ESP BMW 7 SERIES 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Il sistema segnala la presenza di vetture nel‐
l'angolo cieco, freccia 1, o in avvicinamento
dalla corsia a fianco, freccia 2.
La luce nello specchietto retrovisore esterno si
accende tenuemente.
Prima di un cambio di corsia con indicatore di
direzione inserito, il sistema effettua una se‐
gnalazione nelle situazioni citate.
La luce nello specchietto retrovisore esterno
lampeggia e il volante vibra.
Vetture con avviso di collisione laterale: a velo‐
cità comprese tra 70 km/h e 210 km/h il si‐
stema è in grado di intervenire con una breve e
leggera attivazione del volante ed aiutare in
questo modo a riportare la vettura nella corsia.
Avvertenze AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni di visibilità e del traffico. Pericolo
di incidente. Adattare lo stile di guida alle con‐
dizioni del traffico. Osservare le condizioni del
traffico e intervenire attivamente a seconda
delle situazioni.◀
Panoramica
Tasto nella vettura
Intelligent Safety
Sensori radar
I sensori radar si trovano nel paraurti poste‐
riore.
Mantenere i paraurti nella zona dei sensori ra‐
dar puliti e liberi.
Attivazione/disattivazione
Inserimento automatico
L'avviso cambio corsia si riattiva automatica‐
mente dopo la partenza, purché la funzione
fosse attiva al momento dell'ultimo arresto del
motore.
Inserimento/disinserimento manuale Premere il tasto:
Viene visualizzato il menu relativo ai
sistemi Intelligent Safety.
Se tutti i sistemi Intelligent Safety erano spenti,
ora verranno attivati.
« Configura INDIVIDUAL »: in base alla versione
i sistemi Intelligent Safety si possono configu‐
rare singolarmente. Le impostazioni persona‐
lizzate vengono attivate e memorizzate per il
profilo conducente attualmente in uso. Non
appena nel menu viene modificata un'imposta‐
zione, vengono attivate tutte le impostazioni
del menu.
Premere ripetutamente il tasto. Si può
alternare tra le seguenti impostazioni:
« ALL ON »: tutti i sistemi Intelligent Safety
vengono attivati. Per le sottofunzioni vengono
attivate le funzioni base.
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Avviso di collisione lateralePrincipio di funzionamento
Il sistema contribuisce ad evitare possibili colli‐
sioni laterali.
Quattro sensori radar nei paraurti monitorano
in un intervallo di velocità da circa 70 km/h fino
a circa 210 km/h lo spazio vicino alla vettura.
Una telecamera frontale calcola la posizione
delle limitazioni di corsia.
Se accanto alla vettura viene rilevata per es.
un'altra vettura con la quale esiste il pericolo di
scontrarsi, il sistema con un intervento sul vo‐
lante aiuta il conducente ad evitare una colli‐
sione.
Avvertenze AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni di visibilità e del traffico. Pericolo
di incidente. Adattare lo stile di guida alle con‐
dizioni del traffico. Osservare le condizioni del
traffico e intervenire attivamente a seconda
delle situazioni.◀
Requisiti per il funzionamento Il presupposto in questo caso perché l'avviso
di collisione laterale si attivi con l'intervento sul
volante è che i segni della corsia di marcia
siano riconosciuti dalla telecamera.
Panoramica
Tasto nella vettura
Intelligent Safety
Sensori radar
I sensori radar si trovano nei paraurti.
Paraurti anteriore laterale.
Paraurti posteriore.
Mantenere i paraurti nella zona dei sensori ra‐
dar puliti e liberi.
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AvvertenzeAVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni di visibilità e del traffico. Pericolo
di incidente. Adattare lo stile di guida alle con‐ dizioni del traffico. Osservare le condizioni del
traffico e intervenire attivamente a seconda
delle situazioni.◀
Panoramica
Sensori radar
I sensori radar si trovano nel paraurti poste‐
riore.
Mantenere i paraurti nella zona dei sensori ra‐
dar puliti e liberi.
Limiti del sistema
Nelle seguenti situazioni, la funzionalità può
essere limitata:
▷Se la velocità della vettura in avvicina‐
mento è molto più elevata della propria.▷Se la vettura in avvicinamento viaggia a
bassa velocità.▷Nebbia fitta, pioggia o neve.▷Curve e carreggiate strette.▷Se il paraurti è sporco, ghiacciato o co‐
perto da adesivi.▷Carichi sporgenti.Luci di stop dinamiche
Principio di funzionamento▷Frenata normale: luci di stop accese.▷Frenata brusca: luci di stop lampeggianti.
