sensor BMW 7 SERIES 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

Tejadilho de vidro panorâmico,
iluminação
Se o tejadilho de vidro panorâmico for abertoou os forros corrediços forem fechados, a ilu‐
minação do tejadilho de vidro panorâmico é
desligada.
Ao fechar os forros corrediços é desligada
apenas a iluminação da respectiva zona.
BMW Touch Command O comando da luz ambiente também é possí‐
vel através do BMW Touch Command.
Bowers & Wilkins High End Surround
Sound System
Generalidades
Alguns altifalantes no veículo são iluminados.
A luminosidade pode ser ajustada individual‐
mente.
Ligar/desligar
A iluminação dos altifalantes é ligada quando a
viatura é destrancada e desligada quando a vi‐
atura é trancada.
Se o som dos altifalantes for suprimido, a ilu‐
minação dos altifalantes é desligada.
Ajuste da luminosidade Através do iDrive:1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Luzes"4."Bowers & Wilkins"5."Brilho"6.Seleccionar o ajuste pretendido.
BMW Touch Command
A operação do Bowers & Wilkins High End
Surround Sound Systems também é possível
através do BMW Touch Command.
Iluminação ambiente
Generalidades
A iluminação ambiente é uma iluminação do
pilar da porta na parte traseira do habitáculo.
Ligar/desligar
A iluminação ambiente é ligada quando a via‐
tura é destrancada e desligada quando a via‐
tura é trancada.
Ao abrir uma porta traseira, a intensidade da
iluminação ambiente do respectivo pilar da
porta é reduzida. Depois de fechar a porta tra‐
seira, a iluminação ambiente volta ao estado de
intensidade anteriormente ajustado.
Ajuste da luminosidade
Através do iDrive:1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Luzes"4."Luzes de realce na traseira"5."Brilho"
É utilizada a última luminosidade ajustada.6.Seleccionar o ajuste pretendido.
Sensor táctil A iluminação ambiente dispõe de um sensor
táctil. A iluminação ambiente é ligada ou desli‐
gada mediante um toque ligeiro no friso cro‐
mado. A luminosidade é alterada mediante um
toque prolongado.
BMW Touch Command
O comando da iluminação ambiente também é
possível através do BMW Touch Command.
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rebocar, desligar todos os sistemas de Segu‐
rança Inteligente.◀
Sumário
Tecla na viatura
Segurança Inteligente
Ligar/desligar
Alguns sistemas de Segurança Inteligente es‐
tão automaticamente activados cada vez que
iniciar a viagem. Alguns sistemas de Segu‐
rança Inteligente são activados de acordo com
os últimos ajustes.
TeclaEstadoA tecla acende a verde: todos os sis‐
temas de Segurança Inteligente es‐
tão ligados.A tecla acende a laranja: alguns sis‐
temas de Segurança Inteligente es‐
tão desligados.A tecla não acende: todos os siste‐
mas de Segurança Inteligente estão
desligados.
Premir a tecla:
O menu dos sistemas de Segurança
Inteligente é exibido.
Se todos os sistemas de Segurança Inteli‐
gente estiverem desligados, todos os sistemas
são agora ligados.
"Configurar INDIVIDUAL": de acordo com o
equipamento, os sistemas de Segurança Inteli‐
gente podem ser individualmente configura‐
dos. Os ajustes pessoais são activados e me‐
morizados para o perfil de condutor
actualmente utilizado. Assim que no menu for
alterado um ajuste, todos os ajustes do menu
são activados.
Voltar a premir a tecla. A comutação é
feita entre os seguintes ajustes:
"ALL ON": todos os sistemas de Segurança
Inteligente são activados. Para as funções se‐
cundárias, por ex., ajuste do momento de
aviso, são activados ajustes básicos.
"INDIVIDUAL": os sistemas de Segurança In‐
teligente são ligados de acordo com os ajustes
individuais.
Não é possível desligar individualmente alguns
sistemas de Segurança Inteligente.
Manter a tecla premida:
Todos os sistemas de Segurança In‐
teligente são desactivados.
Aviso de colisão com função de travagem
PrincípioO sistema pode ajudar a evitar acidentes. Se
não for possível evitar o acidente, o sistema
ajuda a reduzir a velocidade do impacto.
