
centrală, direct în faţa autovehiculului, respec‐
tiv în stânga sau dreapta, în zonaa extinsă.
Preavertizarea pentru animale se afişează
atunci când se detectează un animal în faţa au‐
tovehiculului.
În caz de preavertizare trebuie să intervină in‐
clusiv şoferul.
Avertizare acută
Avertizarea de urgenţă se afişează atunci când
se detectează o persoană sau un animal în
imediata apropiere a autovehiculului.
La avertizare de urgenţă şoferul trebuie să in‐
tervină imediat.
Indicaţie în afişajul hologramăAvertizarea este indicată simultan în ecranul
Head-Up, precum şi în tabloul de bord.
Seite 156ComenziSiguranţă156
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Avertizare părăsire bandă
Principiu de funcţionare Acest sistem avertizează la viteze între 70 km/h
şi 210 km/h, dacă pe drumuri cu linii de demar‐
caaţie benzi autovehiculul este pe cale să
părăsească banda de circulaţie.
Volanul începe să vibreze uşor în cazul aver‐
tizărilor. Momentul apariţiei acestei avertizări
poate varia în funcţie de situaţia actuală de de‐
plasare.
Sistemul nu avertizează dacă aţi semnalizat
înainte de a părăsi banda de circulaţie.
Autovehiculele cu avertizare la coliziune late‐
rală: dacă nu se reacţionează la vibraţia volanu‐
lui şi se depăşeşte linia de demarcaţie a benzii,
sistemul intervine printr-o scurtă corecţie ac‐
tivă a direcţiei, ajutând astfel autovehiculul să
rămână pe banda de circulaţie.
Indicaţii AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect traseul
drumului şi situaţia din trafic. Există pericol de
accident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐
ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐ terveniţi activ în situaţii adecvate. La avertizări
nu mişcaţi volanul brutal.◀
Privire de ansamblu
Buton în autovehiculIntelligent Safety
Camera video
Camera se află în zona oglinzii interioare.
Păstraţi curăţenia parbrizului faţă în zona oglin‐
zii interioare.
Activare/dezactivare
Pornire automată Avertizarea de părăsire a benzii de circulaţie se
activează din nou automat după începerea cur‐
sei, dacă funcţia era conectată la ultima oprire
a motorului.
Activare/dezactivare manuală Apăsaţi butonul
Este afişat meniul pentru sistemele In‐
telligent Safety.
Dacă anterior au fost deconectate toate siste‐
mele Intelligent Safety, acum se conectează
toate sistemele.
"Configure INDIVIDUAL": în funcţie de dotare,
sistemele Intelligent Safety pot fi configurate în
mod individual. Setările individuale sunt acti‐
vate, apoi salvate la profilul şofer utilizat în mod
curent. Imediat ce se modifică o anumită se‐ tare în meniu, sunt activate toate setările din
meniu.
Apăsaţi din nou butonul. Programul se
va comuta între următoarele setări:
Seite 158ComenziSiguranţă158
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Autovehiculele cu avertizare la coliziune late‐
rală: dacă nu se reacţionează la vibraţia volanu‐
lui şi se depăşeşte linia de demarcaţie a benzii,
sistemul intervine printr-o scurtă corecţie ac‐
tivă a direcţiei, ajutând astfel autovehiculul să
rămână pe banda de circulaţie. Intervenţia la di‐
recţie este sesizabilă la volan şi poate fi oricând
corectată manual.
Cu priza de remorcă ocupată, de exemplu în
regim de exploatare cu remorcă sau suport
pentru biciclete, intervenţia la direcţie nu se
efectuează.