Appena prima di fermarsi viene attivato l'im‐
pianto lampeggio di emergenza.
Disattivazione dell'impianto lampeggio di
emergenza:
▷Accelerare.▷Premere il tasto dell'impianto lampeggio di
emergenza.
Active Protection
Principio di funzionamento
La funzione Active Protection prepara i pas‐
seggeri e la vettura in situazioni di marcia criti‐
che o a rischio di collisione ad un possibile in‐
cidente imminente.
Aspetti generali Active Protection prevede diverse funzioni
PreCrash che possono variare in base alla ver‐
sione.
Il sistema consente di riconoscere determinate
situazioni di marcia critiche che potrebbero
causare un incidente. Esempi di situazioni di
marcia critiche sono:
▷Frenate di emergenza.▷Manovre di forte sottosterzo.▷Manovre di forte sovrasterzo.Seite 170AzionamentoSicurezza170
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Specifiche funzioni di alcuni sistemi possono,
entro i limiti del sistema, provocare un'attiva‐
zione della funzione Active Protection:▷Avviso di possibile collisione con funzione
frenante: riconoscimento di un pericolo di
collisione frontale oppure intervento auto‐
matico del freno.▷Avviso di possibile collisione con funzione
frenante o Night Vision con spot dinamico:
assistenza alla frenata.▷Prevenzione di un tamponamento: ricono‐
scimento di un pericolo di tamponamento.
Avvertenza
AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto. A causa dei limiti del si‐
stema, le situazioni critiche potrebbero non ve‐
nire riconosciute in maniera affidabile o tempe‐
stiva. Pericolo di incidente. Adattare lo stile di
guida alle condizioni del traffico. Osservare le condizioni del traffico e intervenire attivamente
a seconda delle situazioni.◀
Funzione
Con la cintura di sicurezza chiusa, il nastro
della cintura del conducente e del passeggero
si tensiona automaticamente una volta rila‐
sciato.
In condizioni di rischio di incidente vengono at‐
tivate le seguenti funzioni, in base alle esi‐
genze:
▷Le cinture di sicurezza anteriori vengono
pretensionate automaticamente.▷Chiusura automatica del finestrino fino a
lasciare solo una fessura.▷Chiusura automatica del tetto in vetro, ma‐
scherina scorrevole compresa.▷Con i sedili comfort anteriori: posiziona‐
mento automatico dello schienale del se‐
dile del passeggero.▷Con sedili comfort posteriori: posiziona‐
mento automatico degli schienali poste‐
riori.
Dopo una situazione di marcia critica senza in‐
cidente le cinture di sicurezza vengono nuova‐
mente allentate. Tutti gli altri sistemi possono
essere impostati nuovamente sulla regolazione
desiderata.
Se le cinture pretensionate non si allentano au‐
tomaticamente, fermarsi e sganciare la cintura
di sicurezza premendo il tasto rosso del fermo.
Prima di proseguire la marcia riallacciare la cin‐
tura di sicurezza.
Post Crash — iBrakePrincipio di funzionamento
In specifiche situazioni di incidente, per es. in
caso di collisione, il sistema può fermare la vet‐
tura automaticamente senza intervento del
guidatore. In tal modo è possibile ridurre il ri‐
schio di un'ulteriore collisione e le relative con‐
seguenze.
A vettura ferma Dopo che la vettura si è fermata, il freno viene
rilasciato automaticamente.
Frenare con potenza la vettura
In determinate situazioni può essere necessa‐
rio fermare più rapidamente la vettura.
A questo scopo è necessario esercitare per un
breve intervallo sul pedale del freno una forza
superiore a quella del freno automatico. La fre‐
nata automatica viene così interrotta.
Interruzione della frenata automatica
In determinate situazioni può essere necessa‐
rio interrompere la frenata automatica, per es.
nelle manovre brusche.
Interruzione della frenata automatica:
▷Agendo sul pedale del freno.▷Agendo sul pedale del gas.Seite 171SicurezzaAzionamento171
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Assistente di veglia
Principio di funzionamento
Il sistema è in grado di riconoscere un calo di
attenzione o un aumento di stanchezza del gui‐
datore in caso di guide lunghe e monotone, per
es. in autostrada. In questa situazione si consi‐
glia di fare una sosta.
Avvertenza AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le proprie condizioni fisiche. La crescente
mancanza di attenzione o la stanchezza po‐
trebbero non venire riconosciute per tempo.
