tow BMW 7 SERIES 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wraz z dynamicznymi światłami obrysowymi
świeci się lampka kontrolna świateł drogo‐
wych.
Dynamiczne światła obrysowe stanowią ele‐
ment składowy reflektorów LED lub lasero‐
wych.
Warunki▷Przełącznik świateł w położeniu: ▷Świecą się światła mijania, drogowe lub
częściowe światła drogowe.▷Brak źródeł światła lub oświetlonych
uczestników ruchu w obszarze ostrzegania.
Włączanie/wyłączanie
Za pomocą iDrive:
1."Mój Pojazd"2."Ustawienia pojazdu"3."Intelligent Safety"4."Dyn. światła doświetlające"
Podczas ostrzeżenia:
Uruchomić sygnał świetlny, aby wyłączyć dy‐
namiczne światła obrysowe dla aktualnego os‐
trzeżenia.
Ograniczenia działania tej funkcji Ograniczenia zasadnicze W przedstawionych poniżej przykładowych sy‐
tuacjach funkcja może działać z ogranicze‐
niami:
▷Na stromych wierzchołkach lub spadkach
i na ostrych zakrętach.▷Gdy kamera jest zanieczyszczona lub
szyba ochronna uszkodzona.▷Przy silnej mgle, opadach deszczu lub
śniegu.▷Przy bardzo wysokich temperaturach zew‐
nętrznych.Granice systemu rozpoznawania osób
i zwierząt
W niektórych sytuacjach może się zdarzyć, iż
osoby rozpoznane zostaną jako zwierzęta lub
zwierzęta jako osoby.
Mniejsze zwierzęta nie będą rozpoznawane
przez system rozpoznawania obiektów, nawet jeśli będą dobrze widoczne na obrazie.
Ograniczona możliwość rozpoznawania np. w
poniższych sytuacjach:▷W przypadku osób lub zwierząt całkowicie
lub częściowo zasłoniętych, szczególnie
gdy zasłonięta jest głowa.▷W przypadku osób, które nie znajdują się
w pozycji wyprostowanej, np. w przypadku
osób leżących.▷Rowerzyści na rowerach niekonwencjonal‐
nych, np. rowerach do jazdy w pozycji leżą‐
cej.▷Po mechanicznym oddziaływaniu na sys‐
tem, np. po wypadku.
Brak wskazania na tylnym ekranie
Na tylnym ekranie nie można wyświetlać ob‐
razu z kamery Night Vision.
Ostrzeżenie o opuszczeniu
pasa ruchu
Zasada działania
Układ ten ostrzega przy prędkościach pomię‐
dzy 70 km/h i 210 km/h, gdy samochód jest bli‐
ski najechania na linie ograniczające i opusz‐
czenia swojego pasa ruchu.
Przy ostrzeżeniu, kierownica zaczyna lekko wi‐
brować. Czas wystąpienia tego ostrzeżenia
może się różnić w zależności od bieżącej sy‐
tuacji na drodze.
Ostrzeżenie nie nastąpi, jeśli zmiana pasa ru‐
chu będzie zasygnalizowana kierunkowska‐
zem.
Seite 162ObsługaBezpieczeństwo162
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Pojazdy z funkcją ostrzegania o kolizji bocznej:
jeśli nie nastąpi reakcja na wibrowanie kierow‐
nicy i zostanie przekroczona linia ograniczająca
pas ruchu, system ingeruje za pomocą krót‐
kiego, aktywnego ruchu kierownicy i pomaga w
ten sposób w powrocie pojazdu na pas ruchu.
Wskazówki OSTRZEŻENIE
System nie zwalnia z osobistej odpowie‐
dzialności, przebieg drogi i sytuację na drodze
należy prawidłowo oszacować. Istnieje niebez‐
pieczeństwo wypadku. Dostosować styl jazdy
do warunków drogowych. Obserwować ruch
na drodze i odpowiednio zareagować w danych
sytuacjach. Przy ostrzeżeniach nie poruszać
nadmiernie gwałtownie kierownicą.◀
Przegląd
Przycisk w samochodzie
Intelligent Safety
Kamera
Kamera znajduje się w obszarze lusterka wew‐
nętrznego.
Utrzymywać w czystości i nie zasłaniać ob‐
szaru przed lusterkiem wewnętrznym.
