sensor BMW 7 SERIES 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Ställa in varningstidpunktenVia iDrive:1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Intelligent Safety"4."Kollisionsvarning"5.Välj önskad inställning.
Den valda tidpunkten sparas för den förarprofil
som används just nu.
Varning med bromsfunktion
Indikering Om en kollision med en identifierad person ho‐
tar visas en varningssymbol i kombiinstrumen‐
tet och i head-up-displayen.
SymbolÅtgärdSymbolen lyser röd: Förvarning.
Bromsa och öka avståndet.Symbolen blinkar rött och en signal
ljuder: Akut varning.
Du uppmanas att bromsa eller vid
behov väja undan.
Förvarning
En varning visas t.ex. vid en eventuell kolli‐
sionsrisk eller vid mycket litet avstånd till ett
framförvarande fordon.
Föraren måste själv ingripa vid en förvarning.
Akutvarning med bromsfunktion
En akut varning visas vid omedelbar risk för
kollision om fordonet närmar sig ett annat ob‐ jekt med stor hastighetsskillnad.
Föraren måste ingripa själv vid akut varning.
Vid kollisionsrisk stöds föraren av en ev. auto‐
matisk bromsning.
En akutvarning kan även utlösas utan före‐
gående förvarning.
Bromsingrepp, City-bromsfunktion
Varningen är en uppmaning att ingripa själv.
Vid en varning används maximal bromskraft
när bromsen trampas ned. Det förutsätter att
bromspedalen trampas ned snabbt med kraft.
Därutöver kan systemet ge stöd med ett auto‐
matiskt bromsingrepp vid kollisionsrisk.
Vid en låg hastighet kan fordonet bromsas in
helt.
Bromsingreppet görs vid upp till ca 80 km/h.
Bromsningen sker endast om den dynamiska
stabilitetskontrollen DSC är tillkopplad.
Du kan avbryta bromsningen genom att trampa
på gaspedalen eller vrida på ratten.
Registreringen av objekt kan begränsas. Var
uppmärksam på avkänningsområdets gränser
och funktionsbegränsningarna.
Med radarsensor och aktiv farthållare:
Bromsingrepp
Varningen är en uppmaning att ingripa själv.
Vid en varning används maximal bromskraft
när bromsen trampas ned. Det förutsätter att
bromspedalen trampas ned snabbt med kraft.
Därutöver kan systemet ge stöd med ett auto‐
matiskt bromsingrepp vid kollisionsrisk.
Bilen kan bromsas till stillastående.
Bromsningen sker endast om den dynamiska
stabilitetskontrollen DSC är tillkopplad.
Upp till ca 210 km/h sker bromsingreppet i
form av ett litet inbromsningsryck. Ingen auto‐
matisk fördröjning äger rum.
Du kan avbryta bromsningen genom att trampa
på gaspedalen eller vrida på ratten.
Registreringen av objekt kan begränsas. Var
uppmärksam på avkänningsområdets gränser
och funktionsbegränsningarna.Seite 144InstrumentSäkerhet144
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Räckvidd
Systemets registreringsförmåga är begränsad.
Därför kan det hända att systemreaktionerna
kommer sent eller uteblir helt.
Det är t ex möjligt att följande situationer inte
identifieras:▷Långsamt fordon när du närmar dig i hög
hastighet.▷Fordon som plötsligt byter fil eller bromsar
kraftigt.▷Fordon med ovanlig baksida.▷Framförvarande motorcyklar.
Funktionsbegränsningar
Funktionen kan vara begränsad t ex i följande
situationer:
▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I snäva kurvor.▷Vid begränsning eller avaktivering av kör‐
stabilitetssystem, t.ex. DSC OFF.▷Om vindrutans område framför innerback‐
spegeln är smutsigt eller täckt.▷Om, beroende på utrustning, radarsensorn
är smutsig eller övertäckt.▷Upp till 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopp-knappen.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.▷Vid kontinuerlig bländning från motljus,
t.ex. lågt stående sol.Varningarnas känslighet
Ju känsligare varningarna ställs in, t.ex. var‐
ningstidpunkten, desto fler varningar kommer
att visas. Det kan också leda till att många var‐
ningar visas för tidigt.
Personvarning med City-
bromsfunktion
Princip Systemet kan hjälpa att undvika olyckor med
fotgängare.
