lock BMW MOTORRAD F 650 CS 2003 Instruktionsbok (in Swedish)

2
Inledning
12
i
Översikt och handhavande
Sidovy vänster....................... 4
Sidovy höger ......................... 5
Instrumentenhet .................... 6
Kontrollampor ....................... 7
Tändnings- och styrlås ....... 8-9
Vägmätare/klocka ............... 10
Varningsblinker ................... 11
Styrarmatur vänster ............. 12
Styrarmatur höger ............... 13
Sadel................................... 14
Softbag .......................... 15-18
Topbox........................... 19-20 Säkerhetskontroll
Checklista ...................... 21-22
Motorolja........................ 23-25
Bränsle .......................... 26-27
Handtag ......................... 28-29
Bromsar – allmänt .......... 30-31
Drivrem ............................... 35
Fjäderförspänning ............... 36
Dämparinställning ............... 37
Hjul ................................ 38-39
Tillbehör oc
h däck .............. 40
Belastning ........................... 41
Kylvätska ....................... 42-43
Belysning ....................... 44-46
Innehållsförteckning
10K14bks2.book Seite 2 Montag, 15. September 2003 1:13 13

11
6
Översikt och handhavande
1Hastighetsmätare
2 Väg-/trippmätare
3 Inställningsknapp för väg-/
trippmätare
4 Kontrollampor
5 Klocka
6 Varvräknare (
b54) 7
Inställningsknapp för klocka,
minuter
8 Inställningsknapp för klocka,
timmar
9 Tändnings- och styrlås
(
b8)
10 Vippkontakt
varningsblinker
EU (b11)
EUExtrautrustning
( ) Siffra inom parentes
bsidhänvisning
Instrumentenhet
163542
87
9
10
10K14bks2.book Seite 6 Montag, 15. September 2003 1:13 13

11
8
Översikt och handhavande
NycklarDu får två huvudnycklar och en
reservnyckel.
På den medlevererade plast-
brickan finns nyckelkodnumret.
L Anvisning:
Samma nyckel passar till tänd-
nings- och styrlåset, tanklocket,
förvaringsfacket
ET samt sadellå-
set.
ET Extra tillbehör
Tändnings- och styrlås
10K14bks2.book Seite 8 Montag, 15. September 2003 1:13 13

11
10
Översikt och handhavandeVägmätare/trippmätareMätaren 1 fungerar både som
vägmätare och trippmätare.
 För att växla mellan vägmäta- ren och trippmätaren: Tryck
kort en gång på knappen 2.
 Återställning av trippmätare
när trippmätaren visas: Tryck
på knappen 2 tills indike-
ringen ändras till noll.
KlockaKlockan 3 räknar endast uppåt
vid inställning, timmar och
minuter kan ställas in var för sig.  Koppla till tändningen
Ställa in timmar:
 Tryck kort på knappen
4,
klockan ställs fram en timme
 Håll knappen 4 intryckt, tim-
marna ändras löpande.
Ställa in minuter:
 Tryck kort på knappen 5,
klockan ställs fram en minut
 Håll knappen 5 intryckt, minu-
terna ändras löpande.
L Anvisning:
Ju längre knappen 4 eller 5 hålls
intryckt, desto snabbare sker
inställningen.
Vägmätare/klocka
24513
10K14bks2.book Seite 10 Montag, 15. September 2003 1:13 13

111
19
Översikt och handhavande
A
1
Topbox
ET
d Varning:
Om motorcykeln har vält
omkull, måste du kontrollera
att topboxen fortfarande är
ordentligt monterad!
Topboxen får lastas med max
5kg !
Med topbox rekommenderas
en hastighetsgräns på
130 km/h!
Öppning av topbox Vrid nyckeln i topboxlåset till läge A
 Fäll låsanordningen 1 uppåt
tills topboxlocket öppnas
Stängning av topbox Vrid nyckeln i topboxlåset i läge A
 Tryck ned topboxlocket
 Tryck ned låsanordningen 1
 Lås och dra ur nyckeln
ET Extra tillbehör
10K14bks2.book Seite 19 Montag, 15. September 2003 1:13 13