Întreruperea avertizării În următoarele situaţii avertizarea este revo‐
cată:▷Automat după cca. 3 secunde.▷La revenirea pe propria bandă.▷La frânare puternică.▷La semnalizare.▷Când DSC reglează.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Limite funcţionale Funcţia poate fi limitată, de ex. în următoarele
situaţii:
▷În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐
ternică.▷Dacă liniile de demarcaţie ale benzii lip‐
sesc, sunt uzate, greu vizibile, suprapuse
sau nu sunt clare, de ex. în zona şantiere‐
lor.▷Dacă liniile de demarcaţie ale benzii sunt
acoperite cu zăpadă, gheaţă, murdărie sau
apă.▷În curbe periculoase şi pe şosele înguste.▷Dacă liniile de demarcaţie nu sunt albe.▷Dacă liniile de demarcaţie sunt acoperite
cu diferite obiecte.▷Când circulaţi la o distanţă prea mică faţă
de autovehiculul din faţă.▷În cazul efectului lung de orbire din cauza
luminii din contrasens, de ex. soarele la
înălţimea mică deasupra orizontului.▷Dacă zona parbrizului din faţa oglinzii inte‐
rioare este aburită, murdară sau acoperită
cu autocolante, vignete etc.▷În cursul procesului de calibrare a camerei
imediat după livrarea autovehiculului.
În cazul unei funcţionări limitate este afişat un
mesaj Check-Control.
Sensibilitatea avertizărilor
Cu cât avertizarea este reglată mai sensibil, cu
atât mai multe avertizări vor fi afişate. Din
această cauză poate creşte numărul avertizări‐
lor accidentale.
Avertizare schimbare bandă Principiu de funcţionare
Doi senzori radar montaţi în bara de protecţie
spate monitorizează spaţiul din spatele autove‐
hiculului, începând de la o viteză minimă prese‐
tată.
Seite 160ComenziSiguranţă160
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Normele de viteză minimă sunt stabilite în
funcţie de ţară şi sunt afişate în meniul siste‐
melor Intelligent Safety.
Sistemul avertizează dacă există autovehicule
în unghiul mort, săgeata 1, sau dacă acestea
se apropie din spate pe banda alăturată,
săgeata 2.
Lumina în oglinda exterioară se aprinde cu in‐
tensitate redusă.
Sistemul avertizează în situaţiile menţionate
anterior, înaintea schimbării benzii de circulaţie
cu semnalizatorul aflat în funcţiune.
Lumina în oglinda exterioară luminează inter‐
mitent, iar volanul vibrează.
Autovehicule cu avertizare la coliziune laterală:
la vitezele între 70 km/h şi 210 km/h sistemul
poate interveni printr-o scurtă corecţie activă a
direcţiei, ajutând astfel autovehiculul să revină
pe banda de circulaţie.
Indicaţii AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect condiţiile
de vizibilitate şi situaţia din trafic. Există pericol
de accident. Adaptaţi regimul de rulare la con‐
diţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi
interveniţi activ în situaţii adecvate.◀
Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
Intelligent Safety
Senzori radar
Senzorii radar se află în bara de protecţie
spate.
Menţineţi curată şi liberă zona barei de protec‐
ţie unde se află senzorii radar.
Activare/dezactivare
Pornire automată Avertizarea de schimbare a benzii de circulaţie
se activează din nou automat după începerea
cursei, dacă funcţia era conectată la ultima
oprire a motorului.
Activare/dezactivare manuală Apăsaţi butonul
Este afişat meniul pentru sistemele In‐
telligent Safety.
Dacă anterior au fost deconectate toate siste‐
mele Intelligent Safety, acum se conectează
toate sistemele.
"Configure INDIVIDUAL": în funcţie de dotare,
sistemele Intelligent Safety pot fi configurate în
mod individual. Setările individuale sunt acti‐
vate, apoi salvate la profilul şofer utilizat în mod
curent. Imediat ce se modifică o anumită se‐ tare în meniu, sunt activate toate setările din
meniu.
Apăsaţi din nou butonul. Programul se
va comuta între următoarele setări:
"ALL ON": toate sistemele Intelligent Safety se
conectează. Pentru subfuncţii se activează
setările de bază.
Seite 161SiguranţăComenzi161
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Autovehicule cu avertizare la coliziune laterală:
dacă la viteze între 70 km/h şi 210 km/h şoferul
nu reacţionează la vibraţia volanului şi
depăşeşte linia de demarcaţie a benzii, siste‐
mul intervine cu o scurtă corecţie a direcţiei,
ajutând autovehiculul să revină pe banda de
circulaţie. Intervenţia la direcţie este sesizabilă
la volan şi poate fi oricând corectată manual.