Systemet varnar i stadskörnings-hastighetsin‐
tervallet för potentiell kollisionsrisk med fot‐
gängare och innehåller dessutom bromsfunk‐
tion.
Systemet styrs via kameran vid innerbackspe‐
geln.
Allmänt
Systemet varnar från ca 10 km/h till ca 60 km/h
för eventuell kollisionsrisk med fotgängare och
ger stöd med bromsingrepp strax innan en kol‐
lision.
Systemet varnar då för personer, om de befin‐
ner sig inom systemets räckvidd.
Räckvidd
Registreringsområdet framför bilen består av
två delar:
▷Centralt område, pil 1 direkt framför fordo‐
net.▷Utökat område, pil 2 till höger och vänster.Seite 145SäkerhetInstrument145
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Varningarnas känslighet
Ju känsligare varningarna ställs in desto fler
varningar kommer att visas. Det kan också leda till att oavsiktliga varningar visas.
Filbytesvarnare
Princip
Från och med en förinställd minimihastighet
övervakar två radarsensorer i den bakre stöt‐
fångaren utrymmet bakom fordonet.
Minimihastigheten är landsspecifik och visas i
menyn för Intelligent Safety-systemen.
Systemet visar fordon i döda vinkeln, pil 1, eller
fordon som närmar sig bakifrån i filen bredvid,
pil 2.
Lampan i ytterbackspegelns kåpa tänds dim‐
mat.
När du blinkar för att byta fil varnar systemet i
de ovannämnda situationerna.
Lampan i ytterbackspegeln blinkar och ratten
vibrerar.
Fordon med sidokollisionsvarning: Vid hastig‐
heter på mellan 70 km/h och 210 km/h kan sy‐
stemet ingripa med ett kort aktivt styringrepp
och därmed hjälpa till att styra tillbaka fordonet
i rätt körfält.
Anvisningar
VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma siktförhållandena och trafiksitua‐
tionen korrekt. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety
Radarsensorer
Radarsensorerna finns i den bakre stötfång‐
aren.
Håll stötfångarna rena och fria runt radarsen‐
sorerna.
Seite 154InstrumentSäkerhet154
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Om släpvagnskontakten används, t.ex. vid kör‐
ning med släpvagn eller cykelhållare kan syste‐
met inte tillkopplas. Ett Check Control-medde‐
lande visas.
Visning av varningarna
Beroende på vald inställning av varningarna,
t.ex. varningstidpunkten, kan flera varningar vi‐
sas. Det kan också leda till flera tidiga varningar
för kritiska fordon.
Sidokollisionsvarning
Princip
Systemet hjälper till att undvika sidokollisioner.
Fyra radarsensorer i stötfångarna övervakar ut‐
rymmet bredvid fordonet i hastighetsområdet
från ca 70 km/h till ca 210 km/h.
En frontkamera identifierar spårbegränsningar‐
nas läge.
Om ytterligare ett fordon identifieras som for‐
donet riskerar att krocka med, hjälper systemet
föraren att undvika en kollision med hjälp av ett
styringrepp.
Anvisningar VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma siktförhållandena och trafiksitua‐
tionen korrekt. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Funktionsförutsättningar
En förutsättning för att sidokollisionsvarningen
med styringreppet är aktiv är att körfältsmar‐
keringarna identifierats av kameran.
Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety
Radarsensorer Radarsensorerna finns i stötfångarna.
Stötfångare fram på sidan.
Stötfångare bak.
Seite 157SäkerhetInstrument157
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Funktionsbegränsningar
Funktionen kan vara begränsad i följande situ‐
ationer:▷Om fordonet som närmar sig kör betydligt
mycket snabbare än du.▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I skarpa kurvor eller på smala vägar.▷Om stötfångaren är smutsig, isig eller om
det finns klistermärken på den.▷Vid utstickande last.▷Om det inte finns några körfältslinjer eller
vid nedslitna, knappt synliga eller otydliga
körfältslinjer, som går ihop eller isär, som
t.ex. på byggplatser.▷Om körfältslinjerna är övertäckta av snö, is,
smuts eller vatten.▷Om körfältslinjerna inte är vita.▷Om körfältslinjerna döljs av någonting.▷Vid litet avstånd till ett framförvarande for‐
don.▷Vid kontinuerlig bländning från motljus,
t.ex. lågt stående sol.▷Om vindrutan är immig, smutsig eller över‐
klistrad med dekaler framför backspegeln.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.