Włączanie/wyłączanie
Włączanie automatyczne Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu włą‐
czone zostanie automatycznie po rozpoczęciu
jazdy, jeśli funkcja ta włączona była po ostat‐
nim zatrzymaniu silnika.
Włączanie/wyłączanie ręczne Naciśnięcie na przycisk:
Wyświetlone zostanie menu dla ukła‐
dów inteligentnego bezpieczeństwa.
Jeśli wszystkie układy inteligentnego bezpie‐
czeństwa były wcześniej wyłączone, wówczas
zostaną one teraz włączone.
"Skonfiguruj INDIVIDUAL": w zależności od
wyposażenia, układy inteligentnego bezpie‐ czeństwa mogą być oddzielnie konfigurowane.
Indywidualne ustawienia zostaną aktywowane i
zapisane dla używanego w danej chwili profilu
kierowcy. Gdy tylko w menu zmienione zosta‐
nie jedno ustawienie, aktywowane zostaną
wszystkie ustawienia menu.
Nacisnąć ponownie przycisk. Przecho‐
dzi się między następującymi ustawie‐
niami:
Seite 163BezpieczeństwoObsługa163
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

▷Gdy zderzak jest zabrudzony, oblodzony
lub gdy znajdują się na nim naklejki.▷W przypadku wystającego ładunku.
Dynamiczne światła
hamowania
Zasada działania
▷Normalne hamowanie: świecą światła ha‐
mowania.▷Silne hamowanie: pulsują światła hamowa‐
nia.
Na chwilę przed zatrzymaniem włączone zos‐
taną światła awaryjne.
Wyłączanie świateł awaryjnych:
▷Przyspieszanie.▷Nacisnąć przycisk świateł awaryjnych.
Active Protection
Zasada działania
Funkcja Active Protection ma za zadanie przy‐
gotować pasażerów oraz pojazd w sytuacjach
krytycznych podczas jazdy lub też w sytua‐
cjach zagrożenia kolizją na ewentualnie nad‐
chodzący wypadek.
Informacje ogólne
Active Protection składa się z różnych funkcji
PreCrash, które mogą się różnić w zależności
od posiadanego wyposażenia.
Dzięki temu układowi można rozpoznać okreś‐
lone sytuacje krytyczne podczas jazdy, które
mogłyby doprowadzić do wypadku. Do sytuacji
krytycznych zalicza się:▷Gwałtowne hamowanie.▷Silna podsterowność.▷Silna nadsterowność.
Określone funkcje niektórych systemów, w za‐
kresie granic systemowych, mogą prowadzić
do uruchomienia Active Protection:
▷Ostrzeżenie przed najechaniem z funkcją
wyhamowania: rozpoznawanie grożących
kolizji przednich lub automatyczne zaha‐
mowanie.▷Ostrzeżenie przed najechaniem z funkcją
wyhamowania lub Night Vision z dynamicz‐
nymi światłami obrysowymi: wspomaganie
siły hamowania.▷Zapobieganie kolizji tylnej: rozpoznawanie
grożących kolizji tylnych.
Wskazówka
OSTRZEŻENIE
System nie zwalnia z osobistej odpowie‐
dzialności. Ze względu na granice systemowe
sytuacje krytyczne mogą nie być rozpozna‐
wane niezawodnie i we właściwym czasie. Ist‐
nieje niebezpieczeństwo wypadku. Dostoso‐
wać styl jazdy do warunków drogowych.
Obserwować ruch na drodze i odpowiednio za‐
reagować w danych sytuacjach.◀
Funkcja Po zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy i
pasażera i ruszeniu samochodem, nastąpi jed‐
nokrotne automatyczne naprężenie taśmy
pasa.
W przypadku wypadkowych sytuacji podczas
jazdy, w zależności od potrzeby, włączane są
następujące pojedyncze funkcje:
▷Przednie pasy bezpieczeństwa są automa‐
tycznie napinane.Seite 173BezpieczeństwoObsługa173
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

▷Automatycznie zamknięcie szyb do szcze‐
liny.▷Automatyczne zamknięcie dachu prze‐
suwno-uchylnego, w tym rolety.▷W przypadku przedniego fotela komforto‐
wego: automatyczne ustawienie oparcia
fotela pasażera.▷W przypadku siedzeń komfortowych z tyłu:
automatyczne ustawienie oparcia tylnej ka‐
napy.