Pericolo di incidente. Pertanto assicurarsi che
il guidatore sia riposato e attento. Adattare lo
stile di guida alle condizioni del traffico.◀
Funzione
Il sistema si attiva ad ogni accensione della
predisposizione alla marcia.
Dopo la partenza il sistema viene impostato sul
guidatore corrente, in modo da poter ricono‐
scere un calo di attenzione o un aumento di
stanchezza.
Questa procedura tiene in considerazione i se‐
guenti criteri:▷Stile di guida personale, per es. la risposta
allo sterzo.▷Condizioni di guida, per es. ora, durata del
viaggio.
Il sistema si attiva a circa 70 km/h e può visua‐
lizzare un avviso con il consiglio di fare una so‐
sta.
Sosta consigliata
Attivazione/disattivazione,
regolazione
L'assistente alla veglia si attiva automatica‐
mente ad ogni accensione della predisposi‐
zione alla marcia e può visualizzare un avviso
con il consiglio di fare una sosta.
L'avviso con il consiglio di fare una sosta si può
attivare, disattivare e regolare tramite iDrive:
Tramite iDrive:1.« La mia vettura »2.« Impostazioni vettura »3.« Assistente soglia di attenzione »4.Selezionare la regolazione desiderata.▷« Off »: non si attiva nessun avviso con
il consiglio di fare una sosta.▷« Livello standard »: l'avviso con il con‐
siglio di fare una sosta viene attivato
con un valore definito.▷« Livello elevato »: l'avviso con il consi‐
glio di fare una sosta viene attivato
prima.
Display
In caso di notevole calo dell'attenzione o di no‐
tevole aumento della stanchezza del guidatore,
sul Control Display viene visualizzato un avviso
con il consiglio di fare una sosta.
Durante la visualizzazione si possono selezio‐
nare le seguenti impostazioni:
▷« Non chiederlo più »▷« Possibilità di sosta »▷« Ricorda più tardi »
Il consiglio di fare una sosta viene ripetuto
dopo 20 minuti.
Dopo una pausa il consiglio di fare una sosta
può essere nuovamente visualizzato non prima
di circa 45 minuti.
Limiti del sistema
La funzione può risultare limitata e non visua‐
lizzare alcun avvertimento oppure può visualiz‐
zare un avvertimento errato, per es. nelle se‐
guenti situazioni:
▷Quando è impostata l'ora sbagliata.Seite 172AzionamentoSicurezza172
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una sterzata mirtata sulle ruote posteriori,
prima che intervenga il conducente, per es. in
caso di sovrasterzo.
Aspetti generali
Il sistema offre diverse possibilità di regola‐
zione.
Queste corrispondono alle diverse modalità di
guida dell'interruttore per l'esperienza di guida,
vedi pagina 117.
AssettoModalità di
guidaSterzo attivo integraleCOMFORT/EC
O PROConfortevole per un comfort
di marcia eccellenteSPORTDinamico, per una maggiore
agilità
Marcia con catene da neve
Avvertenza Verificare che lo sterzo posteriore sia disatti‐
vato durante la marcia con catene da neve,
vedi pagina 290.
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento sono necessari
movimenti più ampi dello sterzo, mentre la vet‐
tura a velocità elevate reagisce in modo più
sensibile.
Anche l'intervento stabilizzante può essere di‐
sattivato.
Proseguire la marcia con prudenza.
Far controllare il sistema.
Seite 177Sistemi di regolazione della stabilità di marciaAzionamento177
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Sistemi assistenza conducenteEquipaggiamento della
vettura
In questo capitolo vengono descritti tutti gli
equipaggiamenti di serie, in dotazione in deter‐
minati Paesi e optional disponibili nella serie.
Verranno pertanto descritti anche equipaggia‐
menti non presenti in una vettura, per es. a
causa degli optional selezionati oppure della
variante per il Paese specifico. Questo vale an‐
che per le funzioni e i sistemi di sicurezza. Per
utilizzare le rispettive funzioni e sistemi, osser‐
vare le disposizioni nazionali in vigore.
Limitatore di velocità
manuale
Principio di funzionamento
Con il sistema è possibile limitare la velocità a
partire da un valore di 30 km/h. Sotto il limite di
velocità impostato si può viaggiare senza limi‐ tazioni.
Superamento del limite di velocità In situazioni particolari il limite di velocità può
essere superato intenzionalmente premendo
l'acceleratore con decisione.