Vid nedsatt funktion visas ett Check Control-
meddelande.
Om släpvagnskontakten används, t.ex. vid kör‐
ning med släpvagn eller cykelhållare kan syste‐
met inte tillkopplas. Ett Check Control-medde‐
lande visas.
Skydd mot kollision bakifrån Princip
Två radarsensorer i den bakre stötfångaren
övervakar utrymmet bakom fordonet.
Om ett fordon närmar sig bakifrån med mot‐
svarande hastighet reagerar systemet på föl‐
jande sätt:
▷För att varna den efterföljande trafiken slås
varningsblinkersen på om det finns risk för
en kollision bakifrån.▷Active Protection: Om det inte verkar gå att
undvika en kollision utlöses PreCrash-
funktionerna.
Systemet är automatiskt aktivt efter varje kör‐
ning.
Systemet deaktiveras automatiskt i följande si‐
tuationer:
▷När du backar.▷När släpvagnskontakten används, t.ex. vid
körning med släpvagn eller cykelhållare.
Anvisningar
VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma siktförhållandena och trafiksitua‐
tionen korrekt. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Seite 159SäkerhetInstrument159
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Översikt
Radarsensorer
Radarsensorerna finns i den bakre stötfång‐
aren.
Håll stötfångarna rena och fria runt radarsen‐
sorerna.
Systemets begränsningar
Funktionen kan vara begränsad i följande situ‐
ationer:
▷Om fordonet som närmar sig kör betydligt
mycket snabbare än du.▷Om det närmande fordonet bara närmar sig
långsamt.▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I skarpa kurvor eller på smala vägar.▷Om stötfångaren är smutsig, isig eller om
klistermärken fästs på den.▷Vid utstickande last.Dynamiska bromsljus
Princip▷När du bromsar normalt tänds bromslju‐
sen.▷När du bromsar in häftigt blinkar de.
Strax innan bilen stannar, aktiveras varnings‐
blinkern.
Avaktivera varningsblinkern:
▷Accelerera.▷Tryck på knappen för varningsblinkern.
Active Protection
Princip
I körkritiska eller kollisionskritiska situationer
förbereder Active Protection passagerare och
fordon inför en eventuellt förestående olycka.
Allmänt
Active Protection består av olika PreCrash-
funktioner som kan variera beroende på utrust‐
ning.
Med systemet kan vissa kritiska körsituationer
som kan leda till olyckor identifieras. Kritiska
körsituationer:
▷Fullbromsning.▷Kraftig understyrning.▷Kraftig överstyrning.Seite 160InstrumentSäkerhet160
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Om ingen hastighet visas uppfylls eventuellt
de nödvändiga driftvillkoren inte för närva‐
rande.
Indikeringar på head-up displayen Viss information i systemet kan också visas på
head-up-displayen.
Symbolen visas på head-up-displayen
när inställd önskad hastighet har nåtts.
Aktiv hastighetsreglering
med stop & go-funktion,
ACC
Princip Med detta system kan du programmera enönskad hastighet, som automatiskt hålls kon‐
tant vid körning på fri väg.
Systemet anpassar i den mån det är möjligt
hastigheten till ett framförvarande fordon som
kör långsammare.
Avståndet, som systemet ska hålla till det
framförvarande fordonet, kan varieras. Av sä‐ kerhetsskäl är avståndet beroende av hastig‐
heten.
För att hålla avståndet reducerar systemet
hastigheten, bromsar eventuellt bilen något
och accelererar åter när det framförvarande
fordonet blir snabbare.
Om det framförvarande fordonet bromsar ned
till stillastående och kör vidare efter en kort
stund så kan systemet i regel identifiera detta.
Det egna fordonet bromsas och accelereras
sedan automatiskt.
Om det framförvarande fordonet kör iväg efter
en längre stund ska du trycka kort på gaspeda‐
len eller motsvarande knapp för att aktivera sy‐
stemet. Fordonet accelereras automatiskt.
Så snart vägen åter är fri, accelereras bilen till
den programmerade hastigheten.Fordon som kör framför det egna fordonet re‐
gistreras av en radarsensor och en kamera.