1
23
Säkerhetskontroll
2
Motorolja
Kontroll av oljenivå
e OBS!
Varningslampan för motorolje-
tryck röd
p (b7) visar att olje-
pumpen arbetar otillräckligt el-
ler inte alls, men visar inte att
oljenivån är för låg. När olje-
trycket har ökat efter 1 – 2 sek-
under slocknar varningslampan
– under körning får varnings-
lampan för motoroljetryck röd
pinte lysa. Kontrollera oljeni-
vån regelbundet varje eller
minst varannan gång du tankar.
e OBS!
Efter längre stilleståndstid kan
oljenivån sjunka. I dettta fall ska
oljenivån först mätas enligt före-
skrift innan olja fylls på.
Kontrollera alltid oljan när mo-
torn är driftvarm.
Om oljan kontrolleras när mo-
torn är kall, efter en kort start el-
ler när motorn är måttligt varm,
felbedöms oljenivån och fel
mängd fylls på!
10K14bks2.book Seite 23 Montag, 15. September 2003 1:13 13

1
27
Säkerhetskontroll
2
 Ställ upp motorcykeln på sidostödet
– på ett jämnt och fast under-lag!
 Öppna tanklocket
Tanka
e OBS!
Tanka maximalt till dess att
tankpistolen kopplas från auto-
matiskt
– Tanka blyfri bensin, DIN 51607, med minsta
oktantal 91 (RON) och
81 (MON)
e OBS!
Lås tanklocket endast med
nyckeln.
 Stäng tanklocket
Volym– Tanken rymmer 15 liter
– Vid reservmängd (ca 4 liter) lyser den gula varningslam-
pan 1
Bränsle
1
10K14bks2.book Seite 27 Montag, 15. September 2003 1:13 13

1
43
Säkerhetskontroll
2
Påfyllning av kylvätska
e OBS!
Kylvätskenivån måste ligga
mellan MIN- och MAX-marke-
ringen.
Fyll inte på för mycket i expan-
sionskärlet!
Skada inte täckkåpinsatsen 2
vid demonteringen!
 Ställ upp motorcykeln på
sidostödet
 Grip tag i täckkåpinsatsen 2
med hela handen som bilden
visar
 Dra ut den rakt mot kroppen i pilens riktning utan förskjut-
ning  Öppna expansionskärlets
lock 3
 Fyll på kylvätska med rätt spe-
cifikationen (
b Servicema-
nual, kapitel 3)
L Anvisning:
När motorn är kall ska man en-
dast fylla på till MIN-markering-
en
 Håll motorcykeln rakt, kon- trollera kylvätskenivån en
gång till och justera vid behov
 Stäng expansionskärlet
 Sätt tillbaka täckkåpinsatsen 2
Kylvätska
MAX
2
3
MIN
10K14bks2.book Seite 43 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
59
Start – körning – parkeringMotoroljetryckVarningslampan4 p (röd)
slocknar vid tomgångsvarvtal.
e OBS!
Vidta följande åtgärder med
hänsyn till trafiksituationen om
varningslampan 4 tänds under
körning:
Frikoppla
 Slå till nödströmbrytaren(
b56)
 Stanna motorcykeln
 Kontrollera motoroljenivån
(b25)
e OBS!
Om varningslampan 4 tänds
under körning trots att oljenivån
stämmer, måste en auktorise-
rad verkstad – helst en BMW-
verkstad – uppsökas!
BränslereservNär varningslampan 3 m (gul)
tänds, finns det ca 4 liter bensin
kvar i tanken.
Varningslampor
34
10K14bks2.book Seite 59 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
64
Start – körning – parkering
Körning med ABSEU
Finkänslig elektronikExtrema bromssituationer med
motorcykel kräver att föraren
har den rätta bromskänslan. Ett
blockerat framhjul förlorar sin
stabiliserande förmåga i längs-
och sidled och även för proffs
kan en vurpa vara oundviklig.
Därför utnyttjas den fulla
bromseffekten sällan i nödsitu-
ationer.
Blockeringsskyddet för båda
hjulen minskar risken för
omkullkörning avsevärt även vid
ogynnsamma vägförhållanden
och förkortar bromssträckan
genom att utnyttja den tekniska
bromsförmågan effektivt.
Särskilt vid körning rakt fram
gör ABS att du kan bromsa
säkert även i nödsituationer.
Reserver för säkerheten!Det faktum att morocykeln är
utrustad med ABS får inte för-
anleda föraren till ökat riskta-
gande i trafiken. Systemet är i
första hand en säkerhetsreserv
för nödsituationer.
– Låt dig inte invaggas i en falsk säkerhetskänsla
– Överskrid inte hastighetsbe-
gränsningar
– Var försiktig i kurvor! Inte ens ABS-systemet kan
sätta de naturlagar ur spel
som gäller vid bromsning i
kurvor
EUExtrautrustning
10K14bks2.book Seite 64 Montag, 15. September 2003 1:13 13