stop start BMW MOTORRAD F 650 CS 2003 Handleiding (in Dutch)

111
13
Overzicht en bediening5Noodstopschakelaar voor
contact (
b56)
VOntstekingscircuit
onderbroken
UOntstekingscircuit
gesloten
6 Schakelaar voor
handgreepverwarming
SU
οHandgreepverwar-
ming uit
50%
 100%
7 Startdrukschakelaar
y
(b57)
SUSpeciale uitrusting
d Waarschuwing:
Om te voorkomen dat er lucht
in het remcircuit terecht kan
komen:
 Stuurhendel niet ver-
draaien!
 Stuur niet in de klemstuk-
ken verdraaien!
Stuurhendel rechts
5
7
6
10K14bkn2.book Seite 13 Montag, 15. September 2003 1:08 13

1
23
Veiligheidscontrole
2
Motorolie
Oliepeil controleren
e Attentie:
De motoroliedrukwaarschu-
wingslamp rood
p (b7) geeft
niet aan of de oliepomp hele-
maal geen of te weinig olie aan-
zuigt. De oliedrukcontrolelamp
werkt in geen geval als een olie-
peilcontrole. Als na 1 – 2 secon-
den de oliedruk is opgebouwd
dooft de waarschuwingslamp –
tijdens de rit mag de waarschu-
wingslamp motoroliedruk rood
p niet gaan branden. Contro-
leer het oliepeil regelmatig bij
elke tankstop, doch uiterlijk bij
elke tweede tankstop.
e Attentie:
Na langere tijd stilstaan kan het
oliepeil dalen. In dat geval
alleen na een correct uitge-
voerde oliepeilcontrole zo
nodig olie bijvullen
Oliepeilcontrole alleen bij be-
drijfswarme motor uitvoeren.
De controle van het oliepeil di-
rect nadat de motor is gestart of
nog niet op bedrijfstemperatuur
is, geeft een verkeerd beeld
waardoor er te veel of te weinig
olie zou kunnen worden bijge-
vuld!
10K14bkn2.book Seite 23 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
56
Starten – Rijden – ParkerenZet het contact aan– Noodstopschakelaar3 in
bedrijfsstand
U Contactslot 1 in
bedrijfsstand ON
 Wachten tot de waarschu- wingslamp koelvloeistoftem-
peratuur (
b7) niet meer
knippert
Alleen in geval van nood:
 Noodstopschakelaar 3 in
stand
V plaatsen
– De stroomcircuits van moto-
relektronica, benzinepomp en
startmotor zijn onderbroken
Zijstandaard geheel
terugklappen
L Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard en
een ingeschakelde versnelling kan
de motorfiets niet worden gestart.
Zet de versnellingsbak in
neutraal
– Neutraalcontrolelamp 2
groen
k brandt
L Opmerking:
Motor start niet:
– De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de koppelings-
hendel intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
– Druk de zijstandaard volledig terug, zo nodig storingstabel
(
b onderhoudshandleiding,
hoofdstuk 2) aanhouden
Startvoorbereidingen
12
10K1403n2.fm Seite 56 Montag, 29. September 2003 4:29 16

3
59
Starten – Rijden – Parkeren
Motoroliedruk
Waarschuwingslamp4 p
(rood) dooft vanaf stationair
toerental.
e Attentie:
Handel, rekening houdend met
de verkeerssituatie, onmiddel-
lijk als volgt als waarschuwings-
lamp 4 onder het rijden gaat
branden:
 Koppelingsgreep intrekken
 Noodstopschakelaar bedienen(
b56)
 Motorfiets veilig tot stilstand brengen
 Controleer het motoroliepeil
(b25)
e Attentie:
Als controlelamp 4 brandt tij-
dens het rijden en het oliepeil is
in orde, beslist een specialist,
bij voorkeur een BMW motor-
fietsdealer, raadplegen!
BenzinetankinhoudAls waarschuwingslamp 3 m
(geel) gaat branden, bevindt
zich nog circa 4 liter benzine in
de tank.
Waarschuwingslampen
34
10K14bkn2.book Seite 59 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
64
Starten – Rijden – Parkeren
Het ABSSU–gevoel
Elektronische finesseExtreme remsituaties bij het
motorfietsrijden vragen om veel
feeling tijdens het remmen. Het
blokkerende voorwiel verliest
zijn stabiliserende centrifugale
krachten, onderuitgaan is zelfs
voor een professionele berijder
onvermijdelijk.
Om deze reden wordt in nood-
situaties de remcapaciteit zel-
den ten volle benut.
Het antiblokkeersysteem voor
beide wielen vermindert ook op
een slecht wegdek de kans op
vallen aanzienlijk en verkort de
remweg door effectief gebruik
te maken van de technische
remcapaciteit.
Vooral bij het rechtuitrijden kan
met het ABS een veilige nood-
stop worden gemaakt.Veiligheidreserves!Het ABS mag door het vertrou-
wen op een kortere remweg
voor de bestuurder geen aan-
leiding zijn om risico’s te
nemen. Het is in eerste instantie
een veiligheidsreserve voor
noodsituaties.
– Rijd er niet „blind” op los en ga niet uit van valse zekerhe-
den
– Overschrijd geen snelheids- beperkingen
– Voorzichtig in bochten! Het remmen in bochten is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetmatighe-
den die ook het ABS niet bui-
tenspel kan zetten
SUSpeciale uitrusting
10K14bkn2.book Seite 64 Montag, 15. September 2003 1:08 13

ii
79
Trefwoordenregister
LLichtbundelhoogte afstellen, 44
Lichtsignaal, drukknop, 12
Linkerstuurhendel, 12
zij-aanzicht, 4
Links rijdend verkeer koplampinstelling, 44
MMotorfiets op de zijstandaard plaatsen, 52
Motorfiets van de zijstandaard drukken, 53
Motorfietsaccessoires, 73, 74
Motorolie, 24
Motoroliedruk waarschuwingslamp, 59
NNoodstopschakelaar voor ontsteking, 13
OOctaangetal benzine, 27
Oliepeilcontrole, 24
motoroliedruk, 59
Olievulopening, 24
Oververhittingsgevaar, 50, 57
PProfieldiepte, banden, 38
RRechter stuurhendel, 13
zij-aanzicht, 5
Rechts rijdend verkeer koplampinstelling, 44
Remblokken controleren, 31, 34
Remdruk controleren, 29
Remsysteem controleren, 30
Remvloeistofpeil controle, 32
controleren
achterwielrem, 34
voorwielrem, 33
Richtingaanwijzer controlelampen, 7
SSchakelen, 60, 61
Service wereldwijd, 71
Snelheidsmeter, 6
Softbag, 15, 16, 17
Softbag voor opbergvak aanbrengen/vastzetten, 15
Startdrukschakelaar, 13
Starten, 57
TTankdop, 26
Tankinhoud, 59
Terugstelknop dagteller, 6
Toerenteller, 6
Typeplaatje, 5
L – T
10K14bkn2.book Seite 79 Montag, 15. September 2003 1:08 13