Allmänt Beroende på fordonsinställning så kan hastig‐
hetsregleringens egenskaper ändras inom
vissa områden.
Önskad hastighet hålls i nedförsbackar, men
kan underskridas i stigningar, om motoreffek‐
ten inte är tillräcklig.
I körläget ECO PRO kan den inställda hastig‐
heten över- eller underskridas i en del situatio‐
ner på grund av det bränslesparade körsättet,
t.ex. vid körning i nedförsbackar eller stig‐
ningar.
Anvisningar VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma trafiksituationen korrekt. På grund
av tekniska systembegränsningar kan syste‐
met inte reagera självständigt i alla trafiksitua‐
tioner. Risk för olyckor. Anpassa körsättet till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
VARNING
Ett osäkrat fordon kan komma i rörelse
på egen hand och rulla iväg. Risk för olyckor.
Säkra fordonet så att det inte kan börja rulla in‐
nan du lämnar det.
För att säkerställa att fordonet är säkrat mot
rullning ska följande beaktas:▷Dra åt parkeringsbromsen.▷Vrid in framhjulen mot trottoarkanten i lut‐
ningar.▷Säkra fordonet ytterligare i lutningar, t.ex.
med en underläggskil.◀Seite 171FörarhjälpsystemInstrument171
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Översikt
Knapparna på rattenKnappFunktionFarthållning till/från, se sid 172.Avbryta farthållning, se sid 173.
Fortsätta hastighetsregleringen med
senaste inställning, se sid 174.Utan styr- och spårstyrningsassis‐
tent
Öka avståndet, se sid 174.Utan styr- och spårstyrningsassis‐
tent
Minska avståndet, se sid 174.Med styr- och spårstyrningsassis‐
tent:
Ställa in avstånd, se sid 174Gunga:
Hålla, spara, ändra hastighet, se
sid 173 .
Speed Limit Assist: Överta föresla‐
gen hastighet, se sid 178.Med styr- och spårstyrningsassis‐
tent:
Styr- och spårstyrningsassistent
inkl. trafikstockningsassistent på/av,
se sid 179.Radarsensor
Radarsensorn finns framtills i stötfångaren.
Håll radarsensorn ren och fri.
Kamera
Kameran sitter vid innerspegeln.
Håll framrutan framför innerspegeln ren och fri.
Koppla till/från och avbryta
hastighetsreglering
Tillkoppling Tryck på knappen på ratten.
Kontrollamporna på kombiinstrumentet lyser
och markeringen i hastighetsmätaren ställs på
den aktuella hastigheten.
Hastighetsregleringen är aktiv.
Eventuellt kopplas DSC till.
Frånkoppling Trampa samtidigt på bromsen om du kopplar
från systemet när bilen står stilla.
Seite 172InstrumentFörarhjälpsystem172
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

AvståndVARNING
Systemet avlastar inte föraren för dennes
ansvar. På grund av systembegränsningar kan
det uppkomma fördröjnignar i inbromsningen. Risk för olyckor eller materiella skador. Håll all‐
tid trafiksituationen under noggrann uppsikt.
Anpassa avståndet till trafikförhållandena och
vädret och iaktta det föreskrivna säkerhetsav‐
ståndet genom att bromsa in vid behov.◀
Reducera avståndet utan styr- och
spårstyrningsassisten: Minska
avståndet
Tryck flera gånger på knappen tills
önskat avstånd är inställt.
Valt avstånd, se sid 175, visas på kombiinstru‐
mentet.
Utan styr- och spårstyrningsassisten: Öka avståndet
Tryck flera gånger på knappen tills
önskat avstånd är inställt.
Valt avstånd, se sid 175, visas på kombiinstru‐
mentet.
Med styr- och spårstyrningsassistent:
Ställ in avståndet
Tryck flera gånger på knappen tills
önskat avstånd är inställt.
Fortsätta hastighetsregleringen
Allmänt Tryck på knappen med systemet av‐
brutet.
Den programmerade hastigheten ställs åter in
och hålls konstant.
I följande fall tas den programmerade hastig‐
heten bort och kan inte längre ställas in:▷När du kopplar från systemet.▷När du kopplar från körberedskapen.