O sistema alerta para um possível perigo de
colisão e trava automaticamente.
O sistema é comandado através de uma câ‐
mara.
No caso de equipamento com regulação da
velocidade activa com função de pára-e-ar‐
ranca, ACC, o aviso de colisão é adicional‐
mente controlado pelo sensor de radar da re‐
gulação da velocidade.Seite 154ComandosSegurança154
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Com a regulação da velocidade activa:sensor de radar
O sensor de radar encontra-se na zona inferior
do pára-choques.
Manter o sensor de radar limpo e desobs‐
truído.
Ligar/desligar
Ligar automaticamente
O sistema fica automaticamente activo cada
vez que iniciar a viagem.
Ligar/desligar manualmente Premir a tecla:
O menu dos sistemas de Segurança
Inteligente é exibido.
Se todos os sistemas de Segurança Inteli‐
gente estiverem desligados, todos os sistemas
são agora ligados.
"Configurar INDIVIDUAL": de acordo com o
equipamento, os sistemas de Segurança Inteli‐ gente podem ser individualmente configura‐
dos. Os ajustes pessoais são activados e me‐
morizados para o perfil de condutor
actualmente utilizado. Assim que no menu for
alterado um ajuste, todos os ajustes do menu
são activados.
Voltar a premir a tecla. A comutação é
feita entre os seguintes ajustes:
"ALL ON": todos os sistemas de Segurança
Inteligente são activados. Para as funções se‐
cundárias são activados ajustes básicos.
"INDIVIDUAL": os sistemas de Segurança In‐
teligente são ligados de acordo com os ajustes
individuais.
Não é possível desligar individualmente alguns
sistemas de Segurança Inteligente.
Manter a tecla premida:
Todos os sistemas de Segurança In‐
teligente são desactivados.TeclaEstadoA tecla acende a verde: todos os sis‐
temas de Segurança Inteligente es‐
tão ligados.A tecla acende a laranja: alguns sis‐
temas de Segurança Inteligente es‐
tão desligados.A tecla não acende: todos os siste‐
mas de Segurança Inteligente estão
desligados.
Definir o momento de aviso
Através do iDrive:
1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Segurança Inteligente"4."Aviso de colisão"5.Seleccionar o ajuste pretendido.
A hora seleccionada é memorizada para o per‐
fil de condutor actualmente utilizado.
Advertência com função de travagem
Visualização
Em caso de colisão iminente com uma viatura
reconhecida, é exibido um símbolo de adver‐
tência no painel de instrumentos e no display
Head-Up.
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SímboloMedidaO símbolo acende a vermelho: pré-
-aviso.
Travar e aumentar a distância.O símbolo fica intermitente a ver‐
melho e é emitido um sinal: aviso
urgente.
Solicitação para a intervenção de
travagem e, se necessário, de des‐
vio.
Pré-aviso
Um pré-aviso, por ex., em caso de perigo de
colisão iminente ou quando a distância em re‐
lação à viatura que circula à frente é muito
curta.
O condutor tem de intervir em caso de pré-
-aviso.
Aviso urgente com função de
travagem
É indicado um aviso urgente em caso de pe‐
rigo iminente de colisão, quando a viatura se aproximar de um outro objecto com uma ele‐
vada velocidade diferencial.
O condutor tem de intervir em caso de aviso
urgente. Em caso de perigo de colisão, o con‐
dutor, se necessário, é assistido por uma tra‐
vagem automática.
Um aviso urgente também pode ser activado
sem um pré-aviso anterior.
Intervenção dos travões, função de
travagem City
A advertência solicita intervenção. Durante uma advertência é utilizada a potência máxima
dos travões ao accionar o travão. A condição prévia é um pisar suficientemente rápido e
forte do pedal do travão.
Adicionalmente, o sistema pode prestar assis‐
tência no caso de perigo de colisão eventual‐
mente através de uma aplicação automática
dos travões.
A viatura pode ser abrandada desde uma baixa
velocidade até à paragem.
A travagem é realizada a aprox. 80 km/h.
A travagem apenas é efectuada se o Controlo
Dinâmico da Estabilidade DSC estiver ligado.
A travagem pode ser interrompida carregando
no acelerador ou mediante um movimento ac‐
tivo da direcção.