Po wystąpieniu krytycznej sytuacji podczas
jazdy bez wypadku przednie pasy bezpieczeń‐
stwa zostaną ponownie poluzowane. Wszyst‐
kie pozostałe systemy mogą zostać ponownie
przywrócone do żądanego ustawienia.
Jeśli naprężenie pasów nie poluzuje się auto‐
matycznie, wówczas należy zatrzymać się i od‐
piąć pas bezpieczeństwa za pomocą czerwo‐
nego przycisku w części zamka. Przed
przystąpieniem do dalszej jazdy należy z po‐
wrotem zapiąć pas bezpieczeństwa.
Post Crash — iBrake Zasada działania
System może zatrzymać pojazd w określonych
sytuacjach wypadkowych, np. kolizja, automa‐
tycznie, bez udziału kierowcy. Dzięki temu
można zmniejszyć ryzyko kolejnej kolizji i jej
skutków.
Podczas postojuPo zatrzymaniu hamulec zostanie automatycz‐
nie zwolniony.
Silniejsze wyhamowanie pojazdu
W pewnych sytuacjach może być wymagane
szybsze zatrzymanie pojazdu.
W tym celu przy naciskaniu pedału hamulca
przez krótki czas musi być wytworzone więk‐
sze ciśnienie hamowania, niż ma to miejsce
przy hamowaniu automatycznym. Spowoduje
to przerwanie hamowania automatycznego.
Anulowanie hamowania
automatycznego
W pewnych sytuacjach może być wymagane
anulowanie automatycznego hamowania, np. w
celu wykonania manewru wymijania.
Anulowanie hamowania automatycznego:▷Poprzez wciśnięcie pedału hamulca.▷Poprzez wciśnięcie pedału gazu.
Asystent koncentracji
podczas jazdy
Zasada działania
System rozpoznaje spadek koncentracji lub
znużenie kierowcy podczas długiej, monoton‐
nej jazdy, np. na autostradach. W takiej sytuacji zalecane jest zrobienie przerwy.
Wskazówka OSTRZEŻENIE
System nie zwalnia z osobistej odpowie‐
dzialności, stan fizyczny należy prawidłowo
oszacować. Zwiększająca się nieostrożność
lub zmęczenie nie są być może lub nie są we
właściwym czasie rozpoznawane. Istnieje nie‐
bezpieczeństwo wypadku. Uważać na to, aby
kierowca był wypoczęty i uważny. Dostosować
styl jazdy do warunków drogowych.◀
FunkcjaSystem jest uruchomiony po każdym włącze‐
niu gotowości do jazdy.
Po rozpoczęciu jazdy system dostosowuje się
do kierowcy, aby możliwe było rozpoznanie
spadku koncentracji lub zmęczenia.
Proces ten uwzględnia następujące kryteria:
▷Osobisty sposób jazdy, np. sposób kiero‐
wania.▷Warunku jazdy, np. godzinę, czas jazdy.Seite 174ObsługaBezpieczeństwo174
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

System jest aktywny od prędkości ok. 70 km/h
i może wyświetlać zalecenia zrobienia przerwy
podczas jazdy.
Zalecenie przerwy
Włączanie/wyłączanie, ustawianie Asystent koncentracji podczas jazdy jest auto‐
matycznie aktywowany wraz z włączeniem go‐
towości do jazdy i może w związku z tym wy‐
świetlać zalecenie przerwy.
Zalecenie przerwy można włączyć lub wyłączyć
oraz ustawić również za pomocą iDrive:
Za pomocą iDrive:1."Mój Pojazd"2."Ustawienia pojazdu"3."Asystent uwagi"4.Wybrać żądane ustawienia.▷"Wył.": nie jest sygnalizowane zalece‐
nie przerwy.▷"Standard": zalecenie przerwy sygnali‐
zowane jest ze zdefiniowaną wartością.▷"Sensytywny": zalecenie przerwy syg‐
nalizowane jest wcześniej.
Wskazanie
W przypadku narastającego braku koncentracji
lub zmęczenia kierowcy wyświetlana jest infor‐
macja na monitorze centralnym, zalecająca
zrobienie przerwy podczas jazdy.