Avertizarea se întrerupe la oprirea semnalizării
sau dacă celălalt autovehicul iese din zona cri‐
tică.
Flash scurt de lumină
Un flash scurt de lumină la deblocarea autove‐
hiculului serveşte la auto-testarea sistemului.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Limite funcţionale Funcţia poate fi limitată, de ex. în următoarele
situaţii:▷Dacă viteza autovehiculului care se apropie
este mult mai mare decât viteza proprie.▷În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐
ternică.▷În curbe periculoase şi pe şosele înguste.▷În cazul în care bara de protecţie este mur‐
dară, îngheţată, sau au fost aplicate eti‐
chete autocolante pe ea.▷În cazul încărcăturilor care depăşesc peri‐
metrul vehiculului.
La autovehiculele cu avertizare la coliziune la‐
terală intervenţia asupra direcţiei poate fi limi‐
tată în următoarele situaţii:
▷Dacă liniile de demarcaţie ale benzii lip‐
sesc, sunt uzate, greu vizibile, suprapuse
sau nu sunt clare, de ex. în zona şantiere‐
lor.▷Dacă liniile de demarcaţie ale benzii sunt
acoperite cu zăpadă, gheaţă, murdărie sau
apă.▷Dacă liniile de demarcaţie nu sunt albe.▷Dacă liniile de demarcaţie sunt acoperite
cu diferite obiecte.▷Când circulaţi la o distanţă prea mică faţă
de autovehiculul din faţă.▷În cazul efectului lung de orbire din cauza
luminii din contrasens, de ex. soarele la
înălţimea mică deasupra orizontului.▷Dacă zona parbrizului din faţa oglinzii inte‐
rioare este aburită, murdară sau acoperită
cu autocolante, vignete etc.▷În cursul procesului de calibrare a camerei
imediat după livrarea autovehiculului.
În cazul unei funcţionări limitate este afişat un
mesaj Check-Control.
Cu priza de remorcă ocupată, de exemplu în
regim de exploatare cu remorcă sau suport
pentru biciclete, sistemul nu poate fi conectat.
Se afişează un mesaj Check Control.
Afişarea avertizărilor
În funcţie de setarea avertizărilor, de exemplu
momentul de avertizare, pot fi afişate mai
multe sau mai puţine avertizări. Din această
cauză poate creşte numărul avertizărilor timpu‐
rii privind autovehiculele critice.
Seite 163SiguranţăComenzi163
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Avertizare la coliziune
laterală
Principiu de funcţionare
Sistemul ajută în evitarea coliziunilor laterale
iminente.
Patru senzori radar montaţi în barele de pro‐
tecţie monitorizează spaţiul de lângă autovehi‐
cul, în domeniul de viteze cuprins între cca.
70 km/h şi cca. 210 km/h.
O cameră video frontală determină liniile de‐
marcaţie benzi.
Dacă lângă autovehiculul dumneavoastră este
detectat de exemplu un alt autovehicul cu care
aţi putea intra în coliziune, sistemul vă ajută să
evitaţi coliziunea printr-o intervenţie la direcţie.
Indicaţii AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect condiţiile
de vizibilitate şi situaţia din trafic. Există pericol
de accident. Adaptaţi regimul de rulare la con‐
diţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi
interveniţi activ în situaţii adecvate.◀
Premise de funcţionare
Condiţia pentru acest lucru este să fie activă
funcţia de avertizare la coliziune laterală cu in‐
tervenţia la direcţie şi marcajele benzii de cir‐
culaţie să fie detectate de camera video.
Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
Intelligent Safety
Senzori radar Senzorii radar se află în barele de protecţie.
Bară de protecţie faţă lateral.
Bară de protecţie spate.
Menţineţi curată şi liberă zona barei de protec‐
ţie unde se află senzorii radar.
Seite 164ComenziSiguranţă164
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15