A detecção dos objectos pode ser limitada.
Observar as limitações da área de detecção e
de funcionamento.
Com sensor de travagem e regulação
da velocidade activa: travagem
A advertência solicita intervenção. Durante
uma advertência é utilizada a potência máxima
dos travões ao accionar o travão. A condição
prévia é um pisar suficientemente rápido e
forte do pedal do travão.
Adicionalmente, o sistema pode prestar assis‐
tência no caso de perigo de colisão através de
uma aplicação automática dos travões.
A viatura pode ser travada até à imobilização
total.
A travagem apenas é efectuada se o Controlo
Dinâmico da Estabilidade DSC estiver ligado.
A travagem ocorre acima de aprox. 210 km/h
como uma breve pressão de travagem. Não
ocorre qualquer atraso automático.
A travagem pode ser interrompida carregando
no acelerador ou mediante um movimento ac‐
tivo da direcção.
A detecção dos objectos pode ser limitada.
Observar as limitações da área de detecção e
de funcionamento.Seite 157SegurançaComandos157
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Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Área de detecção A capacidade de detecção do sistema é limi‐
tada.
Por isso, podem ocorrer reacções atrasadas
do sistema ou faltarem as mesmas.
Por ex. provavelmente não é detectado o se‐
guinte:▷Viatura lenta durante a aproximação com
uma elevada velocidade.▷Viaturas provavelmente a mudarem de
faixa ou a desacelerarem significativa‐
mente.▷Veículos com uma vista traseira incomum.▷Veículos de duas rodas que circulem à
frente.
Limitações de função
A função pode estar limitada, por ex., nas se‐
guintes situações:
▷Em caso de nevoeiro forte, chuva, granizo
ou queda de neve.▷Em curvas apertadas.▷Em caso de limitação ou desactivação do
sistema de controlo da estabilidade de
condução, por exemplo, DSC OFF.▷Quando a área do pára-brisas em frente do
retrovisor interior estiver suja ou coberta.▷Quando, de acordo do equipamento, o
sensor do radar está sujo ou tapado.▷Até 10 segundos após o arranque do mo‐
tor através do botão Start/Stop.▷Durante o processo de calibração da câ‐
mara, imediatamente após a entrega do
veículo.▷Em caso de ofuscação contínua causada
por contraluz, por exemplo, sol baixo.
Sensibilidade dos avisos
Quanto mais sensíveis os avisos forem ajusta‐
dos, por ex., o momento de aviso, mais avisos
são exibidos. Por isso, podem ocorrer frequen‐
temente avisos antecipados.
Aviso de detecção de
pessoas com função de
travagem City
Princípio
O sistema pode ajudar, de forma a evitar aci‐ dentes com peões.
O sistema avisa de possíveis perigos de coli‐
são com peões no limite de velocidade dentro
da cidade e inclui uma função de travagem.
O sistema é controlado através da câmara do
suporte do espelho retrovisor.
Generalidades O sistema fornece informações a partir de
aprox. 10 km/h até aprox. 60 km/h sobre um
eventual perigo de colisão com peões e pro‐
tege de uma colisão através da travagem.
São detectadas pessoas, sempre que se en‐
contrem na área de detecção do sistema.
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Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Limitações de função
A função pode estar limitada, por ex., nas se‐
guintes situações:▷Em caso de nevoeiro forte, chuva ou queda
de neve.▷No caso da falta de linhas delimitadoras,
gastas, pouco visíveis, juntas ou com gran‐
des espaços entre si e não nítidas como,
por ex., numa zona de obras.▷Se a guias delimitadoras estiverem cober‐
tas de neve, gelo, sujidade ou água.▷Em curvas apertadas ou se a faixa de roda‐
gem for estreita.▷Se as guias delimitadoras não forem bran‐
cas.▷Se as guias delimitadoras estiverem enco‐
bertas por objectos.▷Quando a distância em relação à viatura
que circula à frente é muito curta.▷Em caso de ofuscação contínua causada
por contraluz, por exemplo, sol baixo.▷Se o pára-brisas em frente do retrovisor in‐
terior estiver embaciado, sujo ou coberto
por autocolantes, vinhetas, etc.▷Durante o processo de calibração da câ‐
mara, imediatamente após a entrega do
veículo.