Se la velocità di marcia supera il limite di velo‐
cità impostato, viene emesso un avvertimento.
Nessun intervento del freno
Al raggiungimento o al superamento involonta‐
rio del limite di velocità impostato, per es. in
caso di marcia in discesa, non si frena in modo
attivo.
Se durante la marcia viene impostato un limite
di velocità che risulta inferiore alla velocità di
marcia, la vettura rallenta fino a quando la velo‐
cità di marcia non è inferiore al limite.Panoramica
Tasti sul volanteTastoFunzioneSistema ON/OFFInterruttore a bilico:
Modificare il limite di velocità, vedi
pagina 179
Azionamento
Inserimento Premere il tasto sul volante.
La velocità di marcia attuale viene acquisita
come limite di velocità.
Con l'inserimento a vettura ferma, viene impo‐
stato un limite di velocità di 30 km/h.
L'indicazione nel tachimetro passa alla velocità
corrispondente.
Inserendo il limite di velocità viene eventual‐
mente inserito il controllo dinamico di stabilità
DSC e, se necessario, viene inserita la modalità
di marcia COMFORT.
Disinserimento Premere il tasto sul volante.
Il sistema si disinserisce per es. anche nelle
seguenti situazioni:
▷Disinserimento del motore.▷Inserimento del regolatore di velocità.▷Attivazione di alcuni programmi con l'inter‐
ruttore per l'esperienza di guida.
Si spengono le indicazioni.
Seite 178AzionamentoSistemi assistenza conducente178
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Indicatore di statoLa visualizzazione del limite di velocità
desiderato scompare dopo un breve in‐
tervallo.
Regolatore di velocità
Principio di funzionamento
Il sistema mantiene la velocità impostata me‐
diante i tasti sul volante. Se in discesa l'azione
frenante del motore non dovesse essere suffi‐
ciente, il sistema aziona i freni.
Aspetti generali In base alle impostazioni della vettura, è possi‐
bile che la caratteristica del regolatore di velo‐ cità subisca delle variazioni a determinati re‐
gimi.
La velocità desiderata viene mantenuta anche
nei tratti in discesa, tuttavia in salita può risul‐
tare inferiore se la potenza del motore è insuffi‐
ciente.
Nella modalità di marcia ECO PRO, lo stile di
guida a basso consumo in alcune situazioni
può comportare un'accelerazione o un rallen‐
tamento rispetto alla velocità desiderata impo‐
stata, per es. nelle salite o nelle discese.
Avvertenze AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni del traffico. Per limiti tecnici insiti
nel sistema, non in tutte le situazioni di traffico
il sistema è in grado di reagire autonomamente
in modo adeguato. Pericolo di incidente. Adat‐
tare lo stile di guida alle condizioni del traffico.
Osservare le condizioni del traffico e interve‐
nire attivamente a seconda delle situazioni.◀AVVERTIMENTO
L'utilizzo del sistema nelle seguenti con‐
dizioni può comportare un maggiore rischio di
incidente:▷Su strade tortuose.▷Con traffico intenso.▷Con gelo, nebbia, neve, pioggia o manto
stradale sdrucciolevole.
Sussiste il pericolo di incidenti o di danni mate‐
riali. Utilizzare il sistema soltanto quando è
possibile viaggiare a velocità costante.◀
Panoramica
Tasti sul volante
TastoFunzioneRegolatore di velocità ON/OFF, vedi
pagina 180.Interruzione del regolatore di velo‐
cità, vedi pagina 181.
Continuare ad utilizzare il regolatore
di velocità, vedi pagina 181.Interruttore a bilico:
Mantenimento, memorizzazione,
modifica velocità, vedi pagina 181.
Azionamento
Inserimento Premere il tasto sul volante.
Si accendono le spie di controllo nella stru‐
mentazione combinata e l'indicazione nel ta‐
chimetro passa alla velocità corrente.
Il regolatore di velocità è attivo.
Eventualmente viene inserito il controllo dina‐
mico di stabilità (DSC).
Seite 180AzionamentoSistemi assistenza conducente180
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può comportare un'accelerazione o un rallen‐
tamento rispetto alla velocità desiderata impo‐
stata, per es. nelle salite o nelle discese.
Avvertenze AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni del traffico. Per limiti tecnici insiti
nel sistema, non in tutte le situazioni di traffico
il sistema è in grado di reagire autonomamente
in modo adeguato. Pericolo di incidente. Adat‐
tare lo stile di guida alle condizioni del traffico.