Podczas wyświetlania można wybierać nastę‐
pujące ustawienia:
▷"Już nie pytaj"▷"Możliwości postoju"▷"Przypomnij później"
Zalecenie przerwy sygnalizowane jest po‐
wtórnie po 20 minutach.
Po przerwie, zalecenie kolejnej przerwy może
zostać wyświetlone ponownie najwcześniej po
upływie 45 minut.
Ograniczenia działania tej funkcji
Funkcja może działać z ograniczeniami lub wy‐
świetlać niewłaściwe ostrzeżenia lub nie wy‐
świetlać ich wcale np. w następujących sytua‐
cjach:▷Jeśli godzina jest ustawiona błędnie.▷Jeśli prędkość jazdy wynosi przeważnie
poniżej ok. 70 km/h.▷W przypadku sportowego stylu jazdy, np.
podczas silnego przyspieszania lub szyb‐
kiej jazdy na zakrętach.▷W aktywnych sytuacjach jazdy, np. pod‐
czas częstej zmiany pasa.▷W przypadku złego stanu nawierzchni.▷Podczas silnego wiatru bocznego.Seite 175BezpieczeństwoObsługa175
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Układy regulujące stabilność jazdyWyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Układ zapobiegający
blokowaniu kół ABS
ABS zapobiega blokowaniu się kół podczas
hamowania.
Sterowność zostaje zachowana nawet przy
gwałtownym hamowaniu, dzięki czemu zwięk‐
sza się aktywne bezpieczeństwo jazdy.
Po każdym uruchomieniu silnika ABS jest go‐
towy do pracy.
Asystent hamowania Przy szybkim naciśnięciu na hamulec układ ten
powoduje automatycznie zwiększenie siły ha‐
mowania. Podczas pełnego hamowania po‐
maga osiągnąć możliwie krótką drogę hamo‐
wania. Wykorzystywane są przy tym także
zalety układu ABS.
Nie należy zmniejszać nacisku na hamulec, do‐
póki trwać ma pełne hamowanie.Adaptacyjny asystent
hamowania
W połączeniu z aktywnym regulatorem pręd‐
kości układ ten dba o to, aby przy hamowaniu
w krytycznych sytuacjach hamulec reagował
jeszcze szybciej.
Asystent ruszania
Zasada działania
Układ wspomaga kierowcę przy ruszaniu pod
górę. Nie ma potrzeby używania do tego celu
hamulca parkingowego.
Ruszanie z asystentem ruszania1.Zatrzymać samochód za pomocą hamulca
nożnego.2.Zwolnić pedał hamulca i bezzwłocznie ru‐
szyć.
Po zwolnieniu hamulca nożnego samochód
będzie przytrzymywany przez ok. 2 sekundy.
Po naciśnięciu na pedał gazu samochód jest
przytrzymywany do momentu ruszenia.
W zależności od obciążenia lub podczas jazdy
z przyczepą samochód może lekko stoczyć się
do tyłu.
Układ przeciwpoślizgowy
DSC
Zasada działania
Układ przeciwpoślizgowy rozpoznaje np. na‐
stępujące niestabilne stany podczas jazdy:
▷Zarzucanie tyłu pojazdu, co może prowa‐
dzić do nadsterowności.▷Utrata przyczepności przednich kół, co
może prowadzić do podsterowności.Seite 176ObsługaUkłady regulujące stabilność jazdy176
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Przy wyższych prędkościach tylne koła wychy‐
lane są w tym samym kierunku co przednie.
W krytycznych sytuacjach aktywny zintegro‐
wany układ kierowniczy może ustabilizować
samochód poprzez precyzyjnie sterowanie tyl‐
nych kół, zanim zareaguje kierowca, np. pod‐
czas nadsterowności.
Informacje ogólne
Układ obejmuje różne ustawienia.
Są one przyporządkowane do różnych trybów
jazdy przełącznika trybów jazdy, patrz
strona 118.
UstawienieTryb jazdyAktywny zintegrowany układ
kierowniczyCOMFORT/
ECO PROKomfortowe, dla optymalnego
komfortu podróżySPORTDynamiczne, dla większej elas‐
tyczności jazdy
Jazda z łańcuchami śniegowymi
Wskazówka
W trybie jazdy z łańcuchami śniegowymi, patrz
strona 296, odłączony jest układ kierowniczy
tylnych kół.