Se o funcionamento estiver limitado, será exi‐
bida uma mensagem do Check-Control.
Sensibilidade dos avisos
Quanto mais sensíveis os avisos forem ajusta‐
dos, mais avisos são exibidos. Por isso, podem
ocorrer frequentemente avisos não pretendi‐
dos.
Aviso de mudança de faixa
Princípio
A partir de uma velocidade mínima predefinida,
dois sensores de radar no pára-choques tra‐
seiro monitorizam o espaço atrás e ao lado da
viatura.
A velocidade mínima depende do país e é
apresentada no menu dos sistemas de Segu‐
rança Inteligente.
O sistema mostra as viaturas que circulam no
ângulo morto, seta 1, ou que se aproximam por
detrás na faixa ao lado, seta 2.
A luz no retrovisor exterior acende tenue‐
mente.
Antes da mudança de faixa com indicadores de
mudança de direcção ligados, o sistema avisa
nas situações anteriormente referidas.
A luz no retrovisor exterior pisca e o volante vi‐
bra.
Viaturas com aviso de colisão lateral: em caso
de velocidades entre 70 km/h e 210 km/h o
sistema consegue intervir com uma direcção
brevemente activa e ajuda assim a manter a vi‐
atura na faixa de rodagem.
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IndicaçõesADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente as condições de
visibilidade e a situação do trânsito. Existe pe‐
rigo de acidente. Adaptar o modo de condução
às condições de trânsito. Observar as condi‐
ções de trânsito e intervir activamente nas res‐
pectivas situações.◀
Sumário
Tecla na viatura
Segurança Inteligente
Sensores de radar
Os sensores de radar estão integrados no
pára-choques traseiro.
Manter os pára-choques limpos e desobstruí‐
dos na área dos sensores de radar.
Ligar/desligar
Ligar automaticamente
O aviso de mudança de faixa de rodagem é ac‐
tivado de novo automaticamente após o início
da viagem, se a função estiver activada na úl‐
tima paragem do motor.
Ligar/desligar manualmente Premir a tecla:
O menu dos sistemas de Segurança
Inteligente é exibido.
Se todos os sistemas de Segurança Inteli‐
gente estiverem desligados, todos os sistemas
são agora ligados.
"Configurar INDIVIDUAL": de acordo com o
equipamento, os sistemas de Segurança Inteli‐
gente podem ser individualmente configura‐
dos. Os ajustes pessoais são activados e me‐
morizados para o perfil de condutor
actualmente utilizado. Assim que no menu for
alterado um ajuste, todos os ajustes do menu
são activados.
Voltar a premir a tecla. A comutação é
feita entre os seguintes ajustes:
"ALL ON": todos os sistemas de Segurança
Inteligente são activados. Para as funções se‐
cundárias são activados ajustes básicos.
"INDIVIDUAL": os sistemas de Segurança In‐
teligente são ligados de acordo com os ajustes
individuais.
Não é possível desligar individualmente alguns
sistemas de Segurança Inteligente.
Manter a tecla premida:
Todos os sistemas de Segurança In‐
teligente são desactivados.Seite 169SegurançaComandos169
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Aviso de colisão lateral
Princípio
O sistema ajuda a evitar colisões laterais emi‐
nentes.
Quatro sensores de radar monitorizam o es‐
paço ao lado da viatura no regime de velocida‐
des de aprox. 70 km/h até aprox. 210 km/h.
Uma câmara lateral determina a posição das
delimitações da faixa de rodagem.
Se ao lado da viatura for detectada, por ex.,
uma outra viatura com a qual é eminente uma
colisão lateral, o sistema ajuda o condutor a
evitar uma colisão através de uma intervenção
de direcção.
Indicações ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente as condições de
visibilidade e a situação do trânsito. Existe pe‐
rigo de acidente. Adaptar o modo de condução
às condições de trânsito. Observar as condi‐
ções de trânsito e intervir activamente nas res‐
pectivas situações.◀
Condições de funcionamento Como condição prévia da activação do aviso
de colisão lateral com a intervenção de direc‐
ção, as marcações da faixa de rodagem têm de
ser detectadas pela câmara.
Sumário
Tecla na viatura
Segurança Inteligente
Sensores de radar
Os sensores de radar encontram-se nos pára-
-choques.