Osservare le condizioni del traffico e interve‐
nire attivamente a seconda delle situazioni.◀
AVVERTIMENTO
Una vettura non bloccata in sicurezza si
può mettere in movimento e spostarsi da sola.
Pericolo di incidente. Prima di abbandonarla,
frenare la vettura per evitare che si sposti.
Per garantire che la vettura sia assicurata dal
rischio di spostamento involontario, osservare
le seguenti indicazioni:▷Azionare il freno di stazionamento.▷Nelle salite o nelle discese, girare le ruote
anteriori verso il bordo del marciapiede.▷Nelle salite o nelle discese, assicurare ulte‐
riormente la vettura, per es. con un cuneo
di arresto.◀
Panoramica
Tasti sul volante
TastoFunzioneRegolatore di velocità ON/OFF, vedi
pagina 184.Interruzione del regolatore di velo‐
cità, vedi pagina 184.
Mantenimento dell'utilizzo del rego‐
latore di velocità con l'ultima impo‐
stazione, vedi pagina 185.TastoFunzioneSenza assistente allo sterzo e alla
guida
Aumento distanza, vedi pagina 185.Senza assistente allo sterzo e alla
guida
Riduzione distanza, vedi pa‐
gina 185.Con assistente allo sterzo e alla
guida
Regolazione distanza, vedi pa‐
gina 185.Interruttore a bilico:
Mantenimento, memorizzazione,
modifica velocità, vedi pagina 184.
Speed Limit Assist: Acquisizione
delle velocità consigiate, vedi pa‐
gina 190.Con assistente allo sterzo e alla
guida
Assistente allo sterzo e alla guida,
con assistente code on/ff, vedi pa‐
gina 191.
Sensore radar
Il sensore radar si trova nella parte anteriore
nel paraurti.
Mantenere il sensore radar pulito e libero.
Seite 183Sistemi assistenza conducenteAzionamento183
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Sussiste il pericolo di lesioni o conseguenze
letali. Osservare le condizioni del traffico e in‐
tervenire attivamente a seconda delle situa‐
zioni.◀
Mantenimento e memorizzazione della
velocità
Con la funzione interrotta, premere l'interrut‐
tore a bilico.
Se il sistema è inserito, la velocità corrente
viene mantenuta e memorizzata come velocità
desiderata.
Viene visualizzata nel tachimetro e, breve‐
mente, nella strumentazione combinata, vedi
pagina 186.
Eventualmente viene inserito il controllo dina‐
mico di stabilità (DSC).
Modifica velocità
Premere più volte verso l'alto o verso il basso
l'interruttore a bilico fino a impostare la velocità
desiderata.
Se attivo, la velocità indicata al momento viene
memorizzata e raggiunta, se la vettura viaggia
su carreggiata libera.
▷Premendo l'interruttore a bilico fino al
punto di pressione, la velocità desiderata
aumenta o diminuisce di 1 km/h.▷Ogni volta che l'interruttore a bilico viene
premuto oltre il punto di pressione la velo‐
cità desiderata viene aumentata o ridotta
sino alla successiva decina in km/h sull'in‐
dicatore del tachimetro.Per ripetere l'operazione, mantenere l'interrut‐
tore a bilico nella posizione corrispondente.
Distanza AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto. I limiti del sistema pos‐
sono causare un ritardo nella frenata. Sussiste
il pericolo di incidenti o di danni materiali. Os‐
servare costantemente con attenzione l'anda‐
mento del traffico. Adattare la distanza alle
condizioni del traffico e atmosferiche e mante‐
nere la distanza di sicurezza prescritta, even‐
tualmente frenando.◀
In mancanza dell'assistente allo sterzo
e alla guida: ridurre la distanza
Premere il tasto ripetutamente fino a
impostare la distanza desiderata.
La distanza, vedi pagina 187, selezionata
viene visualizzata nella strumentazione combi‐
nata.
In mancanza dell'assistente allo sterzo
e alla guida: aumentare la distanza
Premere il tasto ripetutamente fino a
impostare la distanza desiderata.
La distanza, vedi pagina 187, selezionata
viene visualizzata nella strumentazione combi‐
nata.
Con l'assistente allo sterzo e alla guida: impostare la distanza
Premere il tasto ripetutamente fino a
impostare la distanza desiderata.
Continuare ad utilizzare il regolatore
di velocità
Aspetti generali Se il sistema è disinserito premere il
tasto.Seite 185Sistemi assistenza conducenteAzionamento185
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