Usterki w działaniu
W razie awarii konieczne będą obszerniejsze
ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych
prędkość samochód reaguje czulej na ruchy
kierownicy.
Działanie stabilizujące może zostać wyłączone.
Jechać ostrożnie dalej.
Zlecić kontrolę układu.
Seite 179Układy regulujące stabilność jazdyObsługa179
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Układy asystentów jazdyWyposażenie samochoduW niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Ręczny ogranicznik
prędkości
Zasada działania
Za pomocą tego układu, prędkość jazdy można
ograniczać do wartości rzędu 30 km/h. Poniżej
ustawionego limitu prędkości, jazda może od‐
bywać się bez ograniczeń.
Przekroczenie limitu prędkości W sytuacjach szczególnych ograniczenie pręd‐
kości może zostać świadomie przekroczone
poprzez mocne dodanie gazu.
W przypadku przekroczenia podczas jazdy us‐
tawionego limitu prędkości nadawane jest os‐
trzeżenie.
Brak hamowania
Po osiągnięciu lub nieświadomym przekrocze‐
niu ustawionego ograniczenia prędkości, np.
podczas zjazdu ze wzniesienia, nie nastąpi ak‐
tywne przyhamowanie.
Jeśli podczas jazdy zostanie ustawiony limit
prędkości, który jest niższy od aktualnej pręd‐
kości, samochód będzie zwalniać tak długo, ażnastąpi spadek aktualnej prędkości poniżej us‐
tawionego limitu.
Przegląd
Przyciski na kierownicyPrzyciskFunkcjaWłączanie/wyłączanie układuPrzełącznik:
Zmienianie limitu prędkości, patrz
strona 181
Obsługa
Włączanie Nacisnąć przycisk na kierownicy.
Aktualna prędkość jazdy zostanie zapamiętana
jako limit prędkości.
Wraz z włączeniem układu podczas postoju sa‐
mochodu wartość 30 km/h ustawiana jest jako
limit prędkości.
Znacznik na prędkościomierzu zostanie usta‐
wiony na daną prędkość.
Wraz z włączeniem funkcji ograniczenia pręd‐
kości uruchamiany jest w razie potrzeby układ
przeciwpoślizgowy DSC, a także następuje
ewentualna zmiana trybu jazdy na COMFORT.
Wyłączanie Nacisnąć przycisk na kierownicy.
Układ wyłącza się również, np. w poniższych
przypadkach:
▷Po wyłączeniu silnika.Seite 180ObsługaUkłady asystentów jazdy180
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

▷Gdy włączony zostanie regulator pręd‐
kości.▷Gdy aktywowane zostaną niektóre pro‐
gramy za pomocą przełącznika przyjem‐
ności jazdy.
Wskaźniki gasną.
Przerywanie pracy układu Po wrzuceniu biegu wstecznego lub jałowego
system jest przerywany.
Zmienianie limitu prędkości
Pociągać dźwignię do góry lub naciskać na dół,
dopóki nie zostanie ustawiona żądana wartość
limitu prędkości.
▷Każde naciśnięcie dźwigni do punktu
oporu zwiększa lub zmniejsza limit pręd‐
kości o 1 km/h.▷Każde naciśnięcie dźwigni poza punkt
oporu zwiększa lub zmniejsza limit pręd‐
kości o kolejne 10 km/h na prędkościomie‐
rzu.
Jeśli podczas jazdy zostanie ustawiony limit
prędkości, który jest niższy od aktualnej pręd‐
kości, samochód będzie zwalniać tak długo, aż
nastąpi spadek aktualnej prędkości poniżej us‐
tawionego limitu.
Przekroczenie limitu prędkości
Limit prędkości może być przekraczany świa‐
domie. W takim przypadku nie jest urucha‐
miany sygnał ostrzegawczy.
Aby świadomie przekroczyć limit prędkości,
należy całkowicie wcisnąć pedał gazu.
Jeśli aktualna prędkość jazdy spadnie poniżej
ustawionego limitu, ograniczenie uaktywni się
ponownie automatycznie.