Pára-choques à frente, na lateral.
Pára-choques atrás.
Manter os pára-choques limpos e desobstruí‐
dos na área dos sensores de radar.
Seite 172ComandosSegurança172
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intervenção de direcção pode ser sentida no
volante e pode ser manualmente sobrevirada a
qualquer momento.
Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Limitações de função
Nas seguintes situações o funcionamento po‐
derá estar limitado:▷Se a velocidade da viatura que se aproxima
for muito superior à sua própria velocidade.▷Em caso de nevoeiro forte, chuva ou queda
de neve.▷Em curvas apertadas ou se a faixa de roda‐
gem for estreita.▷Se os pára-choques estiverem com suji‐
dade, arranhados ou se tiverem autocolan‐
tes colocados.▷Com carga saliente.▷No caso da falta de linhas delimitadoras,
gastas, pouco visíveis, juntas ou com gran‐
des espaços entre si e não nítidas como,
por ex., numa zona de obras.▷Se a guias delimitadoras estiverem cober‐
tas de neve, gelo, sujidade ou água.▷Se as guias delimitadoras não forem bran‐
cas.▷Se as guias delimitadoras estiverem enco‐
bertas por objectos.▷Quando a distância em relação à viatura
que circula à frente é muito curta.▷Em caso de ofuscação contínua causada
por contraluz, por exemplo, sol baixo.▷Se o pára-brisas em frente do retrovisor in‐
terior estiver embaciado, sujo ou coberto
por autocolantes, vinhetas, etc.▷Durante o processo de calibração da câ‐
mara, imediatamente após a entrega do
veículo.
Se o funcionamento estiver limitado, será exi‐
bida uma mensagem do Check-Control.
Com a tomada do reboque ocupada, por ex.,
no funcionamento com reboque ou porta-bici‐
cletas, o sistema não pode ser ligado. É exibida
uma mensagem do Check-Control.
Prevenção de colisão traseira
Princípio
Dois sensores de radar no pára-choques tra‐
seiro monitorizam o espaço atrás a viatura.
Se uma viatura se aproximar por trás com uma
respectiva velocidade, o sistema reage da se‐
guinte forma:
▷Como advertência do trânsito a circular
atrás, são ligadas as luzes de emergência
em caso de uma colisão traseira eminente.▷Active Protection: se não for possível evitar
uma colisão, são activadas as funções Pre‐
Crash.
O sistema fica automaticamente activo cada
vez que iniciar a viagem.
O sistema é desactivado nas seguintes situa‐
ções:
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Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15

▷Ao fazer marcha-atrás.▷Com a tomada do reboque ocupada, por
ex., no funcionamento com reboque ou
porta-bicicletas.
Indicações
ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente as condições de
visibilidade e a situação do trânsito. Existe pe‐
rigo de acidente. Adaptar o modo de condução
às condições de trânsito. Observar as condi‐
ções de trânsito e intervir activamente nas res‐
pectivas situações.◀
Sumário
Sensores de radar
Os sensores de radar estão integrados no
pára-choques traseiro.
Manter os pára-choques limpos e desobstruí‐
dos na área dos sensores de radar.
Limitações do sistema Nas seguintes situações o funcionamento po‐
derá estar limitado:
▷Se a velocidade da viatura que se aproxima
for muito superior à sua própria velocidade.▷Se a viatura se aproximar muito lenta‐
mente.▷Em caso de nevoeiro forte, chuva ou queda
de neve.▷Em curvas apertadas ou se a faixa de roda‐
gem for estreita.▷Se o pára-choques estiver com sujidade,
arranhado ou se tiver autocolantes coloca‐
dos.▷Com carga saliente.
Luzes de travagem
dinâmicas
Princípio
▷Travagem normal: as luzes de travagem
acendem-se.▷Travagem forte: as luzes de travagem pis‐
cam.
Pouco antes da imobilização são activadas as
luzes de emergência.
Desactivar as luzes de emergência:
▷Aceleração.▷Premir a tecla das luzes de emergência.
Active Protection
Princípio
A Active Protection prepara os ocupantes e a
viatura para um acidente eventualmente emi‐
nente em situações de condução críticas ou de
colisão críticas.
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