Stillastående
Systemet har bromsat ner bilen till stillas‐
tående:
▷Grön markering i hastighetsmätaren:
Det egna fordonet accelererar automatiskt
så fort fordonet inom radarsensorns om‐
råde har försvunnit.▷Markeringen i hastighetsmätaren växlar ef‐
ter kort tid till orange/vit: Ingen automatisk
ivägkörning.
Om man trycker på knappen kan tiden
när automatisk ivägkörning sker för‐
längas.
Fordonssymbolen i avståndsindikeringen rör
sig bort: Det identifierade fordonet har kört
iväg.
System har avbrutits eller du har själv bromsat
bilen till stillastående och står bakom ett annat
fordon:
1. Tryck på knappen för att aktivera
den programmerade hastigheten.2.Släpp bromsen.3.Om fordonet som står framför kör iväg:▷Tryck kort på gaspedalen.▷ Tryck på knappen.▷Tryck på vippkontakten.
Skifta mellan hastighetsreglering med/utan avståndsreglering
VARNING
Systemet reagerar inte på framförva‐
rande trafik, utan håller den programmerade
hastigheten konstant. Risk för olyckor eller ma‐
teriella skador. Anpassa den önskade hastig‐
heten till trafikförhållandena och bromsa vid
behov.◀
Seite 174InstrumentFörarhjälpsystem174
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

▷Med ett tungt släp.
I de här fallen ska du trampa på gaspedalen.
Väderlek Vid dåliga väder- eller ljusförhållanden, t.ex. vid
regn, snö, slask, dimma eller motljus, kan regi‐
streringen av fordon försvåras samt korta av‐
brott uppstå för redan registrerade fordon. Kör
uppmärksamt och reagera själv på det som
händer i trafiken. Ingrip vid behov aktivt, t.ex.
genom att bromsa, styra eller styra undan.
Funktionsfel Systemet kan inte aktiveras om radarsensorn
inte är rätt riktad, t ex på grund av en parker‐
ingsskada.
Ett Check Control-meddelande visas om sy‐
stemet är ur funktion.
Funktionen för registrering och reaktion vid
framkörning till stående fordon kan vara be‐
gränsad i följande situationer:
▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.▷Vid bortfall eller nedsmutsning av kameran.
Ett Check Control-meddelande visas.
Speed Limit Assist
Princip Om systemen i fordonet, t.ex. Speed Limit-in‐
formation, se sid 120, identifierar en ändring av
hastighetsbegränsningen på sträckan, föreslår
de att detta nya hastighetsvärde ska övertas
som ny önskad hastighet för den aktiva hastig‐
hetsregleringen, ACC. Genom att trycka på
den vänstra vippan på ratten kan den nya öns‐
kade hastigheten övertas eller avvisas.
Anvisning På bilar utan navigationssystem ska du se till
att respektive lands måttenhet för avstånd är
inställd i bilens systeminställningar, se sid 37.
En avvikande inställning kan annars innebära
att felaktiga hastighetsvärden föreslås.
Till-/frånkoppling
Via iDrive:1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Speed Limit Assist"4."Speed Limit Assist"
Grön symbol och manöveråterkoppling:
Symbolen och en manöveråterkoppling
visas på kombiinstrumentet när syste‐
met är tillkopplat och hastighetsregleringen är
tillkopplad.
Använd Speed Limit Assist Om systemen registrerar en ändring av hastig‐
hetsbegränsningen på sträckan visas den nya
hastighetsbegränsningen på kombiinstrumen‐
tet och föreslås som ny hastighet.
SymbolFunktionTrafikskylten lyser grönt: Identifi‐
erad ändring av en hastighetsbe‐
gränsning med omedelbar ver‐
kan.
En avståndsangivelse efter sym‐
bolen signalerar i förekommande
fall en ändring av hastighetsbe‐
gränsningen inom ett visst av‐
stånd.En grön pil visar att den nya has‐
tigheten är högre eller lägre än
den inställda önskade hastighe‐
ten. Därutöver visas området
mellan aktuell hastighet och ny
önskad hastighet med grön färg i
hastighetsmätaren.
Övertagande av det föreslagna värdet som
önskad hastighet:
Tryck kort på den vänstra vippknappen på rat‐
ten uppåt eller nedåt, i enlighet med den gröna
pilens riktning. Den nya hastigheten övertas
Seite 178InstrumentFörarhjälpsystem178
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15