Ostrzeżenie
Ostrzeżenie optyczne W przypadku przekroczenia ustawio‐
nego limitu prędkości lampka kontrolna
na tablicy przyrządów miga, dopóki
prędkość nie spadnie poniżej ustawionego li‐
mitu.
Ostrzeżenie dźwiękowe▷W przypadku świadomego przekroczenia
ustawionego limitu prędkości rozlegnie się
sygnał ostrzegawczy.▷Jeśli podczas jazdy limit prędkości zosta‐
nie obniżony do poziomu poniżej aktualnej
prędkości jazdy, sygnał rozlega się przez
ok. 30 sekund.▷W przypadku świadomego przekroczenia
limitu prędkości w wyniku naciśnięcia pe‐
dału gazu, sygnał nie jest emitowany.
Wskaźniki na tablicy przyrządów
Zaznaczenie limitu prędkości Wskazanie na prędkościomierzu
▷Zielone oznaczenie: układ
jest aktywny.▷Znacznik świeci na poma‐
rańczowo/biało: praca
układu została przerwana.▷Brak oznaczenia: układ jest wyłączony.
Lampka kontrolna
▷Lampka kontrolna świeci się: układ
jest włączony.▷Lampka kontrolna pulsuje: usta‐
wiony limit prędkości został prze‐
kroczony.Seite 181Układy asystentów jazdyObsługa181
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

▷Lampka kontrolna szara: działanie układu
jest przerwane.
Wskazanie stanu
Wskazanie ustawionego limitu pręd‐
kości jest po krótkim czasie wyga‐
szane.
Regulator prędkości Zasada działania
Układ ten utrzymuje prędkość wprowadzaną za
pomocą przycisków na kierownicy. W tym celu
układ hamuje, jeżeli na stromym zjeździe ha‐
mowanie silnikiem okaże się niewystarczające.
Informacje ogólne
W zależności od ustawienia dla samochodu,
charakterystyka działania regulatora prędkości
może ulec zmianie w określonych warunkach.
Żądana prędkość będzie utrzymywana również
na zjazdach, może jednak zmniejszyć się na
wzniesieniach, jeśli moc silnika nie będzie wy‐
starczająca.
W trybie jazdy ECO PRO może dojść, ze
względu na sposób jazdy sprzyjający obniżeniu
zużycia, w niektórych sytuacjach do podwyż‐
szenia lub obniżenia ustawionej prędkości za‐
danej, np. na zjazdach lub wzniesieniach.
Wskazówki OSTRZEŻENIE
System nie zwalnia z osobistej odpowie‐
dzialności, sytuację na drodze należy prawid‐
łowo oszacować. Ze względu na ograniczenia
działania układu, nie we wszystkich warunkach
drogowych układ może odpowiednio samo‐
dzielnie zareagować. Istnieje niebezpieczeń‐
stwo wypadku. Dostosować styl jazdy do wa‐
runków drogowych. Obserwować ruch na
drodze i odpowiednio zareagować w danych
sytuacjach.◀
OSTRZEŻENIE
Korzystanie z systemu może prowadzić
do podwyższonego niebezpieczeństwa wy‐
padku w następujących sytuacjach:▷Na odcinkach z wieloma zakrętami.▷Przy silnym natężeniu ruchu.▷W przypadku obecności śniegu, deszczu,
lodu lub luźnego podłoża.
Istnieje niebezpieczeństwo wypadku lub strat
materialnych. Z systemu należy korzystać tylko
wtedy, gdy możliwa jest jazda ze stałą pręd‐
kością.◀
Przegląd
Przyciski na kierownicy
PrzyciskFunkcjaWłączanie/wyłączanie regulatora
prędkości, patrz strona 182.Przerwanie działania regulatora
prędkości, patrz strona 183.
Kontynuacja pracy regulatora pręd‐
kości, patrz strona 183.Przełącznik:
Utrzymywanie prędkości, zapamię‐
tywanie, zmienianie, patrz
strona 183.
Obsługa
Włączanie Nacisnąć przycisk na kierownicy.
Lampki kontrolne na tablicy przyrządów
świecą, a znacznik na prędkościomierzu usta‐
wiony zostanie na aktualną prędkość.
Regulator prędkości jest aktywny.
Układ DSC zostanie w razie potrzeby włą‐
czony.
Seite 182ObsługaUkłady asystentów jazdy182
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15